OPERACIÓN DE PILOTEADORA

• Se deberán utilizar cuerdas guía para cada fuste de pilote para su descarga y prohibir
guiar el pilote con las manos, los pilotes se deben apilar en pirámides estables.
• La zona de trabajo de la máquina de hinca y camiones de traslado de concreto debe
encontrarse nivelada y compactada.
• Los fustes de los pilotes en acopia deben estar calzados contra rodaduras.
• El área de operación de la piloteadora debe ser señalizada a fin de evitar la presencia
de personal ajeno a la operación.
• Se debe proteger mediante carcasas todos los mecanismos de transmisión por cables
de la piloteadora. El sistema de frenos debe conservarse en buenas condiciones de
trabajo y resguardarse de la intemperie siempre que sea posible
• Los accesos a la piloteadora deben mantenerse limpios de lodo o de grasa.
• Las máquinas piloteadoras deben estar provistas de cabinas de seguridad, contra los
vuelcos e impactos.
• Se debe mantener un área de trabajo con un radio de 10m entorno de la piloteadora
para prevenir golpes y atropellamientos.
• No se debe realizar el arrastre o tirón sesgado de los fustes para aproximarlos al
lugar de hincado, especialmente, sí la maniobra la ejecuta la maquinaría piloteadora
• Las varillas de los armados de los cabezales o remates de los pilotes deben
mantenerse con protección.
• Cuando las guías hayan de ser inclinadas, deberían equilibrarse por medio de
contrapesos y el dispositivo de inclinación, debería estar bien fijado para que no se
desplace.
• Las mangueras de los martinetes neumáticos deberían estar bien amarradas al
martinete, para que no den latigazos en caso de rotura de una junta.
• El operario de la piloteadora debe atender únicamente las señales del auxiliar o
señalista designado.
• Los pilotes izados en el aparejo deben aparejarse de manera que no sea necesario
balancearlos ni puedan oscilar intempestivamente o dar bandazos. 1
Basado en la GHS-G-010
 OPERACIÓN CON PILOTEADORA
Para tener en
Condiciones cuenta…
1. Cabina antivuelco. Primordialmente
Peligrosas debe proteger del atrapamiento al
conductor en caso de vuelco y la
utilización de un cinturón de
• Caídas por balanceo de pilotes e seguridad que mantenga al
implementos durante maniobras de conductor fijo al asiento.
izaje y colocación. 2. Asiento anatómico, Básicamente su
• Vuelco de la máquina. función es la de paliar las muy
probables lesiones de espalda del
• Ruido.
conductor y el cansancio físico del
• Atrapamientos por piezas en mismo.
movimiento. 3. Disposición de controles y mandos,
• Caídas al mismo nivel y en perforaciones Deberá comprobarse que son
no cubiertas. perfectamente accesibles, que
• Exposición a agentes químicos al utilizar están situados en la zona de
concreto. máxima acción y que su
• Golpeado por tuberías durante su movimiento se corresponde con los
colocación. estereotipos usuales.

Sobre Elementos de Protección

Personal:
• Botas de seguridad
antideslizantes, Casco de
seguridad, Protección auditiva,
Roda de trabajo, guantes de
seguridad, Protección visual,
protección respiratoria.

Recomendaciones:
• Evitar la permanencia de operarios
próximos a la máquina de forma
que puedan ser alcanzados por
ésta o los fustes en suspensión.
• Proteger mediante carcasas todos
los mecanismos de transmisión
por cables de la piloteadora.

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Basado en la GHS-G-010