Productividad del trabajo y

ventaja comparativa: el
modelo ricardiano
Grupo #3
Ruth Del Rosario – mat.5395
Ramon Ant. Garcia – mat.5719
Luisa Montilla – mat.5743
 VENTAJA COMPARATIVA

Es uno de los conceptos básicos que fundamenta la teoría del 

comercio internacional y demuestra que los países tienden a
especializarse en la producción y exportación de aquellos bienes que
fabrican con un coste relativamente más bajo respecto al resto del
mundo, en los que son comparativamente más eficientes que los
demás y que tenderán a importar los bienes en los que son más
ineficaces y que por tanto producen con unos costes
comparativamente más altos que el resto del mundo.

Luisa
Una economia con un factor productivo
Los factores de producción son
los insumos que se utilizan
para producir otros bienes o
servicios. Así, pueden dividirse
en cuatro: tierra, trabajo,
capital y tecnología.

Los productores transforman

los factores de producción en
bienes o servicios utilizando la
tecnología que tienen
disponible. 

Luisa
 Posibilidades de Producción.
Puesto que cualquier economía tiene recursos limitados, hay límites
para lo que puede producir, y siempre hay que hacer elecciones; para
producir más de un bien la economía debe sacrificar una parte de la
producción de otro bien. Estas elecciones o intercambios se muestran
gráficamente con la frontera de posibilidades de producción

Luisa
 PRECIOS RELATIVOS Y OFERTAS
 La frontera de posibilidades de producción ilustra las
distintas combinaciones de bienes que pue- de producir la
economía. Sin embargo, para determinar qué producirá en
realidad, necesitamos conocer los precios. Concretamente,
necesitamos saber el precio relativo de los dos bienes de la
economía, es decir, el precio de un bien en función del otro.

 En una economía competitiva, las decisiones de oferta se

determinan a partir de los intentos que hacen los individuos
para maximizar sus ingresos.

Luisa
 EL COMERCIO EN UN MUNDO CON UN FACTOR
PRODUCTIVO

Es sencillo describir el patrón y los efectos del comercio entre

dos países cuando cada uno de ellos tiene un solo factor
productivo.
Cuando un país puede producir una unidad de un bien con
menos trabajo que otro país, decimos que este primer país tiene
ventaja absoluta en la producción de este bien.

Luisa
 DETERMINACION DEL PRECIO RELATIVO
DESPUES DEL COMERCIO

 Los precios de los bienes intercambiados internacionalmente, como los

demás precios, vienen determinados por la oferta y la demanda. Al
analizar la ventaja comparativa, no obstante, debemos aplicar el análisis
de la oferta y la demanda con cuidado.

 Para valorar los efectos de las cuotas de importación es razonable usar el

análisis de equilibrio parcial, es decir, estudiar un solo mercado.
Cuando estudiamos la ventaja comparativa, sin embargo, es fundamental
seguir el camino de las relaciones entre mercados. Lo que necesitamos
es el análisis de equilibrio general que tiene en cuenta las relaciones
entre los dos mercados.

Ramón
LAS GANACIAS DEL COMERCIO
 Se describen comúnmente como resultado de: la especialización en la
producción por la división del trabajo, las economías de escala, y la
disponibilidad relativa de los recursos de los factores en los tipos de
producción de las explotaciones agrícolas, las empresas y las
economías.

SALARIOS RELATIVOS
 Proporción que recibe el trabajador directo por su trabajo en
comparación con la parte que recoge el capitalista (ganancia) y que
acumula como capital.

Ramón
PRODUCTIVIDAD Y COMPETITIVIDAD

 La productividad es la relación entre

la cantidad de productos obtenida por
un sistema productivo y los recursos
utilizados para obtener dicha
producción. 

 La competitividad se define como la

capacidad de generar la mayor satisfacción
de los consumidores fijando un precio o la
capacidad de poder ofrecer un menor precio
fijada una cierta calidad.

Ramon.
 EL ARGUMENTO DE LOS SALARIOS PAUPÉRRIMOS

La competencia exterior es injusta y perjudica a

otros países cuando se basa en salarios
reducidos. Este argumento, a menudo
denominado el argumento de los salarios
paupérrimos, es uno de los favoritos de los
sindicatos que buscan protección frente a la
competencia exterior. Las personas que adoptan
este punto de vista consideran que las industrias
del país no habrían de enfrentarse a industrias
extranjeras que son menos eficientes pero pagan
salarios menores. Este punto de vista está
extendido y ha adquirido una influencia política
considerable.

Ramon.
 EXPLOTACION

 El comercio explota a un
país y lo empobrece si
sus trabajadores reciben
unos salarios muy
inferiores a los de los
trabajadores de otros
países. Este argumento
a menudo se expresa en
términos muy emotivos.

Ramon.
 LA VENTAJA COMPARATIVA CON MUCHOS BIENES

 En la actualidad la ventaja comparativa implica la comparación de

costos de oportunidad; por lo tanto, el modelo a realizar se da cuando
se producen y se consumen dos o más bienes, en este caso solo dos.
Esto significa que se relaciona tanto el comercio de los exportadores y
de los importadores de dichos bienes. 

LA DETERMINACIÓN DEL SALARIO RELATIVO EN EL MODELO

DE MUCHOS BIENES

 En el caso de muchos bienes, lo que produce cada uno puede ser

determinado solamente después de que conozcamos la tasa de
salarios relativos. La demanda relativa de trabajo de nuestro país
disminuirá cuando aumente la relación salarial entre nuestro país y el
extranjero.
Ruth.
 LA INTRODUCCIÓN DE LOS COSTES DE TRANSPORTE Y
LOS BIENES NO COMERCIALIZABLES

 Los costes de transporte no cambian los principios fundamentales de la

ventaja comparativa o de las ganancias del comercio. Sin embargo,
puesto que los costes de transporte constituyen obstáculos al
movimiento de bienes y servi- cios, tienen importantes implicaciones
sobre el modo en que se ve afectada una economía mun- dial con
comercio, por una diversidad de factores, tales como la ayuda exterior, la
inversión internacional y los problemas de la balanza de pagos. Hasta
que nos ocupemos de los efectos de estos factores, el modelo de
muchos bienes y un solo factor es un buen marco para introducir los
efectos de los costes del transporte.

Ruth.
 RAZONES FUNDAMENTALES POR LAS QUE LA ESPECIALIZACIÓN EN LA
ECONOMÍA INTERNACIONAL REAL NO LLEGA A ESTE EXTREMO:

1. La existencia de más de un factor de producción reduce la

tendencia hacia la especialización.
2. Los países protegen, a menudo, las industrias frente a la
competencia extranjera.
3. El transporte de los bienes y servicios es costoso y, en
algunos casos, el coste del trans- porte es suficiente para
llevar a los países hacia la autosuficiencia en algunos
sectores.

Ruth.
 EVIDENCIA EMPÍRICA DEL MODELO RICARDIANO
El modelo ricardiano de comercio internacional es un instrumento extremadamente útil para
pensar sobre las razones por las que se produce el comercio y sobre los efectos del
comercio internacional sobre el bienestar nacional. Pero ¿es el modelo una buena
referencia para el mundo real? ¿Realiza el modelo ricardiano predicciones correctas sobre
los flujos comerciales internacionales reales? La respuesta es un sí muy matizado.

Supuestos del Modelo Ricardiano

•Solo hay dos países
•Existen dos bienes
•Solo hay un factor productivo: el trabajo (es fijo en
cada país)
•El factor trabajo se mueve libremente de un sector
a otro, pero no cambia de país
•La producción de ambos bienes tiene
rendimientos constantes de escala
•Competencia perfecta
•La única diferencia entre países es la tecnología

Ruth.
 CONCLUSION
En este capítulo hemos analizado el modelo ricardiano, que
muestra cómo las diferencias entre países dan origen al comercio
y a las ganancias del comercio.

Los países exportarán los bienes que su trabajo produce de

forma relativamente más eficiente e importarán los bienes que su
trabajo produce de forma relativamente más ineficiente.
La distribución de las ganancias del comercio depende de los
precios relativos de los bienes que produce un país.

El comercio internacional aumenta las posibilidades de consumo,

si la economía en su conjunto consume mas de ambos bienes, es
posible aumentar el bienestar de todos los individuos.

Ruth.