SOCAVACIÓN EN PUENTES
YESSICA LORENA ARANGO
SOCAVACIÓN
La socavación consiste en la profundización del
nivel del fondo del cauce de una corriente
causada por el aumento del nivel de agua en las
avenidas, modificaciones en la morfología del
cauce o por la construcción de estructuras en el
cauce como puentes
COMPONENTES DE LA
SOCAVACIÓN
1. Socavación no recuperable.
Es el cambio en el nivel del fondo del cauce con
el tiempo, a 10, 50, 100 o 500 años. Esta
profundización o agradación del cauce ocurre en
longitudes importantes de la corriente en un
proceso que obedece a fenómenos
geomorfológicos, los cuales pueden ser
acelerados por la intervención antrópica de la
cuenca o el cauce.
Al aumentar el caudal la velocidad aumenta y se
2. Socavación por produce erosión en el fondo de la corriente. Al
bajar nuevamente el nivel de la corriente,
aumento del caudal Al comúnmente esta socavación se recupera
nuevamente por sedimentación.
aumentar el caudal la La socavación ocurre en periodos de horas o
velocidad aumenta días, afectando prácticamente todo el cauce.
SOCAVACIÓN GENERAL
La socavación general tiene como resultado una disminución en
el nivel del fondo del cauce y los niveles de agua y por lo tanto
puede producir exposición de las fundaciones, de los oleoductos y
otras estructuras colocadas en el cauce del río.
3. Socavación por
contracción del cauce
La construcción de un puente puede
disminuir el ancho del cauce para el paso de
grandes caudales y al presentarse los
caudales, se produce un aumento
extraordinario de las velocidades en la
contracción, produciéndose socavación del
fondo del cauce en el sector contraído.
La socavación a. Aumento del caudal durante las avenidas
general se puede b. Incremento de la pendiente del cauce por alteración del
canal, o corte de meandros.
producir por c. Remoción de sedimentos del flujo por la construcción de
varias causas: una presa o por extracción de materiales del fondo del cauce.
d. Transferencia de agua de una cuenca a otra, la cual altera
la capacidad de transporte de sedimentos de ambas
corrientes.
e. Disminución de la rugosidad del cauce por obras de
regulación del canal.
Resultan de las características relacionadas con la
corriente (recta, meándrica o entrenzada), controles
variables del flujo aguas abajo, flujo en codos,
confluencias y otros cambios que causen degradación
del [Link] condiciones que producen socavación
OTRAS general están asociadas con particularidades de la
morfología del cauce como cauces entrenzados que
CAUSAS tendrán huecos de socavación mas profundos cuando
dos cauces se unen aguas debajo de una isla.
SOCAVACIÓN LOCALIZADA
Se produce en lugares específicos, ya sea al pie de un talud, en los pilares o
estribos de un puente, o también aguas debajo de los embalses, pudiendo
provocar fallas en todas estas estructuras, desde su operatividad hasta el
derrumbe de cada una de ellas
Este de tipo de socavación es el que más se debe considerar para el diseño
hidráulico de estructuras ubicadas en los ríos, como pilares o bocatomas, para
evitar su deterioro a corto plazo
Socavación local en
pilas.
Alrededor de las pilas o estructuras en la
mitad de un cauce se forman sistemas de
remolinos o vórtices y estos remolinos
generan socavación. Generalmente, se
genera un remolino en herradura y un
remolino de estela o perturbación de
dinámica del flujo
FACTORES QUE AFECTAN LA
SOCAVACIÓN EN PILAS
a. Las propiedades del líquido: Densidad, viscosidad
cinemática, aceleración de la gravedad.
b. Las propiedades del flujo: Profundidad, velocidad,
ángulo de ataque.
c. Las propiedades del material de fondo del cauce:
Densidad y tamaño de las partículas.
d. Las características de la pila: Ancho, forma,
orientación.
METODO DE CALCULO
1. Método de la FHWA (HEC-18).
2. Método de Nueva Zelanda
3. Método de Laursen y Toch
4. Método del TRRL
Socavación local en
estribos
Se piensa que está afectada por los mismos
fenómenos que causan la socavación local en
pilas como son separación del flujo y vórtices
de herradura que remueven partículas
localmente.
METODO DE CALCULO
1. Método de Breusers y Raudkivi.
2. Método del TRRL
SISTEMAS DE CONTROL
DE LA SOCAVACIÓN
a. Construcción de estructuras para manejar el flujo
disminuir la profundidad de socavación, tales como
estructuras de caída para proteger el fondo aguas abajo
de la estructura o revestimientos de la zona expuesta a
socavación.
b. Recubrimiento del cauce.
El enrocado es el método más común y mejor
documentado para el control de socavación en
pilas de puentes. Las alternativas de enrocado
varían en cuanto al tamaño, forma y masa,
como también en su flexibilidad del diseño.
c. Construcción de cimentaciones profundas muy por
debajo del nivel de socavación esperada.
La mayoría de los estudios realizados sobre los métodos
para el control de la socavación se refieren a la
protección de los puentes, sin embargo los mismos
sistemas se han utilizado para la protección de cruces de
oleoductos y similares.
d. Construcción de estructuras flexibles que se
adapten a la socavación. Un ejemplo son las
estructuras en gaviones o en enrocado.
GRACIAS
