EROSIÓN Y SOCAVACIÓN

DE CAUCES
Docente: Dr. Ing. José del
Carmen Pizarro Baldera.

Alumno : Oscar Xavier Jimeno

Venegas

Código: 123118
 INTRODUCCIÓN
La socavación consiste en la profundización del nivel del fondo del cauce de una
corriente causada por el aumento del nivel de agua en las avenidas, por las
modificaciones en la morfología del cauce o por la construcción de estructuras en el
cauce como puentes, espigones, etc.

El problema de la erosión y socavación en el cauce de un río se ha convertido en un

reto para la ingeniería debido a pérdida de las propiedades de los materiales en
donde influye la mano del hombre, las constantes alteraciones a la naturaleza que
van produciendo variaciones en el cauce natural.

Existen diversas formas de resolver estos problemas pero de lo que podemos estar
completamente seguros es que no existe una obra de protección de riberas que sea lo
suficientemente capaz de resolver todo el problema, pero si reducir el daño a
consideraciones menores
 OBJETIVOS

GENERAL:
La identificación de la erosión y socavación, analizando los parámetros
correspondientes para la posterior precaución.

ESPECIFICOS:
-El estudio de la erosión y socavación considerando los efectos y consecuencias en obras,
y en el cauce.
-Reconocimiento a través de la teoría de tales sucesos presentes en un cauce, adoptando
medidas frente a ello para no verse afectados.
 EROSIÓN Y SOCAVACIÓN DE CAUCES

 AREAS RIBEREÑAS INUNDABLES:

Las áreas ribereñas inundables se ubican a partir
de la parte media hacia la parte baja de la cuenca,
presentan una configuración topográfica plana,
donde la pendiente del cauce es pequeña y la
capacidad de transporte de sedimentos es
reducida.
Presentan suelos sueltos, arena fina y grava con
capas superficiales de arcillas y se encuentran
recubiertos con vegetación típica de áreas
inundables.
 PENDIENTE DEL CAUCE DE UN RÍO:

Es muy importante pues se relaciona con las características hidráulicas del

escurrimiento, en particular con la velocidad de propagación de las ondas de
avenida y la capacidad para el transporte de sedimentos.

Para determinar la pendiente de un curso de agua utilizaremos el método de

Taylor Schawartz:
Donde:
n: Número de Tramos
S = Pendiente de un curso de agua
La pendiente del cauce de un río, se puede considerar como el cociente, que
resulta de dividir, el desnivel de los extremos del tramo, entre la longitud
horizontal de dicho tramo. De acuerdo al valor de la pendiente, se puede
clasificar la topografía del terreno de la siguiente manera:
También es necesario conocer el perfil longitudinal del cauce con la finalidad
de identificar puntos de captación, ubicación de posibles centrales
hidroeléctricas, etc.
 SECCIÓN ESTABLE DE UN RÍO:

Medida que a través del cual pasa el caudal suficiente para transportar todo lo que lleva.
Permite que a través del cauce pase o circule el caudal llevando todo su material tanto sólido
y suspensión, no hay sedimentación ni erosión.
El método más utilizado es el de BLENCH –ALTUNIN.
1/ 2
 Fb 
B= 1.81  Qd * 
Donde:  Fs 
Qd= m3/seg.
Fs = factor de orilla de río (generalmente 0.20)
Fb = factor de fondo
Fb = Fb0 (1+0.12C) ;
Fb0 = factor de diámetro medio (m)
C = concentración de material de fondo (0.05)
Método de Simon y Henderson:
B=K1 (Q) 0.5
B = amplitud del cauce
K1 = Condiciones de fondo del cauce del río.

Valores de K1 en la Ecuación de Simon y Henderson

Condiciones del fondo del río K1

Fondo y orillas de arena 5.7

Fondo de arena y orillas de material cohesivo 4.2

Fondo y orillas de material cohesivo 3.6

Fondo y orillas de grava 2.9

Fondo de arena y orillas de material no cohesivo 2.8

 TIRANTE DE MÁXIMA AVENIDA:
Para él cálculo del tirante máximo se aplicará la fórmula de Manning.

Donde:

Q: Caudal de avenida del proyecto, m3/seg

A: Area de la sección, m2

R: Radio hidráulico

S: Pendiente del río, m/m

n: Coeficiente de rugosidad
 ALTURA O NIVEL DE ENCAUZAMIENTO:
La altura del terraplén o muro de defensa es igual al tirante máximo más un borde
libre, el cual se aproxima a la altura de la energía de la velocidad o carga de la misma,
multiplicado por un coeficiente que está en función de la máxima descarga y
pendiente del río.
H e = y max + BL

BL =  V2 /2g

Donde:
H = Altura del terraplén (m)
y = Tirante de caudal de diseño (m)
BL = Borde libre (m)
v = Velocidad media del agua (m/s)
g = Gravedad (m/s2) = 9.81
 = Coeficiente
  LA EROSIÓN DE CAUCES:
Se presenta en los márgenes del cauce de un río, y depende de la magnitud del caudal
y tipo de flujo. La fuerza tractiva del agua vence la resistencia de los materiales
produciéndose procesos de socavación lateral y de fondo, eliminando así el soporte de
las laderas.
TIPOS DE EROSIÓN:
Erosiones que pueden ocurrir en los cauces tanto en forma natural como
por la presencia de las obras que el hombre construye dentro del rio.
• GENERAL.- Consiste en el descenso generalizado del fondo debido a una
mayor capacidad para arrastrar y transportar en suspensión el material
del fondo durante una avenida.
• TRANSVERSAL.- Por reducción del ancho del Río debido a factores
humanos o naturales.
• EN CURVAS.- consiste en el incremento de la profundidad del fondo en la
zona cercana a la orilla exterior.
• LOCAL EN OBRAS RODEADAS POR LA CORRIENTE (PILAS DE PUENTES,
COMPUERTAS, ETC,)
• LOCAL EN OBRAS UNIDAS A LA MARGEN (ESTRIBOS DE PUENTES)
• AGUAS DEBAJO DE PRESAS
• AGUAS ARRIBA DE CORTES DE MEANDROS Y RECTIFICACIONES
 LA SOCAVACIÓN DE CAUCES:
La socavación es la remoción de materiales del lecho y de las bancas de un cauce
debido a la acción erosiva del flujo de agua.
TIPOS DE SOCAVACIÓN:
1.- Socavación a largo plazo. Se refiere a la tendencia a la degradación que el
lecho presenta a lo largo del tiempo debido a causas externas, ya sean naturales
o inducidas por el hombre, pero sin tenerse en cuenta eventos extremos o
crecientes.
2.-Socavación por migración lateral de la
corriente.
Ocurre dentro de las zonas bajas inundables y
puede afectar la estabilidad de pilas, estribos y
las zonas de aproximación, o alterar la socavación
total al cambiar el ángulo de ataque del flujo
sobre las estructuras.

3.- Socavación general.

Es el descenso generalizado del fondo del río
como consecuencia de una mayor capacidad
de la corriente para arrastrar y transportar
sedimentos del lecho en suspensión durante
crecientes. La más común es debida a la
contracción del flujo.
4.- Socavación local.
Se refiere a la remoción del material que
circunda pilas, estribos, diques o terraplenes
de acceso a un puente. Está causada por el
cambio de dirección de las líneas de
corriente, la turbulencia, inducidos por la
obstrucción al flujo.

 LA PROFUNDIDAD DE SOCAVACIÓN
EN SUELOS COHESIVOS.
Para establecer la profundidad de socavación, es aplicable
el método propuesto por LIST VAN LEBEDIEV, orientado a
cauces naturales definidos
  LA PROFUNDIDAD DE SOCAVACIÓN EN SUELOS NO
COHESIVOS

Conocido el perfil transversal de la sección bajo el puente antes del paso de la avenida, se
escogen en él algunos puntos en cuya verticales se desea conocer a cuánto alcanza la
profundidad erosionada. Uniendo éstos se tiene el perfil de socavación.
 CONCLUSIONES
 Puedo concluir que el estudio de la erosión y socavación en cauces,
contribuye para determinar el diagnostico de protección en los cauces de los
ríos, conociendo las variaciones que sufren las características geométricas y
geomorfológicas, con ello podemos planificar el diseño de estructuras en los
ríos.

 Puedo concluir que la profundidad de socavación depende de variables

hidráulicas, caudal, profundidad, velocidad, el cual permiten determinar la
profundidad debido a que son conocidos dichos datos con total veracidad.
 RECOMENDACIONES

 Es importante combinar la teoría con la práctica en campo y así aprovechar

ambos conocimientos.

 Es necesario ampliar el conocimiento en hidráulica de ríos “ erosión y

socavación” para la mejora de la información respecto al tema.
 BIBLIOGRAFIA

 DOMÍNGUEZ SANCHEZ CONSTANTINO, Erosión en ríos.

 HERNANDEZ NAVA ALEJANDRA, CORTES BOW DARÍO, Hidráulica de ríos.

Instituto Politécnico Nacional.

 ROCHA ARTURO, Hidráulica Fluvial.

 SILVA, G. Hidrología básica. Facultad de Ingeniería. Universidad Nacional de

Colombia.