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  • Clase 1

    Cargado por

    Abimael Urquizu Gumucio
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    Este documento presenta la información sobre el quinto semestre de la materia Inyección Electrónica Diesel (IED 500), que se imparte los lunes, miércoles y viernes de 19:30 a 21:30. Incluye detalles sobre la calificación, fechas de evaluaciones y exámenes finales. Además, brinda información general sobre la gestión electrónica en motores diésel, sus ventajas en términos de consumo, emisiones y silencio, y describe componentes clave como las bombas electrónicas de émbolo

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    semestre

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    Clase 1

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    de 16

    QUINTO SEMESTRE

    LUNES – MIERCOLES – VIERNES


    19:30 A 21:30
    MATERIA: INYECCION ELECTRONICA DIESEL
    SIGLA: IED 500
    DOCENTE: ING. AMERICO PARRA
    E-MAIL: parra.soto.americo.sbsc@gmail.com
    CALIFICACION MATERIA

    ASISTENCIA 10%
    PRIMER CUESTIONARIO 15% FECHA INICIO: 21/09/2020
    SEGUNDO CUESTIONARIO 15% FECHA FINAL: 17/10/2020
    PARTICIPACION ZOOM 10%
    PRIMER CUESTIONARIO: 2/10/2020 a 3/10/2020
    ELECTUDE 15 %
    TAREAS E INVESTIGACIONES 5% SEGUNDO CUESTIONARIO 9/10/2020 a 10/10/2020

    EXAMEN FINAL 30 % CUESTIONARIO FINAL: 16/10/2020 a 17/10/2020

    NOTA APROBACION 61 PUNTOS


    NOTA MINIMA PARA REFORZAMIENTO 40 PUNTOS
    GESTION ELECTRONICA EN MOTOR DIESEL

    • FINALIDAD GESTION ELECTRONICA DIESEL


    • CARACTERISTICAS GESTION ELECTRONICA DIESEL
    • BOMBAS ELECTRONICAS DE EMBOLO AXIAL
    • COMPONENTES BOMBA ELECTRONICA DE EMBOLO AXIAL
    GESTION ELECTRONICA EN MOTOR DIESEL

    Las bombas de inyección con gestión electrónica aparecieron en la segunda


    mitad de los años 80, por lo tanto no se trata hoy en día de una verdadera
    novedad.

    • Dos firmas importantes, LUCAS (Delphi) y BOSCH, copan el mercado con sus
    productos, fruto de años de trabajo e investigación.

    • Un sistema mecánico clásico, aunque permite un funcionamiento satisfactorio,


    no puede ofrecer una dosificación y un control del punto de inyección
    suficientemente preciso para permanecer dentro de los limites exigidos en
    materia de contaminación.

    • Las ventajas que procura la gestión electrónica son de varios tipos:


    - Consumos mas reducidos diesel durante el funcionamiento .
    - Reducción de las emisiones gases contaminantes resultado combustion.
    - Motores mas silenciosos y con menos vibraciones debido a las características
    de las piezas.
    GESTION ELECTRONICA EN MOTOR DIESEL
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