RIESGO PUBLICO

ACCIDENTE DE TRANSITO/ PESV

PRESENTADO POR:
PAULA BOGOTA 600310
INGRID CAMELO 743247
ANGÉLICA RODRÍGUEZ 234433
NELSON RAMOS
 ACCIDENTE DE TRANSITO

• DENTRO DE LAS AMENAZAS DE PÉRDIDA DE LA VIDA NO SE PUEDE DESCARTAR

LAS MUERTES POR ACCIDENTES DE TRÁNSITO, QUE REPRESENTAN UNA TASA
MUY ALTA EN LAS ESTADÍSTICAS DE EVENTOS MORTALES. SE ESTIMA QUE PARA
EL AÑO 2020 LOS ACCIDENTES DE TRÁNSITO OCUPEN EL TERCER PUESTO DE
MORTALIDAD, POR ENCIMA DE LAS GUERRAS Y ENFERMEDADES TERMINALES.
• PEATON
• VIA PUBLICA
• MOTOCICLISTAS
• PEATON: DENOMINAMOS AL PEATÓN A TODA PERSONA QUE SE DESPLAZA A PIE
POR VÍAS PÚBLICAS CUANDO LO ATROPELLAN POR ACCIDENTE DEL CONDUCTOR
O PUEDE SER CULPA DE EL MISMO PEATÓN
• VIA PUBLICA: SE DENOMINA VÍA PÚBLICA A LAS ÁREAS QUE RODEAN LAS
EDIFICACIONES Y PERMITEN LA MOVILIDAD DE PERSONAS Y AUTOMOTORES
DEBIDAMENTE DISEÑADA PARA CADA FIN AQUÍ VEMOS LOS ACCIDENTES EN LAS
CARRETERAS POR FALTA DE PRUDENCIA EN LOS CONDUCTORES
• MOTOCICLISTAS: LOS ACCIDENTES SE DEBEN POR EL DESCONOCIMIENTO DE
NORMAS DE TRÁNSITO, FALTA DE PERICIA EN SU MANEJO, EL NO PORTE DE LOS
ELEMENTOS DE PROTECCIÓN ADECUADOS Y DEBIDAMENTE CERTIFICADOS.
 PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL

• EL PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIAL ES UN INSTRUMENTO DE

PLANIFICACIÓN PARA LAS ACCIONES, MECANISMOS, ESTRATEGIAS Y MEDIDAS,
QUE DEBEN ADOPTAR DE MANERA OBLIGATORIA LAS DIFERENTES ENTIDADES
PÚBLICAS O PRIVADAS, PARA EVITAR Y REDUCIR LA ACCIDENTALIDAD DE LOS
INTEGRANTES DE SUS ORGANIZACIONES  Y DISMINUIR LOS EFECTOS DE LOS
ACCIDENTES DE TRÁNSITO, EL CUAL SE CREÓ EN LA LEY 1503 DE 2011 Y FUE
REGLAMENTADA POR EL DECRETO 2851 DE 2013.
 PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL

• DECRETO 480 DE 2009: POR EL CUAL SE ADOPTAN MEDIDAS PARA LA PREVENCIÓN Y

MITIGACIÓN DE SITUACIONES ESPECIFICAS Y CONCRETAS QUE PUEDAN GENERAR RIESGO
PÚBLICO EN BOGOTÁ Y SE DICTAN OTRAS DISPOSICIONES.
• CODIGO PENAL COLOMBIANO
• RESOLUCIÓN 1565 DE 2014: INDICA QUE LOS ANTECEDENTES LEGALES DIRECTOS DEL PLAN
ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL SON LAS SIGUIENTES
• LEY 1503 DE 2011 PLANTEA LOS LINEAMIENTOS GENERALES EN TORNO A LA
RESPONSABILIDAD SOCIAL DE LAS ORGANIZACIONES EN MATERIA DE SEGURIDAD VIAL.
• DECRETO 2851 DE 2013 INDICA QUE TODAS LAS ACCIONES RELACIONADAS CON LA SEGURIDAD
VIAL EN LAS EMPRESAS Y ORGANIZACIONES DEBEN AJUSTARSE AL PLAN NACIONAL DE
SEGURIDAD VIAL Y ADAPTARSE A LAS CARACTERISTICAS ESPECIFICAS DE CADA ENTIDAD.
 PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL

• ARTICULO 110 DISEÑO, IMPLEMENTACIÓN Y VERIFICACIÓN DEL PLAN ESTRATEGICO DE

SEGURIDAD VIAL MODIFICA EL ARTICULO 12 DE LA LEY 1503 DE 2011
• EN NINGUN CASO EL PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL REQUERIRA AVAL PARA SU
IMPLEMENTACIÓN.
• LEY 1972 DE 2019: ESTABLECE LAS MEDIDAS PARA LA REDUCCIÓN DE EMISIONES CONTAMINANTES
EN VEHICULOS Y DEMÁS FUENTES CONTAMINANTES.
• RESOLUCIÓN 1478 DE 2018: DEFINE LOS PROCESOS Y METODOLOGÍA DE EVALUACIÓN PARA LOS
EXÁMENES TEORICO PRÁCTICOS PARA LA OBTENCIÓN DE LA LICENCIA DE CONSTRUCCIÓN.
• RESOLUCIÓN 3246 DE 2018: RAGLAMENTA LA INSTALACIÓN Y USO OBLIGATORIO DE CINTAS
RETROREFLECTIVAS EN VEHICULOS ( DEROGADO POR RESOLUCIÓN 1572 DE 2019)
• DECRETO 813 DE 2017 EXPIDE EL PLAN DISTRITAL DE SEGURIDAD VIAL Y DEL MOTOCICLISTA PARA
BOGOTÁ VIGENCIA 2017 - 2026
 PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL

CIRCULAR 68 DE 2017: ACLARA LOS REQUISITOS QUE SE DEBEN CUMPLIR PARA LA

RADICACIÓN, REVISIÓN, Y APROBACIÓN DE LOS PLANES ESTATREGICOS DE SEGURIDAD VIAL
PESV

RESOLUCIÓN 1231 DE 2016: EXPIDE LA GUÍA METODOLOGICA Y/O INSTRUMENTO PARA LA

EVALUACIÓN, EMISIÓN DE OBSERVACIONES Y AVAL DE LOS PLANES ESTRATEGICOS DE
SEGURIDAD VIAL PESV.

RESOLUCIÓN 1885 DE 2015: REGLAMENTA EL MANUAL DE SEÑALIZACIÓN VIAL –

DISPOSITIVOS UNIFORMES PARA LA REGULACIÓN DEL TRÁNSITO EN LAS CALLES,
CARRETERAS Y CICLORUTAS DE COLOMBIA.

RESOLUCIÓN 2273 DE 2014:AJUSTA Y AMPLIA EL PLAZO DEL PLAN NACIONAL DE SEGURIDAD

VIAL 2011-2021

RESOLUCIÓN 1565 DE 2014: EXPIDE LA GUIA PARA LA ELABORACIÓN DEL PLAN ESTRATÉGICO
DE SEGURIDAD VIAL – PESV.
PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL

GRACIAS