Galibo

La altura libre mínima por encima de la calzada debe ser al menos igual a la
máxima altura de diseño de los vehículos pesados autorizados en la carretera,
aumentada en el espacio que permita los movimientos del vehículo debidos a
irregularidades de la calzada o del propio vehículo.

La altura libre mínima depende de la altura máxima de los vehículos pesados

y varía de un país a otro. En la mayor parte de los países europeos la altura
máxima de los vehículos pesados es de 4,00 m. Ciertos países permiten
alturas superiores como Estados Unidos y el Reino Unido .Ver el cuadro 7.1
del Capítulo 7 “Altura libre” del Informe 05.11.B Inglés / Francés.

En la Unión Europea la altura máxima de los vehículos pesados es de 4,00 m,

(aunque la Convención de Ginebra permite 4,30m). Si a esta altura máxima se
le suma un margen de 0,20 m para absorber los movimientos verticales la
altura mínima exigida es de 4,20 m (4,50m Convención de Ginebra).

Además es necesario un espacio suplementario para que los conductores de

los vehículos pesados se sientan cómodos. Este margen de confort está
relacionado con la distancia al objeto. La altura mínima más el margen de
confort da la altura libre. Si consideramos un margen de confort de 0,30 m, la
altura libre será de 4,50 m (4,80 m Convención de Ginebra, 5,35 m en Reino
Unido, 4,90 m en autopistas de EEUU, 4,30 m en otras carreteras de EEUU).

A menudo se deja un margen adicional al gálibo para evitar posibles daños al

equipamiento instalado sobre la calzada, como por ejemplo el producido por
lonas de protección sueltas.

Finalmente hay que prever un margen para tolerancias constructivas,

curvatura del techo y posibles repavimentaciones posteriores. Ver 
Capítulo 7 “Altura libre” del Informe 05.11.B Inglés / Francés y el 
Capítulo 7.8 “Gálibos verticales” del Informe 05.12.B.

El caso específico del diseño geométrico de túneles urbanos de gálibo

reducido se trata separadamente dado que normalmente están reservados a
vehículos ligeros y algunas categorías de furgonetas (ligeras).

El estudio completo se ha realizado para Francia y, al contemplar

principalmente automóviles, se aportan una serie de aspectos concretos, que
figuran en el artículo 
“Túneles urbanos de gálibo reducido: diseño geométrico” (Routes/Roads
288-1995) :
 2.1.4.3.3 Gálibos o Alturas Mínimas

Los gálibos horizontal y vertical para puentes urbanos serán el ancho y la

altura necesarios para el paso, sin obstáculo, del tráfico vehicular y de
navegación.

El galibo mínimo en pasos a desnivel sobre un camino, debe ser 5.50 m

que es la distancia vertical entre la menor cota de fondo de las vigas de la
superestructura y la cota más alta, correspondiente, del pavimento del
camino sobre el cual cruza. En casos excepcionales debidamente
sustentados y con la autorización del propietario, se podrá reducir a un
mínimo de 5.30 mt.

Los gálibos especificados pueden ser incrementados si el asentamiento pre

– calculado de la superestructura excede los 2.5 cm. (1.0 in). En los
puentes metálicos reticulados el gálibo mínimo debe ser 5.50 mt, distancia
vertical medida entre el fondo de las vigas superiores de arriostre y el
correspondiente nivel del pavimento del tablero.

El galibo vertical en los puentes peatonales será 0.30 mt (1 ft) más alto que
el de los puentes vehiculares. Ancho libre: El ancho libre está dado por la
calzada de la sección transversal del puente Si la carretera pasa por debajo
de un puente los estribos y pilares se ubicarán fuera de las bermas y/o
cunetas. De usarse guardavías u otro dispositivo de protección, la cara que
da a la carretera estará mínimo a 0.60 mt de las caras de los pilares o
estribos a menos que se use una barrera rígida.

Las estructuras diseñadas para cruzar sobre vías ferroviarias deben

satisfacer las normas establecidas y habitualmente empleadas por la
empresa ferroviaria afectada.

Los puentes construidos sobre vías navegables deben considerar los

alturas libres de navegación de esas vías; a falta de información precisa, la
distancia libre horizontal podrá ser, por lo menos, dos veces el ancho
máximo de las embarcaciones más un metro.
 2.1.4.3.3.1 Altura libre sobre el Nivel del agua de los ríos

En los puentes sobre cursos de agua, se debe considerar como mínimo

una altura libre de 1.50 m de la parte más baja del fondo de la viga de la
superestructura con respecto al nivel máximo de las aguas, NAM, que
corresponde al caudal de diseño cuando el río no arrastra palizadas. Para
el caso de los ríos que arrastran palizadas y troncos se considerará como
mínimo la altura libre de 2.50 mt.