ESFUERZOS

LATERALES
DEBIDOS A CARGAS
POR TRANSITO
YEFERSON DAZA PALACIOS
IVÁN DARIO BECERRA
MUROS DE RETENCION O CONTENCION

Los Muros de Contención son elementos

constructivos que cumplen la función de
cerramiento, soportando por lo general los
esfuerzos horizontales producidos por el
empuje de tierras.

Muro de contención. Fuente: http://www.generadordeprecios.info

/imagenes2/unm_010_muro_400_372_D78B52DC.jpg

06/02/2020
MUROS DE RETENCION O CONTENCION

Un muro de contención no solo soporta los

empujes horizontales trasmitidos por
el terreno, debe también recibir los esfuerzos
vertical es trasmitidos a pilares, paredes de
carga y forjados que apoyan sobre ellos.
Empuje de tierras en muros de contención para sobrecarga distribuida.
Fuente: https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTsY80z9
-2vqmLh5XOzc4DhQiTGCYLBREtnqkGympfCuGRuHANzeg

06/02/2020
MUROS DE RETENCION O CONTENCION

La mayoría de los muros de contención se

construyen de hormigón armado, cumpliendo
la función de soportar el empuje de tierras,
generalmente en desmontes o terraplenes,
evitando el desmoronamiento y sosteniendo
el talud.
Tipos de muros de contención. Fuente: http://www.construmatica.com/construpedia
/Muros_de_Contenci%C3%B3n_(estructura)

06/02/2020
ESFUERZOS LATERALES DEBIDOS A CARGAS POR TRANSITO

Una forma simple de

modelar una carga por
transito sobre carreteras
próximas al muro, es
adoptar una sobrecarga
uniformemente distribuida.

Figura 2. Fuerzas activas en

muros de retención con
sobrecarga distribuida.

06/02/2020
ESFUERZOS LATERALES DEBIDOS A CARGAS POR TRANSITO

  Sobrecarga (q):  Alturas equivalente según el manual de

diseño de puentes

Siendo:
q = sobrecarga
y = peso especifico del
suelo de relleno
heq = altura de relleno
equivalente a sobre
carga vehicular.

06/02/2020
ESFUERZOS LATERALES DEBIDOS A CARGAS POR TRANSITO

Superficie de relleno horizontal y sobrecarga uniforme

Para la superficie de relleno horizontal la presión activa a la profundidad z puede determinarse
con la ecuación

Siendo: Por compactación se prefiere utilizar:

06/02/2020
 ESFUERZOS LATERALES DEBIDOS A CARGAS POR TRANSITO

Figura 2. Fuerzas activas en muros de retención con superficie de relleno horizontal.

06/02/2020
ESFUERZOS LATERALES DEBIDOS A CARGAS POR TRANSITO

El empuje de tierras estático bajo condición activa (Pa) que actúa por metro lineal de muro se
calcula como el área de los diagramas de presión; haciendo referencia a la figura anterior, el
valor del empuje activo es:

Este empuje se ubica en el centro de gravedad de la distribución trapezoidal, a una distancia Za

de la base

06/02/2020
ESFUERZOS LATERALES DEBIDOS A CARGAS POR TRANSITO

Ejercicio:
Altura del muro= 9.5 m
Datos suelo de relleno
Peso especifico=1900 Kg/m3
Angulo de fricción= 34°
Cohesión = 0 Kg/cm2

06/02/2020
ESFUERZOS LATERALES DEBIDOS A CARGAS POR TRANSITO

06/02/2020
ESFUERZOS LATERALES DEBIDOS A CARGAS POR TRANSITO

06/02/2020
ESFUERZOS LATERALES DEBIDOS A CARGAS POR TRANSITO

Bibliografía
• «Esfuerzos laterales y muros de contención.» Sobrecargas. s.f.
http://ezproxy.umng.edu.co:2248/browse/geotechnical-engineering-soil-and-foundation-
principles-and-practice-fifth-edition/p20012b389970518001?
s.num=9&q=effects+of+vehicular+traffic+on+the+retaining+walls#p20012b389970557001
(último acceso: 2015).
• «Manual de diseño de puentes.» Apéndice c, estimación de empuje sobre muros de
contención. s.f. http://www.conanma.com/descargas/ingenieria-geotecnia-empujes.pdf.
• «muros de contención de concreto reforzado.» diseño estructural de muros de retención en
voladizo. s.f. https://vagosdeunisucre.files.wordpress.com/2013/12/capitulo-4-murosimg-
nsr-10.pdf (último acceso: 2015).

06/02/2020