CONFERENCIA:

“ANÁLISIS DE LAS
DEFICIENCIAS EN EL
DISEÑO GEOMETRICO
DE LAS CARRETERAS
CAP. DE ING. CIVIL
EN EL PERU”
 ING. DE CAMINOS

Areas involucradas:

- Topografía : Elaborar planos topográficos

- Diseño geométrico : Es la “Arquitectura” de la carretera
- Mecánica de Suelos : Evaluar calidad del suelo de fundación y
materiales granulares.
- Geología : Fallas geológicas,otros factores geotécnicos.
- Hidrología : Determinar caudales en quebradas y ríos
- Hidráulica : Diseñar badenes, alcantarillas, otros.
- Estructuras : Diseño acero alcantarilla, puentes, otros
- Pavimentos : Diseñar espesores del pavimento
- Ing. de Tránsito : Evaluar el IMDA
- Maquinaria : Evaluar tipos de máquinas y rendimientos
- Impacto Ambiental : Evaluación y mitigación de impactos
negativos
- Ing. Económica : Evaluación del costo y duración del proyecto
PROBLEMÁTICA ACTUAL DE LAS
CARRETERAS EN EL PERU…
Red vial Nacional

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 NORMAS
TECNICAS
 PRINCIPALES CARACTERISTICAS
GEOMETRICAS

a) Radios mínimos
e) Sobreanchos
b) Espirales de f) Sobreancho de
transición compactación (SAC)
c) Distancias
tangentes g) Despeje lateral
d) Peraltes

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Radios mínimos

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a) Radios mínimos

Curvas consecutivas:
R1/R2 < 1.5

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18
• Radio Máximo: 10 Km
• Long. Máxima curva:
800 m
• Long Mínima: 3V
(2carriles)
• Long Mínima: 300-30°
(a<5°)

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Espirales de transición

20
b) Espirales de
transición

• Long Mínima (Le): 30 m

• Long Máx: Le+50%
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26
Distancias tangentes
c) Distancias
tangentes
A) Long Mínima:
• Curvas en “U”: 2.78V (10 seg.)

• Curva en “S”: 1.39 v (5 seg. de

recorrido)

B) Long Máxima:
Tramo tangente: 16.7V (60 seg)

Panamericana: V=90 km/h

Long. Máx = 1.5 km
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Los tramos tangentes excesivos
vs. Zona de concentración de
accidentes

Má
s de
15
K m

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Peraltes

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d) Peraltes

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Cotas hombros

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34
Transición del Peralte

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38
Impacto en los procesos constructivos

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Sobreanchos

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e) Sobreanchos

• Long Mínima 0.30 m

• Reducir para calzadas > 7m

L
• V=50 , R= 70, S/a= 1.30m
• V=50 , R= 25, S/a= 3.00m

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• Adicionales: Carpeta asfáltica, imprimación, Base, Sub
Base, Relleno, Terraplén

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 Sobreancho de
Compactación (SAC)
f) Sobreancho de
compactación (SAC)

SAC: En bermas asfaltadas. Ancho

de 50 cm. Confinamiento, ubicación
de señales

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Despeje Lateral
g) Despeje lateral

DL

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a) Análisis del Despeje lateral
por Visibilidad de Parada:

V = 60 km/h
R = 105 m
Dv =75m
DL = 6.6 m

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b) Análisis del Despeje lateral
por Visibilidad de
Adelantamiento:

V = 60 km/h
R = 105 m
Dv =290m
DL = 85 m
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