BALANCEO DE ROTORES

INTRODUCCIÓN:

• El balanceo es la técnica de corregir o eliminar

momentos que generan perturbaciones
vibratorias en el rotor.
• Los esfuerzos sobre los soportes de un rotor
pueden variar de manera significativa durante un
ciclo completo de operación y provocar
vibraciones que sean dañinas para el sistema.
• El desbalance es una de las fuerzas que causan
problemas en rotores y máquinas rotativas. Si
una máquina está desbalanceada presenta altos
niveles de vibración, ruido y desgaste
perjudiciales, que afectan la resistencia a la fatiga
de la máquina. 
 CONCEPTO DE DESBALANCE.

• El desbalance se puede definir de manera simple

como una distribución no uniforme de la masa de
un rotor alrededor de su eje axial o de rotación, lo
cual produce una desviación del centro de masa
y/o del eje principal de inercia con respecto a su
eje de rotación.
• Existen dos tipos de desbalance: Estático y
Dinámico.
 • Causas del Desbalance:
-Asimetría en el diseño.
-Tolerancia de maquinado y ensamblaje.
-Material no homogéneo.
-Distorsión en el servicio (liberación de esfuerzos y
distorsión térmica).
 ROTOR RÍGIDO.

• Son definidos como los rotores que siendo

balanceados en 2 planos cualesquiera, no
cambian su comportamiento dinámico con el
incremento de velocidad, aun cuando alcancen su
velocidad máxima de operación.
• Un rotor rígido no presenta una deformación
significativa a su velocidad de funcionamiento.
 ROTOR FLEXIBLE.

• Son rotores que tienden a flexionarse bajo la

acción de fuerzas dinámicas producidas por el
desbalance. Este comportamiento puede
agravarse por cambios en la temperatura y la
carga que tiene lugar durante la operación del
rotor. No existe flexión única pues depende de la
gama de revoluciones a la que gira.
• Tal es el caso de los rotores de turbinas de vapor
y gas.
 BALANCEO

Se define como el proceso por medio del cual se

ajusta la distribución de masa de un rotor de tal
manera de hacerla mas concéntrica con su eje de
rotación, con el fin de reducir o controlar la carga
sobre los cojinetes y la vibración sincrónica.
El Balanceo es fundamental para la productividad
de una maquina, ya que un equipo al encontrase
desbalanceado no tendrá jamás la misma
eficiencia que uno en buenas condiciones de
balance
Existen razones importantes por las cuales un
rotor debe ser balanceado.
 Las fuerzas creadas por el desbalance son
dañinas para la vida de la máquina.
 La magnitud de la fuerza creada es
proporcional a la cantidad de desbalance y al
cuadrado de la velocidad de rotación, así un
desbalance relativamente pequeño puede
producir fuerzas de gran magnitud en máquina
de alta velocidad.
Cuando una maquina está desbalanceada va a
presentar altos niveles de vibración, por lo tanto
generara ruido y desgaste perjudiciales, que
afectan la resistencia a la fatiga de la máquina.
El balanceo es la técnica de corregir o eliminar
fuerzas o momentos generadores de
perturbaciones vibratorias.
En todas las máquinas rotatorias se presentan
vibraciones originadas por las causas más
diversas y su intensidad depende principalmente
de la interacción entre las fuerzas dinámicas que
ocurren dentro del equipo y su flexibilidad (o
movilidad) mecánica.
 La vibración indeseada generada, puede ser
dañina para la misma máquina, para los
operadores, etc.

 La vibración puede traer problemas de mala

calidad de productos, como en el caso de
máquinas herramientas.
 El proceso de balanceo de un rotor se puede
dividir en dos etapas:
1. La medición de los efectos del desbalance
2. El cálculo de la cantidad y ubicación de las
masas de corrección requeridas en cada plano de
balanceo
BALANCEO DE ROTORES RÍGIDOS

El desbalance estático se puede corregir

colocando pesos de balanceo en un solo plano,
pero es extremadamente importante colocar el
peso en el mismo plano normal al eje donde se
encuentra el centro de masa, puesto que de lo
contrario se crearía un par desbalanceado cuando
el rotor este girando a su velocidad de servicio.
ELEMENTOS
ROTATIVOS
 BOMBAS
• Es una máquina que absorbe energía mecánica que
puede provenir de un motor eléctrico o de
combustión, la transforma en energía y transfiere un
fluido como energía hidráulica la cual permite que el
fluido pueda ser transportado de un lugar a otro, a
un mismo nivel, a diferentes niveles y a diferentes
velocidades.

CARACTERÍSTICAS
• El caudal es uniforme y no hay válvulas. Este tipo
de bombas es eminentemente adecuado para
pequeños caudales.
• Es capaz de satisfacer la mayoría de las necesidades
de la ingeniería y su uso está muy extendido
 BOMBAS CENTRÍFUGAS
• Una bomba es una máquina capaz de
transformar energía mecánica en hidráulica. Un
tipo de bombas son las centrífugas que se
caracterizan por llevar a cabo dicha
transformación de energía por medio de un
elemento móvil denominado impulsor, rodete o
turbina, que gira dentro de otro elemento estático
denominado cuerpo o carcasa de la bomba.
Ambos disponen de un orificio anular para la
entrada del líquido. Cuando el impulsor gira,
comunica al líquido una velocidad y una presión
que se añade a la que tenía a la entrada.
 DESPLAZAMIENTO POSITIVO

RECIPROCANTES
• DIAFRAGMA
La diferencia clave de las bombas de diafragma es
que el elemento que se mueve es flexible y está
unido al extremo del cilindro.
• PISTÓN
Tienen un movimiento de ida y vuelta.
Normalmente el fluido entra en la cámara
durante la primera mitad del ciclo y es bombeado
durante la otra mitad.
 ROTATIVAS
• Rotor Múltiple
La característica clave de este tipo de bombas
es que los rotores generalmente giran uno contra
otro, empujando el líquido. Las partes móviles de
la bomba están en contacto directo con el
material.
• MOTORES
Maquina capaz de transformar la energía
almacenada en combustible, baterías u otras
fuentes, en energía mecánica capaz de realizar
un trabajo.
• TURBINAS DE VAPOR
Es una máquina de fluido en la que la energía de
éste pasa al eje de la máquina saliendo el fluido
de ésta con menor cantidad de energía.
Estas son maquinas de fluido a través de las
cuales pasa un fluido en forma continua y este le
entrega su energía a través de un rodete con
paleta o alabes.
• MOLINOS
Artefacto o maquina que sirve para moler. Por extensión el
termino molino se aplica vulgarmente a los mecanismos
que utilizan la fuerza del viento, agua, animal o humana
para mover otros artefactos. Los elementos básicos
componentes del molino son el rotor, los mecanismos de
control y orientación y la estructura de soporte