LOGÍSTICA

INTERNACIONAL
SALAZAR RODENAS,ALFREDO JULIO

Daniel Perez Ángela Gonzales Miriam Millones

Alicia Tisnado Favio Cuba
 ¿QUÉ ES LA LOGÍSTICA INTERNACIONAL?

La logística internacional es la suma de conocimientos necesarios para realizar

correctamente una operación de comercio internacional, ya sea de importación o de
exportación. El primer paso es identificar los momentos en que ocurren cada uno de los
pasos como son el despacho aduanal, los fletes terrestres, fletes internacionales, etc.
 CADENA LOGÍSTICA DE EXPORTACIÓN
APROVISIONAMIENTO PRODUCCIÓN DISTRIBUCIÓN

Almacenaje y transporte
Proveedores Situación geográfica Organización

Mantenimiento Actividades de trabajo

de la producción Y manipulación Canal de distribución
 RED DE LOGISTICA
PROVEEDORES ALMACENES O • La previsión de la demanda
PLATAFORMAS • El sistema de producción
• La situación y dimensionado de
centros de producción y almacenes
• La organización de los
aprovisionamientos
• El almacenamiento de materias
primas, componentes y producto
CENTROS DE terminado
CLIENTES • El control de pedidos y la gestión de
PRODUCCIÓN
“stocks”
• El flujo de información
• La organización de los transportes
• La manipulación de los materiales
• El mantenimiento de los equipos:
LOGÍSTICA PARA LA EXPORTACION
 ADECUACIÓN DEL MEDIO DE TRANSPORTE
El transporte juega un papel muy importante dentro de la cadena logística, básicamente en los procesos
de aprovisionamiento y distribución; sin embargo, éstos a la vez guardan estrecha relación con los
procesos productivos y, por esa razón, no puede aislarse el transporte de la cadena logística.

debe ser efectuado de tal forma que la

mercancía llegue a su destino en las
condiciones pactadas
 CLASIFIACIÓN DE TRANSPORTE
El medio en que se desenvuelven: Por su objeto:
• Terrestre (Por carretera o ferrocarril) • De viajeros
• Marítimo • De mercancías
• Aéreo • Mixto (Viajeros y mercancías)
Por su naturaleza: Por su ámbito geográfico:
• Público • Urbano: El que se efectúa en el interior de
• Privado ciudades o áreas urbanas
• Nacional: El que discurre en el interior de un país
• Internacional: Entre dos o más países
 PREPARACIÓN DE LA MERCANCÍA
 Envase
Es el recipiente en que se conserva y
transporta una determinada
mercancía. Su objetivo fundamental es
la venta del producto, fraccionándolo y
adaptándolo al tipo de mercado, al tipo
de consumidor e incluso a las modas
 El embalaje
Es el conjunto de todas las operaciones
tendentes a conseguir una cobertura
exterior del envase. Su objetivo
fundamental es la protección de la
mercancía para el proceso de transporte
 ALMACENAMIENTO Y MANIPULACIÓN
■ El objetivo es que la mercancía sea manejada adecuadamente en función de la
unidad de carga que se utilice o del tipo de producto que se trate: los contenedores
con grúas especiales, toros o torres móviles; y los palés con carretillas elevadoras.
COSTOS LOGISTICOS
 Riesgos en la Logística Internacional
• Riesgos en la cadena de suministros • Riesgos en las operaciones

El que éste no sirva los productos y las mercancías en Rotura de la mercancía y/o productos
tiempo y modo, puede hacer que la planificación del
Robos o hurtos de la mercancía
operador logístico se derrumbe haciendo que, entre otras
Problemas de aduanas
cosas, incumpla plazos e incurra en pérdidas económicas
Daños en el medio de transporte
LOS INCOTERMS
 CLASIFICACIÓN DE LOS SEGUROS EN
OPERACIONES DE COMERCIO
INTERNACIONAL

■ Seguro de crédito a la exportación

■ Seguro de la mercancía
■ Seguro del transporte
■ Seguro de responsabilidad civil
■ Seguro de caución
ELEMENTOS INTERVINIENTES EN EL
CONTRATO DE SEGURO
DERECHOS Y OBLIGACIONES EN UN CONTRATO DE
SEGUROS
■ Los problemas del crecimiento
Cuando la empresa empezó a operar en el año 2005, se encontró atrapada entre controlar el coste
del transporte y responder a las expectativas de sus clientes. Con fábricas en toda China era necesario
trabajar con un transitario que consolidara los envíos de 10 ciudades distintas, a menudo en áreas
remotas.
El transitario tenía organizadas salidas de China a EEUU 2 veces por semana con un peso mínimo
establecido. Calcular el peso óptimo y los tiempos de entrega al cliente final se convirtió en un
ejercicio de matemáticas avanzadas. El producto terminado perdía valor a medida que pasaban los
días en el trayecto por mar, o esperaban en el puerto a ser consolidados y cargados o con los retrasos
en el despacho de aduanas. Eso sin contar el impacto de los gastos imprevistos y los costes ocultos en
los márgenes.
DHL Express propuso a International Inspirations una verdadera alternativa para simplificar un
proceso complejo, gestionando l mayoría de los envíos a EEUU a través del servicio puerta a puerta
DHL IMPORT EXPRESS , todo incluido con precio cerrado.

International Inspirations obtuvo:

■ Precio cerrado, puerta a puerta lo que les permitió planificar el presupuesto de forma más eficaz y
sin costes ocultos.
■ Envíos flexibles: con DHL IMPORT EXPRESS y facturación a terceros, ni los fabricantes en China ni
los clientes finales de International Inspirations necesitaban tener cuenta de DHL .
■ Restricciones mínimas: el servicio exprés puerta a puerta admite prácticamente cualquier
dimensión, peso y valor.
■ Despacho de aduanas rápido: una única red integrada que cuenta con más agentes de aduanas
propios y expertos locales en todo el mundo que ningún otro competidor.
Ahora DHL recoge diariamente en múltiples localices en China sin costes extra por seguimiento o
entrega en puerto ni costes ocultos. El coste del servicio es estable durante todo el año. El personal de
DHL en la aduana de Nueva York y el hub central realizan el seguimiento proactivo de toda la
mercancía hasta su entrega final asegurando un despacho de aduanas fluido.
Cuando las empresas de diseño y fabricación de moda ofrecen plazos de entrega de 60 días,
International Inspirations lo hace en 30-45 días y a veces, incluso antes.
GRACIAS