UCV

UNIVERSIDAD CESAR VALLEJO

FACULTAD: INGENIERIA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

TEMA:
USO, APLICACIÓN Y DISEÑO DE
EMULSIONES ASFALTICAS
INTEGRANTES:
• ANCAJIMA AYALA, JORGE
• CHIRA SEVERINO, LUIS
• SARANGO FERIA, JHIN CARLOS
• TAVARA MONCADA,
• GUILLERMO
• TORRES CORREA, ROSMERY
 OBJETIVOS

• Conocer diversas ventajas y desventajas que proporcionan el uso de

emulsiones asfálticas.

• Conocer los diferentes tipos de emulsiones asfálticas existentes en el

mercado.
 EMULSIÓN
Es la combinación fina estabilizada de un líquido en otro (asfalto y agua), los
cuales son no mezclables entre sí y están unidos por un agente emulsificante
 EMULSIÓN ASFÁLTICA
Una emulsión asfáltica es la suspensión de pequeños glóbulos de asfalto en agua, la cual es
asistida por un agente emulsificante (como por ejemplo una solución jabonosa). El agente
emulsificante actúa al impartir una carga eléctrica a la superficie de los glóbulos de asfalto, de
manera que estos no se aglomeren.

El objetivo es generar una película de asfalto que cubra a los agregados pétreos
Es la dispersión del asfalto en el agua en forma de pequeños glóbulos obtenidos mediante la
fuerza mecánica proporcionada por un molino coloidal y suspendidos con ayuda de un
emulsificante
 COMPOSICION DE LAS EMULSIONES ASFALTICAS
 Cemento Asfaltico:
• Siendo este el principal componente de la emulsión asfáltica y representando entre un 55 %
y un 70 % de la misma. Cabe resaltar que el cemento asfaltico cumpla con las
características físico- químicas, y debe ser compatible con el agente emulsificante para así
producir una emulsión estable.
• La caracterización del asfalto es necesaria para determinar su desempeño posterior a la
colocación de la emulsión. Según el clima, condiciones de tránsito esperado y el tipo de
aplicación escogida, la propiedad que requiere mayor atención es la dureza del asfalto.

 El Agua:
Sus principales funciones son humedecer y disolver; se adhiere a otras sustancias; y modera
las reacciones químicas; estos factores permiten la producción de una emulsión satisfactoria
 COMPOSICION DE LAS EMULSIONES ASFALTICAS

 El emulsificante:
Representa la menor proporción de la emulsión, pero aun así es esencial en la composición,
ya que su función principal es de estabilizar y evitar la coalescencia (unión de los glóbulos de
cemento asfaltico). El emulsionante permite el rompimiento oportuno y cambia la tensión
superficial en el área de contacto.

Las emulsiones como ya hemos mencionado están compuestas por cemento asfáltico, agua y
un agente emulsificante en las proporciones aproximadas de:
• cemento asfáltico: 50 % a 63 %
• Agua: 35 % a 50 %
• Agente emulsificante: 0,5 % a 2,0 %
 CLASIFICACIÓN DE LAS EMULSIONES ASFALTICAS
De acuerdo con los emulsificantes usados, se obtienen dos clasificaciones de
emulsiones asfálticas:
 EMULSIONES ANIÓNICAS: El agente emulsificante le otorga una carga
negativa a las partículas
 EMULSIONES CATIÓNICAS: El agente emulsificante le otorga una carga
positiva a las partículas.
CUADRO COMPARATIVO DE LOS MATERIALES ASFALTICOS
 ASFALTOS EMULSIONADOS
El equipo básico para preparar la emulsión incluye un dispositivo mecánico de
alta velocidad y altamente cortante (Usualmente un molino coloidal), para dividir
el asfalto en glóbulos minúsculos.
También se requiere un tanque de solución emulsificante, un tanque calentador
de asfalto, bombas y medidores de flujo.
El molino coloidal tiene un rotor de alta velocidad que rota a 1000-6000 r.p.m
regulable a tolerancias del molino en un intervalo entre 0.01 a 0.02 plg.(0.25 a
0.50 mm), tal regulación produce emulsiones con tamaños de los glóbulos de
asfalto menores que el diámetro de un cabello humano del orden de 0.001 a
0.005 plg (0.025 a 0.125 mm).
DIAGRAMA DE PRODUCCIÓN DE EMULSIÓN ASFÁLTICA
TEMPERATURAS DEAPLICACIÓN DELASFALTO
 ASFALTOS DE PAVIMENTACION
 ASFALTOS DE PAVIMENTACIÓN SÓLIDOS: Clasificados de acuerdo a su consistencia, mediante el
ensayo de penetración.
De estos tipos de asfaltos los de mayor demanda en el mercado nacional son: CAP PEN 60/70 y CAP PEN
85/100
 ASFALTOS DE PAVIMENTACIÓN LÍQUIDOS:
- Asfaltos de Pavimentación Líquidos de Curado Rápido
Se producen los siguientes tipos:
RC-250: Siendo de mayor demanda en el mercado Nacional 85% aproximadamente.
RC-70 : Se vende en menor proporción que el RC-250, siendo del orden del 15% de demanda nacional de
asfaltos líquidos de curado rápido.
- Asfaltos de Pavimentación Líquidos de Curado Medio
Se produce el siguiente tipo:
MC-30 : Este tipo de asfalto de curado medio es el de mayor demanda en el mercado nacional.
- Asfaltos de Pavimentación Líquidos de Curado Lento
Este tipo de asfaltos no se produce en el Perú, debido a que no existe demanda en el mercado nacional.
RENDIMIENTO APROXIMADO DE ASFALTOS DE
PAVIMENTACIÓN
 CLASIFICACIÓN DE LAS EMULSIONES ASFALTICAS
Las emulsiones de acuerdo con la velocidad de rotura se pueden clasificar
como:
RS (RAPID-SETTING): emulsiones de rompimiento rápido. El rompimiento
ocurre de manera rápida al contacto con los agregados limpios de baja área
superficial, como los utilizados en tratamientos superficiales
MS (MEDIUM-SETTING): emulsiones de rompimiento medio. El rompimiento
no es tan rápido, de manera que pueden mezclarse con agregados de baja
área superficial, como los utilizados en mezclas de granulometría abierta.
SS (SLOW-SETTING): emulsiones de rompimiento lento. Pueden mezclarse
con agregados reactivos de alta área superficial, como los utilizados en sellos
superficiales.
QS (QUICK-SETTING): emulsiones de rompimiento controlado. La rotura se
manifiesta más rápido que una emulsión SS
 NOMENCLATURA DE LAS EMULSIONES ASFALTICAS
Para determinar el tipo de emulsión se utiliza letras y números:
Prefijo “C” se refiere a una emulsión asfáltica catiónica. La ausencia de alguna letra enfrente de
dicha nomenclatura indica una emulsión aniónica
Por ejemplo, una CRS significa que es una emulsión catiónica de rompimiento rápido.

Si se asigna un número posterior a la nomenclatura hará referencia a la viscosidad de la

emulsión.
Sufijo 1 y 2 1= viscosidad baja 2= viscosidad alta
Por ejemplo, por lo que una CSS-2 será más viscosa que una CSS-1.

Si se adiciona una “h” o una “s” seguido de este número indicará la dureza del asfalto utilizado,
“h” para un asfalto con cierto grado de dureza y “s” para un asfalto suave.

Finalmente, si se incluye la letra “L”, “S” o “P” al final de toda la nomenclatura indicará que la
emulsión contiene algún aditivo o polímero, el cual suele ser látex.
NOMENCLATURA DE LAS EMULSIONES ASFALTICAS
• EMULSIONES BITUMINOSAS
SON LA BASE FUNDAMENTAL QUE
HA HECHO POSIBLE EL
DESARROLLO DE LA TECNOLOGÍA
EN FRÍO EN CARRETERAS.
PERMITE SU USO COMO LIGANTE
A BAJAS TEMPERATURAS E
INCLUSO A TEMPERATURA
AMBIENTE.
• EMULSIONES MODIFICADAS

SU EMPLEO ES ADECUADO EN
MOMENTOS DE TRÁFICO
PESADO Y CLIMATOLOGÍA
ADVERSA PARA GARANTIZAR
UNA EXCELENTE UNIÓN ENTRE
CAPAS Y UNA COHESIÓN
MEJORADA CON EL ÁRIDO.
EMULSIONES TERMOADHERENTES
SU PROPIEDAD TERMOADHERENTE
GARANTIZA LA NULA PEGAJOSIDAD
DE CUALQUIER ELEMENTO HASTA EL
MOMENTO DE LA APLICACIÓN DE LA
MEZCLA BITUMINOSA EN CALIENTE,
QUE PRECISAMENTE MODIFICA EN
ÉSE MOMENTO LA VISCOSIDAD DEL
LIGANTE, FACILITANDO LA
ADHERENCIA ENTRE CAPAS.
• EMULSIÓN ESPECIAL PARA RECICLADO
EN FRÍO
ESPECIALMENTE DESARROLLADA POR
NOSOTROS PARA EL RECICLADO EN FRÍO
DE FIRMES ENVEJECIDOS. SE DISEÑA
ESPECÍFICAMENTE PARA CADA OBRA Y
APORTA LOS COMPONENTES QUE HA
PERDIDO EL BETÚN ORIGINAL EN LA
CARRETERA POR EL PASO DEL TIEMPO,
DEVOLVIÉNDOLE SUS CARACTERÍSTICAS
INICIALES.
• EMULSIONES PARA MEZCLAS
BITUMINOSAS TEMPLADAS
HEMOS DESARROLLADO LAS GAMAS
DE EMULSIONES ECOTEMP Y
RECITEMP PARA LA FABRICACIÓN Y
EMPLEO DE MEZCLAS BITUMINOSAS
TEMPLADAS. CON ELLAS LOGRAMOS
UNA REDUCCIÓN DE TEMPERATURAS,
POR LO QUE DISMINUYEN LAS
EMISIONES, UN AUMENTO EN LA
SEGURIDAD Y SALUD LABORAL Y UN
AHORRO ENERGÉTICO.
• EFIMUL MEZCLAS ABIERTAS EN FRÍO

FORMULADA AD-HOC PARA LA

FABRICACIÓN DE MEZCLAS DE
GRANULOMETRÍA ABIERTA, ACOPIABLES,
MANEJABLES A TEMPERATURA AMBIENTE,
Y ESPECÍFICAMENTE DISEÑADA PARA
APROVECHAR LA VERSATILIDAD Y
MOVILIDAD QUE OFRECE LA MAQUINARIA
DE FABRICACIÓN Y EXTENDIDO DE
LECHADAS BITUMINOSAS.
• EMULSIÓN DE ALTAS PRESTACIONES
PARA MICROAGLOMERADOS EN FRÍO Y
LECHADAS BITUMINOSAS

PERMITE OBTENER MICROAGLOMERADOS

EN FRÍO DE ROTURA MUY RÁPIDA Y
COHESIONES MUY ALTAS, CAPACES DE
SOPORTAR LAS MÁS ADVERSAS
CONDICIONES DE TRABAJO.
APLICACIÓN DE LAS EMULSIONES ASFALTICAS
APLICACIÓN DE LAS EMULSIONES ASFALTICAS
APLICACIÓN DE LAS EMULSIONES ASFALTICAS
APLICACIÓN DE LAS EMULSIONES ASFALTICAS
 VENTAJAY DEVENTAJA
• VENTAJA • DESVENTAJA
LAS EMULSIONES TIENEN VISCOSIDADES
CONSIDERABLEMENTE MÁS BAJAS QUE LAS SI SE SOBRECALIENTAN O CONGELAN
DEL ASFALTO PURO, POR LO QUE PUEDEN PUEDEN ROMPER Y VOLVERSE INUSABLES.
USARSE A MENOR TEMPERATURA. ESTO NO SON COMPATIBLES CON ASFALTOS
FAVORECE LA REDUCCIÓN DE EMISIONES, REBAJADOS NI LIGANTES ASFÁLTICOS. LAS
REDUCCIÓN DEL CONSUMO DE ENERGÍA, EMULSIONES ANIÓNICAS Y CATIÓNICAS
EVITAN LA OXIDACIÓN DEL ASFALTO, Y SON SON INCOMPATIBLES Y NO DEBEN
MENOS PELIGROSAS QUE LAS TÉCNICAS MEZCLARSE.
QUE UTILIZAN ASFALTO EN CALIENTE. SON
MÁS ECONÓMICAS Y AMBIENTALMENTE
AMIGABLES QUE LAS TÉCNICAS EN FRÍO
QUE UTILIZAN ASFALTOS REBAJADOS.
GRACIAS