COMPRESOR

DE TORNILLOS
 QUÉ ES
Es un compresor de desplazamiento positivo. El compresor de tornillo basa su
tecnología en el desplazamiento del aire, a través de las cámaras que se crean
con el giro simultáneo y en sentido contrario, de dos tornillos, uno macho y otro
hembra. El aire llena los espacios creados entre ambos tornillos, aumentando la
presión según se va reduciendo el volumen en las citadas cámaras.

El sentido del desplazamiento del aire es lineal, desde el lado de aspiración

hasta el lado de presión, donde se encuentra la tobera de salida.
TIPOS DE COMPRESORES
DE TORNILLO
El compresor de tornillo puede ser lubricado o exento. La diferencia entre
ambos estriba en el sistema de lubricación. En el compresor de tornillo
lubricado, se inyecta aceite en los rotores para lubricar, sellar y refrigerar el
conjunto rotórico. En el caso del compresor exento, los rotores trabajan en
seco, suministrando aire sin contaminar por el aceite de lubricación.
 COMPRESORES DE
TORNILLO SECO
En estos compresores los engranajes de accionamiento externos a la cámara de compresión
sincronizan la posición de los tornillos helicoidales que giran en sentido contrario. Debido a
que los rotores no entran en contacto y, por tanto, no generan fricción, no se necesita
lubricación dentro de la cámara de compresión.
Como resultado, el aire comprimido resulta libre de aceite.
A causa que la presión interna está limitada por la diferencia de temperatura del aire entre
los puntos de entrada y descarga, los compresores a tornillo libres de aceite incluyen
frecuentemente varias etapas, además de mecanismos de enfriamiento entre ellas para
maximizar la presión final resultante.
Note además que la caja de transmisión que acciona y sincroniza a los rotores si contiene
aceite.
Libre de aceite se refiere a que la propia cámara de compresión y el aire suministrado en
consecuencia está libre de aceite u otros contaminantes extraños, más allá de los que se
encuentran intrínsecamente en el aire y que pasan a través de la admisión a menos que ésta
cuente con un filtro destinado al efecto.
 COMPRESORES DE
TORNILLO LUBRICADO
En los compresores a tornillo lubricado, se inyecta aceite para lubricar, sellar y
refrigerar el par de rotores helicoidales macho y hembra. Al finalizar el ciclo, el aceite
se separa del aire pasando a través de un filtro y un enfriador antes de volver a ser
reutilizado en el proceso nuevamente.

El aire comprimido, por su lado, puede aún estar caliente y muchas veces se lo hace
circular a través de un enfriador, dependiendo de cuál sea su aplicación final.

Mientras que el aceite, debido a sus propiedades lubricantes y de sellado, es el

líquido más común utilizado hoy en día para la tarea, se puede emplear a veces agua
u otros polímeros.
 COMPONENETES
 Conjunto de rotores o tornillos.
 Motor de accionamiento principal.
 Sistema de regulación y control de la aspiración.
 Sistema de lubricación general del equipo completo.
 Sistema de refrigeración del lubricante.
 Sistema de enfriamiento del aire comprimido.
 Sistema de filtrado.
 Equipo de arranque y control.
 Bancada común y canopy de protección/insonorización.