INTEGRANTES:

BARCO CORDOVA, LUISVAR ERLIN.

CABRERA HUAMAN, VICTOR ANTONIO
 Proceso o técnica que se emplea para poder reducir el
rozamiento entre componentes que se encuentran cerca y en
movimiento.
FUNCIONES:

 reducir la fricción en la superficie de dos componentes en contacto de rozamiento.

 reducir el desgaste de las piezas.
 absorber o mitigar los choques.
 reducir y controlar la temperatura.
 proteger los componentes de la corrosión.
 limpiar y eliminar los contaminantes, etc.
COMPONENTES:

EXISTEN DOS TIPOS DE BASES DE LUBRICANTES:

 las bases minerales: están hechas a base de petróleo crudo y son utilizadas tanto en aplicaciones
industriales como automóviles.
 las bases de síntesis: se obtienen por reacción química de varios componentes, como hidrocarburos
sintéticos y esteres, los cuales presentan una viscosidad estable con respecto a la temperatura.
ACEITES:

 LOS ACEITES SE COMPONEN DE UNA BASE LUBRICANTE Y DE ADITIVOS.

 LOS ACEITES TERMINADOS INCLUYEN ENTRE EL 15% Y 25% DE ADITIVOS POR DOS
RAZONES.
 para reforzar ciertas propiedades del aceite base.
 para dotar el aceite base de propiedades que no posee de forma natural.
MEJORADORES DE VISCOSIDAD:
 permiten que el aceite caliente o frio, sea suficientemente fluido para reducir el contacto de
fricción en las partes móviles y prolongar la vida útil del un activo.

ADITIVOS ANTI DESGASTE:

 cumplen la función de reforzar la acción anti desgaste que ejerce un lubricante frente a los órganos que
lubrica, formando una película protectora que reacciona directamente o a través de su producto de reacción
con la superficies metálicas.

ADITIVOS ANTI OXIDANTES:

 se encargan de ralentizar los fenómenos de oxidación de lubricante, contribuyendo así a
espaciar los cambios de aceite a través de una mayor resistencia a las altas temperaturas.