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Divemotor S.A.

Mercedes-Benz

Servicios de Mantenimiento
Medios / Semipesados / Pesados
1315 C

1720 K 1720

1718 M

Capacitacin
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Manual de Mantenimiento

Los manuales de mantenimiento contienen los


procedimientos e intervalos de mantenimiento de rutina para
los componentes y sistemas del vehculo. Contienen
informacin tal como procedimientos y tablas de lubricacin,
procedimientos de reemplazo de lquidos, capacidades de
lquidos, especificaciones, procedimientos de ajuste y
revisin de la torsin de los sujetadores. Los manuales de
mantenimiento no contienen informacin detallada sobre las
reparaciones ni el servicio.

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Determinacin de los Intervalos de Mantenimiento

El llevar a cabo el mantenimiento regular de su vehculo


Mercedes-Benz ayudar a garantizar que dicho vehculo le d
un servicio fiable y seguro, y un funcionamiento ptimo
durante muchos aos. El no seguir un rgimen de
mantenimiento regular puede dar lugar a un funcionamiento
ineficaz y perodos no programados de paralizacin.
Para determinar los intervalos correctos de mantenimiento para
su vehculo, primero debe determinar el tipo de servicio o las
condiciones en las cuales operar el vehculo.

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Tipos de Servicios

Servicio de Revisin R: Realizado entre 1000 y 5000km


20 a 100hrs de operacin.

Servicio de Mantenimiento M: De acuerdo con la aplica-


cin, normal o severo.

Servicio Adicionales C1: Cada segundo servicio de man-


tenimiento M.

Servicios Cada ao: Tienen que cumplirse.

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Aplicacin del Servicio

Para deterninar la aplicacin del servicio que va a realizar la


unidad se debe considerrar lo siguiente:

SEVERO: Para aquellas unidades con aplicacin de mezcla-


dor de concreto, reparto urbano, rutas de penetra-
cin (sierra) y minera.

NORMAL: Medias y largas distancias (Costa)

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Trabajos a Realizar en los Servicios


Aceite Lubricante: Producto derivado del petrleo o por
sntesis petroqumicas, que tiene la funsin de reducir la
friccin y el desgaste entre las partes en movimiento del
motor, reforzndose para ello con aditivos especficos.
Aceite Lubricante recomendado:
SAE: 15W/40 (Sociedad de Ingenieros Automotrices)
API : CG-4 / CH-4 (Instituto de Americano del Petrleo)

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Clasificacin SEA de los Lubricantes

La Sociedad de Ingenieros Automotrices SAE clasifica


a los aceites de acuerdo a la viscosidad del lubricante y
los divide en: monogrados (a estos se les asigna un
nmero el cual es indicativo de su viscosidad) y
multigrados (se les asigna dos nmeros y entre ellos se
coloca la letra W de winter que significa invierno en
ingls).

Ejemplo: 15W/40, 25W/50

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Clasificacin API de los Lubricantes


El Instituto Americano del Petrleo clasifica a los aceites
de acuerdo al tipo de motor en el cual ser utilizado, los
divide en aceites para motores a gasolina o para diesel y
les asigna dos letras: la primera indica el tipo de motor; si
es de gasolina, esta letra es una S del ingls spark
(chispa) si la letra es una C (del ingls compression) el
aceite es para un motor a diesel. La segunda letra que
forma la pareja indica la calidad del aceite.

Ejemplo: CG-4 , CH4, SG, SH

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Trabajos a Realizar en los


Servicios
Cambio de aceite del motor 904 y
906:
Vaciar el aceite del crter con el
motor caliente y a la
temperatura de trabajo.
Vaciar el aceite lubricante por el
tapn de vaciado (3)
de aceite del crter del motor.

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Trabajos a Realizar en los


Servicios
Cambio de aceite del motor 904
y 906:
Reemplazar el elemento filtrante
de aceite del motor (6).
Suministrar aceite al crter del
motor por boca de llenado (2)
hasta alcanzar el nivel mximo
en la varilla indicadora.

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Servicios
Cambio de aceite del motor 904 y
906:
Poner el motor en funcionamiento
y dejarlo en relant, observar el
indicador de presin del aceite.
Poner el motor en funcionamiento
y dejarlo en relant, observar el
indicador de presin del aceite.

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Cambio de aceite del motor 904 y 906:
No acelerar el motor hasta que indique presin de aceite
en el indicador. La presin del aceite debe restablecerse en
aproximadamente 10 segundos.
No accionar el motor de arranque continuamente por ms
de 30 segundos. Si el motor no funciona en ese perodo,
esperar aproximadamente 1 minuto para accionarlo de
nuevo.
Comprobar la estanqueidad del filtro de aceite y del tapn
de vaciado del aceite del motor.

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Cambio de aceite del motor 904 y 906:
Parar el motor.
Comprobar el nivel del aceite lubricante 5 minutos despus de
haber parado el motor.
Si es necesario restablecer el nivel, utilizar aceite de la misma
marca y tipo igual al que se ha utilizado. El nivel del aceite
debe comprobarse con el vehculo parado sobre piso nivelado.
En ninguna circunstancia el nivel mximo indicado en la
varilla (1) debe ser sobrepasado.

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Especificaciones:
Presin de aceite: Rotacin ralent = 0.5bar
Roracin mxima = 2.5bar
Tapn de vaciado: M20x1.5 = 65Nm ; M26x1.5 = 85Nm
Tapa del filtro de aceite: 25Nm (Tapa de plstico)
Capacidad de aceite: 904 = 4.5gal
906 = 8.0gal

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Servicios
Cambio de aceite caja de cambios

El aceite caliente en contacto con


la piel causa quemaduras graves.
Limpiar alrededor del tapn de
llenado (1).
Desmontar el tapn de llenado
(1).
Llenar el aceite hasta el borde
inferior de la abertura del tapn de
llenado.
Montar el tapn de llenado (1).
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Servicios
Cambio del eje trasero:
Vaciar el aceite cuando todava est
caliente.
Limpiar alrededor de los tapones de
llenado (1) y vaciado (2).
Desmontar los tapones de llenado y
vaciado y vaciar el aceite.
Montar el tapn de vaciado en la
abertura de vaciado.
Llenar el crter del diferencial hasta el
borde inferior de la abertura del tapn
de llenado.
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Especificaciones
Caja de Cambios
Tapones de caja de cambios: 60Nm
Capacidad de llenado:ZF S5-680 = 2.5gal, MB G-60 = 2.5gal
Tipo de aceite: SAE 80W, API GL-4

Eje Trasero
Tapones del eje trasero: 80Nm
Capacidad de llenado: HL-4 = 1.5gal, HL-5 = 3.0gal
HL-7 = 5.0gal, HD-7 = 11.0gal (6x4)
Tipo de aceite: SAE 85W/140, API GL-5

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Servicios
MB G-60
Revisin y limpieza de respiraderos
Caja de cambios:
Limpiar por fuera el respiradero de la
caja de cambio y observar si el est en
perfecto estado.
ZF S6-680 ZF S5-42

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Eje trasero
Trabajos a Realizar en los
Servicios
Revisin y limpieza de respiraderos
Eje trasero:
En los ejes traseros y delanteros
(vehculos LA), examinar la
manguera del respiradero en cuanto Primer eje posterior
a obstruccin, daos o pliegues.

Eje delantero

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Puntos de Lubricacin - Engrase
Para lubricar a travs de los engrasadores, utilizar solamente
bombas de lubricacin de alta presin que no sobrepasen 10 a
15 bar. Limpiar los engrasadores con un pao. Lubricar los
puntos de lubricacin.
Para asegurar una buena lubricacin de las manguetas, se
recomienda suspender el vehculo por el eje delantero.

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Puntos de Lubricacin - Engrase

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Puntos de Lubricacin - Engrase de la cremallera del volante

Desmontar la tapa (1) y aplicar la grasa a


travs de la mirilla.

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Cambio del filtro de combustible
Desmontar la tapa (1) y sacarla juntamente Apriete de la tapa (1)
con el elemento filtrante (3), del colector (4). 2.5Nm
Desmontar el colector de suciedad (4) del
crter del filtro (5).
Limpiar el colector de suciedad (4) y la tapa
roscada (1).

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Pre filtro de combustible - Limpieza

Retirar la tapa (1) y remover el 1


pre filtro (3). 2
Lavar con detergente el pre filtro
y monarlo nuevamente. 3
Es necesario cambiar el oring (2)

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Regulacin de Vlvulas:
Ajustar el juego de las vlvulas con el motor fro o por lo
menos 30 minutos despus de haberlo apagado.
Comprobar el juego de las vlvulas (flechas), con elkcalibre
de lminas, entre el balancn y el puente de las vlvulas
(vlvulas de admisin) o entre el balancn y el vstago de la
vlvula (vlvula de escape).

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Regulacin de Vlvulas:
Metodo I: Segn el orden de inyeccin
Ajustar individualmente las vlvulas de admisin y escape, por cilindro, en la secuencia
de inyeccin. Las vlvulas a regular deben estar totalmente cerradas y el mbolo, del
mismo cilindro, debe estar en el PMS de la carrera de compresin. Consecuentemente,
estarn balanceadas (cruzadas) las vlvulas del cilindro cuyo mbolo gemelo (que ocupa
la misma posicin) estar en el PMS de la carrera de escape.

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Regulacin de Vlvulas:
Metodo II: En dos posiciones del cigeal
Ajustar el juego de las vlvulas de admisin y de escape, en dos posiciones del cigeal.
Posicin 1 - cigeal con el mbolo del cilindro nr. 1 en el PMS de la carrera de
compresin. Estarn balanceadas las vlvulas del cilindro nr. 4 (motor de 4 cilindros) o
del cilindro nr. 6 (motor de 6 cilindros).
Posicin 2 - cigeal con el mbolo del cilindro nr. 1 en el PMS de la carrera de escape.
Consecuentemente, estarn balanceadas las vlvulas del cilindro nr. 1.

4 Cilindros
OM904LA

6 Cilindros
OM906LA

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Regulacin de Vlvulas:
Especificaciones:
Dispocisin de los cilindros

OM904LA OM906LA

Juego de vlvulas
OM904LA OM906LA

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Freno de motor: Comprobar el estado y funcionamiento
Retirar el fiador de la articulacin de rtula (2) y desencajar el vstago del cilindro
neumtico (1) que acciona el frenomotor.
Comprovar la facilidad de movimiento del eje de la mariposa.
Examinar el cilindro neumtico (1), las piezas de articulacin y el eje de la
mariposa con respecto a desgastes.
Comprobar la sujecin firme de la palanca en
el extremo estriado del eje de la mariposa.
Ajustar la tensin previa (C) de montaje del
cilindro neumtico.

Aplicar grasa resistente a altas


temperaturas.

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Filtro de aire: Cambiar

No sopletear el
Filtro de aire

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Correa del Motor: Comprobar su estado
Girar el motor paso a paso con el dispositivo
de giro (2), examinando todo el perimetro de
la correa (1) con respecto a desgaste o
daos.

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Sistema de Refrigeraci: Revisar la concentracin
Desmontar la tapa del depsito del sistema de refrigeracin (1).
Comprobar el nivel del lquido de refrigeracin.
Comprobar la concentracin del lquido de refrigeracin.

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Sistema de Refrigeraci: Concentracin / Proporcin
Lquido Refrigerante = 50% aditico + 50% agua
Si la concentracin es insuficiente, restablecer la composicin del lquido de
refrigeracin.

Tabla de clculo de cantidad de


reabastecimiento de anticorrosivo y
anticongelante

A = Concentracin de anticorrosivo
en % en volumen.
B = Cantidad de lquido de
refrigeracin total, en litros.
C = Capacidad de llenado de
anticongelante, en litros

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Sistema de Refrigeraci: Concentracin / Proporcin
Ejemplo de clculo:
Por medio del medidor, obtener el valor de la proteccin contra el congelamiento, luego
usar tabla comparativa. Valor optenido es -25C, Anticongelante (A) de 40% en
volumen. Capacidad de llenado total del lquido de refrigeracin (B), 27 litros.

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Sistema de Refrigeraci: Concentracin / Proporcin
Ejemplo de clculo:

Tabla: Proteccin Vs % Volumen


Protec. C -5 -9 -10 -15 -16 -20 -25 -30 -31 -35 -38 -40 -46 -54
% Vol. 12 20 22 29 30 35 40 44 45 48 50 52 55 60

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Servicios
Regulacin del tornillo de tope de corona
Soltar la contra tuerca (2) de bloqueo del
tornillo deslizante. Con ayuda de un
desarmador plano ajustar el tornillo (1)
hasta que haga tope con la corona.
Retroceder el tornillo (1) 1/8 de vuelta,
obteniendo el juego A entre la corona y la
pieza. Apretar la contratuerca (2), trabando
el tornillo contra la carcasa del eje trasero.
(A) Juego entre el tornillo de apoyo y la
corona conforme tabla.
Denominacin Medida Ajuste
Juego entre el tornillo
mm 0.187
de
Retroceso del tornillo
vuelta 1/8
de

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Cubos de ruedas delanteras: revisar y cambio de grasa
Desenroscar y retirar la tuerca grasera del cubo de rueda con una llave apropiada.
Retirar el anillo Seeger de la ranura de lapunta de eje (mangueta).
Retirar la arandela dentada de bloqueo con un alambre apropiado. Soltar y desmontar
la tuerca de sujecin de los rodamientos con una llave apropiada. Remover la arandela
de tope. Extraer el cubo de rueda, usando el extractor. Verificar el desgaste de la
superficie de roce de la pista del retn. Si es necesario, reemplazarla.

Ajustar el juego axial.

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Cubos de ruedas delanteras: revisar y cambio de grasa
Especificaciones:
Grasa del cubo de rueda (peso por cubo) : 150gr
Grasa en la tuerca grasera : 50gr
Torque de la tuerca con collar: 240Nm
Torque de la tuerca grasera: 130 - 150Nm
Torque de tuerca con bloqueo: 180 - 220Nm
Juego Axial de los rodamientos del cubo: 0.02 - 0.04mm

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Cubos de ruedas posteriore: Revisar y cambio de grasa
Desmontar la tapa del cubo de rueda (12). Destrabar la chapa de seguridad (8) y
desmontar las tuercas ranuradas (7) (9). Desmontar la arandela de apoyo (6) e la pista
interior del rodamiento exterior (5). Desmontar el cubo de rueda trasero (3).
Desmontar del cubo de rueda (3), los tornillos (4) de sujecin de las ruedas. Desarmar
el cubo de rueda trasera.

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Cubos de ruedas posteriore: Reviisar y cambio de grasa
Especificaciones:
Grasa del cubo de rueda (peso por cubo) : 200grs
Torque de la tuerca ranurada interior: 300Nm
Torque de la tuerca ranurada exterior: 350 - 400Nm
Torque del perno de la tapa: 25 - 30Nm
Juego Axial de los rodamientos del cubo: 0.02 - 0.04mm

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Liquido de Embrague:
Desmontar la tapa del depsito de lquido de freno y hacer la conexin del
dispositivo de purga de aire (1). Regular la presin de trabajo del dispositivo de
purga de aire para 2 bar. Quitar el guardapolvo y empalmar una manguera en el
tornillo de purga de aire (flecha). Soltar el tornillo de purga (flecha) y mantenerlo
suelto hasta salir lquido de freno nuevo sin burbujas de aire.Apretar el tornillo de
purga, quitar la manguera y recolocar el guardapolvo. Deshacer la conexin del
dispositivo de purga de aire.

Como mnimo DOT 4 ( Departament Of Transportation )

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