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PARADERO PAUCARPATA-AV.GOYENECHE
1
Chacaliaza Vargas, Julio
UCSM
UNIVERSIDAD CATOLICA DE
SANTA MARIA.
NDICE GENERAL
CAPTULO I
UBICACIN
CAPTULO II
NIVEL Y GRADO DE ACTIVACIN
5
CAPTULO III
CARCTER FISICO ESPACIAL
CAPTULO IV
ROL Y USOS
CAPTULO V
TIPOS DE MOVILIDAD
CAPTULO VI
FRECUENCIA DE USOS
CAPTULO VII
ACONDICIONAMIENTO AMBIENTAL
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CAPTULO I
UBICACIN
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CAPTULO II
NIVEL Y GRADO DE ACTIVACION
Galeras Puestos de
Comerciales Comida
Colegios Gimnasio
Consultorios
Mdicos
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CAPTULO III
CARCTER FSICO-ESPACIAL
PROBLEMTICA:
La zona se torna poco segura
debido a la ausencia de
vivienda. Al existir puro
comercio en la Av. y
alrededores, la gente deja de
transitar a partir de las 9:30
aprox. (la hora que cierran
estos).
Las edificaciones no
proporcionan sombra al sector
CORTE AV. JORGE
del paradero en si, el retiro que
CHVEZ
Vereda (seccin 2.40m.) posee el comercio se llena de
gente que busca sombra.
Comercio Pista (seccin 9m.) Comercio
Venta de Mens 3 carriles Puesto de
Retiro Claro
Comercio Comercio
Carcter Privado
Internet-Locutorio Odontologa
de dominio
pblico
Vivienda
Berma
Metros antes de llegar a la esquina , la Ampliacin de vereda
vereda de cada extremo de la va es de 90 cm (Seccin
Vereda
1.50 y cuenta con una berma de 90 cm,
1.50m.)
luego esta se transforma en una
ampliacin de la vereda, llegando a ser
de 2.40, otorgndole mas espacio al
transente.
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CAPTULO IV
ROL/ USOS PREDOMINANTES
CALLE GOYENECHE & PAUCARPATA AREQUIPA, PER ARCADA DE LA CALLE DE GEORGE DUBLN, IRLANDA
PROBLEMTICA:
El Rol de la Avenida no es de un paradero, es de transito rpido, es una Avenida arterial que comunica dos distritos, pero las
actividades le dan el uso de paradero respondiendo a las necesidades de las personas de usar justo esa esquina.
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CAPTULO V
TIPOS DE MOVILIDAD
PROBLEMTICA:
La zona conflictiva se genera
debido a que la mayor parte
del tiempo los conductores
Zona del transporte pblico no
conflictiva respetan el carril destinado
para esta actividad e
invaden los otros carriles,
generando mayor congestin
(al estacionarse para recoger
o dejar pasajeros) en los dos
carriles.
ELEVACIN AV. JORGE
CHVEZ
Pista (seccin
Carril 9m.) Carril que
destinado a conecta con Av. Trnsito
combis Goyeneche Peatonal
Zona Conflictiva
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CAPTULO VI
FRECUENCIA DE USOS
FRECUENCIA
5 DE USO POR DIAS El domingo disminuye el flujo
4.5 por ser una da ms familiar y
la mayora del comercio no
4
esta abierto
3.5
3
2.5
2
1.5
1 A partir de las 9 de la
noche el flujo baja por
0.5
considerarse una zona
0 peligrosa
6
FRECUENCIA DE USO POR HORAS
Tanto viernes como sbado
aumenta el flujo por ser 5
una zona en su mayora
comercial 4
1
En la maana, medio da y
noche el flujo aumenta ya que 0
las personas van o regresan de
sus actividades cotidianas
(trabajo,escuela,etc)
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CAPTULO VII
ACONDICIONAMIENTO AMBIENTAL
Acondicionamiento acustico
Clasificacin de Db
Transito vehicular 100Db
Motocicleta 110 Db
Calle transitada 60 Db
Calle ruidosa 100 Db
Fuente: Tesis Arq. Msc Josu Llanque
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