SISTEMA DE DIRECCION

Funcin

Es el rgano director accionado por el conductor

del vehculo.

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Caractersticas

La direccin debe ser:

Precisa: Transmitir la ms pequea solicitud del
volante.
Suave: No debe exigir un gran esfuerzo de giro
del volante en todo su recorrido.
Irreversible: Las desigualdades del terreno no
debe ocasionar una rotacin del volante.

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Principio (Pin-Cremallera)

Transformar el movimiento de giro del volante en

uno longitudinal de las terminales.

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Principio (Pin-Cremallera)

La direccin es precisa por su concepcin, el juego

del dentado entre el pin y la cremallera ha sido
suprimido.

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Relacin de desmultiplicacin

La direccin es desmultiplicada con el fin de

reducir el esfuerzo necesario para girar.
R.D. = Ang. rotacin volante / Ang. Giro
ruedas
A mayor relacin menor esfuerzo y menor
precisin.
Una relacin normal es de 18 a 20:1

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Elementos del sistema

1. Volante
2. Columna de
direccin
3. Caja de direccin
4. Telescpico
5. Bieletas o
terminales

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Elementos del sistema

Volante y Columna de
direccin

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Elementos del sistema

Caja de direccin

Compacta, simple y ligera.

Respuesta inmediata y precisa.
Poca resistencia de rotacin y deslizamiento.
Libre de mantenimiento.
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Elementos del sistema

Terminales

Son elementos de coneccin a las ruedas,

permiten el movimiento independiente de las
ruedas y regular la convergencia de las mismas.

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Elementos del sistema

Mangueta o Mun
Soportan la carga
aplicada a las ruedas
delanteras y sirven de
ejes de rotacin de las
ruedas.
Giran en torno a la junta
esfrica y el soporte
superior de la suspensin
Mac Pherson.

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Direccin Asistida

Para reducir el esfuerzo a aplicar sobre el volante

en las maniobras se utiliza una fuerza de
asistencia.

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Direccin Asistida (Principio)

Asistencia por accionamiento hidrulico.

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Direccin Asistida (Principio)

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D.A. (Condiciones)

La asistencia debe ser:

Dependiente de las condiciones de
marcha: Inversamente proporcional a la
velocidad del auto.
Sensible: Debe transmitir al conductor la
sensacin de la carretera.
Segura: En caso de falla de la asistencia, la
direccin no se ver obstaculizada.

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D.A. (Componentes)

Los tres componentes principales son: la bomba,

la vlvula de control y el cilindro de potencia.
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D.A. (Componentes)

Se emplea bomba de aspas, en la cual el

volumen de descarga es proporcional a las rpm
del motor.

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D.A. (Componentes)

La vlvula de control
de flujo regula la
cantidad de fludo que
va al cilindro de
potencia, y el exceso
de fludo regresa al
lado de succin.

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D.A. (Componentes)

La cremallera se mueve debido al fludo

presurizado por la bomba de aspas que acta
sobre el pistn en ambas direcciones.

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D.A. (Componentes)

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D.A. (Componentes)

La vlvula de control (vlvula rotativa), de la caja

de engranajes determina hacia que cmara ir el
fludo de la bomba de aspas.

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