REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

NISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACION UNIVERSITARIA, CIENCIA Y TECNOLOGI

U.P.T. JOSE FELIX RIBAS
BARINAS, ESTADO BARINAS

POEMA DE
HORMIGN Y
ACERO

KARLA OVIEDO
C.I: 24.321.668
JOSE PEREZ
C.I. : 25.982.004
ELIZABETH VIELMA C.I. 25.838.850
MILENE FALCON
C.I. : 26.821.295
ROMMELY MANTILLA C.I. : 26.028.963

TRAYECTO 2, SECCION UNICA

CONSTRUCCION CIVIL

Diseada por el arquitecto britnico Norman

Fostere y Ideada por el ingeniero

francs Michael Virlogeux.

Inauguraci
n
diciembre
del 2004.

Altura
343
mts.

EL FAMOSO TAPN DE
MILLAU.
El viaducto es un
tramo clave de la autopista
A75Que
discurre
entre
Clemont-Ferrend y Beziers,
ruta principal que une Paris
con la costa mediterrneas
franqueado las montaas
del Macizo Central.
Hasta entonces, las decenas
de miles de automviles que
pasaban por millau, se vean
atrapadas en interminables
atascos, pero puesta en
servicio
del
viaducto
a
permitido acabar con uno de
los ULTIMOS CUELLOS DE

PRINCIPALES PARTES QUE

CONFORMAN LA ESTRUCTURA.
Estn equipadas
con toda una
panoplia de
diapositivas
( anemmetros,
acelermetros,
inclino metro,
sensores de
temperatura),
estratgicamente
colocadas, capaces
de detectar el mas
mnimo movimiento
del viaducto y medir
su resistencia al
desgaste del tiempo.

TORRE
TIRANTES
TABLERO

PILAR

 La estructura es una obra atirantada mltiple

que se apoya sobre siete esbeltos pilares, sobre volando
las
profundas gargantas del valle del rio Tarn a lo largo de
2.460 metros.
Tiene 206.000 toneladas de hormign y 36.000
toneladas de acero (cuatro veces mayor que la torre
Eiffel)

Se materializa en
una sucesin de ocho
vanos atirantados (seis
vanos principales de 342
metros de luz y dos
laterales de 204
metros).

La estructura se
apoya sobre siete
grandes pilares de
hormign y consta de
otros tantos mstiles o
torres de acer de los
que irradian los cables
que soportan la
plataforma.

PILARES.
Se enumeran desde el norte del valle:
P1: problema elevada pendiente
P2: el mas alto.
P3. atraviesa el rio, mide igual que el P2.
Y luego estn los P4, P5, P6, y P7 hasta llegar al otro extremo
del sur.
La altura oscila ente 77,56 el pilar mas bajo (P7) y
244,96 metros del pilar mas elevado (P2).
Cada uno de ellos descansa en una base de hormign,
apoyados sobre pilotes ( 5 metros de dimetro) asentando a
unos 15 metros de profundidad

Se construyeron vertiendo hormign en un

molde temporal. Para proporcionarles la
resistencia requera los molde se rellanaron
una malla de acero reforzado.
Por un sistema de zapatas de anclaje y railes
fijados a los fustes de las pilas, en apenas
veinte minutos se consegua ganar la altura
necesaria para preparar otra colada de
hormign.

DESAFO TCNICO.
El tablero se trata de una
estructura de acero que se
prolonga a lo largo de 2.460
metros, siendo su ancho de 32.5
metros ( repartidos en seis
carriles, tres en cada reaccin) y su
espesor de 4.20 metros.
El procedimiento seguido en
ensamblado e instalaciones de las
piezas metlicas que forman el
tablero ha marcado asimismo un
hito en la materia. Este se llevo a
cabo mediante lanzamientos
sucesivos dese una plataforma
situadas a cada orilla del Tarn.

Como se logro el
desplazamiento del tablero?..

Se requiri la
instalaciones de
cinco torres
metlicas
provisionales, a
modo de apoyo
intermedio entre
dos pilares.

Cada uno de los

tramo de tablero
fueron
avanzando
gracias a un
sistema
avanzado de
gatos hidrulicos
controlado por
un ordenador.

Efectuado siempre
bajo estrictos
controles
meteorolgicos y
precisin
milimtrica, ya que
sus parmetro
fueron vigilados
por GPS.

En
Enel
ellado
ladonorte,
norte,
con
con una
unalongitud
longitud
del
tablero
del tablerode
de717
717
metros,
se
metros, se
realizaron
realizaronseis
seis
fases
de
empujes,
fases de empujes,
mientras
mientrasel
ellado
ladosir
sir
(1743
metros)
se
(1743 metros) se
efectuaron
efectuaron12
12

Con
Conavances
avances
medios
mediosde
de 77aa10
10
metros
metrospor
porhora,
hora,aa
una
unavelocidad
velocidadde
de
desplazamiento
desplazamientode
de
77aa88milmetros
milmetros
por
segundo.
por segundo.

SE NECESITARON UN TOTAL DE 18 OPERACIONES DE EMPUJE

LOS MSTILES.
Los tramos entre pilares estn suspendidos de tirantes
fijados a las siete torres o mstiles, tambin de acero, que se
apoya sobre pilas.
De lneas estilizadas y con forma de Y invertida, cada torre
sobresale 87 metros del tablero.
2
1

El numero de torones de
cada
tirantes
oscila
desde 45 unidades en
las zonas prximas a las
torres, hasta las 91 para
la zonas centrales del
vano.

Las cifras del viaducto.

Tipo de obra: puente atirantado
Longitud: 2640 metros
Anchura: 32.5 metros
Altura mxima: 343 metros
Numero de pilas: 7
Altura del pilar de mayores dimensiones:
245
metros por debajo del tablero
Altura del tablero por encima del rio Tarn:
270 metros.
Pendiente: 3,015%
Altura de las torres: 87 metros
Nmeros de tirantes: 150 ( 11 pares por
torre)
Peso del tablero de acero: 36.000 toneladas
Volumen de hormign 85.000 metros
cbicos (206.000 toneladas)

ESTUDIOS PREVIOS Y
OBRAS.

Con la ayuda de las tecnologa mas punteras (GPS,

laser, lanzaderas, encofrados aerodeslizantes)
este coloso de 242.000 toneladas de hormign y
acero fue levantado.
El grupo Eiffage, ha sido el artfice de esta
innovadora estructura con un presupuesto de 394
millones de euros. Su constructores le garantizaron
un mnimo de 120 aos de vida en perfecto estado.
Los
estudios
abarcaron
tambin
aspectos
aerodinmicos para comprobar los efectos del
viento, sobre la estructura. Y es que el viaducto a
sido concebido para resistir rfagas de hasta 250
kilmetros por hora.

DS
R
O
REC

Puente colgante
mas alto del
mundo.
Con una autopista
que cruza el valle
Tarn a la
vertiginosa altura
de 270.

Su tiempo de
construccin fue
de 3 aos.
Pilar mas elevado
con una altura de
245 mts.

Otros puentes:
EL puente de akashi kaikyo (Japn)
Longitud 4 km. Los cables
principales que soportan
todo el peso del puente.
estos cables estaban por un
lado apoyados en los
pilares que estn sometidos
a compresin.
<<PUENTE COLGANTE MAS LARGO DEL MUNDO>>

EL puente Lupu (Shanghi)

Su longitud es de
casi cuatro kilmetros
aunque la longitud del vano
principal es de quinientos
cincuenta metros, estn
construidos en acero y
hormign.
<<PUENTE ARCO MAS LARGO DEL MUNDO>>