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Republica Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Defensa


Universidad Nacional Politécnica de La Fuerza Armada Bolivariana
UNEFA – Núcleo Táchira

PUENTES

Profesora: Marisol Mendoza Integrantes:


*Guerrero Rachel 26.403.865
*Herrera Masiel
*Paul
<< Un puente es una construcción que permite salvar un accidente geográfico como un río, un
cañón, un valle, una carretera, un camino, un cuerpo de agua o cualquier otro elemento físico. El
diseño de cada puente varía dependiendo de su función y de la naturaleza del terreno sobre que
se construye, y es de gran importancia analizar la calidad de suelo donde abran de apoyarse y el
régimen del rio por encima del agua que cruzara.>>

Partes de un Puente:

Está conformada por los pilares (apoyos centrales), estribos (apoyos


extremos) que soportan directamente la superestructura, los cimientos
que están encargados de transmitir al terreno de refuerzo.
*Pilas: Son los apoyos
intermedios de los
puentes de dos o más
tramos.

*Estribos: Son los apoyos


extremos del puente, que
transfieren la carga de éste
al terreno
Fundaciones: Son las encargadas de transmitir al terreno todos los esfuerzos, y están
formados por las rocas, terreno o pilotes que soportan el peso de estribos y pilas.
-*Fundaciones Profundas: son las que se trabajan en suelos de escasa o nula
capacidad portante.
-*Fundaciones Directas: son las que se construyen en los terrenos o suelos de
buena capacidad de carga.

<< Fundaciones de pilotes >>

<< Inicio de la Construcción de una Fundación de un puente >>


Puente Orinoquia
( Ubicado entre los Estados Anzoátegui y
Bolívar)
* Llamado también segundo puente sobre el
rio Orinoco es de tipo atirantado con
configuración de abanico.

*Es un sistema mixto porque dispone de


cuatro canales vehiculares de 3.60 metros
cada uno y  una trocha ferrocarrilera en el
centro de 5 metros de ancho, y además
combina el acero y el concreto como
principales elementos de su construcción.
*Su estructura está compuesta por 4 torres en forma de H de 120 metros cada una
desde las que parten los tirantes que sostienen los tramos centrales

*Alcanza, de estribo a
estribo, 3.156 metros de
longitud.
*Consta de 39 pilas sencillas que
alcanzan hasta 87 metros de profundidad.

*En los dos extremos exteriores hay


sendas pasarelas de 1,05 metros de
ancho que sirven para tareas de
mantenimiento.
Viaducto de
Millau
(Ubicado en Francia)
*Este viaducto es el puente
de carretera atirantado más
alto del mundo, uno de sus
mástiles alcanza los 343
metros, la pasarela del
viaducto está a 270 metros y
se ubica en el departamento
de Aveyron en Francia
atravesando el río Tarn.
*Una de las características más
*Tiene una altura de 343 metros y
destacables del viaducto son los
se extiende sobre 2.460 metros.
obenques.

*Tiene dos carriles de tránsito en cada


sentido.
*El viaducto se compone de 7 pilas de
hormigón que soportan el tablero de 32
metros de ancho.

*Cada pila tiene una altura diferente ya que


el viaducto se ubica en un valle.

<< Instalación de los Pilares >>


<< El principal material utilizado fue el hormigón B60 >>

*Utilizaron técnicas avanzadas como : láser, GPS,


desplazadores, materiales innovadores.

<< Hormigón de Alta Resistencia >>

<< Encofrados Autotrepantes >>


El viaducto proyecta una curva de 20km de radio con la intención
de mejorar la visibilidad a los automovilistas.
Muchas Gracias

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