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Pavimento Rigido
Pavimento Rigido
RIGIDOS
CONTENIDO
METODO DE LA PCA
Introduccin.
Criterios de diseo.
Factores de diseo.
Procedimiento de diseo.
Procedimiento de diseo simplificado.
METODO AASHTO
Introduccin.
Procedimiento de diseo.
METODO DE LA PCA.
INTRODUCCIN.
La Portland Cement Association (PCA), ha desarrollado
un procedimiento para el diseo de estructuras de
pavimentos rgidos; este procedimiento tiene como
propsito obtener un espesor mnimo, que resultar en
el costo anual ms bajo, para los costos de inversin
iniciales y de mantenimiento.
INTRODUCCIN. . .
INTRODUCCIN. . .
INTRODUCCIN. . .
CRITERIOS DE DISEO.
El mtodo de la PCA toma en cuenta los criterios de
FATIGA y EROSIN.
En cuanto a la FATIGA,
FATIGA los esfuerzos que produce la
accin repetitiva de las cargas del trfico, deben
mantenerse dentro de los lmites que aseguren la
prevencin del agrietamiento por fatiga.
As mismo, se ha tomado en consideracin el efecto
EROSIVO sobre la fundacin y, los materiales de las
bermas que producen las deflexiones en el borde de la
losa; juntas y esquina. Es importante tener en
consideracin el efecto de erosin, por cuanto algunas
formas de dao, tales como bombeo, fallas y daos en
las bermas, no se deben a la fatiga.
FACTORES DE DISEO
En el diseo de pavimentos rgidos intervienen los
siguientes factores de diseo:
La Resistencia del Concreto a la flexin,
expresada en trminos del Mdulo de Rotura del
concreto.
La Resistencia de la sub rasante o resistencia de
la sub rasante y sub base combinadas.(kc).
El trfico, es decir, los pesos, frecuencias y tipos
de carga que soportar el pavimento.
El perodo de diseo; generalmente considerado
en 20 aos o ms.
FACTORES DE DISEO. . .
FACTORES DE DISEO. . .
FACTORES DE DISEO. . .
P
L/2
L/3
CARGA EN EL PUNTO
CENTRAL
L/3
L/3
CARGA EN CANTILIVER
L/3
L/3
L/3
FACTORES DE DISEO. . .
FACTORES DE DISEO. . .
TABLA 1
Valor k de la
subrasante,
psi
50
100
200
300
TABLA 2
Valor k de la
subrasante,
psi
50
100
6 plg.
9 plg.
12 plg.
65
130
220
320
75
140
230
330
85
160
270
370
110
190
320
430
6 plg.
8 plg.
10 plg.
170
280
230
400
310
520
390
640
FACTORES DE DISEO. . .
TRFICO
FACTORES DE DISEO. . .
FACTORES DE DISEO. . .
TASA ANUAL DE CRECIMIENTO DEL TRFICO Y
FACTORES DE PROYECCIN.
Tasa Anual de
Crecimiento del
Trfico
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
4.5
5
5.5
6
Factor de
Proyeccin,
20 aos
1.1
1.2
1.2
1.3
1.3
1.4
1.5
1.6
1.6
1.7
1.8
Factor de
proyeccin,
40 aos.
1.2
1.3
1.5
1.6
1.8
2.0
2.2
2.4
2.7
2.9
3.2
FACTORES DE DISEO. . .
FACTORES DE DISEO. . .
Interestatal.
Otra Federal
Primaria.
Federal Secundaria.
Trafico Promedio
Diario Urbano
Unidade
s
Simples.
2 ejes, 4
ruedas
Camin
(ADTT)
Total
12
16
10
21
13
15
35
29
25
Unidade
s
Camin
Simples.
(ADTT)
2 ejes, 4
ruedas
8
17
14
16
9
8
Total
24
26
22
FACTORES DE DISEO. . .
Para
propsitos
de
diseo se necesita el
nmero
total
de
camiones en el perodo
de diseo. Para esto se
multiplica el ADT de
diseo por el porcentaje
de ADTT y por el
nmero de das en el
perodo de diseo.
Si la va tiene cuatro
carriles o ms, el ADTT
es ajustado mediante el
uso de la figura.
FACTORES DE DISEO. . .
Distribucin direccional.
Generalmente se asume que los pesos y volmenes de
los camiones que viajan en cada direccin son casi
iguales (50 50) y que el pavimento toma en cada
direccin la mitad del ADTT total.
Si se da el caso que la mayora de los camiones van
cargados en un sentido y regresan descargados en el
otro sentido, se debe hacer los ajustes apropiados.
FACTORES DE DISEO. . .
FACTORES DE DISEO. . .
CARGA POR EJE
(KIPs)
(1)
Ejes en el periodo
de diseo(4)
EJES SIMPLES
28 30
26 28
24 26
22 24
20 22
18 20
16 18
14 16
12 14
10 12
0.28
0.65
1.33
2.84
1.72
10.40
13.56
18.64
25.89
81.05
0.58
1.35
2.77
5.92
9.83
21.67
28.24
38.83
53.94
168.85
6310
14690
30140
64410
106900
235800
307200
422500
566900
1873000
1.96
3.94
11.48
34.27
81.42
85.54
152.23
90.52
112.81
124.69
21320
42870
124900
372900
885800
930700
1656000
984900
1227000
1356000
EJES TANDEM
48 52
44 48
40 44
36 40
32 36
28 32
24 28
20 24
16 20
12 16
0.94
1.89
5.51
16.45
39.08
41.06
73.07
43.45
54.15
59.85
Notas:
Las columnas 1 y 2 se
derivan de la tabla W-4.
Esta
tabla
tambin
muestra un total de 13,215
camiones,
con
6,918
camiones de dos ejes y
cuatro ruedas (52%).
Columna
3:
valores
ajustados de la columna 2
para camiones de dos ejes
y cuatro ruedas; igual a
columna 2/(1-0.52)
Columna 4: Columna 3 x
(camiones en el perodo
de
diseo)/1000.
Ver
ejemplo donde total de
camiones= 10880000 en
una direccin.
FACTORES DE DISEO. . .
PROCEDIMIENTO DE DISEO.
Bajo el supuesto que se dispone de los datos de carga por
eje, se requiere conocer previamente, los datos de entrada
siguientes:
Tipo de juntas y de bermas que tendr el pavimento.
Resistencia flexora del concreto a los 28 das.
Valor de resistencia del terreno, en trminos del
mdulo de reaccin del terreno k o kc, segn sea el
caso.
Factor de seguridad de carga LSF.
Distribucin de cargas por eje.
Nmero esperado de repeticiones de carga por eje
durante el perodo de diseo.
PROCEDIMIENTO DE DISEO. . .
PROCEDIMIENTO DE DISEO. . .
PROCEDIMIENTO DE DISEO. . .
PROCEDIMIENTO DE DISEO. . .
Ejemplo de diseo.
Determinar el espesor de la losa de conceto para el
pavimento de una va interestatal rural de 4 carriles,
considerando juntas con dowels y sin berma de concreto, para
los datos siguientes:
Kc de subrasante subbase = 130 pci.
Mdulo de rotura = 650 psi.
Factor de seguridad de carga = 1.2
Periodo de diseo = 20 aos.
Factor de crecimiento = 1.5.
ADT presente = 12,000
ADTT = 19 % del ADT.
PROCEDIMIENTO DE DISEO. . .
PROCEDIMIENTO DE DISEO. . .
PROCEDIMIENTO DE DISEO. . .
CARGA POR
EJE (KIPs)
(1)
EJES SIMPLES
30
28
26
24
22
20
18
16
14
12
EJES TANDEM
52
48
44
40
36
32
28
24
20
16
Multip. Por
factor LSF =
1.2
(2)
REPETICIONES
ESPERADAS
(3)
Esfuerzo Equivalente.
206
Factor de relacin de esfuerzos = 0.317
36.0
33.6
31.2
28.8
26.4
24.0
21.6
19.2
16.8
14.4
6,310
14,690
30,140
64,410
106,900
235,800
307,200
422,500
566,900
1873,000
21,320
42,870
124,900
372,900
885,800
930,700
1656,000
984,900
1227,000
1356,000
TOTAL
REPETIC.
PERMISIBLES
(6)
% DE
DAO
(7)
% DE
FATIGA
(5)
23.3
19.1
13.1
5.4
0
0
0
0
0
0
1500,000
2200,000
3500,000
5900,000
11000,000
23000,000
64000,000
Ilimitado
0.4
0.7
0.9
1.1
1.0
1.0
0.5
0
0
0
1.9
0
0
0
0
0
0
0
0
0
62.8
920,000
1500,000
2500,000
4600,000
9500,000
24000,000
92000,000
Ilimitado
2.3
2.9
5.0
801
9.3
3.9
1.8
0
0
0
38.9
Clculo de
Esfuerzos
equivalentes:
Interpolando para:
kc = 130 pci. :
Eje Simple:
para 100 pci = 215
para 150 pci = 200
Clculo del
nmero de
repeticiones de
carga
permisibles, en el
anlisis por
fatiga, caso de
eje simple.
27,000
36
0.317
Clculo del
nmero de
repeticiones de
carga
permisibles, en el
anlisis por
erosin, caso de
eje simple.
36
2.59
1500,000
PROCEDIMIENTO DE DISEO
SIMPLIFICADO.
TRAFICO
CAT.
DE
CARGA
POR
EJE
ADTT
DESCRIPCION
ADT
POR
DIA
EJES
SIMPLES
EJES
TANDEM
Calles Residenciales.
Carreteras rurales y secundarias (baja a
mediana).
200 - 800
1-3
Hasta 25
22
36
Calles colectoras.
Carreteras rurales y secundarias (alta).
Calles arteriales y carreteras primarias
(baja)
700 - 5000
5-18
40-1000
26
44
3000 -12000, 2
carriles.
3000 50000,
4 carr. O ms.
8-30
5005000
30
52
RESISTENCIA DE LA SUBRASANTE.
La resistencia de la subrasante sub base est caracterizada
por las palabras: Baja, Media, Alta y Muy Alta. La relacin
entre diferentes tipos de ensayo para determinar k, se
muestran en la figura 1. Si los datos no estn disponibles, la
siguiente tabla lista los valores aproximados de k para
diferentes tipos de suelos. Si se utiliza una subbase, el valor k
es incrementado segn la tabla 1 2, vistas anteriormente.
TIPO DE SUELO
Suelos de grano fino, con predominio de limos y
arcillas
Arenas y mezclas de arena grava, con
moderadas cantidades de limo y arcilla
Arenas y mezclas de arena grava, relativamente
libres de plsticos finos.
Sub bases tratadas con cemento
SOPORTE
VALORES: K
(pci)
BAJO
75 120
MEDIANO.
130 170
ALTO
180 220
MUY ALTO
250 400
Ejemplo de diseo.
Considerando los datos siguientes:
Calle arterial de dos vas.
ADT de diseo = 5,400.
Total de camiones por da = 1,220 (inc. 2 ejes 4 ruedas).
ADTT = 620.
Subrasante de arcilla.
Sub base no tratada de 4.
Luego: soporte de subrasante - subbase = bajo.
MR = 650 psi.
De acuerdo a los datos, corresponde a la categora de cargas 3 de la
tabla. Considerando que el pavimento tendr juntas con dowels y
bermas de concreto, seleccionamos la tabla 13a, lado izquierdo.
Vemos que, para los datos, la tabla muestra un ADTT permisible de 160
para 8 de espesor y una ADTT de 700, para 9 de espesor, esto indica
que en este caso un espesor de 9 es el adecuado.
METODO AASHTO.
METODO AASHTO.
INTRODUCCIN.
El mtodo de diseo que se describe a continuacin, se
halla contenido en la Gua AASHTO para Diseo de
Estructuras de Pavimentos 1993. El mtodo permite el
diseo de estructuras de pavimentos de concreto de
cemento Prtland que se indican a continuacin:
Pavimentos de concreto simple con juntas (CSJ).
Pavimentos de concreto reforzado con juntas
(CRJ).
Pavimentos de concreto con refuerzo continuo
(CRC).
INTRODUCCIN . . .
PROCEDIMIENTO DE DISEO.
Determinacin del Espesor de Losa Requerido.
Adems del valor de k efectivo de la subrasante, es
necesario conocer los valores de:
1) W18 = Trfico futuro estimado, durante el perodo de
funcionamiento.
2) Confiabilidad R.
3) Desviacin estndar total S0.
4) Prdida de la serviciabilidad de diseo: PSI = pi pt .
5) Mdulo Elstico del Concreto Ec .- Se puede utilizar la
correlacin recomendada por el ACI; para concreto
normal de cemento Prtland. Ec 57000 f ' c
6) Mdulo de rotura del Concreto Sc
7) Coeficiente de transferencia de carga, J, y
8) Coeficiente de drenaje, Cd.
PROCEDIMIENTO DE DISEO. . .
ASFALTO
PCC unido
SI
NO
SI
NO
3.2
2.9 3.2
3.8 4.4
N/A
2.5 3.1
2.3 2.9
3.6 4.2
N/A
TIPO DE PAVIMENTO
1) Simple con juntas y reforzado
con juntas.
2) CRCP
* .- Para pavimentos con juntas sin dispositivos de transferencia de carga en la juntas: J = 3.8 a 4.4
PROCEDIMIENTO DE DISEO. . .
CALIDAD DEL
DRENAJE
Excelente
Bueno
Regular
Pobre
Muy Pobre
1 -5
5 - 25
> 25
1.25 1.20
1.20 1.15
1.15 1.10
1.10 1.00
1.00 0.90
1.20 1.15
1.15 1.10
1.10 1.00
1.00 0.90
0.90 0.80
1.15 1.10
1.10 1.00
1.00 0.90
0.90 - 0.80
0.80 0.70
1.10
1.00
0.90
0.80
0.70
PROCEDIMIENTO DE DISEO. . .
Ejemplo de diseo:
Para los datos siguientes, determinar el espesor de la losa de
concreto:
PROCEDIMIENTO DE DISEO. . .
Nomograma de diseo
PROCEDIMIENTO DE DISEO. . .
Nomograma de diseo
continuacin . . .
PREGUNTAS ? ? ?