SISTEMA DE

ENFRIAMIENTO DE MOTOR
(RECIPROCO)
CABO TEC. AV. ROBERT ALEXIS DAMASO NOVAS (F.A.R.D)

IMPORTANCIA
ES FUNDAMENTAL LA CORRECTA REFRIGERACIN DE UN MOTOR PARA QUE
EL MISMO SE MANTENGA EN CONDICIONES OPTIMAS PARA SU
FUNCIONAMIENTO.

TIPOS DE REFRIGERACIN
INTERNA: ESTE TIPO DE REFRIGERACIN ES REALIZADA MEDIANTE EL
LUBRICANTE EL CUAL AL VOLVER A COMENZAR TERMINAR SU CICLO DE
LUBRICACIN PASA POR RADIADOR PARA SER ENFRIADO POR EL AIRE DE
IMPACTO QUE LLEGA AL MISMO.
EXTERNA: ES LA REFRIGERACIN QUE UTILIZA EL AIRE DE IMPACTO PARA SU
ENFRIAMIENTO ESTE TIPO DE REFRIGERACIN TIENE DEFICIENCIA EN LA
OPERACIN EN TIERRA DEL AVIN.

REFRIGERACIN POR AIRE

BAFFLES: UTILIZADOS PARA FORZAR EL AIRE CREANDO UNA PRESIN
ESTTICA LA CUAL DESPLAZA EL MISMO DESDE ARRIBA HACIA ABAJO POR
TODA LA ESTRUCTURA EXTERNA DEL MOTOR.
COWL FLAPS: SON PUERTAS LAS CUALES SE ABREN PARA PROPORCIONAR
UNA MAYOR CANTIDAD DE AIRE PARA EL ENFRIAMIENTO.
DEFLECTORES: SON DISIPADORES DE CALOR INCRUSTADO EN EL MOTOR
PARA QUE EL AIRE SE DESPLACE ENTRE ELLOS APROVECHANDO DE ESTA
MANERA EL MISMO PARA SU ENFRIAMIENTO.

ANEXOS

INDICADORES DE TEMPERATURA
INDICADOR DE TEMPERATURA DE CILINDRO: ESTE NOS BRIDA LA INDICACIN
DE LA TEMPERATURA DEL MOTOR DE MANERA DIRECTA E INMEDIATA.
INDICADORES DE TEMPERATURA DE ACEITE: EN CASO DE QUE ESTE SEA EL
NICO INSTRUMENTO QUE TENGAMOS DISPONIBLE ESTE NOS BRINDARA LA
TEMPERATURA DEL MOTOR PERO CON CIERTO RETRASO

ENFRIAMIENTO DE UNA TURBINA

EL INTENSO CALOR GENERADO CUANDO EL COMBUSTIBLE Y EL AIRE SE
QUEMAN REQUIERE QUE SE PROPORCIONEN ALGN MEDIO DE
REFRIGERACIN PARA TODOS LOS MOTORES DE COMBUSTIN INTERNA.
EL INTENSO CALOR QUE SE PRODUCE EN EL INTERIOR DE UN MOTOR DE
REACCIN HACE QUE LAS TEMPERATURAS DE SU EXTERIOR SEAN UN
REFLEJO DE LO QUE SUCEDE EN SU INTERIOR.

CONT.
EL CALOR TRANSFERIDO POR LOS LABES DE TURBINA DESDE LA
CORRIENTE PRINCIPAL DE GAS A LOS DISCOS DE TURBINA, LOS COJINETES
DE LOS CONJUNTOS EN ROTACIN, Y LOS CRTERES PRINCIPALES DEL
MOTOR, SE ABSORBE Y DISPERSA DIRIGIENDO UN FLUJO DE AIRE
COMPARATIVAMENTE FRI SOBRE ESTOS COMPONENTES

CONT.
EN LA PRCTICA, UNA GRAN CANTIDAD DE AIRE EN EXCESO DE LA
PROPORCIN IDEAL ES ADMITIDO EN EL MOTOR. EL GRAN EXCEDENTE DE
AIRE ENFRA LAS SECCIONES CALIENTES DEL MOTOR A TEMPERATURAS
ACEPTABLES OSCILAN ENTRE 1.500 A 2.100 C.

REFRIGERACIN DE LOS ACCESORIOS

ALGUNOS ACCESORIOS DEL MOTOR PRODUCEN UNA CONSIDERABLE
CANTIDAD DE CALOR, ENTRE ELLOS EL GENERADOR O ALTERNADOR DE
CORRIENTE ES UN EJEMPLO, Y ESTOS A VECES PUEDEN REQUERIR UN
CIRCUITO DE REFRIGERACIN PROPIO. EL AIRE ALGUNAS VECES SE
CONDUCE DESDE TOMAS EXTERNAS EN LOS CAPOTS DEL MOTOR O PUEDE
EXTRAERSE DE UNA ETAPA DEL COMPRESOR.

CONT.
CUANDO EL ACCESORIO SE REFRIGERA DURANTE EL VUELO POR AIRE
ATMOSFRICO QUE PASA A TRAVS DE LAS TOMAS EXTERNAS EN LOS
CAPOTS, NORMALMENTE ES NECESARIO PROPORCIONAR UN CIRCUITO
INDUCIDO PARA USARLO DURANTE EL RODAJE EN TIERRA, CUANDO NO HAYA
FLUJO DE AIRE EXTERIOR. ESTO SE CONSIGUE PERMITIENDO QUE AIRE
ENTREGADO DEL COMPRESOR PASE A TRAVS DE INYECTORES SITUADOS EN
EL CONDUCTO DE SALIDA DE AIRE DE REFRIGERACIN DEL ACCESORIO

REFRIGERACIN DE LA CMARA DE
COMBUSTIN
EL PASO DE AIRE SECUNDARIO A TRAVS DEL MOTOR ENFRA LOS
REVESTIMIENTOS DE LA CMARA DE COMBUSTIN. LOS REVESTIMIENTOS
ESTN CONSTRUIDOS PARA INDUCIR UNA PELCULA DELGADA Y DE RPIDO
MOVIMIENTO DE AIRE SOBRE AMBAS SUPERFICIES INTERIOR Y EXTERIOR DE
LA CAMISA. QUEMADORES DE TIPO ANULAR CAN-FRECUENCIA ESTN
PROVISTOS DE UN TUBO CENTRAL PARA DIRIGIR AIRE DE REFRIGERACIN EN
EL CENTRO DEL QUEMADOR PARA PROMOVER LA ALTA EFICIENCIA DE
COMBUSTIN Y DILUCIN RPIDA DE LOS GASES DE COMBUSTIN
CALIENTES Y REDUCIR AL MNIMO LAS PRDIDAS DE PRESIN.

REFRIGERACIN EXTERIOR Y VENTILACIN

DE UN MOTOR DE REACCIN
LA GNDOLA DE MOTOR NORMALMENTE SE REFRIGERA POR AIRE
ATMOSFRICO QUE SE LE HACE PASAR ALREDEDOR DEL MOTOR Y LUEGO SE
VENTILA AL EXTERIOR.

CONT.
UNA FUNCIN IMPORTANTE DEL FLUJO DE AIRE DE REFRIGERACIN ES
PURGAR CUALQUIER TIPO DE VAPORES INFLAMABLES DEL COMPARTIMENTO
DE MOTOR.
EL EXTERIOR DEL MOTOR Y LA GNDOLA SE ENFRAN CON EL AIRE QUE
PASA ENTRE EL CRTER Y LA ENVOLTURA DE LA GNDOLA.

CONT.
ENTRADAS DE AIRE DE REFRIGERACIN SE PROPORCIONAN CON
FRECUENCIA ALREDEDOR DEL EXTERIOR DEL MOTOR PARA PERMITIR LA
ENTRADA DE AIRE PARA ENFRIAR EL CASO DE LA TURBINA, LOS COJINETES, Y
LA TOBERA DE TURBINA. AIRE INTERNO SE SANGRA DESDE LA SECCIN DEL
COMPRESOR DEL MOTOR Y SE VENTILA A LOS COJINETES Y OTRAS PARTES
DEL MOTOR.

Gracias por su Atencin