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MECÁNICA AERONÁUTICA

PRINCIPIOS GENERALES DE
LAS AERONAVES
DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE
MOTORES A REACCIÓN
ING. LUIS ANGEL COELLO TAPIA
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SISTEMA PROPULSIVO

GENERADOR DE
PROPULSOR
ENERGÍA

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TIPOS DE MOTORES A REACCIÓN

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• Empuje

• Peso

• Consumo específico de combustible

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COMPONENTES DEL MOTOR A REACCIÓN

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CONDUCTO DE ENTRADA DE AIRE

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SECCIÓN DE COMPRESOR

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CENTRÍFUGOS

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AXIALES

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SECCIÓN DE COMBUSTIÓN

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• Mezclar el combustible + aire de manera eficaz en
la mejor proporción para una buena combustión

• Quemar la mezcla de la forma más eficaz posible

• Enfriar los gases de combustión calientes a una


temperatura que los alabes de la turbina puedan
tolerar

• Distribuir los gases calientes de manera uniforme a


la sección de la turbina

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INDIVIDUALES (TUBULARES)
“CAN”

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ANULARES
“ANNULAR”

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ANULARES – TUBULARES
“CAN-ANNULAR”

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SECCIÓN DE TURBINA

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SECCIÓN DE ESCAPE

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SECCIÓN DE ACCESORIOS

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Preguntas…

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F10: Consulte acerca de los conceptos de
motores a reacción PROP-FAN y CONTRA-
ROTATING FAN, compare la eficiencia de
dichos motores en comparación con los
clásicos (TURBOJET, TURBOFAN,
TURBOPROP).

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F11: Consulte las ventajas y desventajas de
las cámaras de combustión: CAN, ANNULAR
y CAN-ANNULAR.

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F12: ¿Explique qué es FLAMEOUT?

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F13: ¿De qué material están fabricados los
álabes de las turbinas?

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!! Muchas gracias por su atención !!

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