TREN DE FUERZA MECNICO

Comenzando por el motor diesel Caterpillar

3516B con alta reserva de par e inyectores
unitarios electrnicos (EUI), y siguiendo con la
servotransmisin electrnica de 6 velocidades y
el tren de fuerza mecnico, Caterpillar lo disea y
construye todo para asegurar las ms altas
normas de calidad, rendimiento, eficiencia y
reduccin de costos de operacin.
P

INTEGRACIN DE MOTOR CON TREN

DE FUERZA
Herramientas de servicio electrnico

El tren de fuerza inteligente Caterpillar combina los datos del motor, la

transmisin y los frenos mediante el enlace de datos CAT para mejorar
el rendimiento general del camin. El enlace de datos CAT permite que
el motor y la transmisin intercambien informacin electrnicamente
para que los componentes funcionen conjuntamente como sistema a
fin de prolongar la duracin de los mismos y mejorar la comodidad del
operador.
1 Mdulo de grupos de
instrumentos
2 Mdulo de Centro de
Mensajes
3 ADEM II principal
(ECM)
4 ADEM II secundario 1
5 ADEM II secundario 2
6 Mdulo principal de
RAC
7 CAT Data Link
8 Mdulo de control de
chasis/sistemas
de levantamiento
9
Mdulo
de
frenado/enfriamiento
10 Mdulo de control de
la transmisin/TC

Sistema integrado del

camin minero
CEMS

SVE

Enlace del
ET

IBC

TCS

ARC
ET
Enlace de datos

Sensores de
ruedas

TCC

ECAP
Lap top

EPTC

TPMS

ECM
Sistema del
freno

Control electrnico de la Transmisin y

el Chasis (TCC)
CEMS

SVE

Enlace del
ET

IBC

TCS

ARC
ET
ECAP

Lap top

ECM

TC
C

Enlace de datos

EPTC

Sensores de
ruedas

TPMS

Sistema del
freno

Control electrnico de la
Transmisin y el Chasis (TCC)
El TCC usa los datos de las rpm del
motor transferidos electrnicamente
para ejecutar cambios en puntos
prefijados a fin de obtener un
rendimiento, una eficiencia y una vida
til del embrague ptimos.

Tcnico Electrnico (ET)

CEMS

SVE

ET

Enlace del
ET

IBC

TCS

ARC
Enlace de datos

Sensores de
ruedas

TCC

ECAP
Lap top

EPTC

TPMS

ECM
Sistema del
freno

puede consultar los datos de diagnstico almacenados para reducir

significativamente la inactividad y mejorar la localizacin y solucin de
problemas. El ET consulta los datos almacenados en los controles del
motor y la transmisin mediante el enlace de datos CAT. Los datos de
cambios de la transmisin, la velocidad del motor, el consumo de
combustible y dems informacin pueden recuperarse mediante el ET. El
Equipo Tcnico Electrnico (ET) permite programar electrnicamente la
velocidad de la transmisin ms alta. Esta caracterstica ayuda a los
operadores a mantener los lmites de velocidad. La reprogramacin de
la velocidad ms alta solo puede realizarse con el ET.

Sistema de Frenado
Integrado (IBS)
El sistema de frenado enfriado por aceite de Cat suministra un
rendimiento y un control fiables en las condiciones ms
extremas del camino de acarreo. El sistema integrado combina
las funciones de servicio, freno secundario, estacionamiento y
retardo en el mismo sistema robusto para obtener una
eficiencia de frenado ptima.

El Control Automtico del

Retardador (ARC)
CEMS

SVE

IBC

TCS

ARC

Enlace del
ET

ET
Enlace de datos

Sensores de
ruedas

TCC

ECAP
Lap top

EPTC

TPMS

ECM
Sistema del
freno

El Control Automtico del Retardador (ARC)

Controla electrnicamente el retardo

en pendientes para mantener unas
rpm del motor y un enfriamiento de
aceite ptimos. Tal vez se pueda
conseguir un frenado adicional
usando el retardador manual o el
pedal del freno. El ARC se desactiva
cuando el operador conecta los
frenos o el acelerador.

Sistema de Control de la Traccin

(TCS)
CEMS

SVE

Enlace del
ET

IBC

TCS

ARC
ET
Enlace de datos

Sensores de
ruedas

TCC

ECAP
Lap top

EPTC

TPMS

ECM
Sistema del
freno

Sistema de Control de la Traccin (TCS)

Supervisa y controla electrnicamente el

patinaje de las ruedas traseras para
obtener una mayor traccin y un mayor
rendimiento del camin en terrenos en
malas condiciones. Si el patinaje supera un
lmite fijado, los frenos de disco enfriados
por aceite se conectan para disminuir la
velocidad de la rueda que gira. El par se
transfiere as automticamente a la rueda
para mejorar la traccin.

TCS

ARC

1 Sensor del freno de

servicio
2 Sensor del motor
3 ARC
4 Interruptor ARC
5 Frenos
6 Frenos de servicio
7 Sensor de velocidad del
eje

Sistema de Administracin de Informacin Vital

(VIMS)

El VIMS vigila los sistemas y las funciones

vitales de la mquina. Contribuye a orientar
al operador en la operacin del equipo y lo
alerta con respecto a condiciones fuera de
especificaciones. Se reduce la inactividad al
permitir que el personal de servicio consulte
los datos de la mquina para hacer un
diagnstico ms rpido y exacto. El VIMS
proporciona informacin para mejorar el
control del equipo, aumentar la productividad
y reducir el costo por tonelada.

Mdulo de Control
Electrnico (ECM).
CEMS

SVE

Enlace del
ET

IBC
ARC

ET
Enlace de datos

Sensores de
ruedas

TCC

ECAP
Lap top

TCS

ECM

EPTC

TPMS

Sistema del
freno

Mdulo de Control Electrnico (ECM).

El ECM utiliza software de

administracin avanzada del motor para
supervisar, controlar y proteger el motor
utilizando sensores electrnicos de
diagnstico automtico. El sistema
informatizado detecta las condiciones de
operacin y los requisitos del sistema y
ajusta el motor en todo momento para
lograr un rendimiento mximo y la
operacin ms eficiente.

SISTEMA DE CONTROL DE
TRACCION (TCS)
CEMS

SVE

Enlace del
ET

IBC

TCS

ARC
ET
Enlace de datos

Sensores de
ruedas

TCC

ECAP
Lap top

EPTC

TPMS

ECM
Sistema del
freno

SISTEMA DE CONTROL DE TRACCION

(TCS)
Regula las rpm del motor durante los
cambios para reducir la fatiga del tren
de fuerza y el desgaste del embrague
controlando la velocidad del motor, la
traba del convertidor de par y la
conexin del embrague de la
transmisin a fin de efectuar cambios
ms suaves y prolongar la duracin de
los componentes.

Control Electrnico de la Presin del Embrague

(ECPC)

El ECPC modula individualmente la activacin del

embrague, lo cual posibilita cambios ms suaves de
velocidad y sentido de marcha. El ECPC proporciona
controles tanto para el embrague de bloqueo del
convertidor de par como para los embragues de la
transmisin; dichos controles estn adaptados
especficamente a cada cambio ascendente o
descendente en particular. Eso permite un
desplazamiento ms cmodo para el operador y
reduce su fatiga.

CEM
S

SVE

Enlace del
ET

IBC

TCS

ARC

ET
TCC

ECAP
Lap top

Enlace
de datos
EPTC

Sensores de
ruedas

TPMS

ECM
Sistema del
freno

Enlace de datos (ED)

Controla electrnicamente todos los sistemas de la maquina y tambin
se llama data link Integra electrnicamente los sistemas
computarizados de la mquina para optimizar el rendimiento general
del tren de fuerza, aumentar la fiabilidad y la vida til de los
componentes y reducir los costos de operacin.
Todos los mdulos de control se comunican por medio de Cat Data
Link y trabajan como un sistema integrado para maximizar la eficiencia
de produccin y prolongar la vida til de los componentes

Sistema Monitor Electrnico

Caterpillar (CEMS).

Proporciona datos importantes. El sistema tiene tres pantallas

independientes:
Un grupo de 4 medidores con temperatura del refrigerante,
temperatura del aceite, presin de aire de frenos, nivel de
combustible
Tacmetro, velocmetro e indicador digital de marcha real
Mdulo de centro de mensajes.

Grupo de
indicadores

Mantiene una visualizacin

constante de las
funciones vitales de la mquina,
incluidas las siguientes:
temperatura del refrigerante del
motor
temperatura del aceite del freno
temperatura de salida del
convertidor de par
niveles de combustible

Modulo de
centro de
mensajes

Mdulo de
velocmetro/tacmet
ro

Supervisa tres sistemas:

velocidad del motor,
velocidad de
desplazamiento y Marcha
real.
Muestra mensajes
solicitados por el
Operador
y aconseja al operador
en caso de condiciones
anmalas de la
mquina.

CEMS

SVE

Enlace del
ET

IBC

TCS

ARC
ET
Enlace de datos

Sensores de
ruedas

TCC

ECAP
Lap top

EPTC

TPMS

ECM
Sistema del
freno

programa analizador de control

electrnico (ECAP)
Permite el acceso a los sistemas y a la
informacin almacenada pudindose modificar
los rangos de condonamiento

sistema de verificacin
electrnico ( SVE)
Controla el parmetro de funcionamiento
de la maquina activando los tres niveles
de advertencia previniendo fallas
potenciales

CEMS

SVE

Enlace del
ET

IBC

TCS

ARC
ET
Enlace de datos

Sensores de
ruedas

TCC

ECAP
Lap top

ECM

EPT
C

TPMS

Sistema del
freno

control electrnico programable de la

transmisin (EPTC)
Trabaja completamente con el TCC
de tal manera que cuando se
reducen las RPM del motor se logra
reducir la velocidad en forma
automtica

CEMS

SVE

Enlace del
ET

IBC

TCS

ARC
ET
Enlace de datos

Sensores de
ruedas

TCC

ECAP
Lap top

EPTC
ECM

TPM
S
Sistema del
freno

Sistema de Administracin de
Produccin de Camin (TPMS)
Proporciona datos de carga til y de tiempo de ciclo.
El TPMS proporciona datos valiosos de la carga
til y de los tiempos de ciclo, informacin
visualizada a travs de Messenger o VIMS Advisor
con el fin de mejorar la productividad.

Sistema Unitario de Inyeccin

Electrnica (EUI).
La inyeccin electrnica proporciona un control total
sobre la sincronizacin, duracin, frecuencia y presin
de la inyeccin en condiciones cambiantes en toda la
gama de operacin del motor. El motor controlado por la
EUI entrega:
mayor eficiencia de combustible
mayor potencia
humo y emisiones reducidas
arranques ms rpidos en fro
y en caliente
mejor rendimiento a altas altitudes
menor ruido que motores con
inyectores mecnicos

Inyector electrnico unitario accionado

hidrulicamente (HEUI)
El HEUI es un sistema de combustible de inyeccin
directa a alta presin de rendimiento demostrado.
Este sistema vigila electrnicamente los mandos
del operador y la mquina para mejorar el
rendimiento del motor.
El sistema HEUI es exclusivo en lo que se refiere a
su capacidad de controlar independientemente la
presin de inyeccin en toda la gama de operacin
del motor.
Esto permite un control completo de la
sincronizacin, duracin, rendimiento y eficiencia
de la inyeccin. Dispone de una tecnologa de
control de inyeccin que modifica las
caractersticas de desprendimiento de calor del
proceso de combustin para disminuir
significativamente los niveles de ruido y
emisiones.
El humo de escape se reduce considerablemente
mediante un control electrnico preciso de los
lmites de inyeccin de combustible y de la

FUNCIONAMIENTO DEL HEUI

DIFERENCIAS ENTRE EUI Y HEUI

DIFERENCIAS ENTRE EUI Y HEUI

SISTEMA VORAD
Esta innovacin revolucionaria fue desarrollada a
partir de la ingeniera aeronutica de los radares de
seguimiento de blancos y luego utilizado por varios
aos por la industria militar norteamericana,
precisamente para lograr que los convoyes de las
FFAA circularan a altas velocidades
ininterrumpidamente, evitando colisiones y
asegurando un andar homogneo, aspectos vitales
para el xito de algunas operaciones.
Dado el innovador aporte que el invento implic, se
logr en forma posterior ste recibiera la licencia para
ser comercializado de manera civil. En la actualidad
importantes flotas de camiones mineros de los
Estados Unidos cuentan con Vorad entre sus
accesorios ms pedidos.

Operacin del sistema

El sistema VORAD es activado por el
circuito de ignicin del vehculo
y se activa cada vez que se gira la
llave de ignicin a conectado (ON).
El sistema VORAD funciona
automticamente cuando se activa

COMPONENTES DEL
SISTEMA

Sistema supervisor de incendios

(AFEX)

Todos los camiones que operan en las minas

estn equipados con un sistema contra incendio
el polvo qumico seco est conformado por 304
depsitos 20 libras cada uno ubicado en la
plataforma superior derecha del camin mas Dos
extintores manuales ubicado uno en el lado
izquierdo del asiento del operador y otro en la
base de escarililla del para choque en el lado
izquierdo.

AFEX = SISTEMA AUTOMATICO DE

SUPRESION DE INCENDIOS

CONSTA DE BOTELLAS CARGADAS CON POLVO

QUIMICO SECO

ADEMAS
SON
INSTALADAS
EN LUGARES
FIJOS
EN CADA UNA
DE LAS
DISTINTAS
MAQUINAS Y
EQUIPOS

LOS COMPONENTES DE AFEX

SENSORE
S

BOTELLA DE
GAS
COMPRIMIDO

BOQUILLAS
DE
PULVERIZACIO
N
VALVULA DE
CONTROL
BOTELLA
DE POLVO
QUIMICO
SECO

CONCLUSION GENERAL
1.- TODA MAQUINA DE
OPERACCIONES MINERAS Y
DE CONSTRUCCION DEBERA
CONTAR CON LOS SISTEMAS
VORAD Y AFEX
2.- PARA PREVENIR Y/O
DISMINUIR LOS INCIDENTES O
ACCIDENTES.