Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Introduccin Seccin
10
OPERACIN Y MANTENCION
Pgina 10-1
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-2
PREFACIO
Este Manual fue preparado para ser utilizado por el operador y/o el tcnico de servicio y est diseado para ayudar a
que estas personas se familiaricen completamente con el camin y con todos sus sistemas, con el fin de mantenerlo
funcionando seguro y productivo.
Todos los operadores y personal de mantencin deben leer y entender el contenido de este manual antes de operar
y/o realizar las revisiones de mantencin y/u operacin a este camin. Se debe comprender y respetar todos los
avisos, advertencias y precauciones de seguridad cuando se realicen reparaciones al camin.
La primera seccin es una Introduccin al manual y contiene la Tabla de Contenidos para ubicar las reas especficas
de inters. Otras secciones incluyen Seguridad, Operacin, Mantencin, Especificaciones y Equipos Opcionales.
Las ilustraciones de este manual son TIPICAS de los componentes que se muestran y pueden no ser una
reproduccin exacta de lo que se encuentra en el camin.
Una placa de identificacin del producto est ubicada en el chasis frente a la rueda delantera derecha e indica el Nmero
de Modelo del Camin, Nmero de Identificacin del Producto (nmero de serie del vehculo) y Peso Bruto Mximo.
La designacin del Modelo del Camin KOMATSU consiste en tres nmeros y una letra (ejemplo
930E) Los tres nmeros representan el modelo bsico del camin
La letra M, cuando est presente, identifica un camin con sistema mecnico
La letra E, cuando est presente, identifica un camin con sistema elctrico.
El Nmero de Identificacin del Producto (nmero de serie del vehculo) contiene informacin que identifica la lista de
materiales originales del fabricante para esta unidad. Se necesitar este nmero completo para solicitar en forma
correcta los repuestos y/o para hacer efectiva la garanta.
El Peso Bruto del Vehculo (GVW) es lo que determina la carga en el tren de mando, chasis, neumticos y otros
componentes. Los parmetros de diseo y uso del vehculo estn relacionados con el valor total Mximo del
Peso Bruto del Vehculo (GVW) y esto significa el PESO TOTAL: Peso del Vehculo Vaco + combustible y
lubricantes + carga til.
Para determinar la carga til permitida: Revise que todos los lubricantes estn a un nivel correcto y llene el estanque
de combustible del camin vaco (lo que incluye todos los accesorios, recubrimientos de la tolva, compuerta trasera,
etc.) y luego pese el camin. Anote este valor y rstelo del valor GVW. El resultado es la carga til permitida.
NOTA: Las acumulaciones de barro, material congelado, etc. se transforman en parte del GVW y hacen que se reduzca
la carga til permitida. Para maximizar la carga til y evitar que se exceda el valor GVW, se deben eliminar estas
acumulaciones tan a menudo como sea posible.
El exceder la carga til permitida reducir el promedio de vida til de los componentes del camin.
ADVERTENCIA
El no tomar medidas de seguridad al utilizar esta mquina puede causar graves lesiones o la
muerte. Los operadores y el personal de mantenimiento deben leer este manual antes de
operar o hacer mantenimiento a esta mquina. Se debe mantener este manual en la mquina o
en un lugar cercano a modo de referencia. Todo el personal que est relacionado con esta
mquina deber revisar peridicamente este manual.
OM1032
Introduccin Seccin
10
PAGINA DE ALERTAS
En este manual se utiliza este smbolo de ALERTA junto con las palabras
PRECAUCION, PELIGRO y ADVERTENCIA para llamar la atencin del
lector sobre los peligros que pueden producirse por una operacin y/o
mantencin indebidas
Pgina 10-3
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-4
TABLA DE CONTENIDOS
MATERIA - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - PAGINA
SECCION /
PREFACIO...................................................................................................................................................................
10-1
Pgina de Alertas - una descripcin de los smbolos de PELIGRO, ADVERTENCIA y PRECAUCION ........... 10-2
TABLA DE CONTENIDOS ..........................................................................................................................................
10-3
Ilustracin del Modelo del Camin .......................................................................................................................
10
10-
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-5
20-8
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-6
TABLA DE CONTENIDOS
MATERIA - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - PAGINA
SECCION /
Al
Descargar .....................................................................................................................................................
Trabajo en Terreno
Suelto ................................................................................................................................
Al
Cargar ............................................................................................................................................................
Estacionamiento de la
Mquina .........................................................................................................................
20-9
20-9
20-9
20-9
20-9
20-10
20-10
REMOLCAR .......................................................................................................................................................
20-10
20-11
BATERIAS ...........................................................................................................
Prevencin
de Peligros
con las
ANTES
DE EFECTUAR
MANTENIMIENTO
........................................................................................................... 20-11
Bateras .............................................................................................................
Etiqueta de
20-11
Arranque con.......................................................................................................................................
Cables
Advertencia
20-11
Auxiliares .........................................................................................................................
Herramientas
20-11
PRECAUCIONES
DE
Apropiadas ....................................................................................................................................
MANTENIMIENTO
.................................................................................................................
Asegurar la Tolva de Volteo .................................................................................................................................
Detencin del Motor Antes de Dar
20-11 EL
DURANTE
20-12
Servicio .........................................................................................................
MANTENIMIENTO ..........................................................................................................................
20-12
Personal .........................................................................................................................................................
20-12
.....
20-12
Accesorios ......................................................................................................................................................
20-12
.....
Trabajo Debajo de la
Mquina ............................................................................................................................
20-12
Mantenga Limpia la
20-13
20-13
20-13
20-13
Nivel de Agua en el
Radiador .............................................................................................................................
Uso de
Iluminacin .............................................................................................................................................
20-13
20-14
20-14
Precauciones con la
Batera ...............................................................................................................................
20-14
20-15
20-15
20-15
20-16
20-17
20-18
20-18
20-18
20-19
22-1
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-7
TABLA DE CONTENIDOS
MATERIA - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - -SECCION / PAGINA
INSTRUCCIONES DE OPERACION ....................................................................................................................... 30-1
PREPARACIN PARA LA
OPERACION ...............................................................................................................
30-1
30-1
Seguridad es Pensar por
En el Camin Inspeccin Visual a Nivel del Suelo ............................................................................................
Adelantado ..................................................................................................................
30-1
30-7
30-7
30-8
30-8
ADELANTAMIENTO............................................................................................................................................
Para Bajar la Tolva ............................................................................................................................................... 30-8
......
REMOLQUE. .............................................................................................................................................................
CARGA ...............................................................................................................................................................
30-10
......
PROCEDIMIENTOS PARA UN ESTACIONAMIENTO SEGURO ............................................................................
DESCARGA ........................................................................................................................................................
30-10
......
PROCEDIMIENTO NORMAL DE DETENCIN DEL MOTOR .................................................................................
Para Subir la
30-10
Tolva ..............................................................................................................................................
PROCEDIMIENTO DE DETENCIN DEL MOTOR CON RETARDO .....................................................................
30-11
PERDIDA REPENTINA DE POTENCIA DEL MOTOR .............................................................................................
30-12
CABINA Y CONTROLES DEL
32-1
SISTEMA
DE
ACEITE
DE
RESERVA
DE
MOTOR
(Opcional)
................................................................................
OPERADOR......................................................... .....................................................
30-13
VOLANTE DE LA DIRECCIN Y
32-2
CONTROLES ......................................................................................................
32-2
Botn de la
Bocina ..............................................................................................................................................
32-2
Anillo de Bloqueo
Telescpico .............................................................................................................................
32-2
32-2
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-8
TABLA DE CONTENIDOS
MATERIA - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -SECCION / PAGINA
Para Subir la
Tolva ..............................................................................................................................................
32-7
32-7
Para Bajar la
Tolva ..............................................................................................................................................
32-7
32-7
32-7
Cenicero ..........................................................................................................................................................
32-7
.....
Encendedor ..................................................................................................................................................... 32-7
Interruptor
Reseteo de Falla/Anulacin ........................................................................................................... 32-8
Izquierda de
....................................................................................................
Interruptor
Interruptordel
de Control
Control de
de Velocidad
la Ventanade Retardo (RSC) .......................................................................................
Derecha
.....................................................................................................
Dial
de Ajuste
del Control de Velocidad de Retardo (RSC) .................................................................................
Interruptor
de Detencin del
Botn
de Almacenamiento
de Datos ...................................................................................................................
Motor ......................................................................................................................
Sistema de Control del Motor ...............................................................................................................................
32-8
32-9
32-8
32-9
32-9
32-
32-
32-15
Interruptor de
Interruptor de Detencin del Motor con Temporizador de Retardo de 5 Minutos en Ralent ............................... 32Partida ...........................................................................................................................................
15
Neblineros
32-16
Partida ........................................................................................................................................................
(Opcional) .........................................................................................................................................
32-16
.........
Interruptor de Luz de la
32-16
Escalera .........................................................................................................................
Luces de Encendido del Panel ............................................................................................................................
Interruptor de Retroceso
32-16
Manual..........................................................................................................................
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-9
TABLA DE CONTENIDOS
MATERIA - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - PAGINA
SECCION /
32-
32-
32-
32-20
Limpiaparabrisas y
Lavador .................................................................................................................................
32-20
32-20
32-21
32-22
Interruptor
del Medidorde
deEmergencia
Carga
Luces de Advertencia
.................................................................................................................. 32Util28
.................................................................................................................. LUCES INDICADORAS DE
Interruptor de Prueba de
Luces
...........................................................................................................................
ESTADO/ADVERTENCIA
DEL
PANEL
SUPERIOR ...................................................
32-28
SMBOLOS DE LUCES INDICADORAS DE
Luz de Advertencia de Enlace
Encendido ............................................................................................................ 32ESTADO/ADVERTENCIA
................................................................
28
LUBRICACIN Y SERVICIO.......................................................................................................................................
40-1
CAPACIDADES DE SERVICIO 730E ....................................................................................................................... 40-1
SERVICIO AL ESTANQUE HIDRULICO ................................................................................................................ 40-1
Agregar Aceite ...................................................................................................................................................... 401
SISTEMA DE ACEITE DE RESERVA DEL MOTOR
40-2
SERVICIO
MOTOR DE LA RUEDA .................................................................................................................... 40(Opcional) AL
..............................................................................
40-2
1
Procedimiento de Llenado del Estanque de Aceite de Reserva (Llenado
REVISIN DEL NIVEL DEL REFRIGERANTE ........................................................................................................ 40-3
40-2
Remoto) ........................................... CUADRO DE
40-4
PROCEDIMIENTO DE LLENADO DEL RADIADOR ................................................................................................ 40-2
LUBRICACION ..................................................................................................................................
40-7
INSPECCION CADA 10 HORAS
REVISIONES DE LUBRICACIN Y MANTENIMIENTO CADA 100 HORAS ..........................................................
(DIARIO)
.............................................................................................................. REVISIONES DE
40-8
LUBRICACIN Y MANTENIMIENTO CADA 50 HORAS ............................................................
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-10
40-9
TABLA DE CONTENIDOS
MATERIA - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -SECCION / PAGINA
REVISIONES DE LUBRICACIN Y MANTENIMIENTO CADA 500
HORAS ..........................................................
40-12
40-14
40-14
40-13
HORAS .....................................................................................
REVISIONES DE MANTENIMIENTO CADA 5000
SISTEMA DE LUBRICACION AUTOMATICO ............................................................................................................
HORAS .....................................................................................
42-1
DESCRIPCIN GENERAL .......................................................................................................................................
42-1
COMPONENTES DEL SISTEMA .............................................................................................................................
42-3
Operacin del Sistema ..............................................................................................................................................
42-4
Operacin Normal: ..............................................................................................................................................
42-4
Circuitos de Deteccin de Fallas de Presin: .......................................................................................................
42-5
INSTRUCCIONES GENERALES ............................................................................................................................
42-6
Lubricante Requerido para el Sistema .................................................................................................................
42-6
Cebado del Sistema ............................................................................................................................................
42-6
Conjunto del Filtro ................................................................................................................................................
42-6
BOMBA DE LUBRICACION ......................................................................................................................................
REVISIN DEL
42-7
42-10
SISTEMA
.......................................................................................................................................
Revisin
Nivel de Aceite de la Caja de la Bomba ...............................................................................................................
42-10
42-7
del Temporizador del Ciclo de Lubricacin ...........................................................................................
42-10
Control
de
Presin
de
la
Bomba
..........................................................................................................................
Ajuste del Temporizador del Ciclo de Lubricacin ...............................................................................................
CUADRO DE ANLISIS DE FALLAS DEL SISTEMA .................................................................................................
42-7
42-11
Ajuste de la Vlvula de Control de Presin ..........................................................................................................
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO ......................................................................................
4242-7
13
INYECTORES (SL-1 Serie H) ................................................................................................................................
Inspeccin Diaria del Sistema de Lubricacin ......................................................................................................
4242-8
13
Especificaciones del Inyector ...............................................................................................................................
Inspeccin a las 250 Horas ..................................................................................................................................
42-8
42-13
Ajuste del Inyector ................................................................................................................................................
Inspeccin aDE
lasCOMPONENTES
1000 Horas ................................................................................................................................
42-8
DESCRIPCIN
PRINCIPALES ...............................................................................................
42-13
50-1
OPERACIN DEL INYECTOR ................................................................................................................................
42-9
MEDIDOR DE CARGA UTIL III ...................................................................................................................................
60-1
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-11
TABLA DE CONTENIDOS
MATERIA - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - PAGINA
SECCION /
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-12
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-13
OM1032
NOTAS
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-14
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-15
INDICE DE TABLAS
TABLA I Cuadro de Torques Estndares (SAE)
TABLA II Torque Estndar, 12 Puntos, Grado 9
TABLA III Torque de Ensamblado Mtrico
Estndar TABLA IV Cuadro de Torque Tuerca
Giratoria JIC TABLA V Cuadro de Torque Hilo
Tubera
TABLA VI Cuadro de Torque Cubo Anillo de
Goma TABLA VII Cuadro Torque Sello Delantero
Anillo de
Goma
TABLA VIII Conversiones de Torque (ft.lbs N.m) TABLA IX Conversiones de Torque (ft.lbskg.m) TABLA X Conversiones de Presin (psi kPa) TABLA XI Conversiones de Presin (psi MPa) TABLA XII Conversiones de Temperatura
TABLA XIII Mltiplos de Conversin Comunes
12-9
12-10
12-10
12-11
12-11
12-11
12-11
12-12
12-12
12-12
12-12
12-13
12-14
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-16
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-17
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-18
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-19
NOTA: Las tablas como la VIII, IX, X y XI pueden usarse como en el siguiente
ejemplo:
Ejemplo: Convertir 975 psi a kilopascales (kPa)
1. Seleccione la tabla X
2. Vaya a PSI fila 90, columna 7; dice
668.8
97 psi = 668.8 kPa
NOTA: Los nmeros en las columnas sin marcar se refieren a temperaturas ya sea en grados Celsius (C) o Fahrenheit
(F). Seleccione un nmero en esta columna sin marcar y lea hacia la izquierda para convertir a grados Celsius (C) o a la
derecha para convertir a grados Fahrenheit (F). Si se comienza con una temperatura conocida (C o F), encuentre esa
temperatura en la columna marcada y lea la temperatura convertida en el centro, en la columna no marcada.
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-20
TABLA XIII
MULTIPLOS COMUNES DE CONVERSION
INGLS a MTRICO
MTRICO a INGLS
PARA CONVERTIR
DE
MULTIPLIQUE
POR
PARA CONVERTIR
DE
pulgada in.
milmetro (mm)
25.40
milmetro (mm)
pulgada in.
0.0394
pulgada in.
centmetro (cm)
2.54
centmetro (cm)
pulgada in.
0.3937
pie - ft.
metro(m)
0.3048
metro(m)
pie - ft.
3.2808
yarda yd.
metro (m)
0.914
metro (m)
yarda yd.
1.0936
milla mi.
kilmetro (km)
1.61
kilmetro (km)
milla mi.
0.6210
cent.cuad. (cm2)
6.45
cent.cuad. (cm2)
0.1550
cent.cuad. (cm2)
929
cent.cuad. (cm2)
0.001
16.39
0.061
litros ( l )
0.016
litros ( l )
61.02
0.028
35.314
litros (l)
28.3
litros (l)
0.0353
onza oz
kilogramo (kg)
0.028
gramos (g)
onza oz
0.0353
mililitro (ml)
29.573
mililitro (ml)
0.0338
libra (masa)
kilogramo (kg)
0.454
kilogramo (kg)
libra (masa)
2.2046
Newton (N)
4.448
Newton (N)
0.2248
Newton.metros (N.m)
Newton.metros (N.m)
0.113
1.356
Newton.metros
(N.m)
kilogramo.metros
(kg.m)
0.102
kilogramo.metros
(kg.m)
0.138
Newton.metros
(N.m)
0.7376
kilogramo.metros
(kg.m)
Newton.metros (N.m)
9.807
kilogramo.metros
(kg.m)
7.2329
psi (presin)
psi (presin)
kilopascales (kPa)
Megapascales (MPa)
6.895
0.007
kilogramo.metros
(kg.m)
Newton.metros (N.m)
9.807
psi (presin)
0.0704
0.1450
145.038
907.2
kilopascales (kPa)
Megapascales
(MPa)
psi (presin)
psi (presin)
tonelada (corta)
kilogramo/cm2
(kg/cm2)
kilogramo (kg)
tonelada (corta)
cuarto - qt
tonelada mtrica
litros (l)
0.0907
0.946
kilogramos/cm2
(kg/cm2)
psi (presin)
14.2231
galn - gal
HP (caballos de
litros (l)
Watts
3.785
745.7
kilogramos/cm2
(kg/cm2)
kilopascales (kPa)
98.068
MULTIPLIQUE
POR
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-21
SEGURIDAD
Los registros de seguridad en muchas organizaciones revelan que la mayora de los accidentes ocurren por acciones
irresponsables de las personas. El resto es consecuencia de condiciones mecnicas o fsicas poco seguras. Informe
de todas las condiciones de inseguridad a la autoridad pertinente.
Las siguientes reglas de seguridad son una gua para el operador. Sin embargo, las condiciones y las
reglamentaciones locales podran agregar muchas otras normas a esta lista.
Lea y observe todas las precauciones de seguridad. El no hacerlo puede causar graves lesiones o
la muerte.
Reglas de Seguridad
Elementos de Seguridad
Asegrese que todas las protecciones y cubiertas estn en su lugar y en posicin apropiada. Haga reparar
las protecciones y cubiertas si estn daadas. (Vea Instrucciones de Operacin - Inspeccin Visual, Seccin
30).
Aprenda el uso apropiado de los accesorios de seguridad tales como seguros, pasadores y cinturones de seguridad,
y selos en forma apropiada.
Nunca retire ningn elemento de seguridad. Siempre mantngalos en buenas condiciones de operacin.
El uso inapropiado de los elementos de seguridad podra provocar graves lesiones o la muerte.
Modificacin No Autorizada
Antes de hacer cualquier modificacin, consulte al distribuidor regional autorizado de Komatsu America Corp.
Komatsu no ser responsable por lesin alguna ni daos causados por alguna modificacin no autorizada.
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-22
Al prepararse para dejar el asiento del operador, no toque ninguna palanca de control que no est bloqueada.
Para evitar operaciones accidentales, siempre realice lo siguiente:
Mueva la palanca de cambios a NEUTRO, y aplique el freno de estacionamiento.
Baje la tolva; ponga la palanca de la tolva en posicin FLOTAR.
Detenga el motor. Al abandonar la mquina, siempre asegure los compartimientos y lleve las llaves consigo. Si
la mquina se mueve repentinamente, o de manera inesperada, podra provocar graves lesiones o la muerte.
Nunca salte para subir o bajar. Nunca se suba ni se baje de una mquina en movimiento.
Al subir o bajar, hgalo de frente a la mquina, y use las manillas y pisaderas.
Nunca se tome de ninguna palanca de control al subir o al bajar de la mquina.
Siempre mantenga contacto en tres puntos con las manillas y pisaderas para tener un mejor soporte.
Al llevar herramientas al compartimiento del operador, pselas siempre con la mano o sbalas con una cuerda.
Si hay aceite, grasa o barro en manillas o pisaderas, lmpielas de inmediato. Siempre mantenga limpias dichas
partes.
Repare cualquier dao y apriete los pernos sueltos.
Use los pasamanos y pisaderas marcadas con flechas en el diagrama que se muestra a continuacin al subir o bajar
de la mquina.
Inmediatamente despus de operar la mquina, el refrigerante del motor, el aceite del motor y el aceite hidrulico
estn a alta temperatura y bajo presin. Si se saca la tapa, se drenan los fluidos, se reemplazan los filtros, etc.,
existe peligro de graves quemaduras. Espere que el calor y la presin se disipen antes de realizar dichas tareas y
siga los procedimientos apropiados que se sealan en el manual de servicio.
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-23
Limpie con
para Causadas
no levantar por el Equipo de Trabajo
Prevencin
de agua
Lesiones
polvo.
Siempre
que sus
sea manos
posible,o opere
realice
tareas
trabajando
Nunca
ponga
brazoslanimquina
ningunaootra
parte
del cuerpo
entre las partes mviles como la tolva y el chasis
viento.
ode
losespaldas
cilindros.alSi
se opera el equipo de trabajo, el espacio libre cambiar, lo cual puede causar graves lesiones o la
muerte.
Si es necesario, use un respirador
aprobado.
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-24
La Estructura de Proteccin Antivuelco (ROPS) debe estar correctamente instalada al operar la mquina.
El ROPS se instala para proteger al operador en caso que la mquina se vuelque. Est diseado no slo para
soportar la carga si la mquina se vuelca, sino que tambin para absorber la energa del impacto.
Las estructuras ROPS instaladas en el equipo fabricadas y diseadas por Komatsu America Corp. cumplen con
todas las reglamentaciones y estndares para todos los pases. Si se modifica o repara sin autorizacin de
Komatsu, o si se daa cuando la mquina se vuelca, la resistencia de la estructura se ver comprometida y no
podr cumplir apropiadamente su funcin. La resistencia ptima de la estructura slo se puede lograr si se repara o
se modifica de acuerdo con las especificaciones de Komatsu.
Cuando se modifique o repare el ROPS, consulte siempre al distribuidor Komatsu ms cercano.
Incluso con el ROPS instalado, el operador siempre debe usar el cinturn de seguridad al operar la mquina.
Cuando instale y use equipo opcional, lea el manual de instrucciones sobre los accesorios y la informacin relativa
a dichos accesorios.
No use accesorios no autorizados por Komatsu America Corp., o por el distribuidor regional autorizado Komatsu. El
uso de accesorios no autorizados podra crear un problema de seguridad que afectar desfavorablemente la correcta
operacin y la vida til de la mquina.
Cualquier lesin, accidentes o fallas del producto a consecuencia del uso no autorizado de accesorios, no
ser responsabilidad de Komatsu America Corp. ni del distribuidor regional autorizado Komatsu.
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-25
Al caminar hacia y desde el camin, mantenga una distancia segura de todas las mquinas incluso si el operador
es visible.
Antes de arrancar el motor revise cuidadosamente el rea, puede haber condiciones inusuales y peligrosas.
Examine la superficie del camino en el lugar de trabajo y determine el mtodo ms seguro de operacin.
Escoja un rea donde el suelo est lo ms horizontal y firme posible antes de llevar a cabo una operacin.
Si necesita operar en o cerca de un camino pblico, proteja a los peatones y autos designando a una persona
para dirigir el trnsito en el lugar de trabajo o instale defensas a su alrededor.
El operador debe revisar personalmente el rea de trabajo, los caminos a usar y la existencia de obstculos antes
de iniciar las operaciones.
Siempre determine los caminos de recorrido en el lugar de trabajo y mantngalos de manera que siempre sean
seguros para el recorrido de las mquinas.
Si es necesario pasar por reas mojadas, verifique la profundidad y el flujo del agua antes de cruzar por partes bajas.
Nunca opere donde haya agua que exceda la profundidad permitida.
Prevencin de Incendios
Siempre suba y baje de frente al camin. Nunca intente subir o bajar del camin cuando est en movimiento.
Siempre utilice los pasamanos y escaleras al subir o bajar del camin.
Revise que no haya desechos en las reas de cubiertas, accesorios sueltos o herramientas. Revise que no
haya personas u objetos en el rea.
Familiarcese con todos los dispositivos del equipo de proteccin del camin y asegrese que estos artculos
(material anti-deslizante, barras para afirmarse, cinturones de seguridad, etc.) estn en su lugar.
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-26
Lea y comprenda el contenido de este manual. Lea con especial atencin las Secciones 30 y 32 respecto a seguridad
e instrucciones de operacin. Familiarcese bien con todos los medidores, instrumentos y controles, antes de intentar
operar el camin.
Lea y comprenda las calcomanas de ADVERTENCIA y PRECAUCION en la cabina del operador.
Asegrese que el volante de direccin, la bocina, los controles y los pedales estn libres de aceite, grasa o barro.
Verifique el funcionamiento del limpiaparabrisas, el estado de las plumillas, y compruebe el nivel del depsito de
lquido lavador.
Familiarcese con todos los controles de direccin y frenos, y con los dispositivos de advertencia, velocidades
en caminos y capacidades de carga, antes de operar el camin.
Elimine toda suciedad de la superficie del parabrisas, ventanas de la cabina, espejos y luces. Una buena
visibilidad puede evitar accidentes.
Ajuste el espejo retrovisor a una posicin en que el operador pueda ver mejor desde el asiento. Si se
quebrara cualquier vidrio o ampolleta, reemplcelos por partes nuevas.
Asegrese que las luces delanteras, las luces de trabajo y las luces traseras estn en buen estado de
funcionamiento.
Asegrese que la mquina est equipada con las luces de trabajo adecuadas necesarias para las condiciones
de operacin.
OPERACION DE LA MAQUINA
Al Arrancar el Motor
NUNCA INTENTE ARRANCAR EL MOTOR JUNTANDO LOS TERMINALES DEL MOTOR DE PARTIDA. Esto
puede
provocar un incendio, lesiones graves o la muerte a cualquier persona que se encuentre en el trayecto.
Nunca arranque el motor si se ha colocado un rtulo de advertencia a los controles.
Al arrancar el motor, toque la bocina a modo de advertencia.
Arranque y opere la mquina slo mientras est sentado en el asiento del operador.
No permita a ninguna persona no autorizada en el compartimiento del operador o en cualquier otro lugar de la
mquina.
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-27
Revise peridicamente si hay neumticos bajos durante el turno. Si el camin ha estado funcionando con neumticos
bajos, no se debe estacionar en un edificio hasta que el neumtico se enfre. Si se debe cambiar un neumtico,
no se pare frente a la llanta y del anillo de fijacin, al inflar el neumtico montado en la mquina. No permita a
personas no autorizadas cerca del rea de trabajo o de dichos neumticos.
El conjunto de neumtico y llanta puede explotar si se somete a calor excesivo. El personal debe retirarse a un
lugar alejado y resguardado si se detectan frenos excesivamente calientes, olor a goma quemada o evidencia
de fuego cerca del neumtico y del rea de la rueda.
Si es preciso acercarse al camin, como para sofocar un incendio, ese personal deber hacerlo slo de frente al
rea de la banda de rodadura del neumtico (delante o detrs), a menos que est protegido de un equipo grande
de proteccin a modo de escudo. Permanezca por lo menos a 50 pies (15 m) de la banda de rodadura del
neumtico.
En caso de incendio en el rea del neumtico y la rueda (incluidos incendios de frenos), permanezca alejado
del camin por lo menos 8 horas, o hasta que el neumtico y la rueda se hayan enfriado.
Mantenga a mano equipo contra incendio en buenas condiciones. Informe sobre los equipos de extintores usados,
para su reemplazo o recarga.
Tenga siempre el freno de estacionamiento aplicado cuando el camin est estacionado y sin vigilancia. NO deje
el camin desatendido mientras el motor est funcionando.
Al estacionar, hgalo a distancia prudente de otros vehculos, segn lo determine el supervisor.
Permanezca alerta en todo momento! En caso de una emergencia, est preparado para reaccionar con rapidez
y evitar accidentes. Si ocurre una emergencia, sepa dnde conseguir pronta ayuda.
Cuando sea necesario, designe a una persona para vigilar el rea cerca del camin y d seales al operador. Esto
es especialmente necesario al viajar en reversa.
Cuando opere en zonas que puedan ser peligrosas, o tengan mala visibilidad, designe a una persona que dirija
el trnsito en el sitio de trabajo.
No permita que nadie ingrese a la ruta de trnsito de la mquina. Debe observarse estrictamente esta regla, an
en mquinas equipadas con alarma de retroceso o espejo retrovisor.
Traslado
Cuando viaje por caminos difciles, hgalo a baja velocidad. Al cambiar de direccin, evite los virajes repentinos.
Baje la tolva y ponga la palanca de la tolva en posicin FLOTAR antes de trasladarse.
Si el motor se detuviera cuando la mquina est en movimiento, se activar el sistema de direccin de
emergencia.
Aplique inmediatamente los frenos y detenga la mquina lo ms rpido y seguro posible (salga del camino, si
es posible).
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-28
Traslado en Pendientes
Cuando trabaje en zonas oscuras, instale luces de trabajo y luces delanteras, y si es necesario, instale
iluminacin adicional en la zona de trabajo.
Suspenda las operaciones si la visibilidad es deficiente, por ejemplo, en la niebla, nieve o lluvia. Espere que
el tiempo mejore hasta que haya condiciones que permitan efectuar la operacin en forma segura.
Cuando trabaje en caminos nevados o con hielo, hay peligro de que la mquina resbale hacia un lado, hasta en la
ms leve pendiente, de modo que viaje siempre lentamente, y evite partidas, virajes o detenciones bruscos en estas
condiciones.
Tenga mucho cuidado cuando efecte operaciones de despeje de nieve. Las bermas del camino y otros objetos
estn ocultos bajo la nieve y no pueden verse. Al viajar por caminos nevados, instale siempre cadenas.
Cuando trabaje en tneles, puentes, bajo cables elctricos o al entrar en estacionamientos, u otro lugar donde
haya lmites de altura, conduzca con extremo cuidado, y baje completamente la tolva antes de conducir la
mquina.
Distancia Segura
Las siguientes medidas son efectivas para prevenir accidentes al trabajar cerca de altos voltajes:
Emplear a un banderero que advierta si la mquina se acerca demasiado a los cables elctricos.
Al realizar operaciones cerca de cables de alto voltaje, no permita que nadie se acerque a la mquina.
Verifique con el departamento de mantenimiento elctrico, el voltaje de los cables, antes de iniciar las operaciones.
Al Descargar
Antes de iniciar la operacin de descarga, cercirese de que no haya personas ni objetos detrs de la mquina.
Detenga la mquina en la posicin deseada. Vuelva a verificar que no haya personas ni objetos detrs de la
mquina.
D la seal determinada, y enseguida opere lentamente la tolva. Si es necesario use bloques para las ruedas,
o coloque un banderero.
Al efectuar operaciones de descarga en pendientes, la estabilidad de la mquina disminuir y hay peligro de que
se vuelque. Siempre realice estas operaciones con extremo cuidado.
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-29
Evite operar la mquina demasiado cerca de bordes o barrancos, salientes o zanjas profundas. Si estas reas
colapsan, la mquina podra caer o volcar, lo que provocara serias lesiones o la muerte. Recuerde que el
terreno queda debilitado en estas reas, despus de lluvias fuertes o voladuras.
El terreno recin trabajado y el que est cerca de zanjas estn sueltos. Puede colapsar bajo el peso o vibracin de
la mquina. Evite estas reas siempre que sea posible.
Al Cargar
Verifique que toda el rea circundante sea segura; detenga la mquina en la posicin correcta de carga;
enseguida cargue uniformemente la tolva.
No abandone el asiento del operador durante la carga.
Estacionamiento de la Mquina
Elija una superficie horizontal donde estacionar la mquina. Si sta se debe estacionar en una pendiente,
siempre ponga bloques debajo de todas las ruedas, para evitar que la mquina se mueva.
Al estacionar en caminos pblicos, coloque cercas y seales tales como banderas o luces sobre la mquina,
para advertir a los peatones y a otros vehculos. Cercirese que la mquina, banderas o luces no obstruyan el
trnsito.
Antes de abandonar la mquina, baje completamente la tolva, active el freno de estacionamiento, detenga el motor,
y bloquee todo. Siempre lleve la llave consigo.
REMOLCAR
Al Remolcar, Asegure el Cable al Gancho
Si se remolca en forma incorrecta puede causar lesiones y/o daos personales graves.
Use un dispositivo de remolque lo suficientemente resistente para que resista el peso de esta mquina.
Nunca remolque una mquina en una pendiente.
Nunca emplee una cuerda de remolque que est rota o torcida.
No se pare a horcajadas sobre el cable de remolque o cable de alambre.
Cuando conecte una mquina que haya que remolcar, no permita que nadie se coloque entre la mquina remolcadora
y la que se va a remolcar.
Coloque el acoplamiento de la mquina a remolcar en lnea recta con el remolcador de la mquina, y fjelo en
posicin.
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-30
El electrolito de la batera contiene cido sulfrico y puede quemar rpidamente la piel y perforar la ropa. Si le
cae cido, lave inmediatamente la zona con agua.
El cido de la batera puede causar ceguera si salpica en los ojos. Si el cido entra en contacto con los ojos, lvelos
de inmediato con abundante agua. Llame inmediatamente a un mdico.
Si accidentalmente bebiera cido, tome gran cantidad de agua o leche, huevo batido o aceite vegetal. Llame
de inmediato a un mdico o a un centro de prevencin toxicolgico.
Cuando trabaje con bateras, siempre use anteojos o antiparras de seguridad.
Las bateras generan gas hidrgeno. El gas hidrgeno es muy explosivo y se inflama fcilmente con una
pequea chispa.
Antes de trabajar con bateras, detenga el motor y ponga el interruptor de partida en OFF.
Evite poner los terminales de la batera en cortocircuito, por contacto accidental con objetos metlicos, tales
como herramientas, de uno a otro terminal.
Al desmontar o montar, verifique cul es el terminal positivo (+) y el negativo (-).
Apriete muy bien las tapas de la batera.
Apriete muy bien los terminales de la batera. Los terminales sueltos pueden generar chispas y causar una
explosin.
Siempre use anteojos o antiparras de seguridad al arrancar la mquina con cables auxiliares.
Cuando arranque desde otra mquina, no permita que ambas mquinas se toquen.
Asegrese de conectar primero el cable positivo (+) al instalar los cables auxiliares. Al sacar, desconecte primero
el cable de tierra o el cable negativo (-).
Si cualquier herramienta toca entre el cable positivo (+) y el chasis, se producirn chispas. Siempre tenga cuidado
al usar herramientas cerca de la batera.
Conecte las bateras en paralelo: positivo a positivo y negativo a negativo.
Cuando conecte el cable de tierra al chasis de la mquina que va a hacer partir, asegrese de conectarlo lo ms
lejos posible de la batera.
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-31
PRECAUCIONES DE MANTENIMIENTO
ANTES DE EFECTUAR MANTENIMIENTO
Etiqueta de Advertencia
NO OPERAR
Cuando no est usando esta
placa gurdela en el
compartimiento respectivo
( 09963-03000)
Herramientas Apropiadas
Al inspeccionar o al hacer mantenimiento, detenga la mquina en terreno firme y plano, baje la tolva, detenga el motor
y aplique el freno de estacionamiento.
Si es preciso que el motor funcione durante el servicio, por ejemplo al limpiar el radiador, mueva siempre la palanca de
cambios a posicin NEUTRO (N) y aplique el freno de estacionamiento. Siempre realice este trabajo con dos personas.
Una de las personas debe sentarse en el asiento del operador para detener el motor si es necesario. Nunca mueva ningn
control que no est relacionado con la tarea durante estas situaciones.
Cuando d servicio a la mquina, tenga cuidado de no tocar ninguna parte mvil. Nunca use ropa o joyas sueltas.
Ponga bloques debajo de las ruedas para evitar que la mquina se mueva.
Cuando d servicio con la tolva arriba, siempre coloque la palanca de volteo en la posicin SOSTENER y aplique el seguro
(si est equipado). Instale firmemente los pasadores de seguridad de tolva arriba o el cable.
OM1032
Introduccin Seccin
10
DURANTE EL MANTENIMIENTO
Personal
Accesorios
El combustible o aceite derramados pueden hacer resbalar. Siempre limpie los derrames de
inmediato.
Siempre apriete muy bien la tapa de los orificios de llenado de combustible y aceite.
Nunca use combustible para lavar las partes.
Siempre que agregue combustible y aceite, hgalo en un lugar bien ventilado
Pgina 10-32
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-33
Uso de Iluminacin
No doble ni golpee con objetos duros las mangueras a alta presin. No use caeras, tubos ni mangueras doblados
ni agrietados. Se pueden reventar durante el uso.
Siempre repare cualquier manguera suelta o rota. Si se filtra combustible o aceite, puede producirse un incendio.
No olvide que los circuitos del equipo de trabajo estn siempre bajo presin.
No agregue ni drene aceite, ni efecte mantencin ni inspeccin antes de haber aliviado completamente la
presin interna.
Si el aceite est filtrando a alta presin por pequeos agujeros, es peligroso si el chorro de aceite a presin cae en
la piel o entra a los ojos. Use siempre anteojos de seguridad y guantes gruesos y use un pedazo de cartn o
lmina de madera para comprobar el escape de aceite.
Si recibe un chorro de aceite a alta presin, consulte de inmediato a un mdico.
OM1032
Introduccin Seccin
10
Aljese de todas las partes giratorias tales como el ventilador del radiador
y las correas del ventilador.
Se pueden producir lesiones graves por contacto directo o indirecto
con partes giratorias u objetos que puedan saltar.
Materiales de Desecho
Pgina 10-34
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-35
NEUMATICOS
Manipulacin de los Neumticos
Si los neumticos no se usan bajo las condiciones especificadas, se pueden recalentar y reventar o, recibir cortes de
piedras puntiagudas, o superficies speras del camino y reventarse. Esto puede causar graves lesiones o daos.
Para mantener la seguridad de los neumticos, observe permanentemente las siguientes instrucciones:
Infle los neumticos a la presin especificada. Se genera calor anormal especialmente cuando la presin de inflado
es demasiado baja.
Use los neumticos especificados.
La presin de inflado de los neumticos y las velocidades permisibles son valores generales. Los valores reales
pueden diferir segn el tipo de neumtico y las condiciones en que se usen. Consulte al fabricante respecto de los
detalles.
Si los neumticos se calientan, se produce un gas inflamable, y ste puede encenderse. Es especialmente peligroso si
los neumticos se recalientan cuando estn sobre presin. Si se inflama el gas generado dentro del neumtico, la
presin interna subir repentinamente y el neumtico explotar, lo que puede provocar daos al personal que se
encuentra en el rea. Las explosiones difieren de las pinchaduras o reventones, porque la fuerza destructiva es
sumamente grande. Por lo tanto, las siguientes operaciones estn estrictamente prohibidas cuando el neumtico est
bajo alta presin interna:
Soldar la llanta
Como regla bsica, almacene los neumticos en una bodega a la que no puedan entrar personas no autorizadas. Si
los neumticos se almacenan a la intemperie, levante un cercado alrededor de los neumticos y ponga un letrero No
Entrar u otro de fcil comprensin.
Pare el neumtico sobre terreno plano y bloquelo firmemente de modo que no pueda rodar ni caer.
Si el neumtico se cayera, aljese rpidamente. Los neumticos para equipo de construccin son
sumamente pesados, por lo tanto tratar de sostenerlos puede provocar graves lesiones.
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-36
Use este espacio para agregar cualquier regla adicional del sitio de trabajo no incluida en los anlisis previos.
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-37
No se pare frente a la llanta y anillo de bloqueo cuando se infle un neumtico montado en la mquina. No se
debe permitir gente observando en el rea y se debe mantener alejada del costado de ese neumtico.
No realice soldaduras ni aplique calor en el conjunto de la llanta con el neumtico montado en sta. Los
gases generados dentro del neumtico podran encenderse, causando la explosin del neumtico y de la
llanta.
14. Slo un operador calificado o personal de mantenimiento experimentado calificado para la operacin debe mover
el camin dentro de las instalaciones de reparacin o durante las pruebas de camino despus de que se hayan
completado las reparaciones.
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-38
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-39
ADVERTENCIAS Y PRECAUCIONES
Las siguientes pginas entregan una explicacin
sobre las placas y calcomanas de advertencia,
precaucin e instrucciones de servicio adheridas al
camin. Las placas y calcomanas que se muestran
son las normales para este modelo Komatsu, pero
debido a las opciones del cliente, ciertos camiones
pueden tener placas y calcomanas distintas de las
que aqu se muestran.
Las placas y calcomanas deben mantenerse limpias
y legibles. Si alguna placa o calcomana no se
pudiera leer o se daara, se debe reemplazar por una
nueva.
Una calcomana de advertencia rodea el interruptor de
partida ubicado a la derecha de la columna de
direccin en el panel de instrumentos. La advertencia
resalta la importancia de leer el manual del operador
antes de la operacin.
ROPS/FOPS N
MODELO MAQUINA
Una instruccin de advertencia se encuentra debajo del freno de estacionamiento y de los Interruptores del bloqueo del freno de
las ruedas traseras, ubicada a la derecha de la columna de direccin en el panel de instrumentos. Al presionar la parte superior
del interruptor oscilante se activa la funcin y, al presionar la parte inferior se desactiva.
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-40
VENENO!
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-41
MANTENGASE ALEJADO.
ESPACIO REDUCIDO AL
MAQUINA.
MANIOBRAR LOS
LA
COMPONENTES MOVILES LO
PUEDEN APLASTAR.
NO TRABAJAR DEBAJO DE LA
TOLVA LEVANTADA, A MENOS
QUE LOS APARATOS DE
SEGURIDAD ESTEN EN
POSICIN.
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-42
DE LA VLVULA.
NO GIRE
EL
ESTANQUE
HASTA
LA
ADVERTENCIA
NO
SUELTE
NI
DESCONECTE
NINGUNA LINEA
HIDRULICA
O
COMPONENTE HASTA QUE EL MOTOR
ESTE DETENIDO Y EL INTERRUPTOR DE
PARTIDA ESTE EN
Todo lquido en el sistema, como el aceite hidrulico, que escapa bajo presin
puede tener la fuerza suficiente como para penetrar la piel de una persona. Se
pueden producir graves lesiones y posiblemente la muerte si no se recibe
tratamiento mdico inmediato adecuado de parte de un mdico familiarizado
con este tipo de lesiones.
OM1032
Introduccin Seccin
10
PROCEDIMIENTO
DE
Y REVISION DE ACEITE
Pgina 10-43
LLENADO
PROCEDIMIENTO DE DESCARGA DE
EMERGENCIA
1.-
PRECAUCION
ANTES
DE
SOLDAR
EN
EL
CAMION DESCONECTE EL CABLE
CONDUCTOR EN EL ALTERNADOR DE
CARGA DE LA BATERIA.
Siempre fije muy bien el conductor de tierra (-) de la mquina soldadora a la pieza a soldar; la conexin a tierra debe instalarse lo
ms cerca posible del rea de soldado. Nunca permita que la corriente de soldado pase por rodamientos de bolas, rodamientos
de polines, suspensiones o cilindros hidrulicos. Siempre evite tender cables de soldado sobre o cerca de los cables elctricos del
vehculo. El voltaje de soldado se podra inducir al cableado elctrico y causar posibles daos a los componentes.
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-44
La siguiente pantalla ilustra diversas calcomanas que van montadas en los gabinetes montados en la cubierta, cajas y
estructuras que se deben levantar de manera especfica y desde puntos especficos para mover o levantar en forma
segura cualquiera de estas estructuras.
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-45
Si alguna de estas calcomanas se daa o se borra, de modo que ya no sea legible, se debe cambiar de inmediato.
El personal de mantencin debe seguir estas instrucciones de elevacin.
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-46
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-47
El cuadro de lubricacin est ubicado en el costado derecho de la estructura de la rejilla del radiador. Consulte la Seccin P,
Lubricacin y Servicio de este manual para obtener instrucciones de lubricacin ms completas.
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-48
INSTRUCCIONES DE OPERACION
PREPARACION PARA LA OPERACION
Los camiones ms seguros son aquellos que han sido preparados correctamente para la operacin. Al inicio de cada
turno, el operador debe realizar una cuidadosa inspeccin del camin antes de arrancar el motor.
Seguridad es Pensar por Adelantado
La prevencin es el mejor programa de seguridad. Se previene un posible accidente conociendo los requerimientos de
seguridad del empleador y todas las regulaciones necesarias del lugar de trabajo as como el uso y cuidado del equipo
de seguridad del camin. Slo operadores o tcnicos calificados deben operar o mantener un camin Komatsu.
Una prctica segura comienza antes que el operador suba al equipo!
Use la vestimenta apropiada. Ropa suelta, chaquetas y camisas desabotonadas, joyas etc., pueden engancharse
en alguna protuberancia y provocar un posible accidente.
Siempre use el equipo de seguridad personal que se entrega al operador, como casco, zapatos de seguridad, anteojos
o antiparras de seguridad. En ciertas ocasiones el operador deber usar dispositivos protectores de odos para su
propia seguridad.
Cuando camine hacia o desde el camin, mantenga una distancia segura de todas las mquinas, incluso si el
operador est visible.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Comience por la parte delantera izquierda del camin. Mientras realiza la inspeccin visual, inspeccione visualmente
que todas las luces y equipos de seguridad no presenten dao externo provocado por rocas o mal uso. Asegrese
que los cristales no estn rotos ni sucios.
Vace los acumuladores de polvo de los conjuntos del depurador de aire del costado izquierdo. Asegrese que
las cubiertas de la caja de batera estn firmes en su lugar.
Pase por delante del neumtico delantero izquierdo, inspeccione los conjuntos de cubo y freno para ver que no
haya fugas ni otra condicin anormal. Revise el nivel de aceite en el visor del cubo de la rueda delantera.
Revise que todos los accesorios de sujecin de la suspensin estn firmes e inspeccione el rea de montaje para
ver si
hay desgaste. Revise que la extensin de la suspensin (varilla de pistn expuesta) sea la correcta y que no
haya fugas.
Con el motor detenido, revise el nivel de aceite del motor. Si es necesario, use la luz de servicio.
Inspeccione la tensin de la correa del aire acondicionado; que no presente desgaste ni que est tensa. Inspeccione
la proteccin del ventilador; debe estar firme y en buenas condiciones. Al dejar este punto, asegrese de apagar la
luz de servicio, si la utiliz.
Inspeccione el extremo de anclaje del cilindro de la direccin; debe estar engrasado y firme.
Revise la parte exterior de la rueda delantera e inspeccione los esprragos y tuercas de unin; deben estar apretados
y completos. Revise que no haya cortes, daos o burbujas en los neumticos y que se vean inflados.
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-49
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-50
7. Vaya a la parte posterior de la rueda delantera, e inspeccione el cilindro de la direccin. Revise los accesorios de
unin y engrase. Revise los accesorios de unin de la suspensin y la extensin de la suspensin. Asegrese que la
proteccin de la suspensin est en buenas condiciones. Inspeccione el cubo y frenos por si hubiera alguna
condicin inusual. Revise toda el rea por si hubiera filtraciones.
8. Inspeccione el visor del estanque hidrulico. Con el motor detenido y la tolva abajo, el fluido hidrulico debe verse
a travs del visor superior.
9. Camine alrededor del estanque hidrulico y frente a los neumticos duales traseros; inspeccione el cilindro de
elevacin; no debe presentar daos ni fugas. Inspeccione los pasadores del cilindro inferior y superior; deben estar
firmes y
engrasados.
10. Antes de seguir, mire bajo el borde inferior del chasis para asegurarse que los ductos flexibles que llevan aire desde el
ventilador principal a la caja de mando final estn en buenas condiciones, sin perforaciones ni rupturas. Tambin mire
hacia arriba, a las bombas hidrulicas principales para ver que no estn filtrando ni que presenten ninguna otra
condicin anormal en las bombas o ejes de mando de las bombas.
11. Dirjase a los neumticos duales, revise que todos los esprragos y tuercas estn firmes en su lugar. Inspeccione
la rueda por si hubiera aceite lo que indicara una fuga del freno o del motor de la rueda.
Vea que no haya cortes, daos o burbujas en los neumticos duales, y que estn correctamente inflados. Si hay
un
neumtico desinflado en el camin, el neumtico debe enfriarse antes de estacionar el camin al interior de
un recinto. Vea que no haya rocas alojadas entre los neumticos duales y que el eyector de roca est en buenas
condiciones y derecho, para que no vaya a daar los neumticos.
12. Inspeccione la suspensin trasera izquierda para ver que no est daada y para que la exposicin de la varilla sea la
correcta. No debe haber fugas. Vea que las cubiertas sobre la varilla del pistn cromado estn en buenas condiciones
y correctamente engrasadas.
13. Abra la cubierta trasera. Vea que no haya filtraciones alrededor de los frenos de estacionamiento. Inspeccione el
estado de los conductos de salida de aire de enfriado; deben estar intactos y sin obstrucciones.
14. Mientras est parado frente a la cubierta trasera, mire hacia arriba para ver que las luces traseras estn en buenas
condiciones, junto con las bocinas de retroceso. Mire la varilla para verificar que est recibiendo grasa
correctamente.
Tambin verifique el engrase de ambos pasadores de las bisagras de la tolva; no deben presentar
condiciones anormales. Revise el interruptor de lmite de elevacin y elimine el barro/suciedad de los
contactos.
15. Realice la misma inspeccin en la suspensin trasera derecha tal como lo hizo en la izquierda.
16. Dirjase a los neumticos duales de la derecha, vea que entre los neumticos no haya rocas y que el eyector de rocas
est en buenas condiciones. Los neumticos no deben presentar cortes ni daos y deben estar correctamente
inflados.
17. Realice la misma inspeccin en los esprragos y tuercas de la rueda y que no haya fugas en las ruedas tal como lo
hizo en las ruedas de la izquierda.
18. Vaya al frente de los neumticos duales derechos e inspeccione el cilindro de elevacin tal como lo hizo en el de la
izquierda. Revise la seguridad y la condicin del interruptor de lmite tolva arriba. Saque las acumulaciones de polvo
y
suciedad del interruptor.
19. Camine alrededor del estanque de combustible, inspeccione el indicador de nivel de combustible (este debe
concordar con el indicador de la cabina). Inspeccione los accesorios de sujecin del estanque de combustible en los
soportes superiores y luego la parte inferior del estanque para ver el estado y seguridad de los montajes. Revise los
filtros de elevacin por si presentaran filtraciones.
20. Dirjase a la parte posterior de la rueda delantera derecha e inspeccione el cilindro de la direccin. Revise los
accesorios de engrase y unin. Revise los accesorios de fijacin de la suspensin y la extensin de la suspensin.
Asegrese que la proteccin de la suspensin est en buenas condiciones. Inspeccione el cubo y los frenos para ver
que no haya
condiciones anormales. Revise toda el rea por si hubiera filtraciones.
21. Salga y camine alrededor de la rueda delantera derecha, vea que todos los esprragos y tuercas estn firmes y en
su lugar.
22. Revise la rueda delantera derecha, revise el cubo y los frenos para ver que no haya fugas u otra condicin anormal.
Inspeccione el cilindro de la direccin; debe estar seguro y engrasado. Inspeccione el compartimiento del motor para
ver que no haya fugas u otra condicin inusual. Inspeccione la proteccin y correas del ventilador. Revise que no haya
trapos o suciedad detrs del radiador.
23. Inspeccione el sistema de lubricacin automtica. Consulte Sistema de Lubricacin Automtica en la Seccin 42,
para detalles especficos relacionados con el sistema de lubricacin automtica.
24. Camine alrededor de la parte delantera derecha del camin; baje los recipientes del depurador de aire para sacar el
polvo, y asegure. Revise que la cubierta de la caja de bateras no presente daos y asegrese que est firme en
su lugar.
25. A medida que se desplaza frente al radiador, vea que no haya suciedad atrapada frente al radiador y squela. Vea
que no haya fugas de refrigerante. Inspeccione todas las luces delanteras y neblineros.
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-51
26. Antes de subir por la escala al primer nivel, asegrese que el interruptor de detencin del motor a nivel del piso est
en "ON". Inspeccione el accionador de control de incendio; el pasador de seguridad debe estar en su lugar as como
la amarra plstica que impide una operacin accidental. Asegrese que los interruptores de desconexin de las
bateras estn en "ON". Siempre que suba o baje del camin use las escalas y los pasamanos. Mantenga las
escalas y los pasamanos libres de hielo, nieve, aceite o lodo.
27. Use las escalas y pasamanos al subir desde el primer nivel a la cubierta de la cabina.
Siempre suba o baje por las escalas de frente al camin. Nunca intente subir o bajar del camin cuando est en
movimiento.
28. Al revisar el refrigerante del radiador, utilice el visor de nivel de refrigerante. Si es necesario sacar la tapa del
radiador, apague el motor (si est funcionando) y libere la presin del refrigerante sacando lentamente la tapa del
radiador.
Si el motor ha estado funcionando, deje que se enfre el refrigerante antes de sacar la tapa de llenado o de drenar
el radiador. Si no se enfra, el refrigerante podra causar serias quemaduras.
29. Inspeccione las cubiertas sobre las rejillas de retardo para asegurarse que los pestillos estn en su lugar.
Inspeccione la entrada principal de aire; debe estar despejada. Asegrese que los pestillos de la puerta del gabinete
estn seguros.
30. Vaya a la parte posterior de la cabina, abra las puertas del gabinete de frenos; vea que no haya fugas.
31. Limpie los vidrios y espejos de la cabina; limpie el piso de la cabina si es necesario. Asegrese que los
pedales, controles y volante de la direccin no tengan grasa o barro.
32. Guarde los artculos personales en la cabina de modo que no interfieran en la operacin del camin. No deje
acumulaciones de polvo y basura en la cabina del operador. No lleve herramientas o pertrechos a la cabina del
camin
o a la plataforma.
33. Regule el asiento y el volante de la direccin.
34. Lea y comprenda la descripcin de todos los controles del operador que aparecen en Cabina y Controles del
Operador.
Familiarcese con todas las ubicaciones de los controles y sus funciones antes de operar el camin.
NUNCA INTENTE ARRANCAR EL MOTOR HACIENDO CONTACTO CON LOS TERMINALES DEL MOTOR DE
PARTIDA. Esto puede causar un incendio o graves lesiones o la muerte a cualquier persona que se encuentre en
el trayecto de la mquina.
Asegrese que todo el personal est alejado del camin antes de arrancar el motor. Siempre toque la bocina como
advertencia antes de accionar los controles de operacin. Si el camin se encuentra en un recinto cerrado,
asegrese que haya la ventilacin apropiada antes de arrancar. Los gases de escape son peligrosos!
2.
Asegrese que el interruptor del freno de estacionamiento est en la posicin ON. Revise que el interruptor
selector est en la posicin NEUTRO antes de comenzar.
3.
Si el camin est equipado con sistema auxiliar de calentador para clima fro, no encienda el motor mientras
los calentadores estn funcionando. Se pueden daar los calefactores del refrigerante.
OM1032
4.
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-52
c.
NOTA: Este camin viene equipado con un sistema de prelubricacin del motor. Con esta funcin, se puede producir
un notable retraso de tiempo (mientras los pasos de aceite de lubricacin del motor se estn llenando y presurizando)
antes que el motor empiece a girar.
No deje el camin desatendido mientras el motor est funcionando. Apague el motor y aplique el freno
de estacionamiento antes de salir de la cabina.
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-53
Despus de arrancar el motor del camin y que todos los sistemas estn funcionando correctamente, el operador
debe seguir todas las reglas de seguridad locales para garantizar una operacin segura de la mquina.
Si cualquiera de las luces rojas de advertencia se enciende o
cualquiera de los indicadores seala el rojo durante la operacin
del camin, es seal de mal funcionamiento. Detenga el camin lo
antes posible, apague el motor si es necesario y corrija el
problema antes de reanudar la operacin del camin.
El camin est equipado con un control de
"deslizamiento/patinaje". Si esta funcin no est operativa, operar
el camin con motores de rueda calados o girando libremente
podra causar serios daos a dichos motores. Si el camin no
comienza a moverse dentro de 10 segundos despus de presionar
el pedal del acelerador (interruptor selector en posicin de
funcionamiento), suelte el acelerador y deje que las ruedas
recuperen traccin antes de acelerar el motor nuevamente.
1. Siempre mire hacia atrs antes de retroceder el camin. Mire y obedezca las seales del banderero antes de
realizar cualquier movimiento en reversa. Toque la bocina de advertencia (3 veces). El banderero debe tener una
visin completa del rea trasera del camin.
2. Opere el camin slo mientras est sentado correctamente con el cinturn de seguridad puesto. Mantenga las manos
y pies dentro del compartimiento de la cabina mientras el camin est en operacin.
3. Revise los indicadores e instrumentos y sus lecturas constantemente durante la operacin.
4. Respete todas las regulaciones del lugar de trabajo y sus normas de trnsito. Est alerta a condiciones de
trfico inusuales, obedezca las seales del banderero.
5. Haga concordar la velocidad del camin con las condiciones del camino y baje la velocidad en reas
congestionadas.
Sostenga firmemente el volante de direccin en todo momento.
6. No deje que el motor funcione en ralent por largos perodos.
7. Revise el freno de estacionamiento peridicamente durante el turno. Use el freno de estacionamiento slo para
estacionar. No lo utilice para cargar/descargar. No intente aplicar el freno de estacionamiento mientras se
est moviendo el camin!
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-54
6.
Mantenga una distancia segura del vehculo que va adelante. Nunca se aproxime a otro vehculo por detrs, en
la misma pista a menos de 50 ft. (15 m). Al conducir cuesta abajo, esta distancia no debe ser inferior a 100 ft. (30
m).
7. No se detenga ni estacione en caminos a menos que sea inevitable. Si debe detenerse, lleve el camin a un
lugar seguro, aplique el freno de estacionamiento, y apague el motor antes de abandonar la cabina. Bloquee las
ruedas y
notifique al personal de mantenimiento.
8. Antes de empezar a subir o bajar una pendiente, mantenga una velocidad que le asegure un manejo seguro
y proporcione retardo efectivo bajo todas las condiciones (Consulte Cabina y Controles del Operador
Retardo Dinmico). La placa pendiente/retardo de velocidad en la cabina del operador siempre se debe
consultar para determinar las velocidades mximas del camin para descender diversas pendientes con
camin cargado.
9. Al operar el camin en la oscuridad, o si hay mala visibilidad, no mueva el camin a menos que todas las luces
delanteras, de despeje y traseras estn encendidas. No retroceda si la bocina o las luces de retroceso no
funcionan.
Siempre baje las luces al acercarse a otro vehculo en direccin contraria.
10. Si se enciende la luz de "direccin de emergencia" y/o luz de "advertencia de baja presin de frenos" (si est
equipado), durante la operacin, dirija el camin inmediatamente a un rea de detencin segura, lejos del trafico.
Consulte el tem 7 anterior.
11. Verifique peridicamente durante su turno que los neumticos estn inflados. Si el camin tiene una rueda pinchada
o desinflada, no debe estacionarse en recinto cerrado hasta que se enfre el neumtico.
2.
A medida que las rpm del motor vayan aumentando y el operador sienta que el esfuerzo de propulsin est
trabajando contra los frenos, libere los frenos y deje que se mueva el camin y suelte el botn de
sobreposicin . Asegrese de liberar completamente el pedal de freno de servicio/retardo de pie. A medida que
la velocidad del camin aumenta sobre las 3-5 mph (5-8 kph), el Sistema Statex III har caer la propulsin si
todava est aplicado el freno de servicio.
Si se libera y vuelve a aplicar el retardo dinmico durante la operacin de partida en pendiente, dar
como resultado una prdida de propulsin.
ADELANTAMIENTO
12. No adelante otro camin en un cerro o en curva cerrada.
13. Antes de adelantar, asegrese que el camino est despejado. Si un camin con problemas est bloqueando su
va, disminuya la velocidad y adelante con extrema precaucin.
14. Utilice slo las reas destinadas para adelantar.
CARGA
15. Desvese al rea de carga con precaucin. Permanezca a una distancia segura mientras se carga el camin
que est adelante.
16. No pase sobre cables de poder sin proteccin.
17. Al aproximarse o salir de un rea de carga, fjese que no haya otros vehculos y personal trabajando en esa
rea.
18. Al instalarse bajo un cargador o pala, respete las seales del "banderero" u "operador de pala". El operador
del camin puede apurar las operaciones de carga observando la ubicacin y el ciclo de carga del camin que
est siendo cargado adelante y luego realizar las mismas acciones.
19. Durante la carga, el operador debe permanecer en la cabina del camin con el motor funcionando. Coloque
el Interruptor Selector en NEUTRO y aplique el bloqueo de frenos.
20. Una vez cargado, aljese de la pala lo ms rpido posible, pero con extrema precaucin.
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-55
DESCARGA
Para Subir la Tolva:
1.
Dirjase al rea de descarga con extrema precaucin. Asegrese que no haya personas ni
obstrucciones, incluyendo lneas de servicio elevadas. Respete las seales del banderero, si est
presente.
Evite las reas inestables. Mantngase a una distancia segura del borde del rea de volteo.
Coloque el camin sobre una superficie slida y nivelada, antes del volteo.
A medida que sube la tolva, el centro de gravedad del camin se
desplazar. El camin debe estar en una superficie nivelada
para evitar que se vaya de punta o se vuelque!
2.
3.
4.
5.
Tire la palanca hacia atrs para accionar el circuito de elevacin. (Al liberar la
palanca en cualquier momento durante la elevacin se mantendr la tolva en
esa posicin).
Aumente las revoluciones del motor para aumentar la velocidad de elevacin.
Consulte la siguiente seal de PRECAUCION.
Si se deben voltear grandes rocas o material pegajoso segn lo descrito en la
ADVERTENCIA anterior, aumente lentamente las rpm del motor para subir la
tolva. Cuando se empiece a mover el material, libere la palanca de elevacin en la
posicin SOSTENER. Si el material no se sigue moviendo y saliendo de la tolva,
repita este procedimiento hasta que el material salga de la tolva.
6.
7.
8.
Reduzca las revoluciones del motor a medida que llega a la ltima etapa en que los cilindros de elevacin
comienzan a extenderse y luego, deje el motor en ralent bajo hasta que alcance la mitad de la extensin.
Libere la palanca de elevacin a medida que la ltima etapa del cilindro de elevacin alcance la extensin total.
Despus de descargar todo el material de la tolva bjela sobre el chasis.
Es muy probable que al descargar la tolva en un lugar plano el material se acumule en forma suficiente evitando que la
tolva baje. En este caso, el camin debe avanzar una corta distancia (lo necesario para eliminar el material) antes que la
tolva se pueda bajar.
9.
Ponga el Interruptor Selector en AVANZAR, libere el bloqueo de freno, presione el botn de reposicin y
avance hasta alejarse del material. Detngase, ponga NEUTRO, y aplique bloqueo de freno.
10. Mueva la palanca de elevacin a la posicin BAJAR y suelte. Al soltar la palanca, se coloca la vlvula de
control de
levante en la posicin FLOTAR, permitiendo que la tolva vuelva al chasis.
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-56
NOTA: Si se acumula material en la parte trasera de la tolva y sta no se puede bajar, proceda con los pasos a y b
que se describen a continuacin :
a.
b.
Devuelva la palanca a la posicin ELEVAR para subir completamente la tolva. Luego suelte la palanca
de elevacin para que regrese a la posicin SOSTENER.
Ponga el Interruptor Selector en AVANZAR, libere el bloqueo de freno, presione el botn de reposicin y
avance
hasta alejarse del material. Detngase, ponga NEUTRO, aplique bloqueo de freno y baje la tolva.
NOTA: El no subir la tolva despus de un intento fallido por bajarla, puede hacer que sta baje repentinamente
despus que el camin se ha alejado del material que previamente haba evitado que la tolva bajara.
3.
Con la tolva en el chasis, mueva el interruptor selector a AVANZAR, libere el bloqueo de freno y salga del rea
de volteo cuidadosamente.
1.
Mueva la palanca de elevacin hacia delante a la posicin BAJAR y suelte. Al soltar la palanca se coloca la
vlvula de control de elevacin en la posicin FLOTAR, permitiendo que la tolva vuelva al chasis.
NOTA: Si el material se acumula en la parte trasera de la tolva y sta no se puede bajar siga los pasos a y b
a continuacin :
a.
Mueva la palanca a la posicin ELEVAR para subir completamente la tolva. Luego suelte la palanca
de elevacin para que regrese a la posicin SOSTENER.
NOTA : NO avance si la cola de la tolva no sale de la pared del chancador en la posicin totalmente elevada.
b.
Cambie el interruptor selector a AVANZAR, suelte el bloqueo de freno, presione el botn de Reposicin y
avance hasta que se descargue el material. Detngase, ponga NEUTRO, aplique el bloqueo de freno y baje
la tolva nuevamente.
NOTA: El no subir la tolva despus de un intento fallido por bajarla, puede hacer que sta baje repentinamente
despus que el camin se ha alejado del material que previamente haba evitado que la tolva bajara.
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-57
REMOLQUE
Antes de remolcar un camin, se deben considerar muchos factores. Si no se respetan las prcticas, los procedimientos
de seguridad y los preparativos para mover equipos pesados, se pueden producir serios daos personales y/o a la
propiedad. No remolque el camin a ms de 5 mph (8 kph).
La informacin sobre los accesorios de remolque que se mencionan a continuacin, se puede conseguir a travs
del representante de servicio de Komatsu.
Kit de Modificacin del Parachoques Delantero MK3941: Este kit contiene las partes necesarias para modificar
el parachoques delantero para instalar los cubos de remolque. Para cada camin de la flota se requiere un kit
MK3941.
Estructura del Adaptador de Remolque MK3945: Esta estructura se puede solicitar (o disear) para adaptarla
al vehculo de remolque y su finalidad es slo remolcar un vehculo sin carga.
Se puede remolcar una mquina inhabilitada despus de tomar las siguientes precauciones mnimas:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Apague el motor.
Si el camin cuenta con este equipo, monte las conexiones hidrulicas de la direccin y volteo entre los
dos vehculos. Revise el sistema de frenos del vehculo remolcado.
Vea que la barra de remolque sea la adecuada (aproximadamente 1.5 veces el peso bruto del camin a
remolcar).
Determine que la capacidad del remolcador pueda mover y detener ambos vehculos en cualquier
circunstancia.
Bloquee el camin inhabilitado para evitar que se mueva mientras instala la barra de remolque.
Libere los frenos del camin con problemas y quite el bloqueo.
Los movimientos repentinos pueden ocasionar una falla en la barra de remolque. Es preferible que mueva
el camin en forma suave y gradual.
Siempre disminuya el ngulo de remolque - nunca exceda 30. El camin remolcado debe seguir la
direccin de la
barra de remolque.
En lo posible, el camin se debe estacionar en una superficie nivelada. Si lo debe hacer en una pendiente,
el camin se debe colocar en ngulo recto a la pendiente.
10. Se debe aplicar el freno de estacionamiento y/o los bloques, delante y detrs de las ruedas para que no se
deslice el camin. Cada camin se debe estacionar a una distancia razonable entre s.
11. Los caminos para el traslado de carga no son reas seguras para estacionamiento. En caso de emergencia,
elija
un lugar visible con respecto a las dems mquinas en el rea. Si un camin tiene problemas en un lugar
de mucho trnsito, marque el camin con banderas de advertencia, si es de da, y con balizas, si es de
noche.
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-58
5.
Con el interruptor de partida en OFF y el motor detenido, espere por lo menos 90 segundos. Asegrese que el
circuito de la direccin est completamente purgado girando el volante de direccin varias veces. No deberan
moverse las ruedas delanteras al liberar la presin hidrulica. Si todava se puede maniobrar el vehculo despus de
apagarlo, notifique al personal de mantenimiento.
Cierre y asegure todas las ventanas, saque la llave y asegure la cabina para evitar posibles operaciones
no autorizadas. Bjese del camin en forma correcta. Coloque bloques en las ruedas.
Detenga el camin fuera de la va de trnsito sobre una superficie plana y libre de cables de poder en altura u
otras obstrucciones (en caso de tener que levantar la tolva).
a. Reduzca la velocidad del motor a ralent bajo.
b. Coloque el interruptor selector en NEUTRO.
c. Aplique el freno de estacionamiento. Asegrese que la luz indicadora freno de estacionamiento aplicado
est encendida en el panel superior.
7.
Consulte Panel de Instrumentos y Luces Indicadoras en esta seccin para la ubicacin del interruptor de detencin
del motor con retardo en ralent de 5 minutos. Este interruptor es oscilante y cuenta con 3 posiciones (APAGADO ENCENDIDO - TEMPORAL).
4. Presione la parte superior del interruptor de detencin del motor para seleccionar la posicin de
ENCENDIDO (ON) (posicin central). Presione nuevamente la parte superior del interruptor para
activar el retardo (posicin TEMPORAL). Suelte el interruptor y deje que vuelva a la posicin de
ENCENDIDO.
5.
Gire el interruptor de partida hacia la izquierda a la posicin OFF para hacer que el motor se detenga cuando la
secuencia de sincronizacin se complete. Cuando el motor se detiene, esto activar el temporizador de purga
hidrulica y apagar los circuitos elctricos de 24 VDC controlados por el interruptor.
NOTA: Para cancelar la secuencia del temporizador de ralent de 5 minutos, presione el interruptor de detencin de
retardo del temporizador a la posicin OFF (posicin inferior). Si el interruptor de partida est en la posicin OFF, el
motor se detendr. Si el interruptor de partida est en la posicin ON, el motor seguir funcionando.
El retardo dinmico no estar disponible! No use los frenos de servicio para fines de retardo
continuo.
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-59
Si es posible, lleve el camin al costado del camino mientras lo detiene por completo. Aplique el freno de
estacionamiento tan pronto como el camin haya dejado de moverse. Gire el interruptor de partida a OFF y notifique
inmediatamente al personal de mantenimiento.
Si el camin se descompone en un rea de alto trfico, coloque en el camin banderas de advertencia cuando est de
da o balizas cuando sea de noche.
Si el motor se detiene repentinamente, hay suficiente presin hidrulica almacenada en los acumuladores de freno y
direccin para permitir la operacin de la direccin y las funciones de frenado. Sin embargo, este suministro de aceite es
limitado, por lo tanto es importante detener el camin de la manera ms rpida y segura posible despus de la prdida de
potencia del motor. Si la presin de suministro de freno cae a un nivel predeterminado, se encender la luz de
advertencia baja presin de frenos y sonar el zumbador. Si la presin de freno sigue disminuyendo, se activar la
funcin aplicacin automtica y los frenos de servicio se aplicarn automticamente para detener el camin. Aplique el
freno de estacionamiento en cuanto el camin se detenga completamente.
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-60
Operacin
El aceite del motor circula entre el crter de aceite del motor y
el estanque de reserva por medio de dos bombas accionadas
elctricamente dentro de una unidad de bombeo simple (11).
La unidad de bombeo va montada en el costado del estanque
de reserva. La unidad de la bomba est equipada con una luz
de monitor de LED en un costado.
La Bomba 1 (en la unidad de la bomba) extrae aceite del crter
de aceite del motor a un punto de control preestablecido
(determinado por la altura del tubo de succin). El aceite por
sobre este punto es extrado y transferido al estanque de reserva
(9). Esto reduce el nivel en el crter de aceite del motor hasta
que se extrae el aire.
El aire que llega a la unidad de bombeo activa la Bomba 2 (en
la unidad de la bomba) la que devuelve el aceite desde el
estanque de reserva y aumenta el nivel del crter del motor
hasta que la Bomba 1 deja de extraer aire. Luego la Bomba 2
se apaga. El nivel de funcionamiento se ajusta continuamente
al punto de control alternando entre la extraccin y retorno de
aceite en el crter.
Cambio de aceite
Drene tanto el crter del motor como el estanque de reserva.
Rellene tanto el estanque del motor como el de reserva con
aceite nuevo hasta los niveles apropiados.
Cambie los filtros del motor y del estanque de reserva segn
sea necesario.
Succin de aceite
Llenado del
estanque de aceite
Vlvula de llenado
Lnea de llenado
del motor
Sensor de nivel
de aceite
Vlvula de aire
Lnea de llenado del
estanque
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
Tapa de llenado
Estanque de
reserva de aceite
Lnea de llenado
del motor
Unidad de la
bomba
Visor
Lnea de retorno
del estanque
Filtro de aceite
El nivel de aceite del motor se debe revisar con la varilla de medicin de nivel del motor en cada cambio de turno. Si el
nivel de aceite en el motor es incorrecto, revise que el sistema de aceite de reserva del motor funcione correctamente.
El nivel de aceite en el estanque de reserva tambin se debe revisar en cada cambio de turno. El aceite se debe ver en
el visor del medio (12). De lo contrario, agregue aceite al estanque de reserva usando el sistema de llenado rpido con
la vlvula de llenado del estanque (3). Para instrucciones de llenado, consulte la Seccin 40, Lubricacin y Servicio.
OM1032
NOTAS
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-61
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-62
5.
Volante de la Direccin
Palanca de Control de Retardo
Pedal Freno de
Servicio/Retard
o
Pedal
Acelerador/Estr
angulador
Salidas de Aire
Acondicionado/Calefacci
n
6. Controles de Aire
Acondicionado/Calefacci
n
7. Panel de Instrumentos
8. Cuadro de Retardo
de
10. Bocina de Alarma de
Velocidad/Pendiente
Advertencia
9. Parlantes de la Radio
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-63
Botn de la Bocina
La bocina (2, Figura 32-2) se acciona presionando el
botn ubicado en el centro del volante de la direccin. Se
debe revisar la operacin de la bocina antes de mover el
camin. Respete todas las reglas de seguridad locales
con respecto al uso de la bocina como aparato de seal
de advertencia antes de arrancar el motor y mover el
vehculo.
RETARDO DINAMICO
El Retardo dinmico es un torque de freno (no un freno)
producido a travs de generacin elctrica por los
motores de la rueda, cuando el movimiento del camin
(impulso) es la fuerza propulsora.
En una operacin normal del camin, se debe usar
el retardo dinmico para disminuir y controlar la
velocidad del camin.
El retardo dinmico est disponible en
AVANCE/RETROCESO, en todas las velocidades del
camin sobre las 0 mph/kph; sin embargo, a medida que
la velocidad del camin disminuye a menos de 3 mph (4.8
kph), es posible que no sea efectiva la fuerza de retardo.
Utilice los frenos de servicio para detener completamente
el camin.
El retardo dinmico no mantendr el camin en
forma estacionaria en una pendiente, utilice el freno
de estacionamiento o el bloqueo de ruedas para
este fin.
El retardo dinmico est disponible slo en NEUTRO
cuando la velocidad del camin es superior a 3 mph
(4.8 kph).
Cuando el retardo dinmico est en operacin, las rpm del
motor automticamente se regulan a un ajuste de
velocidad
de retardo de rpm avanzado. Estas rpm variarn
dependiendo de la temperatura de varios de
los componentes del sistema elctrico.
El retardo dinmico se aplicar
automticamente, si la
velocidad del camin alcanza la velocidad mxima
programada en el software del sistema de control.
Cuando se activa el retardo dinmico se enciende una
luz indicadora en el panel superior. El cuadro de
retardo de velocidad/pendiente siempre se debe usar
para
determinar las velocidades seguras de descenso.
Consulte el Cuadro de Retardo de Velocidad/Pendiente en
este captulo.
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-64
OM1032
CUADRO DE RETARDO DE
VELOCIDAD/PENDIENTE
El cuadro de retardo de velocidad/pendiente (8, Figura
32- 1 y que se muestra a continuacin) proporciona los
lmites MAXIMOS de retardo recomendados a diversas
velocidades del camin y pendientes con un camin
completamente cargado.
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-65
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-66
PANEL DE INSTRUMENTOS
El panel de instrumentos (7, Figura 32-1) incluye una amplia variedad de interruptores, medidores e indicadores.
Consulte Panel de Instrumentos y Luces Indicadoras en este captulo para una descripcin detallada de la funcin y
ubicacin de estos componentes
Parlantes de la
Radio
Los parlantes de la radio (9, Figura 32-1) para la
radio AM/FM Estreo estn ubicados en la parte
trasera y derecha del panel superior.
OM1032
CONSOLA CENTRAL
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-67
Consola Central
Interruptor Selector Avance - Neutro Retroceso
(3) Palanca de Control de Elevacin
(4) Cenicero
(5) Encendedor
(6) Interruptor de Control Ventana Izquierda
(7) Interruptor de Control Ventana Derecha
(8) Interruptor de Detencin del Motor
(9) Interruptor de Reseteo de Falla/Anulacin
(10) Interruptor RSC
(11) Dial de Control de Velocidad de Retardo
(12) Botn de Almacenamiento de Datos
(13) Lumbrera de Diagnostico del Motor
(QUANTAM)
(14) Luz de Servicio del Motor (Azul)
(15) Lumbrera de Diagnostico del Motor (CENSE)
(16) Medidor de Carga Util III
(17) Interface de Control del Camin (TCI)
(18) Lumbrera de Minera Modular (Opcional)
(19) Lumbrera de Diagnstico del Controlador
del Sistema de Propulsin (PSC)
OM1032
Introduccin Seccin
10
Palanca de
Control de
Elevacin
Cenicero
Encendedor
Pgina 10-68
OM1032
Introduccin Seccin
10
Interruptor de Reseteo de
Falla/Anulacin
Este interruptor (9, Figura 32-3)
vuelve a la posicin OFF por
medio de un resorte. Al
presionar y mantener presionado,
se puede utilizar este interruptor
para varias funciones.
Este interruptor permite al operador anular
el interruptor de lmite de tolva arriba y
mover el camin hacia delante cuando el
interruptor selector est en AVANCE, la
tolva est levantada y los frenos estn
liberados.
El uso de este interruptor de anulacin para
este propsito se encuentra restringido slo
para situaciones de emergencia!
Pgina 10-69
1.
2.
3.
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-70
F
I
G
U
R
A
3
2
4
.
M
E
D
I
D
O
R
D
E
C
A
R
G
A
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-71
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-72
Ajuste
2.
3.
4.
5.
8. Ajuste de Altura
9. Ajuste Hacia
Delante/Hacia
Atrs
10. Accesorio de
Montaje
11. Perno de la
Cuerda del Asiento
12. Ajuste de la Altura
del Asiento
OM1032
COMPARTIMIENT
O Y CONTROLES
DEL
CALEFACTOR /
AIRE
ACONDICIONAD
O
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-73
TAS
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-74
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-75
PANEL DE INSTRUMENTOS
(Figura 32-7)
El operador debe comprender la funcin y operacin de
cada uno de los instrumentos y controles. Las funciones de
control se identifican con smbolos "internacionales" que el
operador debe aprender a reconocer de inmediato. Este
conocimiento resulta esencial para un funcionamiento
adecuado y seguro.
Los elementos marcados como opcionales no se aplican
a todos los camiones.
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-76
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-77
Partida
Cuando el interruptor se gira una posicin a la derecha, est en
la posicin de FUNCIONAMIENTO y se activan todos los
circuitos elctricos (excepto PARTIDA).
Con el interruptor selector en NEUTRO, gire el interruptor
totalmente a la derecha a la posicin de PARTIDA y
mantenga en esta posicin hasta que el motor arranque.
La posicin de PARTIDA se activa por resorte para volver
a la posicin de FUNCIONAMIENTO al soltar la llave.
Despus de hacer partir el motor, ponga el Interruptor rest
en posicin de APAGADO (desactiva el modo de
operacin rest). Consulte interruptor rest (26, Figura 327).
1.
2.
Operacin
1.
2.
3.
Detenga el camin y reduzca las rpm del motor a ralent bajo. Coloque el interruptor selector en NEUTRO y
aplique el interruptor del freno de estacionamiento. Ponga el interruptor rest en posicin ENCENDIDO (ponga el
sistema de mando en modo de operacin rest). Consulte interruptor rest ms adelante en este captulo.
Presione la parte superior del interruptor de detencin del motor para seleccionar la posicin de ENCENDIDO
(posicin central). Vuelva a presionar la parte superior del interruptor para activar el temporizador de
retardo (posicin TEMPORAL). Suelte el interruptor y deje que vuelva a la posicin de ENCENDIDO.
Cuando el temporizador de detencin del motor se ha activado, la luz indicadora del temporizador de retardo (C4,
Figura 32-8) se encender en el panel de estado superior para indicar que ha comenzado la secuencia de
sincronizacin de detencin. El motor seguir en ralent por aproximadamente 5 minutos para permitir que el
motor se enfre correctamente antes de detenerse.
Gire el interruptor de partida a la izquierda a la posicin de APAGADO para hacer que el motor se apague
cuando se complete la secuencia de sincronizacin. Cuando el motor se detiene, esto activar el temporizador
de purga
hidrulica y apagar los circuitos elctricos de 24 VDC controlados por el interruptor de partida.
NOTA: Para cancelar la secuencia del temporizador de 5 minutos en ralent, mueva el interruptor de detencin del
temporizador de retardo a la posicin de APAGADO (posicin inferior). Si el interruptor de partida est en la posicin
de APAGADO, el motor se detendr. Si el interruptor de partida est en la posicin de ENCENDIDO, el motor seguir
funcionando.
4.
5.
6.
Con el interruptor de partida en APAGADO y el motor detenido, espere al menos 90 segundos. Asegrese que
el circuito de la direccin est completamente purgado girando el volante de direccin varias veces. No
deberan moverse las ruedas delanteras al aliviar la presin hidrulica.
Verifique que todas las luces de voltaje de enlace se apaguen dentro de 5 minutos de detenido el motor. (Una
est
ubicada en la cabina, detrs del asiendo del operador, las otras dos estn en el panel de acceso en el extremo
delantero izquierdo del gabinete elctrico). Si las luces siguen encendidas, consulte la Seccin E en el manual
de servicio para mayor informacin e instrucciones adicionales.
Cierre y asegure todas las ventanas, saque la llave del interruptor de partida y cierre con seguro la cabina
para evitar una posible operacin no autorizada del camin. Bjese del camin correctamente.
Comentari
o:
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-78
Neblineros (opcional)
Los neblineros (3, Figura 32-7) son equipos opcionales tiles en condiciones de neblina y de
lluvia intensa. Al presionar la parte superior del interruptor oscilante se encienden las luces. Al
presionar la parte inferior del interruptor se apagan las luces.
Respiraderos de Aire
Acondicionado
/ Cabina
Los respiraderos de aire acondicionado / cabina (7, Figura 32-7) estn dispuestos en forma esfrica y pueden ser
dirigidos por el operador para proporcionar un mejor flujo de aire en la cabina.
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-79
NOTA: No use el freno de estacionamiento en las operaciones de pala o volteo. Con el interruptor de partida en
ENCENDIDO y el motor funcionando, los movimientos repentinos causados por la carga o la descarga pueden hacer que
el sensor de movimiento del sistema libere el freno de estacionamiento.
Tacmetro
El tacmetro (14, Figura 32-7) registra la velocidad del cigeal del motor en cientos de revoluciones por minuto
(rpm).
Rpm reguladas
Ralent Bajo 600 rpm
Ralent Alto 1900
rpm
Carga Completa 1910 rpm
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-80
Voltmetro
El voltmetro (19, Figura 32-7) indica el voltaje del sistema de bateras de 24V. El voltaje normal
indicado con rpm altas es de 27 a 28 volts con bateras en condicin de carga completa. Cuando
el interruptor de partida (10) est activado y el motor no est funcionando, el voltmetro indica el
estado de carga de la batera.
Medidor de Combustible
El medidor de combustible (22, Figura 32-7) indica cunto combustible diesel queda en el
estanque. La capacidad del estanque de combustible es de 1200 galones (4542 litros).
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-81
Medidor de Horas
El medidor de horas (24, Figura 32-7) registra el nmero total de horas que el motor ha
estado funcionando.
Interruptor Rest
El interruptor rest (26, Figura 32-7) es un interruptor tipo oscilante con un dispositivo de
seguridad para la posicin de APAGADO (lado izquierdo). Cuando el interruptor est en
esta posicin se debe empujar una pequea aleta negra hacia la izquierda para destrabar
el interruptor y as cambiarlo a la posicin de ENCENDIDO (lado derecho). Cuando est en
la posicin de ENCENDIDO se enciende una luz mbar interna. Debe activarse para
desenergizar el sistema de mando AC cada vez que se deba apagar el motor o dejar
estacionado el camin por cierto tiempo con el motor funcionando.
El interruptor selector debe estar en NEUTRO y el vehculo no debe estar en movimiento para activar esta funcin.
Esto permitir que el motor siga funcionando mientras se desenergiza el sistema de mando AC.
La sola activacin del interruptor rest NO asegura completamente que se pueda
trabajar sin riesgos en el sistema de mando. Consulte la Seccin 2, Seguridad,
para mayor informacin sobre como dar servicio a un camin 930E. Revise
todas las luces indicadoras de enlace encendido o enlace energizado para
verificar que el sistema de mando AC est desenergizado antes de dar servicio
al sistema de mando.
NO active el interruptor rest mientras el camin est en movimiento! El
camin podra activar accidentalmente el modo rest despus de detenerse.
Se encender en el panel superior una luz mbar (amarilla) (B6, Figura 32-8) al solicitar e ingresar
el estado rest.
OM1032
Introduccin Seccin
10
Interruptor de Luces
Las luces del panel de instrumentos, las luces de despeje y las luces delanteras se controlan mediante
este interruptor de tipo oscilante de tres posiciones (27, Figura 32-7). APAGADO se selecciona
presionando la parte inferior del interruptor. Presione la parte superior del interruptor hasta que alcance
la primera detencin para seleccionar slo las luces del panel, de despeje y traseras. Vuelva a
presionar la parte superior del interruptor hasta alcanzar la segunda detencin para seleccionar las
luces delanteras, luces del panel, de despeje y traseras.
Limpiaparabrisas y Lavador
El interruptor de control del limpiaparabrisas (28, Figura 32-7) es un interruptor giratorio de
cuatro posiciones con retardo intermitente del limpiaparabrisas y funcin de lavado.
La posicin de APAGADO es la posicin de detencin cuando la perilla se gira completamente hacia
la izquierda hasta el tope. La posicin intermitente del limpiador se ubica entre la de APAGADO y la
primera detencin, al girar la perilla a la derecha.
Para activar el sistema lavador del parabrisas, presione y mantenga presionada la perilla.
Al girar la perilla por completo a la izquierda se encienden las luces del panel con mximo
brillo.
Al girar la perilla a la derecha se atenan gradualmente las luces hasta alcanzar la posicin
de APAGADO al girar completamente hacia la derecha.
Pgina 10-82
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-83
Descripcin Indicador
Fila /
Columna
A5
Descripcin Indicador
Rojo - 12FD/33A
B5
C5
Rojo - 12F/79V
D5
Rojo -12F/33L
Rojo 12F4/34LL
E5
A6
Ambar - 12F/79WI
Rojo - 12F/33K
Ambar
12FD8/68LLP
Ambar 12FD/31CB
B6
Sistema de Propulsin
@ Rest
Sistema de Propulsin
No Preparado
Sistema de Propulsin
Reducido
Retardo @
Nivel Continuo
Ambar 12M/72PR
C2*
D2*
Ambar 12FD/39
D6*
E2*
Bajo Nivel de
Combustible
Freno de Estacionamiento
Aplicado
Freno de Servicio
Aplicado
Tolva Arriba
Ambar 12F5/38
E6*
Ambar 12MD/52A
Interruptores
Ambar 12MD/44L
Ambar - 12MD6/63L
Retado Dinmico
Detener Motor
Falla del Motor de Partida
Luces de Retroceso
Manual
Temporizador de
Detencin de 5 Minutos
Ambar -12MD/44DL
Rojo -12M/509MA
Ambar 21SL/710
Ambar - 12MD/47L
B1*
C1
D1
E1
A2*
B2*
A3*
B3*
C3*
D3*
E3
A4*
B4*
C4*
Ambar - 12MD/23L1
C6*
Interruptor Luces de
Peligro N/O
Interruptor Revisar Luz
N/O (Temporal)
Ambar - 12F/34TW
Rojo - 12F/34TGI
Rojo 12M/528A
Rojo 12M/75NPI
Ambar-12MD/72NR
Ambar 12MD/72LP
Ambar 12MD/76LR
11L/45L/45R
33H/528/710/712P
OM1032
D4*
E4*
Introduccin Seccin
10
Control de Velocidad de
Retardo
Revisar Motor
Ambar - 12MD/31R
Ambar - 12MD7/419
Pgina 10-84
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-85
Si el camin est detenido, y la temperatura del aceite excede 212F (100C), la velocidad mnima en ralent ser
de 1000 rpm (normalmente 750).
NOTA: Una vez que el aceite se enfra al rango de operacin normal, las rpm del motor volvern a la velocidad normal.
La luz roja de advertencia se encender si la temperatura del aceite excede 248F (120C). Prolongar la
operacin podra daar los componentes en el sistema hidrulico.
Si se presenta esta situacin, el operador debe detener con cuidado el camin, mover el interruptor selector a NEUTRO,
aplicar el freno de estacionamiento y hacer funcionar el motor de 1200 - 1500 rpm para reducir la temperatura del
sistema.
Si el medidor de temperatura (25, Figura 32-7) no se mueve a la zona verde despus de algunos minutos y no se apaga
la luz indicadora roja superior, notifique de inmediato al personal de mantenimiento.
Si la luz se enciende temporalmente (parpadea) al girar el volante de direccin a una velocidad baja del camin y a
bajas rpm del motor, esto puede considerarse normal y puede continuarse con la operacin.
Si la luz indicadora se enciende a una mayor velocidad del camin y a altas rpm del motor, NO HAGA FUNCIONAR
EL CAMION.
Si la luz de advertencia de baja presin de la direccin sigue encendindose y
sigue sonando la alarma, indica baja presin de la direccin. La presin remanente
en los acumuladores permite que el operador controle el camin hasta detenerse.
No intente seguir haciendo funcionar el camin hasta que se localice y se corrija la
falla.
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-86
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-87
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-88
Algunas condiciones que haran que la luz de detencin del motor se encienda, se enumeran a continuacin :
Baja Presin de Aceite - se enciende la luz roja de advertencia, pero el motor no se apaga.
Bajo Nivel de Refrigerante - se enciende la luz roja de advertencia, pero el motor no se apaga.
Baja Presin de Refrigerante La luz roja de advertencia se enciende, pero el motor no se apaga.
Alta Temperatura del Refrigerante - La luz roja de advertencia se enciende, pero el motor no se apaga.
OM1032
Introduccin Seccin
10
Si el camin se est moviendo, y la temperatura del aceite excede 221 F (105 C),
la velocidad en ralent mnima ser de 1200 rpm (normalmente 1050).
Si el camin se est moviendo, y la temperatura del aceite sube por sobre 230 F (110 C),
la velocidad en ralent mnima ser de 1700 rpm (normalmente 1050).
Si el camin est detenido, y la temperatura del aceite sube por sobre 212 F (100 C),
la velocidad en ralent mnima ser de 1000 rpm (normalmente 1050).
NOTA: Una vez que el aceite se enfre, hasta el rango de operacin normal, las rpm del
motor volvern a la velocidad normal.
La luz de advertencia roja se encender si la temperatura del aceite sube por sobre 248 F
(120 C). Si se sigue operando, se pueden daar los componentes en el sistema
hidrulico.
Si se produce esta condicin, el operador debe detener con cuidado el camin, mover el
interruptor selector a NEUTRO, aplicar el freno de estacionamiento, y hacer funcionar el motor
a 1200 1500 rpm para reducir la temperatura del sistema.
Si el indicador de temperatura (25, Figura 32-7) no llega al rango verde despus de unos
minutos, y la luz indicadora roja superior no se apaga, notifique al personal de mantenimiento
inmediatamente.
E5. No se Usa
Pgina 10-89
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-90
OM1032
Introduccin Seccin
10
Luces de Advertencia de
Emergencia
El interruptor de la luz de advertencia de emergencia (7, Figura 32-8) hace destellar todas
las luces sealizadoras de viraje. Al presionar la parte inferior del interruptor oscilante
(hacia el tringulo) se encienden estas luces. Al presionar la parte superior del interruptor
oscilante (hacia el smbolo OFF) se apagan estas luces.
Interruptor de Prueba de
Luces
El interruptor de prueba de luces (8, Figura 32-8) se proporciona para permitir al operador
probar las luces indicadoras antes de arrancar el motor. Para probar las luces, y la bocina de
advertencia, gire el interruptor de partida (1, Figura 32-6) a la posicin de FUNCIONAMIENTO
y presione la parte inferior del interruptor oscilante a la posicin de REVISION. Se deben
encender todas las luces, excepto aquellas para equipos "opcionales" que pueden no estar
instaladas. Tambin debe sonar la bocina de advertencia. Toda ampolleta que no se
encienda se debe cambiar antes de hacer funcionar el camin. Al soltar el interruptor
accionado por resorte se permitir que el interruptor vuelva a la posicin de APAGADO.
RADIO CASSETTE AM / FM
ESTEREO
Pgina 10-91
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-92
AJUSTE DE LA HORA
1.
Encienda la radio.
2.
3.
4.
5.
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-93
OPERACION DE LA RADIO
BANDA
SCAN
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-94
OPERACION DE LA ESTACION DE
PRONOSTICOS CLIMATICOS (U.S.)
PROGRAMACION DE ESTACIONES
PREFIJADAS
Las estaciones prefijadas son estaciones que se guardan en
cada uno de los 6 botones. Despus de haber programado
una estacin en uno de los botones prefijados, el presionar
el botn prefijado proporciona un retorno rpido a esa
estacin. Los seis botones pueden guardar en forma
independiente un canal prefijado por banda.
Realice los siguientes pasos para programar los preajustes:
1. Encienda el receptor.
2. Seleccione la banda y la estacin deseada.
3. Mantenga presionado uno de los seis botones por al
menos 2 segundos. Durante esos 2 segundos, la
salida del receptor quedar en silencio y aparecer
en la pantalla el nmero del botn. Cuando la
estacin se haya ingresado en la memoria, volver
el audio y el cono prefijado.
4. Repita los pasos 1 a 3 para el resto de los
valores prefijados disponibles.
1. 162.550 MHz
2. 162.400 MHz
3. 162.475 MHz
4. 162.425 MHz
5. 162.450 MHz
6. 162.500 MHz
7. 162.525 MHz
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-95
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-96
RADIO SATELITAL
Para usar la funcin de radio satelital en su radio, se debe
solicitar una suscripcin a su proveedor. Actualmente
existen dos proveedores en los Estados Unidos, XM y
Sirius Satellite Radio. Cuando se solicita una suscripcin,
se necesitar un receptor y una antena adicionales los que
se pueden conseguir con su proveedor.
Para activar el receptor satelital externo, debe entregar a su
proveedor su Nmero de Serie Electrnico (ESN). Para
encontrar el ESN, primero instale el receptor satelital
siguiendo las instrucciones de su proveedor. Luego, siga
las siguientes instrucciones.
2.
2.
3.
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-97
TOCACINTAS
OM1032
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-98
OM1032
NOTAS:
Introduccin Seccin
10
Pgina 10-99
OM1032
Introduccin Seccin 10
Pgina 10-100
OM1032
Introduccin Seccin 10
Pgina 10-101
Camin y Motor
motor
es Komatsu SSAA16V159 de capacidad nominal @
2000 HP (1492 kW).
Alternador (GE-GTA26)
El motor diesel acciona un alternador en lnea a
velocidad de motor. El alternador produce corriente CA
la que es rectificada a CC dentro del gabinete de control
principal.
Ruedas Motorizadas de Traccin de
CC
La salida del alternador proporciona energa elctrica a
los dos motores de rueda fijados a la caja del eje trasero.
Las ruedas motorizadas usan motores elctricos de CC
Los dos motores de ruedas vuelven a convertir la energa
elctrica en energa mecnica a travs de trenes de
engranajes incorporados dentro del conjunto del motor de
la rueda. La direccin de los motores de rueda es
controlada por un interruptor selector manual de avance y
retroceso ubicado en la consola central.
Direccin Hidrulica
El camin est equipado con un poderoso sistema de
direccin hidrulica que proporciona un positivo control
de la direccin con mnimo esfuerzo de parte del
operador. El sistema incluye acumuladores cargados
con nitrgeno que proporcionan automticamente
potencia de emergencia en caso que la presin
hidrulica de la direccin caiga por debajo de un mnimo
establecido.
Retardo Dinmico
OM1032
Suspensin
Los cilindros de suspensin HYDRAIR II ubicados en
cada rueda proporcionan un funcionamiento suave y
cmodo para el operador y amortiguan las cargas de
impacto al chasis durante el carguo y la operacin.
Introduccin Seccin 10
Pgina 10-102
El retardo dinmico se usa para reducir la velocidad del
camin durante una operacin normal o para controlar la
velocidad al bajar por una pendiente. La funcin del
retardo dinmico del sistema elctrico es controlada por
el operador activando el pedal en la cabina del operador
y ajustando el RSC (Control de Velocidad del
Retardador). El Retardo Dinmico se activa
automticamente si la velocidad del camin alcanza una
sobrevelocidad preestablecida.
Sistema de Frenos
Los frenos de servicio en cada una de las ruedas son
frenos de disco aplicados por un sistema de
accionamiento completamente hidrulico. Al presionar
el pedal del freno se accionan tanto los frenos
delanteros como los traseros, despus de aplicar el
pedal de freno de servicio. Todos los frenos de rueda se
aplicarn automticamente si la presin del sistema cae
por debajo de un mnimo preestablecido.
El freno de estacionamiento es del tipo de seco,
montado en cada disco de freno externo de rueda
trasera, y se aplica por resorte y se libera
hidrulicamente con la proteccin de aplicacin de
velocidad de rueda (no se aplicar con el camin en
movimiento).
OM1032
Introduccin Seccin 10
Pgina 10-103
OM1032
Introduccin Seccin 10
Pgina 10-104
ESPECIFICACIONES
Estas especificaciones son para el Camin Komatsu
730E estndar. Las opciones del cliente pueden
modificar esta lista.
CAPACIDADES DE SERVICIO
RETARDO DINAMICO
FRENOS DE SERVICIO
DIRECCION
OM1032
CAPACIDADES Y DIMENSIONES DE LA
TOLVA ESTANDAR
Introduccin Seccin 10
Pgina 10-105
OM1032
Introduccin Seccin 10
Pgina 10-106
INDICE
SECCION DE
OPERACION ........................................................................................................
Introduccin ........................................................................................................................
..
Resumen de
datos .................................................................................................................
Recoleccin de
datos .............................................................................................................
DESCRIPCION DE
COMPONENTES ..........................................................................................
Diagrama del
sistema ............................................................................................................
Sensores de presin de la
suspensin ...................................................................................
Inclinmetro ........................................................................................................................
...
Pantalla del
operador .............................................................................................................
Interruptor del
operador ..........................................................................................................
Entrada de
velocidad .............................................................................................................
Interruptor tolva
arriba ............................................................................................................
Interruptor de bloqueo de
frenos ............................................................................................
Medidor de carga
til ..............................................................................................................
Puertos de
comunicaciones ...................................................................................................
Entrada del interruptor de
partida ...........................................................................................
Potencia del medidor de carga
til .........................................................................................
Luces de
carga ......................................................................................................................
Cableado y
empalme .............................................................................................................
Salidas
TCI ............................................................................................................................
PANTALLA E INTERRUPTOR DEL
OPERADOR ........................................................................
Lectura del
velocmetro .........................................................................................................
Lectura de la pantalla de
carga ..............................................................................................
Uso de la ID del
operador .......................................................................................................
Uso del contador de carga y
toneladas ...................................................................................
Contador de toneladas
totales ...............................................................................................
Contador de carga
total ..........................................................................................................
Borrado de los
contadores .....................................................................................................
Visualizacin de los datos activos del
sensor .........................................................................
Otros mensajes de
pantalla ...................................................................................................
OPERACION Y CALCULO DE CARGA
UTIL ...............................................................................
Descripcin de los estados del ciclo de
acarreo .....................................................................
Descripcin del ciclo de
acarreo .............................................................................................
Clculo de
carga ....................................................................................................................
Regreso sin
carga ..................................................................................................................
Precisin de
medicin ............................................................................................................
FUENTES DE ERROR DE CARGA
3
3
3
3
4
4
4
4
4
5
5
5
5
5
5
6
6
6
7
7
8
8
8
8
8
8
9
9
9
9
10
10
10
11
11
11
11
11
12
12
12
12
12
13
14
14
14
14
14
14
OM1032
Introduccin Seccin 10
Pgina 10-107
14
14
14
14
14
14
15
15
15
15
16
16
16
16
16
16
17
18
18
18
18
18
19
19
19
20
20
20
20
20
20
21
21
22
22
22
22
23
23
24
24
25
25
26
26
26
27
28
28
28
29
29
OM1032
Introduccin Seccin 10
Pgina 10-108
SECCION DE OPERACION
Recoleccin de Datos
Introduccin
Resumen de Datos
Se pueden almacenar en memoria 5208 ciclos de
acarreo. La siguiente informacin se registra
para cada ciclo de acarreo:
Carga til
Nmero de ID del operador (0000 9999)
Distancia recorrida con carga y sin carga
La cantidad de tiempo ocupado en
arranque/detencin sin carga,
cargando, arranque/detencin cargado
y vaciando.
OM1032
Introduccin Seccin 10
Pgina 10-109
DESCRIPCION DE COMPONENTES
Sensores de Presin de la
Suspensin
El PLMIII utiliza un sensor de presin de dos cables.
El rango para el sensor de presin es de 4000 psi
(281 kg/cm2) y el lmite de sobrecarga es de 10.000
psi (700 kg/cm2). Un cable que va al sensor es el
voltaje de suministro y el otro es la seal. El rango
de 0-4000 psi se convierte en una corriente elctrica
entre 4-20 ma. El voltaje de suministro para el
sensor es de +18vdc nominal. Cada sensor de
presin tiene un cable de 90 de largo que se
empalma con los terminales de corona #10. El cable
est especialmente blindado y reforzado para
proporcionar resistencia mecnica e inmunidad ante
ruido electrnico. Un nmero de parte tpico para el
sensor de presin es PC0328.
Inclinmetro
El inclinmetro se usa para aumentar la precisin de
los clculos de carga en una inclinacin. El
inclinmetro usa tres cables. Para el sensor, el rojo
es el voltaje de suministro de +18vdc, el negro es
tierra y el blanco es la seal. La seal de inclinacin
es un voltaje entre 1 y 4 volts. Los cero grados de
inclinacin estn representados por 2.6vdc en la
lnea de seal. La seal de voltaje disminuir en
0.103vdc por cada grado de inclinacin de nariz
arriba. Un nmero tpico de parte para el conjunto
del inclinmetro es 7861-92-5330.
OM1032
Introduccin Seccin 10
Pgina 10-110
Entrada de Velocidad
El PLMIII usa una seal de velocidad para calcular la
entrada
es la
crtica
para ylaotros
correcta
operacin
del
velocidad,
distancia
datos
de rendimiento.
Esta
sistema. El PLMIII recibe esta seal desde la pantalla
del velocmetro/operador en el tablero de instrumentos.
La misma seal que se despliega al operador es usada
por el sistema. Los clculos de distancia se realizan en
base al radio de rodado de los neumticos para un
camin en particular.
multi-capas,
doble lado,
montado en
la superficie.
carga til est de
compuesto
de componentes
electrnicos,
En su interior no hay componentes que se puedan
reparar en terreno. Los componentes electrnicos
estn diseados para soportar el difcil ambiente de
operacin de la industria minera. Si se abre la caja del
medidor de carga til, se anular la garanta.
Puertos de Comunicaciones
OM1032
Introduccin Seccin 10
Pgina 10-111
Luces de Carga
OM1032
Cableado y Empalme
La mayora de las conexiones del PLMIII en el camin
usa un cable para trabajo pesado. Este cable
multiconductor amarillo usa un cable de 16awg
finamente trenzado diseado para operaciones de
movimiento continuo. Los conductores estn protegidos
por un protector laminado y trenzado para inmunidad
ante ruido electrnico y resistencia fsica. Un nmero de
parte tpico para este cable es LW086-63. Este cable
por lo general empalma con un terminal de corona #10,
nmero de parte VH2584. La mayora de las
conexiones para el sistema del PLMIII estn hechas en
la caja de empalmes del medidor de carga til.
Salidas TCI
El sistema de mando GE en el 930E requiere
informacin del medidor de carga til con respecto a la
condicin cargada del camin. Hay tres salidas desde
el medidor de carga til a GE para indicar la carga
relativa en el camin. 24vdc en el circuito 73MSL indica
que la carga corresponde al 70% de la carga nominal.
24vdc en el circuito 73FSL indica que el camin est
100% cargado. El circuito 73OSL actualmente no se
usa.
Introduccin Seccin 10
Pgina 10-112
OM1032
Introduccin Seccin 10
Pgina 10-113
Carga til
ID del operador
Toneladas totales del turno
Contador de carga del turno
Presin de la suspensin
delantera
izquierda
Presin de la suspensin
delantera derecha
Presin de la suspensin trasera
izquierda
Presin de la suspensin
trasera derecha
Inclinmetro
aparezca Id=.
en el medidor.
OM1032
Introduccin Seccin 10
Pgina 10-114
OM1032
Introduccin Seccin 10
Pgina 10-115
OM1032
Clculo de Carga
El clculo de carga final es diferente al ltimo clculo
de carga oscilante. La precisin del clculo de carga
oscilante depende de las condiciones de carga y de
la posicin del camin durante la carga. El ltimo
clculo de carga oscilante no es el valor registrado
en la memoria como la carga final. La carga final se
determina por medio de una serie de clculos
realizados mientras el camin est viajando hacia el
sitio de descarga.
Precisin de Medicin
Introduccin Seccin 10
Pgina 10-116
OM1032
Introduccin Seccin 10
Pgina 10-117
Condiciones de Carga
Sensores de Presin
Cargas Oscilantes
Los clculos de carga oscilante se pueden ver
afectados por las condiciones del sitio de carga.
Estacionar el camin contra la berma o mucha
basura puede hacer que el medidor de carga til
calcule las cargas oscilantes individuales en forma
inexacta. Aunque el sistema PLMIII usa un algoritmo
de clculo avanzado para determinar las cargas
oscilantes, las condiciones del sitio de carga pueden
afectar la precisin.
Velocidad y Distancia
El medidor de carga til recibe la misma seal de
velocidad que el velocmetro. Esta seal es una
frecuencia que representa la velocidad del camin.
El medidor de carga til usa esta frecuencia para
calcular velocidades y distancias. El medidor asume
un valor simple para el radio de rodado del
neumtico. El radio de rodado puede cambiar a
diferentes velocidades aumentando a mayores
velocidades. El radio de rodado real del neumtico
tambin cambiar entre un camin cargado y vaco.
El medidor de carga til no compensa estos
cambios.
OM1032
Introduccin Seccin 10
Pgina 10-118
Unidad
Observacin
# de Camin
Alfanumrica
segundos
Carga til
toneladas
Nmero de cargas
oscilantes
ID del operador
Indicadores de
advertencia
Carga en regreso sin
carga
Tiempo de acarreo vaco
Tiempo de detencin
vaco
Tiempo de carga
Tiempo de acarreo
cargado
Tiempo de detencin
cargado
Tiempo de descarga
Hora de inicio de carga
numrica
Se pueden almacenar hasta 22 caracteres en este campo para identificar el camin. Por lo
general, este campo es slo para el nmero del camin.
Nmero de segundos desde 1/1/70 hasta el inicio del ciclo de acarreo, el ciclo de acarreo
comienza cuando el medidor pasa del estado descargando a vaco despus del ciclo de
acarreo previo, el programa de descarga convierte segundos en fecha y hora para
despliegue.
Almacenada en unidades mtricas, el programa de descarga permite convertir a toneladas
cortas o largas.
El nmero de cargas oscilantes detectado por el medidor de carga til.
segundos
Distancia de acarreo
cargado
Distancia de acarreo vaco
Velocidad mxima
cargado
Tiempo de velocidad
mxima cargado
Velocidad mxima vaco
Tiempo de velocidad
mxima vaco
Torque de chasis positivo
mximo
Tiempo de torque de
chasis mximo
Torque de chasis negativo
mximo
Tiempo de torque de
chasis mximo
Carga de amortiguacin
mxima
Tiempo de carga de
amortiguacin mxima
Ton-km/h neumtico
delantero izquierdo
Ton-km/h neumtico
delantero derecho
Ton-km/h promedio
neumtico trasero
Nmero de serie del
chasis del camin
Reservado 1-10
numrica
alfanumrica
toneladas
Este es un nmero de 4 dgitos que lo puede ingresar el operador al inicio del turno.
Cada letra representa un mensaje de advertencia particular sobre el ciclo de acarreo, los
detalles se encuentran en la pgina 19.
La diferencia entre la ltima tara vaca y la tara neta del camin.
segundos
segundos
segundos
segundos
m
km/h
segundos
Nmero de segundos desde el inicio del ciclo de acarreo hasta la hora cuando se produce la
velocidad mxima
Velocidad mxima registrada mientras el camin est vaco
Nmero de segundos desde el inicio del ciclo de acarreo hasta la hora cuando se produce la
velocidad mxima
El torque del chasis positivo se mide cuando el chasis gira hacia la derecha mirando desde el
asiento del operador
Nmero de segundos desde el inicio del ciclo de acarreo hasta el torque mximo, el
programa de descarga convierte a la hora para despliegue
El torque del chasis negativo se mide cuando el chasis gira hacia la izquierda mirando desde
el asiento del operador
Nmero de segundos desde el inicio del ciclo de acarreo hasta el torque mximo, el
programa de descarga convierte a la hora para despliegue
Clculo de carga dinmica mxima
segundos
segundos
segundos
km/h
segundos
tonelada-metro
segundos
tonelada-metro
segundos
toneladas
segundos
t-km/h
Nmero de segundos desde el inicio del ciclo de acarreo hasta el clculo de carga
instantnea mxima
Ton-km/h del neumtico para el ciclo de acarreo
t-km/h
t-km/h
alfanumrica
numrica
Estos valores son clculos internos usados en el desarrollo continuo del sistema PLMIII y se
deben ignorar
OM1032
Introduccin Seccin 10
Pgina 10-119
A: Carga Continua
Este mensaje se genera cuando el camin est
cargado por sobre el 50% sin que el medidor de carga
til capte las cargas oscilantes. Esto indica que una
operacin de carga continua se us para cargar el
camin.
Tambin
puede indicar
que el medidor de carga til no recibi
la
entrada de Bloqueo de Frenos mientras el camin estaba
siendo cargado. Podra haber un problema con el
cableado o el Bloqueo de Frenos no se us. El
medidor de carga til no medir las cargas oscilantes a
menos que el Bloqueo de Frenos se use durante el
proceso de carga.
OM1032
Introduccin Seccin 10
Pgina 10-120
Registros de Alarma
Nombre
Descripcin
OM1032
Introduccin Seccin 10
Pgina 10-121
Inicio de comunicaciones
OM1032
DESCARGA DE DATOS
El PLMIII registra muchos tipos de datos. El
Software del PLMIII del PC est diseado para
descargar los datos de una flota completa de
camiones. En vez de crear un archivo de datos para
cada camin, el software del PC combina todos los
datos de varios camiones en una base de datos en
el disco duro del computador. El software luego
permite a los usuarios consultar la base de datos
para crear reportes y grficos personalizados. Los
datos de camiones individuales o de grupos de
camiones se pueden analizar fcilmente. Estos
mismos datos se pueden exportar para usar en otras
aplicaciones de software como procesadores de
palabras y aplicaciones en planillas de clculo.
Introduccin Seccin 10
Pgina 10-122
Para descargar el medidor de carga
til:
1. Conecte el medidor de carga til y
arranque el software del PC.
2.
3.
OM1032
Inicio de Comunicaciones
El software PDM permite a los usuarios descargar
y configurar el sistema.
Introduccin Seccin 10
Pgina 10-123
Toneladas largas: La carga til se despliega en
toneladas largas, las distancias y velocidades
se desplegarn en millas.
Unidades de tiempo
Ejemplo de minutos y segundos:
Cinco minutos y treinta y dos segundos =
5:32 Ejemplo de minutos decimales:
Cinco minutos y treinta y dos segundos =
5.32
Men de conexin
OM1032
Introduccin Seccin 10
Pgina 10-124
OM1032
1.
2.
Introduccin Seccin 10
Pgina 10-125
2.
2.
2.
2.
OM1032
Introduccin Seccin 10
Pgina 10-126
2.
3.
4.
5.
6.
OM1032
ANALISIS DE DATOS
Las herramientas de anlisis de datos permiten al
usuario monitorear el rendimiento de los sistemas
de carga til en la flota. El anlisis comienza cuando
se presiona el botn View Payload Data. Esta
comienza una solicitud de todos los camiones,
todas las fechas, todas las horas de la base de
datos y despliega los resultados en el Formulario
Resumido de Carga Util.
El usuario puede cambiar la solicitud cambiando
las fechas, horas o camiones para incluir en la
solicitud para despliegue.
Introduccin Seccin 10
Pgina 10-127
OM1032
Introduccin Seccin 10
Pgina 10-128
6.
2.
Cambie la fecha Desde a Julio 1,
2000.
3.
4.
C
a
m
b
i
e
l
a
Presione Query Database and Display para
ver
f los resultados.
H
a
s
t
a
a
J
u
l
i
o
3
1
,
Las horas del turno seleccionadas pueden extender
2
la solicitud
despus de la fecha original. Si las
0 establecidas para la solicitud son desde el 5
fechas
de enero
hasta el 8 de enero y las horas fueron
0
cambiadas
para el turno de las 6:00 PM (18:00)
0
hasta. las 6:00 AM (06:00), los resultados se
extenderan hasta la maana del da 9. Esto se
puede
4. C ver en el siguiente ejemplo:
a
m
b
i
e
l
a
h
o
r
a
D
e
s
d
e
OM1032
Introduccin Seccin 10
Pgina 10-129
Creacin de Reportes
Los reportes se pueden generar y visualizar en la
pantalla o se pueden imprimir. Estos reportes se
generan desde la solicitud desplegada en la
Pantalla Resumida de Carga Util. A partir de este
ejemplo en Clasificacin del Rango de Hora, el
reporte impreso slo contendra datos del camin
374 durante el mes de julio de 2000, desde las 8:00
AM hasta las 5:00 PM.
Es importante seleccionar cuidadosamente los datos
de solicitud y presionar el botn Query Database
and Display antes de imprimir un reporte.
OM1032
Introduccin Seccin 10
Pgina 10-130
OM1032
Introduccin Seccin 10
Pgina 10-131
Creacin de Grficos
Exportacin de Datos
Exportacin CSV
2.
3.
4.
5.
OM1032
Introduccin Seccin 10
Pgina 10-132
Carga til
Cargas oscilantes
Indicadores de advertencia
Tiempo cargando
Tiempo de vaciado
Kilmetro-hora-neumtico delantero
izquierdo
El tipo de alarma
alarma
Comprimido
OM1032
Introduccin Seccin 10
Pgina 10-133
Confirme que los datos desplegados sean los datos Para borrar los registros del ciclo de acarreo de la base de
Importacin de Datos
Esta funcin de importacin permite transferir los datos de
un laptop a otro computador. Esto puede servir cuando
se usa un laptop de servicio para descargar mquinas
mltiples y para transferir los datos a un computador
central para anlisis. Esto tambin se puede usar para
copiar los datos de acarreo desde un camin en
particular desde un disquete a una base de datos para
anlisis.
Para importar los datos, presione el botn IMPORT en
la parte inferior de la pantalla Resumen de Carga Util.
El programa le pedir un archivo .zip para importar,
ubique el archivo y presione Open. El programa slo
importar archivos .zip creados por otro computador
que ejecute el software PDM.
OM1032
Visualizacin de Alarmas
Introduccin Seccin 10
Pgina 10-134
Desde
la pantalla
Resumen de
Carga Util,
el botn
Alarms
para desplegar
la pantalla
depresione
alarmas.
Las Para borrar los registros de alarma de la base de datos
OM1032
Introduccin Seccin 10
Pgina 10-135
NOTAS
PARTES DE ESTE PRODUCTO RELACIONADO CON LOS SISTEMAS DE MEDICION DE CARGA UTIL
SON FABRICADOS BAJO LICENCIA DE