PROCEDIMENTO SEGURO PARA F.

V: 13-04-2022
OPERACIÓN DE CAMIÓN ARTICULADO Y
DUMPER VERSIÓN. 1

1. OBJETIVO
Documentar las actividades necesarias para el adecuado manejo, control y operación
de camión articulado y Dumper en donde se involucre el traslado del material desde la
cantera hasta el sitio donde se requiera.

2. ALCANCE

Este p rocedimiento aplica a todas las actividades que impliquen la conducción y

o peración de camión articulado y Dumper.

3. RESPONSABLES

El responsable del cumplimiento de este procedimiento es el Líder de sistemas de gestión

Integrados con el apoyo de los Líderes de procesos.

4. DEFINICIONES

 Accidente de tránsito: Evento involuntario, generado al menos por un vehículo en

movimiento, que causa daños a personas y bienes involucrados igualmente afecta
la normal circulación de los vehículos que se movilizan por la vía.

 Adelantamiento: Maniobra mediante la cual un vehículo se pone delante de otro

vehículo que lo antecede en el mismo carril de una calzada.

 Acera o andén: Franja longitudinal de la vía urbana, destinada exclusivamente a

la circulación de peatones, ubicada a los costados de ésta.

 Autopista: Vía de calzadas separadas, con dos (2) o más carriles, control total de
acceso y salida, con intersecciones en desnivel o mediante entradas y salidas
directas a otras carreteras y con control de velocidades mínimas y máximas por
carril.

 Calzada: Zona de la vía destinada a la circulación de vehículos.

 Capacidad de carga: Es el máximo tonelaje autorizado en un vehículo, de tal

forma que el peso bruto vehicular no exceda los límites establecidos.

 Carretera: Vía cuya finalidad es permitir la circulación de vehículos, con niveles

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adecuados de seguridad y comodidad.

 Carril: Parte de la calzada destinada al tránsito de una sola fila de vehículos.

 Carrocería: Estructura del vehículo instalada sobre un chasis, destinada al

transporte de personas o de carga.

 Chasis: Conjunto de elementos que proporcionan soporte a todas las partes del
vehículo mediante un bastidor.

 Cinturón de seguridad. Conjunto de tiras, provisto de hebilla de cierre, dispositivos

de ajuste y de unión, cuyo fin es sujetar a los ocupantes al asiento del vehículo,
prevenir que se golpeen cuando suceda una aceleración, desaceleración súbita o
volcamiento.

 Equipo de prevención y seguridad: Conjunto de elementos necesarios para la

atención inicial de emergencia que debe poseer un vehículo

 Espaciamiento. Distancia entre dos (2) vehículos consecutivos que se mide del
extremo trasero de un vehículo al delantero del otro

 Luces de emergencia. Dispositivos de alumbrado que utilizan los vehículos en

actos propios de su servicio, o vehículos para atención de emergencia

 Luces de estacionamiento: Luces del vehículo que corresponden a las señales

direccionales, pero en un modo de operación tal que prenden y apagan en forma
simultánea

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GENERALIDADES

SEGURIDAD INDUSTRIAL

Para la ejecución de la actividad, el personal debe ser instruido diariamente en temas de

salud ocupacional y seguridad industrial, brindada en las charlas de 5 minutos antes de
iniciar las actividades; como también, deben tener en cuenta los procedimientos que se
han estipulado para el desarrollo de cada actividad, contribuyendo así al control y/o
disminución de los riesgos a los que se encuentran expuestos. Hacer uso adecuado de
los elementos de protección personal que requiera la actividad.

CONDUCTORES OPERADOR DE CAMIÓN ATICULADO Y DUMPER

El conductor tiene la responsabilidad de tomar las precauciones necesarias para velar por
su seguridad, la de sus compañeros, visitantes etc. Y tiene la autoridad de tomar
decisiones relacionadas con la operación del vehículo asignado que favorezcan su
seguridad y la del personal en su entorno.

ENTRENAMIENTO

 Manejo Defensivo (Licencia de Conducción Vigente)

 Control de Incendios Uso de Extintores
 Licencia Interna de Conducción (CLM)
 Experiencia Mínima de (3) Tres años como conductor de Volqueta
 Certificado por competencias expedido por el SENA o por ente autorizado que
avale la competencia.

5. PROCEDIMIENTO

INSPECCION GENERAL ANTES DE ARRANCAR LA VOLQUETA:

 Caminar alrededor del camion articulado o dumper y revisar si hay evidencia de
alguna fuga de aceite.

 Levantar la cabina y examinar las conexiones de las mangueras, comprobar la

hermeticidad del sistema de alimentación de aire del motor, verificar el estado de
las persianas del ventilador, el estado del cable de parada.

 Revisar presión y estado de las llantas.

 Revisar si los pernos y tuercas están apretados y reapretarlos según sea

necesario.

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 Revisar si hay cables eléctricos rotos, cortocircuitos y terminales flojos.

5.1. COMPROBAR EL NIVEL DE REFRIGERANTE:

 Revisar que el agua refrigerante esté dentro de los límites correctos, entre FULL
(Lleno) y LOW (bajo).

 Si el nivel de agua está bajo, añadir agua o refrigerante.

5.2. COMPROBAR EL NIVEL DE COMBUSTIBLE:

 Revisar el nivel de combustible usando el indicador visual que se encuentra en el
tablero del vehículo.

 Si el nivel está bajo agregar combustible por el llenador hasta que el tanque
quede lleno.

5.3. COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE DEL CARTER DEL MOTOR:

 Usando la varilla de medir revisar el nivel de aceite, que debe estar entre las
marcas L y H.

 Si no se encuentra entre las marcas anteriormente mencionadas informe la

novedad a mantenimiento.

 El aceite se debe medir con el motor frío.

5.4. COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE DEL CARTER DEL MOTOR:

 Usando la varilla de medir revisar el nivel de aceite, que debe estar entre las
marcas L y H.

 Si no se encuentra entre las marcas anteriormente mencionadas informe la

novedad a mantenimiento.

 El aceite se debe medir con el motor frío.

5.5. REVISION DEL NIVEL DE ACEITE EN EL TANQUE DEL HIDRAULICO:

 Si el nivel de aceite hidráulico no se encuentra entre las líneas superior (H) e
inferior (L) del indicador visual, agregar aceite por el llenador.

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5.6. PONER EN MARCHA EL MOTOR DEL CAMIÓN ARTICULADO Y DUMPER:

 Colocar la palanca de cambio de velocidades en posición neutro.

 Abrocharse el cinturón de seguridad, verificando que no le quede torcido ni

apretado.

 Girar la llave a ARRANQUE (START) y arrancar el motor, posteriormente libere la

llave y ésta regresará automáticamente a ENCENDIDO (ON).

 No dejar la llave en ARRANQUE (START) más de 20 segundos.

5.7. INSPECCION GENERAL DESPUES DEL ARRANQUE

 Hacer funcionar el motor a su velocidad media durante unos cinco minutos.

 Después del calentamiento, comprobar que todos los indicadores, así como las
luces de precaución estén funcionando correctamente.

 Revisar si el color del humo de escape es normal y si hay sonidos o vibraciones

anormales.

 Revisar si hay fugas de aceite, combustible o agua.

5.8. AVANCE DEL CAMION ARTICULADO O DUMPER:
 Soltar la palanca del freno de mano.

 Verificar si se apagó la luz indicadora del freno de mano.

 Pisar el pedal del embrague y colocar la palanca de cambio de velocidades en

primera marcha hacia adelante (o en reversa, si va a retroceder), pisar el pedal
del acelerador a medida que suelta el del embrague, la volqueta empezará su
marcha.

 Repetir el procedimiento cada vez que se cambie la velocidad de marcha del

camión articulado o Dumper.
5.9. PARADA DEL MOTOR:
 Poner la llave del interruptor de arranque en la posición OFF (APAGADO) y retirar la llave

5.10. ELEVACION Y DESCENSO DE LA PLATAFORMA (VOLCO):

 Oprimir el pedal del embrague hasta el fondo; luego oprimir y hacer girar el mango
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del interruptor de la caja de toma de fuerza (se enciende la bombilla de señales

empotrada en el mango), soltar gradualmente el pedal del embrague; oprimir la
tecla de elevación de la plataforma; regular la velocidad de la elevación de la
plataforma mediante la variación gradual de la frecuencia de rotación del cigüeñal
del motor; al terminar la elevación pase el conmutador de teclas a la posición
neutral.

 Para bajar la plataforma oprimir la tecla de descenso de la plataforma; después de

cerciorarse de que la plataforma ha descendido, pasar el conmutador de teclas a
la posición neutral; oprimir el pedal de embrague; desconectar la caja de toma de
fuerza y soltar gradualmente el pedal del embrague.

 Al llegar el vehículo al sitio destinado para el descargue de material, verificar

que otros trabajadores o terceros no se encuentren en el radio de acción del
vehículo a una distancia mínima de 5 metros en cualquiera de sus lados.

5.11. CARGUE DE MATERIAL:

 Estacionar el vehículo en el sitio destinado para el cargue de material, verificar
que otros trabajadores o terceros no se encuentren en el radio de acción del
vehículo en una distancia mínima de 5m en cualquiera de sus lados.

 El conductor debe estacionar el vehículo a una distancia prudente del sitio de

cargue, entre 30 y 45 metros Por ningún motivo debe bajarse del vehículo.

 El conductor debe estar atento al aviso del operador de la máquina que carga la
volqueta para la culminación del cargue.

 Movilizar la volqueta hasta el sitio destinado para el carpado de esta, luego

proceder a la instalación de la carpa utilizando el mecanismo de manubrio
instalado en el volcó y destinado para tal fin, verificando que esta quede bien
ajustada y amarrada sin posibilidad que el material caiga del camión articulado o
Dumper.

 Al llegar el vehículo al sitio destinado para el descargue de material, verificar que

otros trabajadores o terceros no se encuentren en el radio de acción del vehículo
a una distancia mínima de 5 metros en cualquiera de sus lados.

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5.12. DESCARGUE Y DESCENSO DEL VOLCO:

 El sitio de descargue debe realizarse en superficie plana, y previo al descargue se
debe verificar la ausencia de cuerdas, redes o líneas eléctricas, que
potencialmente puedan entrar en contacto con el volcó.

 Movilizar la volqueta hasta el sitio destinado para el descarpado procediendo a

soltar, recoger, acomodar y amarrar la carpa en el sitio destinado sobre la
cachucha del volcó por medio de los dispositivos instalados para tal fin en el
camión articulado y Dumper.

 Desplazar la volqueta hasta el sitio de descargue.

 Accionar la válvula de apertura de los ganchos de la compuerta del volcó.

 Oprimir el pedal de embrague hasta el fondo y verificar por el espejo lateral que
empiezan a caer partículas del volcó como señal de apertura de la compuerta.

 Oprimir el botón de la caja de toma de fuerza y accionar la palanca para subir el

volcó, soltando gradualmente el pedal del embrague y controlando la velocidad de
la elevación mediante la aceleración del vehículo, esta velocidad debe ser
regulada mediante la observación del tacómetro que no pase de las 900
revoluciones por minuto (rpm).

 En caso de que el volcó no suba, activar el freno de emergencia, verificar desde

una distancia prudente la anomalía, dé aviso al supervisor de obra y a
mantenimiento para realizar las correcciones necesarias.

 No intervenir en el mantenimiento que implique alto riesgo o desarme de piezas.

Si la compuerta queda abierta y al accionar el gancho, este no ajusta la
compuerta, verificar visualmente la causa probable de esta falla, en caso de que
esto suceda por efecto del material mismo dentro del volcó, utilizando el (Palin)
hacer una limpieza entre el volcó y compuerta, realizando esta operación desde
un lado, nunca de frente ni debajo de la compuerta.

“POR NINGUN MOTIVO REALICE ESTA ACTIVIDAD CON LAS MANOS, HAGALO
CON LA HERRAMIENTA ADECUADA (PALIN)”
 Una vez terminada la limpieza vuelva a accionar el gancho para verificar el ajuste
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de la compuerta, si no ajusta informar al supervisor para que éste, coordinando

con el supervisor de mantenimiento, y para evitar riego de material en las vías,
proceda a desplazar una máquina que efectúe el descargue del material.

NOTA:

 “POR NINGUN MOTIVO MANIPULE LA COMPUERTA”

 “POR NINGUN MOTIVO DEJE QUE LA COMPUERTA GOLPEE EL VOLCO”

5.13. PRECAUCIONES PRINCIPALES

 Acomodar el asiento del conductor hasta que esté en posición más cómoda para conducir.
 Comprobar los escapes de combustibles, lubricantes y sistemas hidráulicos.
 No adelantar otro vehículo en sitios donde se encuentre señalizada la vía con
doble línea amarilla continua.
 Respetar los límites máximos de velocidad de operación, los cuales son:

Vias internas dentro de la mina 20 km/hr

Vías Nacionales 60 km/hr
Vía Destapadas o Terciarias 20 km/hr
 Colocar las direccionales siempre antes de voltear para cualquier lado o cuando va
a adelantar un vehículo.
 El peatón siempre tendrá la prelación sobre la vía, antes que cualquier esquipo.
 Antes de parquearse debe colocar las luces intermitentes, aunque se estacione
fuera de la vía.
 Mirar por los espejos retrovisores externos periódicamente para estar atento y
alerta de posibles irregularidades con los otros conductores o peligros que puedan
venir de atrás.
 Observar y mantener permanentemente una actitud amable y cortés con los demás
conductores. No olvide "Ceda el Paso".

5.14. PLAN DE EMERGENCIAS

 El personal que realice tareas que generen o en ambientes con exceso de material
participado o sustancias químicas, deberá siempre contar con elementos de protección
(Vías Respiratorias) adecuados al riesgo o labor.
 En el sitio de trabajo se deberá mantener un botiquín de primeros auxilios, el cual estará
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equipado con lo mínimo establecido por el cliente para los frentes de trabajo
 Se deberá utilizar, actualizar y capacitar en el manejo de las fichas de seguridad (FDS) o en
inglés, Material Safety Data Sheet (MSDS).
 Toda actividad que genere puntos en caliente requiere para su ejecución de un extintor de
por lo menos 20 lb cerca al área de trabajo.
 Todo el personal debe saber el procedimiento para el uso y manejo del extintor.
 Los extintores deben colocarse en un sitio que facilite su ubicación por las personas que
estén en el área a proteger según la norma NFPA 10. Norma para extintores portátiles.

 Se puede presentar riesgos con efectos inmediatos de accidentes, por lo cual se requiere
antes de emprender la labor verificar las condiciones de seguridad presentes en el área y
contar con la matriz IPVR correspondiente para la actividad.
 En caso de vertimiento accidental de Sustancias en Suelo:

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Derrames de Sustancias
Combustible Lubricantes
Aceites

N
¿Es el suelo
o
Impermeable

Bloquear los drenajes para Excavar una zanja en la parte

evitar manchas en los cuerpos más baja del derrame para
hídricos evitar el avance subterráneo

Eliminar las fuentes de ignición Realizar zanjado en forma de

en el área (fumar, prender espina de pescado
carros, celulares)

Eliminar las fuentes de ignición en el

Concentrar el derrame y área (fumar, prender carros,
recuperarlo si es posible celulares)

Recoger el derrame con Retener el líquido en zanjas y

bombas o absorbentes piscinas

Recolección y
Disposición de
Material contaminado

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5.15. RECOMENDACIONES ESPECIALES

 Acomodar el asiento del conductor hasta que esté en posición más cómoda para conducir.
 Comprobar los escapes de combustibles, lubricantes y sistemas hidráulicos.
 Controlar el vehículo únicamente desde el asiento del conductor.
 No permitir la presencia de trabajadores o terceros en el radio de acción del vehículo en una
distancia mínima de 5m en cualquiera de sus lados para poder ser visto por el conductor.
 No permitir transporte de personas ajenas a la empresa.
 Cuando tenga que bajar del camion articulado o dumper no hacerlo saltando. Tampoco
hacerlo si la maquina aún está en movimiento.
 Durante la conducción, utilizar siempre el cinturón de seguridad, es de uso obligatorio dentro
y fuera de las obras, vías, plataformas, comodatos, etc.
 Al reiniciar una actividad tras producirse lluvias importantes, hay que tener presente que las
condiciones del terreno pueden haber cambiado. Asimismo, hay que comprobar el
funcionamiento de los frenos y evaluar si se puede o no seguir con la actividad.
 En ninguna circunstancia revisar o inspección el chasis del camion articulado o dumper con
el volco levantado, esta operación debe realizarse por personal idóneo en el taller de
mantenimiento y bajo condiciones de aseguramiento adecuados.
 Operaciones en zonas próximas a cables eléctricos se ha de verificar la altura de estos para
no ocasionar daños a bien ajeno o una descarga eléctrica al equipo y/o personal.
 Después de levantar el volcó, hay que bajarlo inmediatamente se haya descargado el
material.
 No es permitido bajar pendientes con el motor apagado o en punto muerto.
 Realizar las entradas o salidas de las vías con precaución y, si fuese necesario, con la
ayuda de un señalero. (Es importante que el conductor respete las señales que le haga el
señalero).
 Mantener el contacto visual con los equipos de obra que estén en movimiento y los
trabajadores del área de trabajo.
 Se debe respetar la señalización de la obra y las vías.
 Colocar la carpa para cubrir el material.
 No cargar la volqueta por encima de la carga de diseño.
 Verificar que el estado de las falcas sea óptimo, (Sin rajaduras, buena madera, sin huecos, y
sin añadiduras) y que la compuerta este herméticamente sellada.
 Durante el transporte, el conductor debe estar alerta y manejar a la defensiva previendo
posibles situaciones de riesgo.
 El camión articulado y Dumper no deben circular a más velocidad que la permisible. En
condiciones normales (Sin lluvia, polvo, etc.)
 No permitir la presencia de trabajadores o terceros en el radio de acción del camion articulado o
dumper.
 No permitir el transporte de personas ajenas a la actividad.
 No subir ni bajar con la volqueta en movimiento

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 Durante la conducción, utilizar siempre el cinturón de seguridad.

 En operaciones en zonas próximas a cables eléctricos, se debe verificar la tensión de
estos para identificar la distancia mínima de trabajo
 Respetar la señalización interna de la obra, del cliente y la establecida en vía nacional.
 Asegurar la máxima visibilidad del camion articulado o dumper mediante la limpieza de
los retrovisores, parabrisas y espejos.
 Verificar que la cabina esté limpia, sin restos de aceite, grasa o barro y sin objetos
descontrolados en la zona de los mandos.
 El conductor tiene que limpiarse el calzado antes de utilizar la escalera de acceso a la cabina.
 No permitir el transporte de personas ajenas a la actividad.
 No subir ni bajar con la volqueta en movimiento.
 El radio debe ser escuchado en volumen bajo de tal modo que le permite escuchar ruidos
extraños del vehículo o señales externas del entorno.

5.16. ELEMENTOS DE PROTECCION PERSONAL

Los elementos de protección personal a utilizar durante la actividad la operación segura
de Camión articulado y Dumper son los siguientes:
 Casco.
 Gafas Lente Oscuro.
 Lente Claro cuando aplique.
 Protección auditiva.
 Guantes de Baqueta.
 Botas de Seguridad en Cuero con Puntera de Acero y Suela antideslizante.

6. DOCUMENTOS RELACIONADOS
No aplica

7. REGISTROS
Ver listado maestro de documentos y registros

8. ANEXOS
No aplica

9. CONTROL DE CAMBIOS

FECHA DE
VIGENCIA/ NUMERAL RAZÓN DEL CAMBIO
VERSIÓN No.

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10. REGISTRO DE ELABORACIÓN, MODIFICACIÓN, REVISIÓN Y APROBACIÓN.

ELABORADO/
ÍTEMS REVISADO POR APROBADO POR
MODIFICADO POR
CARGO Líder SGI Líder SGI Director Operativo
NOMBRE Martha Lucia Vence Villa Martha Lucia Vence Villa Francisco Cotes

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