-AGREGAR LO SIGUIENTE:

3.3.9

Criterios de evaluacin de presin de operacin en situaciones

anmalas

-REEMPLAZAR TEXTO

MANUAL DE OPERACIN
3.1 ALCANCE

La presente seccin es para la aplicacin de los procedimientos de operacin relacionados al sistema de Ductos para el bombeo de petrleo y diesel, as como la transferencia del gas natural a realizarse en las bateras de produccin y estaciones. El sistema de oleoductos esta conformado por: -Tanques de despacho, sistema de ventilacin o vlvula de presin y vaco, sistema de alivio de presin, instrumentacin de control de nivel, muros de contencin. -Tuberas y vlvula(s) de succin y descarga de las bombas de despacho, bombas de despacho y sus sensores de seguridad , trampa de lanzamiento de scrapper, ducto y sus vlvulas de alivio y de seguridad, trampa de recepcin de scrapper, instalacin o tanque de recepcin, -Sensores e instrumentacin para el monitoreo del flujo, presin y temperatura asociados al bombeo, tele comandos sobre vlvulas y sistema de deteccin de fugas en el SCADA. -Vlvulas de seccionamiento a lo largo del ducto para el control de derrames y sus dispositivos e instrumentacin de operacin.

MANUAL DE OPERACIN 3.2 ALCANCE

La presente seccin es para la aplicacin de los procedimientos de operacin relacionados al sistema de Ductos para el bombeo de petrleo y diesel, as como la transferencia del gas natural a realizarse en las bateras de produccin y estaciones. El sistema de oleoductos esta conformado por: -Tanques de despacho, sistema de ventilacin o vlvula de presin y vaco, sistema de alivio de presin, instrumentacin de control de nivel, muros de contencin. -Tuberas y vlvula(s) de succin y descarga de las bombas de despacho, bombas de despacho y sus sensores de seguridad , trampa de lanzamiento de scrapper, ducto y sus vlvulas de alivio y de seguridad, trampa de recepcin de scrapper, instalacin o tanque de recepcin, -Sensores e instrumentacin para el monitoreo del flujo, presin y temperatura asociados al bombeo, tele comandos sobre vlvulas y sistema de deteccin de fugas en el SCADA. -Vlvulas de seccionamiento a lo largo del ducto para el control de derrames y sus dispositivos e instrumentacin de operacin.

3.4

PUESTA EN MARCHA INICIAL

Rol de la Supervisin

La Supervisin efectuara reuniones previas (24 horas antes) con el personal operativo y con el personal electricista, instrumentista, mecnico de equipo rotativo, mantenimiento de planta y seguridad para divulgar el programa de arranque. Pondr en conocimiento el check list de arranque de la batera. Establecer comunicacin con la batera o estacin involucradas en esta operacin. Dar rdenes, indicaciones e

instrucciones al operador de la sala SCADA y el operador de campo para dar inicio de la hora sealada para la puesta en marcha de la transferencia o bombeo de crudo.

Rol del operador de campo y del operador del SCADA

Para la puesta en marcha inicial, el operador de campo verificar que el rea de la operacin este limpia y que toda facilidad de mantenimiento haya sido retirada. Inspeccionar el tanque de despacho, verificara el nivel inicial, la vlvula de entrada al tanque debe estar cerrada y la

vlvula de salida debe estar abierta durante el bombeo, la escotilla de medicin cerrada; deben estar retirados elementos inflamables sobre el techo (trapos, papeles, etc.), verificar que no haya obstruccin en el venteo, observando la existencia de la malla protectora. No debe presentarse fugas de lquidos por empaques o bridas. Comprobara el correcto funcionamiento de los sistemas auxiliares: Agua de enfriamiento, aceite de lubricacin, diesel combustible, aire comprimido para el moto generador, etc. Comprobara la operatividad de los puntos de aeracin necesarios para el venteo del ducto.

Comunicara todo lo anterior al operador del SCADA. Proceder a abrir al 100% la vlvula de salida del tanque, verificando que la vlvula de alivio de la lnea (ubicada antes y despus de la brida de la vlvula de salida) est alineada. Efectuara la abertura de la vlvula Rotork, a la salida del tanque, accionando sobre su mecanismo. Alinear el controlador de nivel del tanque y verificar con el operador del SCADA que la alarma por niveles altos y bajos estn operativos (el operador del SCADA verificar que los valores de seteo para las alarmas de nivel, se encuentren dentro del rango de lo especificado). Verificara que el nivel de petrleo en el tanque indicado por el instrumento sea igual a la medida con wincha. Verificar que el Panametrics este alineado. Llenar la lnea de succin de las bombas de transferencia y purgar el aire por el venteo de la bomba. Se apertura la vlvula de ingreso de crudo de la bomba en su totalidad. Drenara la bomba hacia el tanque sumidero. Verificacin del libre movimiento de la volante de la bomba. Verificar nivel del tanque diesel. Verificara el suministro de energa elctrica y el agua de enfriamiento para la caja de rodamientos. Verificar que la cada de presin en la canastilla del filtro ubicada en la lnea de succin no sea mayor a 2 Kg/cm2.Caso contrario en coordinacin con personal de mantenimiento proceder a bloquear el carrete donde est el filtro para purgarlo. Mantenimiento retirara y limpiara la canastilla. Pondrn la canastilla limpia y dejaran operativo la lnea de succin de la bomba. Las vlvulas de la trampa de lanzamiento deben estar correctamente alineadas.

3.4.1. Arranque de ductos de crudo

El operador de campo PPN tomar la medida inicial del nivel del tanque, la temperatura y una muestra compositiva del tanque para anlisis de laboratorio. En coordinacin con el operador del SCADA, proceder a arrancar la(s) bomba(s) segn indicaciones del Supervisor de Produccin, manteniendo el siguiente orden: Arranque y puesta en operacin a mnima velocidad: 670 RPM Incrementar la velocidad a 1030 RPM Evaluacin de la performance de la bomba por el electricista de turno Inspeccin de la operacin de la bomba: Evaluacin de fuga por sellos, vlvulas de venteo y purga cerradas, revisin del sumidero, verificacin de la temperatura de la chumacera (no sobrepase los 92C), verificacin de la temperatura de la carcasa (no sobrepase los 65C), temperatura del crudo en la descarga no sobrepase los 58C. Comunicacin con la Estacin receptora de petrleo(aguas abajo) Evaluacin del rgimen de descarga. Proceder a alinear otra bomba si fuera necesario Nueva evaluacin el rgimen de descarga Reporte de la operacin de la estacin de acuerdo a formato A-1 (Ver Anexos).

Nueva inspeccin del motor y

bomba de transferencia,

revisin de los niveles de aceite del crter y de la caja porta rodajes, revisin del nivel del tanque de combustible (caso motobomba). Revisin de fugas en acoples, tuberas, pernos, cables sueltos.

Para el caso de arrancar la motobomba se deber: Energizacin de la bomba: Puesta en servicio de la bomba de lubricacin, bomba de agua, incrementador de velocidad. Abrir vlvula de ingreso del aire de control hacia el tablero de proteccin neumtica AMOT (tener en cuenta que las perillas del tablero debe estar en manual). Verificar el nivel de aceite en el visor de la caja multiplicadora. Verificar que el nivel de agua en el radiador del motor sea el adecuado. Verificar el nivel de aceite en el gobernador. Verificar que la manija de regulacin de velocidad del gobernador est articulando normalmente y el eje del solenoide de parada y arranque est en buenas condiciones. Revisar el nivel de aceite del motor extrayendo la varilla de inspeccin, debe marcar Full. Purgar el condensado de los tanques del compresor 1 y 2 si fuese necesario para luego dar arranque al mismo. Verificar presin del aire para el arranque de la Motobomba, como mnimo: 120 psi. Abrir las vlvulas de purga de la bomba por espacio de cinco minutos aproximadamente. Jalar la perilla de activacin del sistema de proteccin neumtico AMOT. Verificar que la vlvula de descarga de crudo se encuentre estrangulada de 10 a 15 hilos. Dar arranque a la Motobomba presionando el pulsador neumtico por espacio de 5 a 10 segundos hasta que el motor funcione adecuadamente. Abrir la vlvula de descarga de crudo luego que se hayan establecido los flujos y presiones del bombeo. Mantener

informado al operador del SCADA de los valores alcanzados para la presin de descarga y los valores del Panametrics. En el tablero de instrumento poner la perilla en Auto para proteger el equipo. En las instalaciones de destino final aguas abajo, el operador de PLUSPETROL purgara el manifold de la trampa de

recepcin y drenara para comprobar que el petrleo ha llegado a dicha instalacin. Evaluar el comportamiento de la presin de llegada del petrleo.

3.4.3. PUESTA EN MARCHA DE DIESEL DUCTOS Despus del arribo de la barcaza al terminal y de haberse efectuado la reunin entre los representantes del terminal, estacin o batera y el de la barcaza, se procede a efectuar: -El desprecintado de las bodegas -El muestreo de cada una de las bodegas de la barcaza -La medicin y el clculo del volumen del cargamento Luego se obtienen los resultados del anlisis y clculos del cargamento, y el supervisor procede a comunicarse con el Operador de la Batera (o el recorredor de la Estacin) para dar inicio a la descarga del diesel. El operador de campo de la Batera (o el recorredor de la Estacin) en coordinacin con el Operador del Scada, proceder a alinear el circuito de recepcin del diesel. El recorredor (o en el caso de Saramuro, el Supervisor) proceder a alinear el circuito de diesel en la estacin (o el Terminal). Con la orden del Supervisor o recorredor PPN, se pondr en servicio la motobomba de la barcaza.

3.5.4 PRESIN DE OPERACIN A fin de cumplir con lo requerido en el Decreto Supremo 081-2007-EM, PPN a realizado la Inspeccin de Oleoductos mediante Equipos Instrumentados (Smart Pigs) con el objetivo de determinar el estado actual de los mismos, para tomar acciones correctivas / preventivas para evitar derrames. En el Lote 8 se ha inspeccionado el 100% de los 7 oleoductos equivalentes a 348.7 Km. A fin de adecuar las instalaciones se efectu la calibracin de lneas (dummys). Encontradas las anomalas del ducto mediante ILI, ECDA, ICDA, recorrido del DDV, aviso de terceros, el PGID dio respuesta a los resultados de las inspecciones. En su etapa V de respuestas (referirse al PGID) , aplicando el mtodo RSTRENG para el calculo de la presin de falla del oleoducto se determinaron los criterios de reduccin de presiones MAPOS a condiciones actuales. Los resultados se muestran en el siguiente cuadro:
RSTRENG-------Utilizado para validar carreras ILI con verificaciones en campo Aproximacin de rea real EL MAS PRECISO

Criterio de Reduccin de Presiones MAPOs a condiciones actuales

4 5
RESPUESTA A QU? ILI, ECDA, ICDA, Recorrida del DDV Aviso de Terceros Cualquier otro mtodo que detecte una anomala que ponga en juego la integridad de la tubera

Anomalas reportadas

PGID, QU HACEMOS CON LOS RESULTADOS? PLAN DE RESPUESTA (III) Tiempos de Respuesta por tipo de anomala

PGID, QU HACEMOS CON LOS RESULTADOS? PLAN DE RESPUESTA (V) Criterio de Reduccin de Presiones MAPOs a condiciones actuales

A fin de determinar las presiones seguras de operacin del ducto a ser establecidas para las diversas actividades de mantenimiento que se realizaran en las cercanas y en el ducto presurizado o ante la presencia de anomalas, derrames, fugas u otra condicin crtica del ducto que ha sido identificada a modo de realizar actividades de manera segura tanto al personal como al medio ambiente, se presenta en el Anexo 3.3.9 el instructivo que es de aplicacin sobre los ductos del sistema operado por Pluspetrol Norte en los Lotes 8 y 1 AB

A fin de dar una de respuesta a los resultados del ILI en funcin de lo que se debe hacerse con respecto a la presin del ducto, se determinan los Criterio de Reduccin de Presiones MAPOs a condiciones actuales y que son efectivas y aplicadas en el lote 8:

Oleoducto

Defectos de Corrosin > 80% 32

Cantidad Total de Defectos

Densidad de Defectos (defectos por tubo)

Presin de Diseo (psi) 1260

Mxima Presin de Operacin MAPO (psi) Actual 650 psi

Batera 1 Corrientes Saramuro Lnea A Batera 1 Corrientes Saramuro Lnea B Estacin de Bombas Capirona Batera 1 Corrientes Batera 2 Corrientes Batera 1 Corrientes Batera 3

21,393

2.4

27

20,226

2.2

1260

Actual 650 psi

288

372,742

73.3

1260

150 psi

706

4.2

1260

Actual 120 psi

Yanayacu Terminal Ro Maran Batera 9 Pavayacu Estacin de Bombas Batera 8 Chambira Batera 1 Corrientes

31

14,818

11.11

1575

Actual 400 psi

15

60,525

38.03

1575

Actual 220 psi

175

0.06

2352

Actual 350 psi

3.6. OPERACIN EN SITUACIONES IMPREVISTAS.Error! Bookmark not defined. En el caso de la ocurrencia de algn evento que ponga en riesgo tanto la vida del personal, como la integridad fsica de las instalaciones, se proceder a un paro de emergencia del ducto. Los principales eventos por los cuales se proceder a la aplicacin de un paro de emergencia son los siguientes: -Por deteccin efectiva de fuego y humo en la caseta de bombas -Baja presin de succin de la(s) bomba(s) -Baja presin en la descarga de la(s) bomba(s) -Explosin en la caseta de bombas -Por rotura del ducto y escape del producto -Por baja presin en la operacin del ducto -Por la aplicacin de un paro de emergencia en el proceso de la Batera 1 -Falla del SCADA o de sus PLC -Por actos vandlicos o delictivos que pongan en riesgo la seguridad de la operacin de transferencia -Por sabotaje en las instalaciones El paro de las bombas se efectuara si ocurren los siguientes eventos: -Deteccin de mezcla explosiva en la succin o descarga de la bomba. -Deteccin efectiva de fuego en la caseta de bombas

-Alta presin de descarga de la bomba -Alta temperatura de descarga de la bomba -Baja presin de succin de la bomba -Accionamientp de paro de emergencia -Perdida de tensin elctrica -Falla del SCADA

3.7. PUESTA FUERA DE SERVICIO PROGRAMADA DE DUCTO70 Por algunas consideraciones como: planeamiento de la produccin, entrega a mantenimiento de equipos crticos y otros motivos, determinados exclusivamente por la Gerencia de PPN, se detendr la operacin de bombeo a travs del ducto .La comunicacin del paro se har con tiempo, para evitar problemas como golpes de ariete. Operaciones a realizar: -Con la hora de detencin el bombeo, informada por el Supervisor de Produccin, el Operador de campo procede a poner fuera de servicio la (s) bomba(s) de despacho o transferencia. -Procede a bloquear la(s) bomba(s) de despacho o transferencia, cerrando las vlvulas de succin y descarga. -El operador del SCADA informar al Supervisor de Produccin de la hora de detencin del ducto, del producto que queda en el ducto, la presin del ducto. -Se mantendrn habilitados los manmetros e indicadores de presin y los Panametrics. -Aun estando el ducto detenido ser monitoreado cada dos horas, evaluando la variable de presin. 3.8. PARO DE EMERGENCIA.70 Se entiende por paro de emergencia, cuando una causa no controlada ni programada afecta el normal funcionamiento del ducto, haciendo necesaria su detencin.

Si existe evidencia inequvoca, p.e.,de que hay una rotura con filtracin de producto, debe procederse inmediatamente a parar el bombeo y aislar el ducto, de acuerdo al Plan de Emergencia y utilizando las vlvulas de seccionamiento dispuestas para tal efecto .El operador de la batera o estacin deber comunicarse con el Supervisor de Produccin o con el Superintendente a fin de tomar las acciones segn las instrucciones dadas. 3.9. DETECCIN Y EVALUACION DE FALLAS La principal falla que puede ocurrir es la fuga de petrleo por cualquiera de los Oleoductos sea cuando se esta bombeando o cuando el bombeo se ha terminado y el oleoducto queda con presin esttica. En el panel de control de SCADA se puede visualizar los registros de presin del Ducto. Cuando se presente un pico de variacin de presin (o flujo, si se esta bombeando), se proceder a su evaluacin y seguimiento. Se tiene tambin las comunicaciones que recibe EHS de las comunidades nativas de la zona, respecto de actos vandlicos. Para la detencin el bombeo por una situacin, en la cual no existe claridad respecto si existe rotura, ya sea por la deteccin de una bajada brusca de las presiones aguas arriba o aguas debajo y/o una variacin en el flujo (para una rotura disminuye aguas arriba y aguas abajo aumenta),se debe de comunicar de inmediato al Supervisor o Superintendente de Produccin, quien previo anlisis de la situacin determinara las acciones a seguir. Antes de detener el ducto, siempre se deber chequear pilotos de unidades en servicio (luces), alarma de presin de succin mnima, tanto en el tablero(shut down),como en la pantalla del SCADA y por ultimo la lectura del manmetro de succin en el terreno (PT),para descartar posibles errores en las indicaciones de la instrumentacin de la sala de control.