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Actividad 6 Laboratorio Automotriz Fbs

El documento proporciona una evaluación sobre los sistemas electrónicos en automóviles modernos, destacando componentes clave como el sistema de inyección electrónica, el sistema de encendido electrónico y el ECM. Se describen las funciones de la ECU, que incluyen la optimización del rendimiento del motor y el control de emisiones, así como los sensores más comunes utilizados en sistemas de inyección electrónica. Estos sensores son cruciales para el funcionamiento eficiente del motor al proporcionar datos necesarios para el ajuste de parámetros operativos.

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El documento proporciona una evaluación sobre los sistemas electrónicos en automóviles modernos, destacando componentes clave como el sistema de inyección electrónica, el sistema de encendido electrónico y el ECM. Se describen las funciones de la ECU, que incluyen la optimización del rendimiento del motor y el control de emisiones, así como los sensores más comunes utilizados en sistemas de inyección electrónica. Estos sensores son cruciales para el funcionamiento eficiente del motor al proporcionar datos necesarios para el ajuste de parámetros operativos.

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UNIVERSIDAD AUTÓNOMA CHAPINGO

DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA MECÁNICA AGRÍCOLA

LABORATORIO AUTOMOTRIZ

EVALUACIÓN A DISTANCIA DE LA MATERIA


LABORATORIO AUTOMOTRIZ:
“SISTEMAS ELECTRÓNICOS DE AUTOMÓVILES”

Profesor:
ING. FRANCISCO MUÑOZ GOMEZ

Alumno:
BARRALES SANCHEZ FIDEL

Grado: 7° Grupo: 2

25/05/2025
6.- SISTEMAS ELECTRÓNICOS DE AUTOMÓVILES

1. Mencione los sistemas electrónicos más comunes de los automóviles


modernos.

Los vehículos actuales están equipados con diversos sistemas electrónicos que
mejoran la eficiencia, seguridad y comodidad. Algunos de los más comunes son:

• Sistema de inyección electrónica de combustible (EFI): Controla la entrega


de combustible de manera precisa, optimizando el rendimiento del motor.
• Sistema de encendido electrónico (DIS o COP): Regula la chispa de
encendido para maximizar eficiencia y minimizar emisiones.
• Sistema de gestión del motor (ECM o ECU): Computadora que controla el
funcionamiento del motor a través de sensores y actuadores.
• Sistema de frenos antibloqueo (ABS): Evita que las ruedas se bloqueen
durante una frenada brusca.
• Control de estabilidad y tracción (ESP, TCS): Ayuda a mantener el control
del vehículo en condiciones de manejo difíciles.
• Sistema de monitoreo de presión de llantas (TPMS): Detecta y alerta sobre
baja presión en los neumáticos.
• Sistema de diagnóstico a bordo (OBD-II): Permite la identificación de fallas
en el motor y otros sistemas.
• Sistema de iluminación automática y sensores de lluvia: Regula el
encendido de luces y limpia parabrisas de manera automática.

2. Cómo es conocido el dispositivo de control electrónico del motor y


cuáles son sus funciones

El dispositivo de control electrónico del motor es conocido como ECU (Engine


Control Unit) o ECM (Engine Control Module). Su función es optimizar el
rendimiento del motor y reducir las emisiones mediante el monitoreo de múltiples
sensores y el ajuste de diversos parámetros.

Las funciones principales de la ECU incluyen:

• Control de inyección de combustible: Determina la cantidad exacta de


gasolina a inyectar.
• Regulación del encendido: Ajusta el avance de la chispa para una
combustión eficiente.
• Gestión de la mezcla aire-combustible: Equilibra la relación ideal para evitar
emisiones contaminantes.
• Supervisión de sensores clave: Monitorea temperatura del motor, flujo de
aire, presión de admisión, posición del acelerador, entre otros.
• Detección de fallas: Registra códigos de error y permite diagnósticos
mediante el sistema OBD-II.
• Control de emisiones: Ajusta parámetros para cumplir normativas
ambientales.

3. Mencione los tipos más comunes de sensores que tiene un sistema


F.I.

Los sensores son elementos clave en un sistema de inyección electrónica,


proporcionando información a la ECU para su procesamiento. Los más comunes
incluyen:

• Sensor de flujo de aire (MAF): Mide la cantidad de aire que entra al motor.
• Sensor de presión del múltiple de admisión (MAP): Registra la presión del
aire dentro del colector de admisión.
• Sensor de oxígeno (O2 o Lambda): Mide el nivel de oxígeno en los gases
de escape para ajustar la mezcla aire-combustible.
• Sensor de temperatura del motor (CTS o ECT): Indica la temperatura del
refrigerante para optimizar la combustión.
• Sensor de posición del acelerador (TPS): Determina la apertura de la
mariposa de aceleración.
• Sensor de velocidad del vehículo (VSS): Ayuda en el control de la
transmisión y el sistema de frenos.
• Sensor de posición del cigüeñal (CKP): Determina el giro del cigüeñal para
el control del encendido.
• Sensor de detonación (KS): Detecta explosiones anormales en la
combustión y ajusta el encendido.

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