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Especificaciones Técnicas - Autodata

El documento proporciona especificaciones técnicas detalladas para el Citroen C4 con motor 5FW (EP6)/1.6, incluyendo información sobre el sistema de encendido, reglaje de emisiones, mantenimiento, lubricantes y capacidades. También incluye datos sobre pares de apriete, sistema de refrigeración y aire acondicionado. Se especifican los tipos de aceite y refrigerante recomendados, así como las dimensiones mínimas para frenos y otros componentes.

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El documento proporciona especificaciones técnicas detalladas para el Citroen C4 con motor 5FW (EP6)/1.6, incluyendo información sobre el sistema de encendido, reglaje de emisiones, mantenimiento, lubricantes y capacidades. También incluye datos sobre pares de apriete, sistema de refrigeración y aire acondicionado. Se especifican los tipos de aceite y refrigerante recomendados, así como las dimensiones mínimas para frenos y otros componentes.

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8/5/25, 10:55 Especificaciones técnicas | Autodata

Jaime Servicios , +522381119244


Sauses 130 , tulancingo , hidalgo , 43700

Citroen C4
Especificaciones técnicas 5FW (EP6)/1.6

Identificación del vehículo

Identificación del vehículo

Nº de cilindros Tipo 4/DOHC

Cilindrada (Fiscal) cc 1598

Relación de compresión :1 11,0

Adecuado para gasolina sin plomo Sí

Octanaje mínimo RON 95

Sistema de encendido Marca Bosch

Sistema de encendido Tipo Motronic MEV17.4

Sistema de encendido Descripción Map-DI

Ubicación de disparo Árbol de levas/Cigüeñal

Sistema de combustible Marca Bosch

Sistema de combustible Tipo Motronic MEV17.4

Sistema de combustible Descripción MFI-s

Medidor de aire Tipo Presión absoluta del colector

Módulo de control de encendido/combustible combinado Sí

Enchufe de diagnosis Sí

Sistema de encendido

Sistema de encendido

Tensión de alimentación de la bobina de encendido + con resistencia 12,0


compensadora V

Orden de encendido 1-3-4-2

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Fig75570

Reglaje y emisiones

Reglaje y emisiones

Reglaje del encendido - básico APMS °Motor/rpm No ajustable

Comprobaciones avance del encendido °Motor/rpm Controlado por el ECM

Velocidad de ralentí rpm 750±50 No ajustable

Temperatura del aceite °C 80

Nivel de CO al ralentí - tubo de escape Vol. % de CO 0,2 Max No ajustable

Nivel de HC al ralentí ppm 100

Nivel de CO2 al ralentí Vol. % CO2 14,5-16

Nivel de O2 al ralentí Vol. % O2 0,1-0,5

Incremento del régimen de ralentí para prueba de CO rpm 2000-3000

Contenido de CO con régimen de ralentí incrementado Vol. % 0,2

Lambda a ralentí incrementado λ 0,97-1,03

Bujías de encendido

Bujías de encendido

Bujías de encendido Equipo original Beru

Bujía de encendido Tipo 12 ZR-6 SP03

Separación entre electrodos mm 0,85-1,05

Bujías de encendido Marca NGK

Bujía de encendido Tipo PLZKBR7A-G

Separación entre electrodos mm 0,95

Sistema de alimentación de combustible

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Sistema de alimentación de combustible

Presión del sistema bar 3,5

Mantenimiento y reglajes

Mantenimiento y reglajes

Juego de válvulas - ADMISIÓN mm Hidráulico

Juego de válvulas - ESCAPE mm Hidráulico

Presión de aceite bar/rpm 2,7/1000

Tapón del radiador bar 1,40

Apertura del termostato °C 82

Lubricantes y capacidades

Aceites del motor alternativos

Gama de temperatura ambiente ➞45°C


Grado del aceite motor SAE 0W-30 Sintético

Clasificación del aceite motor OEM PSA B71 2312

Clasificación del aceite del motor

Excede la clasificación ACEA y puede utilizarse para todos los modelos y años.

Clasificación del aceite motor API/ACEA /C1, C2

Clasificación del aceite del motor

→RPO nº 11787 (→15.02.2009)

Gama de temperatura ambiente -30°C➞45°C

Grado del aceite motor SAE 5W-30 Sintético

Clasificación del aceite motor OEM PSA B71 2290

Clasificación del aceite del motor

Excede la clasificación ACEA y puede utilizarse para todos los modelos y años.

Clasificación del aceite motor API/ACEA /C2

Clasificación del aceite del motor

→RPO nº 11787 (→15.02.2009)

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Motor con filtro(s) litros 4,3

Otros lubricantes y capacidades

Grado del aceite de la caja de cambios manual SAE 75W-80 Semi-sintético

Clasificación del aceite de la caja de cambios manual GL-4+

Caja de cambios manual litros 1,9-2,0

Aceite caja de cambios automática Tipo Esso LT 71141

Caja de cambios automática (vaciar y llenar) litros 3,0

Aceite para transmisión automática

Rellene la caja de cambios con la cantidad especificada.

1. Pise el pedal de freno. Haga pasar la palanca selectora por todas las marchas, después vuelva a ponerla en P.
2. Cuando la temperatura del aceite haya alcanzado 55°C, retire el tapón de nivel.
3. Asegúrese de que la temperatura del aceite haya alcanzado 60°C.
4. Dejar que se reduzca el flujo de aceite hasta que se convierta en un goteo.
5. Si no se percibe ninguna pérdida de aceite: Coloque el tapón de nivel. Pare el motor, añada otros 0,5 litros de aceite y repita los pasos 1-4.
6. Coloque el tapón de nivel.

Caja de cambios automática (llenado en seco) litros 5,9

Aceite para transmisión automática

Rellene la caja de cambios con la cantidad especificada.

1. Pise el pedal de freno. Haga pasar la palanca selectora por todas las marchas, después vuelva a ponerla en P.
2. Cuando la temperatura del aceite haya alcanzado 55°C, retire el tapón de nivel.
3. Asegúrese de que la temperatura del aceite haya alcanzado 60°C.
4. Dejar que se reduzca el flujo de aceite hasta que se convierta en un goteo.
5. Si no se percibe ninguna pérdida de aceite: Coloque el tapón de nivel. Pare el motor, añada otros 0,5 litros de aceite y repita los pasos 1-4.
6. Coloque el tapón de nivel.

Refrigerante de motor Tipo Glysantin G33

Refrigerante de motor Color Azul/Verde

Sistema de refrigeración - capacidad total litros 6,0 AT=6,2

Líquido de frenos Tipo DOT 4

Líquido de frenos litros 1,0

Líquido de embrague Tipo DOT 4

Líquido de la dirección asistida Tipo Total Fluide DA

Pares de apriete

Pares de apriete

Instrucciones de la culata

Tornillos de la culata

Cubrir los tornillos con Molykote G Rapid Plus o equivalente.


Apretar los tornillos en las siguientes etapas:
1. 1-10 = 30 Nm
2. 11-12 = 15 Nm

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3. 1-12 = 90°
4. 1-12 = 90°
5. 13 = 25 Nm + 30°

Fig112021

Culata

Sustituir tornillos Sí

Otros pares de apriete

Cojinetes principales del cigüeñal Sustituir Sí


tornillos/tuercas

Cojinetes principales del cigüeñal Fase 1 30 Nm

Cojinetes principales del cigüeñal Fase 2 150°

Cojinetes de cabeza de biela Sustituir Sí


tornillos/tuercas

Cojinetes de cabeza de biela Fase 1 1)5 Nm 2)15 Nm

Cojinetes de cabeza de biela Fase 2 130°

Bomba de aceite al bloque de cilindros 1)10 Nm 2)25 Nm

Tornillos del cárter de aceite 12 Nm

Tornillo de drenaje del cárter de aceite 30 Nm

Volante/disco de transmisión 1)8 Nm 2)30 Nm+90°

Utilice tornillos/tuercas nuevos.

Plato de presión del embrague 20 Nm

Tornillo central de la polea/del amortiguador del cigüeñal 50 Nm+180°

Utilice tornillos/tuercas nuevos.

Tornillos de la polea/del amortiguador del cigüeñal 28 Nm

Engranaje/piñón del árbol de levas 20 Nm+180°

Utilice tornillos/tuercas nuevos.

Tapa/soporte del árbol de levas 10 Nm

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Tapa de válvulas/de balancines 9 Nm

Colector de admisión a la culata 20 Nm

Colector de escape a la culata 20 Nm

Bomba de agua 9 Nm

Bujías de encendido 23 Nm

Rampa de combustible 20 Nm

Sensor de posición del cigüeñal/sensor de régimen del 5 Nm


motor

Sensor de posición del árbol de levas 8 Nm

Sensor de detonación 20±2 Nm

Interruptor de presión de aceite del motor 20 Nm

Filtro de aceite 25 Nm

Pares de apriete del chasis

Cubo delantero 325±25 Nm

Cubo trasero 70±7 Nm+45°±5°

Utilice tornillos/tuercas nuevos.

Cubo trasero - tornillos del alojamiento del cojinete de 63 Nm


rueda

Volante 35 Nm

Soporte de la caja/cremallera de la dirección 80±8 Nm

Barra de acoplamiento de la dirección 35 Nm

Disco de freno al cubo Del. 10 Nm

Pinza de frenos al soporte Del. 30 Nm

Aplique compuesto de bloqueo.

Pinza de freno/portapinza al cubo Del.

Pinza de freno/portapinza a cubo

Utilice tornillos nuevos.


Tornillos sin arandela = 33 Nm + 45°
Tornillos con arandela = 90 Nm + 45°

Disco de freno al cubo Tras. 10 Nm

Pinza de frenos al soporte Tras. 30 Nm

Utilice tornillos nuevos y aplique compuesto de bloqueo.

Pinza de freno/portapinza al cubo Tras. 30 Nm+35°

Aplique compuesto de bloqueo.

Sensor de velocidad de la rueda - ABS Del. 8 Nm

Sensor de velocidad de la rueda - ABS Tras. 8 Nm

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Ruedas 100 Nm

Ruedas

Ruedas de acero:
Tras apretar, afloje 360°.
Reapriete al par especificado.

Arranque y carga

Arranque y carga

Batería V/capacidad de 12
reserva (Ah)

Dimensiones de tambores y discos de frenos

Dimensiones de tambores y discos de frenos

Espesor mínimo del disco antes de pasar a su sustitución Del. 20 mm


- ventilado

Espesor mínimo del disco - disco ventilado

ESP = 24 mm

Espesor mínimo del disco antes de pasar a su sustitución Tras. 7 mm

Variación del espesor del disco Del. 0,010 mm

Variación del espesor del disco Tras. 0,010 mm

Alabeo del disco Del. 0,05 mm

Alabeo del disco Tras. 0,05 mm

Espesor mínimo de la pastilla Del. 2 mm

Espesor mínimo de la pastilla Tras. 2 mm

Aire acondicionado

Aire acondicionado

Nº de conectores de servicio de aire acondicionado 2

Aire acondicionado - tipo de restrictor Válvula de expansión

Embrague del compresor/embrague magnético Sí

Solenoide de control de desplazamiento variable del Sí


compresor

Aire acondicionado - refrigerante Tipo R134a

Aire acondicionado - cantidad de refrigerante gramos 450±25

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Aire acondicionado - grupo de aceites PAG

Aire acondicionado - aceite Tipo SP10

Aire acondicionado - cantidad de aceite cm³ 120

Aire acondicionado - viscosidad de aceite ISO 46

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