Mantenimiento Rutinario de un Motor de Induccin

MANTENIMIENTO DE UN MOTOR JAULA DE ARDILLA TRIFSICO

Existen varios tipos de mantenimiento, los ms comnmente utilizados a nivel industrial son: el preventivo y el correctivo.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO: Este tipo de mantenimiento se realiza despus de ciertas horas de trabajo de la mquina elctrica. El procedimiento es el siguiente: 1. Se desarma el Motor de Induccin y a medida que se va avanzando se verifica el estado de sus elementos constitutivos. 2. Realizacin de pruebas elctricas al devanado del Estator: La primera es la prueba de Resistencia de Aislamiento a Tierra, la cual se hace al doble del voltaje nominal de alimentacin del motor. La segunda prueba es la Comparacin de Impedancias entre Fases, la cual se hace al doble del voltaje nominal de alimentacin del motor.

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En caso tal que el motor tenga algn problema en su devanado debe rebobinarse nuevamente el estator de la mquina, (ver seccin del mantenimiento correctivo). 3. Se lava el devanado del Estator para retirar las partculas contaminantes como polvo, grasa, etc., esto se hace con un producto especial para uso elctrico (electro-clean). 4. Se realiza el procedimiento de horneado, este se hace tomando valores de aislamiento cada hora y con esto se realiza la curva de secado del motor. La temperatura utilizada para este procedimiento es de 120C, hasta alcanzar el mayor valor de aislamiento posible. 5. Al sacar el motor del horno se espera que se enfre y llegue a temperatura ambiente, y se procede a realizar nuevamente las pruebas mencionadas en el tem 2. 6. Con base en los resultados obtenidos en las ltimas pruebas elctricas, se procede a barnizar el devanado para mantener los resultados. Para esto se aplica una capa de barniz dielctrico poco a poco al devanado. 7. Paralelo a este procedimiento se le realizan unas pruebas a la Jaula de Ardilla, esto se hace colocndola dentro de un campo magntico para esto se usa un Grauler, el resultado nos dice si la Jaula se encuentra abierta o si est en buenas condiciones. 8. Se revisan los ajustes de los rodamientos en los escudos y en el eje, en el caso de que se encuentren por fuera de los parmetros se procede a repararlos con la ayuda del torno.

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9. Se revisan los Rodamientos, los cuales no deben estar oxidados, golpeados o con ruido, en cualquiera de estos casos deben cambiarse. En caso tal de que su ciclo de trabajo se halla cumplido deben ser cambiados. 10. Se revisan los dems elementos que trae el motor tales como: a. Guardapolvo b. Bornera c. Acople o polea d. Caja de bornes e. Etc. En caso tal que estos accesorios estn en mal estado se cambian, sino, se les hace una limpieza general. 11. Se arma el motor. 12. Se verifican las conexiones del motor y los niveles de tensin, luego se realizan las pruebas en vaco del motor; hay que cerciorarse de que el motor no presente ruido y la corriente est dentro de los parmetros del motor (en los motores de Induccin la corriente en vaco es aproximadamente del 30-40% de la Inominal).

MANTENIMIENTO CORRECTIVO: Se realiza el mismo procedimiento anterior con la diferencia que despus del tem 2 se hacen los siguientes pasos:

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1. Debe analizarse la forma como se encontr daado el devanado, esto se hace para evitar que nuevamente ocurra lo mismo, por ejemplo: si el motor se queda en dos fases. 2. Se identifica el tipo de conexin que tiene la mquina. 3. Se toman los datos del devanado del motor. Nmero de grupos de bobina. Nmero de bobinas por grupo. Nmero de espiras por bobina. Calibracin del alambre utilizado. Nmero de ranuras del ncleo. Paso de bobina. Dimetro e ncleo: dimetro, largo, culata. Dimensiones de las ranuras: altura y ancho promedio. 4. Se extrae el alambre del estator; este puede ser de cobre el cual est aislado. Dependiendo de las capas de aislamiento que traiga el alambre es de mayor o menor calidad. 5. Se lava el ncleo y se mete en el horno para extraer la humedad. 6. Se coloca el aislamiento sobre las ranuras de la mquina; este aislamiento est constituido por unas lminas que pueden ser de fibra de vidrio o de un cartn especial. 7. Se realiza la confeccin de las bobinas, lo cual puede realizarse a mquina o con moldes a mano. 8. Se ubican las bobinas en el ncleo. 9. Se conectan los grupos de bobina de acuerdo al diagrama.

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10. Colocacin de lminas aislantes entre grupos de bobina. 11. Se amarran las cabezas de las bobinas para darle una forma compacta y evitar que se desacomoden. 12. Se realizan nuevamente las pruebas elctricas para verificar que todo halla quedado bien. Despus que se han ejecutado estos pasos se procede a realizar el mismo procedimiento desde el tem 6 al tem 12 en lo que respecta a Mantenimiento Preventivo.

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