Cadencia

QUIERO MONTAR
Normandía en la 2ªGuerra Mundial + RedBull Holy Bike + FISE Andorra + Fixed’n’Vermut
+ Aventura en Escocia + Kapitán Pedales + El Clinic + GUÍA DE BIKE PARKS PENINSULARES
Índice verano2014

Imágenes Los restos de la WWII en Normandía

COMPETICIÓN Red Bull Holy Bike / Fixed’n’Vermut /

FISE Andorra

PORTADA Bikeparks de verano

HOW TO Hacer un Clinic

PERSONAJE Juanjo Alonso “Kapitán Pedales”

AVENTURA Españoles por el mundo: Escocia (I)

En cada número de Cadencia, el pseudónimo
de los colaboradores estará inspirado en una
película de culto. Esta vez toca una de las
más importantes de la historia del cine, y que
está siempre vigente. El diálogo de esta
escena es de los más repetidos y conocidos
del cine, pero sigue estremeciendo cada vez
que se escucha. Escena final
Blade Runner (1982).
Editorial Cadencia
VERANOS EN BICI

El verano es sinónimo de vacaciones, de paréntesis en nues-

tras vidas rutinarias y de terrazas donde juntarse con los ami-
gos para tomar unas cañas en chanclas. Los estudiantes han
terminado las clases si han salido bien las cosas, e incluso si
uno trabaja, el verano impone un código más informal, menos
serio. Todos, en definitiva, estamos con la cabeza un poco en
otra parte. Unos en la playa, otros en las fiestas de su pueblo,
otros en la montaña.

Nosotros, evidentemente, tenemos la cabeza (aparte de metida en el culo, en muchos casos), en las
rutas y sitios adonde vamos a ir con la bici en estas fechas. En el fondo no cambia mucho a lo que
tenemos en mente casi todos los días del año, pero en verano parece que hay barra libre para coger
la bici y no volver a casa hasta que es de noche. Como cuando éramos niños.

Los veranos en bici en el pueblo, en la urbanización o donde fuera, puede que sea una de las expe-
riencias más comunes en todos nosotros. Es una de esas cosas que, con cualquiera que uno se pon-
ga a contar batallitas de la infancia, surge inevitablemente. El verano, la bici y los primeros contactos
con la libertad forman parte de ese proceso de crecimiento. Vamos, que el que no haya experimen-
tado ese tipo de sensaciones es que no ha tenido niñez, y punto.

Y es que la bici, si algo aporta a nuestras vidas es libertad. Cuando eres un niño de ciudad en un
pueblo de veraneo, como era mi caso, la bici se convertía en un vehículo con poderes mágicos para
hacer lo que me daba la gana durante todo el día. No nos preocupaban los pinchazos ni si la cadena
estaba engrasada. Simplemente cogíamos la bici y nos llevaba donde queríamos, para hacer cosas
de verano, cosas nuevas, cosas de niños. Ir al río, tirar piedras, jugar con palos, estar en el frontón.,
hacer carreras. Cualquier cosa, daba igual. La bici estaba siempre allí, tirada de cualquier manera,
amontonada junto a las de otros niños entusiasmados con sus artefactos a pedales.

Creo que buena parte de que muchos de nosotros sigamos creyendo que la bicicleta es un vehículo
con poderes mágicos se debe a que tuvimos una infancia feliz sobre una bici. Y una infancia feliz
sobre una bici es más probable que se convierta en una edad adulta también feliz, sobre todo si las
bicis siguen formando parte de nuestras vidas.

Se dice que los hombres (los seres masculinos) sustituyen los juguetes de la niñez por otros más
grandes: coches, motos, bicis. “Boys and their toys”, dicen en inglés. Yo más bien creo que si algo
nos ha hecho felices en la etapa más importante de nuestra vida, ¿por qué renunciar a ella? ¿Por el
hecho de que ser adulto se supone que implica ser serio y ordenado? No me lo creo. Así que vivan
las bicis todo el año. Feliz verano.
For the world’s real riders
 imágenes

70 años del Día D

 Texto y fotos: Roy Batty

Arromanches y su playa “Gold” vio desembarcar a 58.000 británicos. Para transportar vehículos desde los acorazados
hasta tierra firme, los ingleses construyeron vías flotantes a base de balsas, que hoy permanecen abandonadas.
Hemos visto muchas películas, visto numerosas fotos, bemos bastante del Día D, quien más quien menos. Se
leído testimonios quizás, sobre el famoso desembarco considera que ese día comenzó el declive de la guerra
de Normandía. Cómo un puñado de soldados aliados para el III Reich, y el 6 de junio de 1944 en definitiva
llegaron a las costas francesas en un desesperado in- pasó a la historia como la liberación de Europa por
tento por liberar Europa del yugo nazi de Hitler. Y sa- parte, sobre todo, de los Estados Unidos.
 Arromanches (pág. Anterior, arriba)
y Gold Beach.

En esta página: batería antiaérea nazi,

interior y perspectiva de la costa desde
el puesto de tiro.

Sin embargo, hasta que no lo ves de primera mano, miento y el valor de los seres humanos fueron deter-
como sucede con la mayoría de las cosas, uno no minantes. El coste de vidas que supuso aquel episodio,
aprecia de veras lo que supuso aquella Operación y lo cerca que estuvo Europa de ser pasto del delirio
Overlord y el desembarco de la Operación Neptuno. Y de unos pocos psicópatas.
sobre todo, cómo cambió la historia. Cómo el sufri- Los escenarios de guerra son fascinantes, y si se está
Cada balsa flotante era un eslabón en
las pistas que comunicaban los
acorazados con tierra firme.
Este invento fue determinante en el
transporte de vehículos y suministros
del ejército británico.
Omaha Beach fue la utilizada por el
ejército de Estados Unidos para su des-
embarco.

Vista de la playa desde una batería y

bunker nazi.
 Omaha Beach
y búnker alemán

atento, aún se puede escuchar en ellos el eco del sufri-

miento humano. De todos ellos, de uno y otro bando,
de los civiles y de los soldados rasos que no volvían a
ver a sus padres o a sus novias.

Normandía es un museo al aire libre contra la intoleran-

cia y por la paz, pero no estoy seguro de que el mundo
actual piense detenidamente sobre estas cosas, tal co-
mo sucede en demasiados escenarios: Siria, Irak, Ucra-
nia. Y otros muchos que ni siquiera conocemos. Y los
 Muchos pueblos de la costa normanda tienen
rastros de la guerra: agujeros de bala en las casas,
letreros e indicadores de la época.
...Y también internet cafés.

que están cerca de nosotros, en nuestro

barrio o nuestra calle. Violencia, intoleran-
cia. Eso es lo que hubo en Normandía, y
sus impactantes restos permanecen 70
años después.
Cad*
El cementerio de Colleville-sur-Mer, encima de la playa de Omaha, acoge a más de 9.000 soldados norteamericanos
que murieron en el desembarco de Normandía. Sus tumbas están orientadas mirando a Estados Unidos.

En el cementerio de La Cambe yacen 21.000 soldados alemanes, muchos de ellos desconocidos, miembros de las
SS Waffen y oficiales. Es un cementerio apenas visitado, pero igualmente estremecedor. De vez en cuando, visitantes y
familiares depositan flores o recuerdos en las tumbas de sus seres queridos.
BARRO Y ASFALTO Un
com
no
Texto y fotos: Leon Kowalski
 COMPETICIÓN

n descenso y enduro en un Bike Park, una prueba lúdico festiva de fixies y una
mpetición de deportes extremos en Andorra. ¿Qué tienen en común? Quizás
o mucho, pero en todas ellas hay dos ruedas y cascos.
1) Red Bull Holy Bike
Casi 600 bikers se dieron cita en la
apertura del Bike Park La Pinilla el fin de
semana del 24/25 de mayo. A pesar de
coincidir con la final de la Champions
entre dos equipos madrileños (o quizás
precisamente por eso), La Pinilla se lle-
nó de entusiastas bikers de la zona cen-
tro, dispuestos a disfrutar del evento
que había preparado Red Bull a modo
de apertura: el Red Bull Holy Bike.
Toni Ferreiro y Filip Polc, compañeros de equipo pero “picados” en la bajada
dual. Víctor Esplugas y Iago Garay, otros que mantuvieron un bonito duelo.
Los hermosos paisajes que rodean el Bike Park de La una sola bici. Enduro de 29, DH de 26, enduro de 26…
Pinilla en Riaza, Segovia, acogieron esta original com- La variedad era la norma entre los participantes. Eso
petición donde los riders pelean entre sí en tres disci- sí, obligatorio el integral. Y quien marcase el mejor
plinas distintas de mountain bike: downhill, enduro y tiempo en la suma de las cinco etapas se quedaría
avalancha. con el título.

Son cinco etapas distribuidas en dos días, en las que Un total de 572 riders tomaron la salida el sábado,
cada biker tenía que afrontar todas las disciplinas con empezando por las dos fases de downhill. A continua-
ción, la mañana del domingo, ataca-
rían los dos sectores de enduro,
mientras que la carrera avanlancha
serviría de final espectacular para to-
da la competición por la tarde.
Las lluvias de los últimos días habían
dejado el terreno bastante embarra-
do en algunos tramos, por lo que re-
sultaba complicado saltar las mesetas
y los dobles que se habían preparado
en el circuito.
Aún así, el trazado era espectacular.
Está claro que La Pinilla ha hecho un
gran trabajo y un gran esfuerzo por
crear un bike park de referencia en la
zona centro (ya era hora), y el Red
Bull Holy Bike sirvió para darlo a co-
nocer a todo el mundo. RED BULL HOLY BIKE. LA PINILLA (SEGOVIA). 24/25 MAYO 2014
CLASIFICACIÓN

Categoría masculina
1. Toni Ferreiro (ESP) - 24:31.593
2. Iago Garay (ESP) - 24:40.428
3. Filip Polc (SVK) - 24:43.958

Categoría femenina
1. Eva Castro (ESP) - 34:31.659
2. Marketa Michalkova (SVK) - 39:02.992
3. Soledad Barroso (ESP) - 41:07.649
2) Fixed’n’Vermut
Siguiendo los formatos de competición informal que se estilan en la
escena fixie, el FIXED’N’VERMUT propone una especie de alleycat por
las calles de Barcelona, recorriendo cinco de las mejores tascas con
vermut casero. El resultado de mezclar calor, vermuts y fixies
es un divertido pelotazo, y unos cuantos bocinazos de los coches.
Fotos: Albert Mir
SALIDA TIPO LEMANS
Alrededor de 80 personajes con as-
pecto variopinto y alocado tomaron
la salida en el Arc de Triumf ante la
mirada de los guiris un sábado cual-
quiera en Barcelona.
La salida tipo Le Mans, el mapa con
las tascas donde sellar la tarjeta, y a
correr.
GIRLS ON WHEELS
De todos es sabido que el público
femenino es muy fan de las bicis
urbanas y fixies. Son moda, son cool
y son divertidas.
¡Por fin en un evento de bicis hay algo
más que tipos peludos!
CALOR Y REFRESCOS
Lo de menos era ganar. El objetivo del
Fixed’n’Vermut era pasarlo bien, cono-
cer tascas típicas de Barcelona y dis-
frutar de un día de bici por las vera-
niegas calles de Barcelona.
Los semáforos eran orientativos, claro.
FIXED AND SPEED
Durante una mañana, Barcelona se llenó de bicis fijas y singlespeed en busca del ver-
mut. Ganaba quien recorriera todos los puntos del recorrido y sellara la tarjeta el pri-
mero en cada tasca, tomando un vermut o una tapa.
2) FISE Andorra
La estación de Vallnord acogió la primera edición del Festival Interna-
cional de Deportes Extremos, FISE, un certamen creado en Francia a
imagen y semejanza de los X-Games, y que aspira a convertirse en re-
ferente de esta modalidad en nuestro continente siendo evento Gold
en el Freeride World Tour.
BMX Freegun Air Spine
Daniel Dhers, Alex Coleborn, Michael Beran, Mark
Webb o Jack Watts fueron algunos de los nombres im-
portantes que estuvieron presentes en las rampas del
FISE Andorra.
En la final se impusieron los tres primeros, que acumula-
ron las rondas más fluídas y con mejores trucos.

AJ Anaya (arriba) no pudo realizar una ronda final lim-

pia, pero fue sin duda de los más aclamados por el pú-
blico.
DEPORTES EXTREMOS EN EL PAÍS DE
LOS PIRINEOS
BMX, roller, MTB y wakeboard (sí, wake-
board a 2000m de altura) eran las discipli-
nas que el FISE trajo a Andorra, un país
tranquilo que cada vez más se vuelca con
los deportes al aire libre.
MTB Slopestyle
En Andorra pudimos ver trucos
enormes y mucha altura. Tail-
whips, 360s, backflips, frontflips,
tables perfectos… hasta dobles
backflips.
Thomas Genon (FRA), Antoine
Bizet (FRA) y Logan Peat (GBR)
se impusieron en la final, con
excelentes y fluídas rondas que
pusieron el listón muy alto.
WHIP
Thomas Genon
El francés de 20 años venía de imponerse en el FISE
de Montpelier, y ha repetido triunfo en Andorra con
una final que incluyó un 360 spin to tailwhip en la
rampa grande.
RESULTADOS FISE ANDORRA
27/29 JUNIO 2014
MTB SLOPESTYLE PRO

1 Thomas Genon
2 Antoine Bizet
3 Logan Peat

MTB SLOPESTYLE AMATEUR

1 Marcel Dubau
2 Florent Bereau
3 Hugo Multignier

BMX SPINE AMATEUR

1 Thibaut Panaville
2 Thomas Debatisse
3 Steven Liban

BMX SPINE PRO

1 Daniel Dhers
2 Alex Coleborn
3 Michael Beran

ROLLER SPINE AMATEUR

1 Julien Cudot
2 Romain Godenaire
3 CJ Wellsmore

ROLLER SPINE PRO

1 Thomas Riffaud
2 Charly Girard
3 David Aubert

ROLLER SPINE CHICAS

1 Elorie Fourquet

WAKEBOARD PRO

1 Daniel Grant
2 Ben Leclair
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portada

SUMMER BIKE TIME

Texto y fotos
Llega el verano y con él una parte del ganado a
dos ruedas se traslada a altitudes más frescas
donde pacer entre piedras y bosques. Es hora de
dejarse subir en telesilla y disfrutar de descensos
interminables y rutas técnicas de alta montaña.
 Existe una famoso dicho que dice las bicicletas son para
el verano. Al tipo que inventó esta frase habría que man-
darlo a un centro de alto rendimiento, al CAR de Sierra
Nevada, por ejemplo, para que supiera lo que es montar
en bici en verano a 2500m de altura. Así sabría lo que es
el verano sobre una bici. Pero nosotros no somos así, no
deseamos el mal a nadie, y menos en una bici. Nosotros
somos seres racionales, de los que comen las raciones en
los bares, que decía el poeta Julián Hernández.

s: Rick Deckard
 Pero lo cierto es que en verano, efecti-
vamente, lo que toca es la bici. Como
en el resto del año, por otro lado. Lo
que ocurre es que el verano es cuando
suele haber más tiempo y hacer me-
jor tiempo. También es la mejor época
para subir a las montañas y llevar hasta
allí a nuestras reses para que pasten en
las ricas praderas.

Como si de una trashumancia se tra-

tara, en verano vemos caravanas de
bikers en procesión hacia las monta-
ñas, refugiándose del calor implacable
que reina en las ciudades y los valles
de media España.

Los campos elegidos para esta tempo-

rada veraniega son mayoritariamente
los Pirineos, pero hay quienes llevan
su ganado a latitudes más al norte, a
los Alpes por ejemplo. Son los peregri-
nos de la bici que, a la inversa de la

Que levante la mano el que no le gustaría montar en bici

por este sendero a 2000m de altura...
operación Paso del Estrecho,
atraviesan mesetas y penínsulas
en busca de largas rutas de alta
montaña, descensos intermina-
bles, y un clima fresco.
Como en todo esto de la bici de
montaña, los inventores del con-
cepto veraniego de aprovechar
las estaciones de esquí para el
público biker fueron los norte-
americanos. Las primeras estacio-
nes en explotar sus instalaciones
para la gente de las dos ruedas
gordas fueron Mammoth o
Whistler, y poco después estacio-
nes suizas y francesas como Les
Hace poco más de 10 años que empezaron a verse los
Gets o Les Deux Alps importaron
el modelo. Hoy en día, casi todas primeros Bike Parks en la península, y su éxito ha sido
las estaciones alpinas, pirenaicas y determinante para la nueva ola de riders. Y de bicis.
de otras cordilleras, cuentan con
servicios y circuitos de MTB en existían ni Vallnord ni GrandVali- anchas y por algún que otro sen-
verano. ra. Subir con la bici a Sierra Neva- dero que descubríamos, intentan-
Esto es un avance extraordinario. da, Panticosa, Cerler o La Covati- do seguir el trazado de alguna ca-
Algunos recordamos que hace es- lla era poco menos que una fri- rrera disputada anteriormente. Na-
casos 10 años tenías que irte a los kada. La gente te miraba raro si da que ver con lo que hay ahora.
Alpes para que te dejasen subir la preguntabas si se podía montar en Por eso, es justo decir que los bike-
bici en un telesilla. Mis amigos y bici por allí. parks de verano han sido uno de
yo comenzamos a montar en bici En aquellos años lo único a lo que los avances más importantes que
por Andorra cuando todavía no aspirábamos era a bajar por pistas ha tenido este deporte para el gran
 ¿Hay algo más bonito que una montaña sur-
cada de líneas sinuosas listas para ser
deslizadas por nuestras bicis?
La verdad es que sí las hay,
pocas pero las hay.

los bikeparks como modelo de ex-

plotación deportiva y turística, co-
público, en los últimos años, y hay la nieve y del invierno, y hace que mo experiencia de ocio en verano y
que reconocerlo. mucha más gente se acerque al como lugar de concentración de la
Los Bikeparks han sido para el MTB en su vertiente más cómoda y bici en esta época. Eso sí, sin olvi-
mountain bike lo que los cruceros lúdico-festiva. A todos nos gusta dar que a cualquier cosa no se le
por el Mediterráneo para los tu- que nos suban en remonte hasta lo puede llamar bikepark, que existen
ristas de chanclas: una salvación y más alto de la montaña y después muchos otros senderos aparte de
un mundo nuevo por descubrir. tirarnos con la bici. Y a partir de los que están balizados o marca-
ahí, la gente puede descubrir otras dos, y que por los precios que se
Es importante tener eso en pers-
muchas cosas sobre el MTB. pagan en los bikeparks peninsula-
pectiva para valorar lo que existe
ahora mismo entorno a los bike- Los bikeparks son, entre otras co- res (casi los mismos que en los Al-

parks. La idea de revitalizar y apro- sas, grandes lugares de iniciación pes), debemos exigir un buen ser-

vechar las costosas infraestructuras para los más pequeños. Son per- vicio y una experiencia de calidad.

de una estación de esquí en verano fectamente compatibles con el res-

forma parte del interés comercial, peto ecológico. Ofrecen multitud

no lo olvidemos. Pero también be- de servicios, desde alquiler de bicis

y equipaciones completas hasta Veamos ahora los principales Bike-
neficia a todo un sector, a la po-
cursos de perfeccionamiento, etc. parks de la península y una breve
blación y a la economía local.
ficha de cada uno.
Desestacionaliza a las montañas de Por eso yo soy un gran defensor de
La Molina, otrora único Bike Park Kona en nuestro país,
se ha quedado un poco atrás en cuanto a renovación LA MOLINA BIKE PARK
de circuitos. Un buen woodpark, circuito de saltos y pistas Forfait 1 día: 21,50€
técnicas hacen de La Molina un buen spot para DH, Forfait 1/2 día: 15€
aunque podría dar mucho más. Circuitos: 9
A 150km de Barcelona
Pros Circuitos para todos
los niveles
Contras Poco aprovechada para el
potencial que tiene.
Pensado para descenders que se
quedan a este lado de la frontera.
La Molina podría dar mucho más de sí
aprovechando mejor las combinaciones de
circuitos y el entorno envidiable que tiene.
Su ventaja es la comodidad de ir y volver
en el día, quedándote muy satisfecho.

Valoración
La Pinilla por fin ha dado un paso hacia adelante para
convertirse en el Bike Park que necesitaba la zona centro.
Recorridos divertidos, bien diseñados y una zona preciosa
y muy auténtica, lo ponen a la altura de algunos destinos
pirenaicos y del extranjero.
LA PINILLA BIKE PARK
Forfait 1 día: 23€
Forfait 1/2 día: 17€
Circuitos: 14
A 120km de Madrid
Pros Muy divertidos y bien
diseñados tracks.
Contras masificado
en fin de semana.
Pensado para amantes del enduro
con vena descender, y para des-
cenders de la vieja escuela.
Sus modestas instalaciones y servicios son
un plus para los que buscan una estación
tranquila y auténtica.

Valoración
GRANDVALIRA
Forfait 1 día: 24€
Forfait 1/2 día: 16€
Circuitos: 13
A 220km de Barcelona
Pros Gran calidad general de los
circuitos, bien diseñados y cuida-
dos. Poca masificación.
Contras Algo lejana en distancia
para la mayoría.
Pensado para descensos largos,
freeride de calidad, y enduro. Muy
completo bike park.
Muy buenas instalaciones para el primer
bike park que se abrió en Andorra.
GrandValira ha tenido una trayectoria de
altibajos, pero finalmente parece haber en-
contrado un estilo propio y un público exi-
gente.

Valoración
Imágenes bucólicas de las praderas de GrandValira.
Mientras subes con el telesilla a 2500m puedes ver
marmotas, caballos y otros animales...
 VALLNORD BIKE PARK
Vallnord se ha convertido en un referente mundial de Bike Park,
Forfait 1 día: 22€
invirtiendo mucho para conseguir dos copas del mundo
y los próximos mundiales UCI de 2015. Forfait 1/2 día: N/A

Está al nivel de los grandes resorts de los Alpes, con circuitos Circuitos: 22
para todos los gustos y estilos. A 200km de Barcelona

Vallnord es el ejemplo más exitoso de Bike Park Pros Cada año hay novedades y
a este lado de los Pirineos. nuevos tracks. Muy cuidados.
Contras Las pastillas de freno
se evaporan.
Pensado para descenso de compe-
tición, enduro de competición y
freeride de competición.
Para disfrutar Vallnord en todo su esplendor
hay que estar bien preparado. Aguantar un
DH desde la cima hasta La Massana no es
para cualquiera, y eso hace que Vallnord
sea tan apreciada. Es un gran Bike Park
de categoría internacional, y eso se nota
para bien.

Valoración
Más Bike Parks en la península
Manzaneda Las montañas gallegas
de Ourense albergan este bikepark
que lleva abierto ya cerca de 10
años. Con 7 circuitos de varios ni-
veles y zona woodpark.
Forfait de 1 día: 18€
[Link]
La Fenasosa La Fenasosa no es un
bike park como tal, o más bien es
más que un bike park. Es un bike
park en una finca privada. Cuenta
con 10 tracks de descenso que han
servido de campo de entrenamiento
para equipos profesionales.
Forfait 1 día: entre 10 y 25€
[Link] LOS BIKE PARKS ANALIZADOS EN ESTE REPORTAJE HAN SIDO TESTADOS POR CADENCIA
MAG EN EL ÚLTIMO AÑO. EN CAMBIO LOS QUE APARECEN EN ESTE RECUADRO NO HAN
Sierra Nevada Andalucía estrena SIDO TESTADOS Y POR LO TANTO NO SON VALORADOS.
Bikepark en la emblemática sede de
los mundiales de 2000, con 7 des- Ponte de Lima El Bike Park de nuestros vecinos portugueses tiene muy buenas
censos y 3 telesillas. críticas. Con 10 recorridos de DH, enduro y XC.
Forfait adulto 1 día: 20€ Forfait 1 día: 25€
[Link] [Link]
HOW TO

Por Philip K. Dick

LLAMAMOS CLINIC A TODA REUNIÓN DE MÁS DE 1 PERSONA QUE TENGA COMO

OBJETIVO LA REPARACIÓN O MANTENIMIENTO DE LA BICI AL AIRE LIBRE.
TODO CLINIC TIENE UNAS NORMAS REGLADAS POR LA REAL FEDERACIÓN INGLESA
DE CRICKET, QUE A CONTINUACIÓN ENUMERAMOS PARA EL DOMINIO PÚBLICO.
 No existe un consenso sobre cuándo, cómo o
quién inventó el concepto de Clinic. Hay quien dice que
los primeros habitantes de la península organizaban
Cómo hacer un clinic
encuentros informales en sus tribus para pasar revista a
los caballos. Se han encontrado restos de estas reunio-
1 Todo clinic debe contar con un primer y esencial ele-
mento: un sitio al aire libre. A ser posible, un jardín o
parque lo más cuidado y bonito posible. Si estáis en un bike-
nes en castros celtibéricos en Galicia y Asturias, en ins-
park es perfecto, porque los vecinos no os pueden hacer nada.
cripciones sobre piedras donde se podía leer “estamos
Si estáis en vuestro lugar de origen, cuidado. Los clinics no
de clinic, volvemos en 5 minutos”.
suelen derivar en nada bueno.
Aunque se discute su origen, lo que no se discute es su
existencia. Cualquier viaje de bici, bien sea de un fin de
semana o de varios días, implica la celebración de estas
reuniones. El objetivo primario es dar mantenimiento y
2 El segundo elemento fundamental en un clinic es la
cerveza. Mucho más que la bici o las herramientas. De
hecho, hay corrientes filosóficas que defienden los clinics
realizar reparaciones a las bicis después de un día en- “Biergarten”, y postulan que las bicis son “algo accesorio”. En
tero montando. Sin embargo, los clinics esconden una un clinic puede haber bicis, pero si no hay cerveza no es un
realidad muy distinta, y es la celebración de rituales pa- clinic homologado. Suelen darse casos de prácticas suicidas
ganos con fines misteriosos. sobre la bici una vez consumida abundante cerveza.

Hay quien denomina a los clinics “instrumentos del dia-

blo” o “la octava plaga”. Lo cierto es que estos eventos, 3 Herramientas. Algo a tener en cuenta si se quiere ha-
cer un mantenimiento mínimo de la bici. La típica caja de los
que normalmente atraen a cuatro o cinco personas, a
chinos es válida, pero también una bolsa de supermercado.
pesar de ser minoritarios y marginales, suponen un ries-
Como los clinics suelen darse estando de viaje en un entorno
go para la salud y suelen acarrear denuncias por es-
paradisíaco, siempre hay alguien que no se lleva ninguna he-
cándalo público y alteración del orden allá por don- rramienta y mangonea las de los demás. Esto puede ser un
de pasan. problema pero suele solucionarse con doble ración de cerveza
Vamos a conocer hoy las estrategias más habituales en para la tropa.
la celebración de estos rituales casi satánicos, que mu-
chos han considerado un mal necesario en toda con-
centración de más de un ciclista de montaña. Son es-
4 La bici. Importante, pero no imprescindible. De hecho,
un buen clinic siempre dedicará un máximo del 10% al mante-
trategias urdidas hasta el más mínimo detalle, como nimiento de la bici y un 90% al debate, la reflexión y la crítica
podrán comprobar en este reportaje de investigación. dialéctica. Es decir, a mirar el paisaje y beber cerveza.
Esquemas del demonio
Estas jugadas de pizarra sirven a los maestros del clinic para tramar sus estrategias. Podemos ver que dos miembros del grupo
se dedican a jugar al ping-pong, mientras los otros dos pasan de todo y se dedican a la juerga sin ni siquiera echar un vistazo a sus
bicis. Hay alguno del incluso sostiene un objeto humeante, posiblemente un palito.
El dibujo también deja ver el edificio principal desde donde se despliega la operación, una casa de la que salen olores insalubres,
posiblemente por alojar un laboratorio de metanfetamina.
Jugada maestra
En este esquema podemos ver una de las jugadas más conocidas y delatoras del clinic: el suministro de cerveza. Uno de los
miembros del grupo (denominado “el muyaidín”) es el encargado de llevar a cabo esta misión suicida a los otros tres que están
atrapados en el recinto del clinic con la cerveza agotada o caliente. En un alarde de ingenio y estrategia, el plan B demuestra una
segunda opción de incursión al recinto, sorteando innumerables y peligrosos obstáculos y baterías antiaéreas.
Los mayores estrategas militares de Uzbekistán han reconocido que estas maniobras “son una puta mierda”.
Mentes prodigiosas
No hay duda de que los autores intelectuales de los clinics son mentes privilegiadas, dotadas para el mando y la destrucción.
Sólo hay que ver con qué maestría abordan esta otra estrategia, muy similar a la de la página anterior, pero esta vez no con un
único y solitario muyaidín en el plan de suministro de cerveza, sino con ¡dos! Sólo a un grupo de individuos altamente cualificados
se les habría ocurrido un maquiavélico plan como este. La CIA y el MI6 han declarado en repetidas ocasiones que estas tácticas
paramilitares sólo las han conocido entre niños de 5 a 7 años.
clinics reales
Casos de clinics reales que han sucedi-
do a nuestro alrededor.

Testigos de excepción de estos eventos

han retratado algunas escenas grotes-
cas. Son documentos únicos y de extra-
ordinario valor paranormal.

Por respeto a los individuos implica-

dos en estas reuniones clandestinas,
mantenemos su identidad e imagen
salvaguardada.

Cad*
AVENTURA

Texto y fotos: Franciso Javier Cruz

ESPAÑOLES POR EL MUNDO: ESCOCIA (I)

Single tracks & Single malts

Nuestro buen amigo Fco. Javier Cruz, más conocido por muchos de nosotros por
Bítel, vive actualmente en tierras escocesas, como muchos otros compatriotas que
han hecho las maletas en estos tiempos de prosperidad y desarrollo. Con su afilada
visión de la realidad y una mano agraciada por la escritura nos contará sus andan-
zas bikers durante unos cuantos números de la revista. Las highlands escocesas
son territorio Bítel, y es un privilegio contar con su testimonio.
 Escocia, la tierra de los valien- porte en cualquiera de sus diver- dido ver y recorrer en toda mi vi-
tes. Allá donde las tropas romanas sas disciplinas. Enumerar las enor- da. Empezamos…
detuvieron su imparable avance. mes diferencias entre la situación
Caledonia. La tierra de los fieros en que los ciclistas nos encontra-
Glentress. Gestión.
Pictos. Una tierra conocida en to- mos aquí y en España será objeto En la zona Sur de Escocia tenemos
do el mundo por su indómita y de un análisis profundo y lamenta- la oportunidad de conocer los 7
salvaje Naturaleza; Stanes. Siete bike-
una estampa de parks -Ae, New-
postal, un eficiente
Escocia aparece invariablemente en castleton, Mabie,
truco publicitario todas las listas de “Mejores lugares Kirroughtree,
ya que cada pulga- Glentress/
da cuadrada de es-
para disfrutar del ciclismo”. Y no Innerleithen, Dal-
ta húmeda tierra ha es únicamente por sus paisajes beattie y Glentrool
sido explotada, - llamados así por-
manipulada, lleva- que en cada uno
da hasta sus límites y exitosamen- blemente desmotivador que reali- de ellos podemos encontrar una
te recuperada. Aún con todo, a día zaré en otra ocasión. Ahora prefie- roca diferente y singular, a modo
de hoy se puede disfrutar de algu- ro centrarme en algunos de los lu- de monolito (“Stane” es la palabra
nos de los mejores lugares para gares que he tenido el inmenso escocesa para nombrar “piedra”).
montar en bici del planeta. Sí, Es- placer de conocer en los pocos En el valle de Tweed, paraje bucó-
cocia aparece invariablemente en meses que llevo aquí. lico situado a escasas 20 millas al
todas las listas de “Mejores lugares De momento, desposeído de Sur de Edimburgo, nos topamos
para disfrutar del ciclismo”. Y no es vehículo propio, me encuentro li- con dos de esas instalaciones: In-
únicamente por sus paisajes. mitado al uso del transporte pú- nerleithen y Glentress.
Resulta paradójico que aun en au- blico para mis pequeñas excursio- Glentress es un trozo del paraíso
sencia de grandes cordilleras o sis- nes. Pero eso no es óbice para dis- en la tierra. Kilómetros de pistas y
temas montañosos, esta tierra frutar de algunos de los mejores senderos acotados y señalizados
ofrezca tantos buenos parajes para paisajes y senderos más exigentes para ciclistas y clasificados por co-
la práctica de nuestro amado de- y placenteros que jamás haya po- lores para marcar su dificultad.
Aquí se pueden encontrar desde rren por senderos estrechos (los fa- Tramos de bajada claramente artifi-
rutas verdes para primerizos o fa- mosos “singletracks”), aunque tam- cial, llenos de saltos y peraltes,
milias hasta una exigente ruta ne- bién hay zonas de pista que comu- conviven con tramos mucho más
gra de 30 kms para aquellos que se nican los diferentes tramos. tradicionales de rocas y raíces en
encuentren más en forma, pasando Los Borders escoceses no son una los que el único trabajo no natural
por una zona de Freeride con sal- zona de grandes elevaciones, así es la inclusión de algunos drenajes
tos y obstáculos de todos los nive- que no esperéis encontrar largos en las zonas críticas de acumula-
les. descensos. Eso sí, los que hay dibu- ción de agua.
La mayor parte de las rutas discu- jarán una sonrisa en vuestra boca. El resultado es el esperado: ciclistas
de todo pelaje se El altruismo es una
dan cita aquí cual- motivación pode-
Tramos de bajada claramente
quier día de la se- rosa, pero aún más
mana aprovechan- artificial, llenos de saltos poderosa es la co-
do su cercanía a dicia. Gracias al
Edimburgo.
y peraltes, conviven con tramos afán de lucro de

Los fines de sema- mucho más tradicionales John Murray, cuar-

na es una auténti- to Duque de

de rocas y raíces Atholl, hoy pode-
ca revolución; pue-
des ver desde “rallymen” en- mos disfrutar de

fundados en sus lycras a los más compañeros de fatigas. esta pequeña gran joya.

aguerridos y temerarios Como he comentado antes, podrás Y es que a pesar de su aspecto de

“descenders” compartiendo sende- deleitarte con cualquier bici, desde Naturaleza virgen, los bosques que
ros y aparcamiento con grupos una con cestita rosa y flecos hasta rodean Dunkeld son completamen-
guiados de niños de seis años o fa- una de descenso, pero la mejor op- te artificiales. Un recuerdo vivo de
milias enteras. ción para disfrutar a tope es una de épocas pasadas en las que las coní-

Parejas, pandillas de chicas, abuelos eso que los modernos llaman En- feras se plantaban a modo de co-
con bicis de varios miles de Libras y duro, o All Montain. No en vano secha, con el único objetivo de

chavales con auténticos cascajos. aquí se celebró hace poco la se- conseguir madera.

Todos disfrutando de estas magní- gunda prueba de la EWS con un Afortunadamente, hoy en día esa
ficas instalaciones. tremendo éxito de público y parti- zona ya no se encuentra en manos
cipantes. privadas si no que pertenece a la
Además, puedes alquilar bicicletas
o comprar esa pieza o recambio de Comisión Forestal Escocesa, que se

última hora en la tienda ubicada a encarga de su conservación. Pero

Dunkeld. Codicia. aquí “conservación” no es sinónimo
la entrada del bosque. Y en el Café
situado justo al lado puedes co- Perfectamente comunicado por de “prohibición”.
mer, tomarte un café, un IrnBru o tren o por la autopista A9, encon- El uso del monte es parte de la
una birra mientras comentas la ruta tramos el pintoresco pueblo de gestión del mismo, y así podemos
y las anécdotas del día con los Dunkeld, en Perthshire. ver a caminantes y ciclistas convi-
 el Taybank, un
encantador
pub situado ca-
si a orillas del
río Tay desde
cuya terraza
podemos ad-
mirar Burnam
Hill y Craig Vin-
yard, dos de las
colinas por las
que habremos
rodado.

En la tienda lo-
cal, Progression
Vista espectacular de los bosques de pinos y abetos desde Glentress
Bikes, disponen
viendo en perfecta harmonía. Un nos de la especie Douglas. de un servicio de remontes para
motivo más de envidia. Las pistas forestales que recorren aquellos amantes del descenso que
En las varias colinas que envuelven las colinas nos ofrecen una buena quieran gozar de las empinadas y
Dunkeld podremos disfrutar de forma de enlazar diferentes tramos técnicas bajadas de Tay Forest.
muy diferentes rutas, algunas de de bajada, aunque si nos sentimos Y si tienes la ocasión, no dejes de
ellas incluidas como tramos de la en forma también podemos optar visitar The Hermitage. Cuando lo
prueba de la Scottish Enduro Series por subir por senderos o empujan- veas sabrás por qué no debes per-
celebrada aquí hace algunas sema- do la bici. Eso sí, con cuidado, por- dértelo.
nas . que los tramos más técnicos suelen

Desde tramos de roca y páramos reservarse para descender por

EN EL PRÓXIMO NÚMERO:
con la única compañía de monte ellos.
INVERNESS & TORRIDON
bajo hasta zonas de denso bosque Al final de nuestra escapada pode-
de pino caledonio e inmensos pi- mos disfrutar de música en vivo en
Cad*
PERSONAJE

Texto: Alfonso Hernández / Fotos: Juanjo Alonso

Estos ojos han visto todo el mundo

Juanjo Alonso, el “Kapitán Pedales” es uno de nuestros primeros y más famosos
aventureros en bici de montaña. Cuando el MTB estaba naciendo en nuestro país, él
ya estaba viajando por todo el mundo con uno de esos artefactos. Ahora se reedita
el libro del viaje de su vida: la vuelta al mundo que dio entre los años 90 y 91.
“Después de dar la vuelta al mundo descubrí
que no se trata de buscar respuestas,
hay que encontrar soluciones”.
 Uno, que es así, llegó a este tura, que ahora reedita el libro Respuesta: El viaje es el mismo, y
bendito deporte hace ya más de del viaje de su vida. hasta ahora ha sido el “viaje de mi
dos décadas, y lo hizo atraído por Antes de sentir la llamada de la vida”, pero los recuerdos y las sen-
la aventura, la sensación de liber- aventura Juanjo, vecino del barrio saciones son más entrañables, tal
tad y la promesa de un mundo de Aluche de toda la vida, fue ta- vez porque ha pasado más tiempo
nuevo que anunciaba la bici de xista y pasó un par de años en un y añoro aquellos años de libertad
montaña. pueblo de Guadalajara. El viaje al absoluta, cuando tenía cargada

Las revistas, esas formas moder- mundo le cambió la vida y se hizo con toda la energía física y mental

nas de literatura de viajes para un nombre como escritor y cola- y me sentía capaz para llegar al úl-
espíritus aventureros, me dieron borador de varias publicaciones. timo horizonte. La primera edición

a conocer referentes y ejemplos del libro salió en 1993, se vendió

Actualmente es autor de guías
de individuos que hacían con la enseguida y la editorial decidió
de viaje, deportes de montaña y
bici algo más que competir, algo cancelar la publicación. Han pasa-
actividades al aire libre. Colabo-
para lo que yo nunca tuve sufi- do los años y ha llegado el mejor
ra en las revistas Oxígeno, Trail
ciente motivación o talento. momento para lanzar de nuevo la
Run y otras publicaciones dedi-
historia del viaje. Por un lado Edi-
Uno de estos tipos, si no el que cadas al outdoor, los viajes y el
ciones Desnivel se ha entusiasma-
más, era Juanjo Alonso. Un tal ocio activo.
do con el proyecto y también esta-
“Kapitán Pedales”. Un tío que pare-
mos viviendo una situación social
cía haber cogido la bici un día, y
Pregunta: Publicas ahora, 21 complicada para muchas personas,
no parar de correr aventuras con
años después, “La vuelta al mun- necesitamos salidas, escapes, eva-
ella hasta que decía basta.
do en bicicleta” (Ediciones Des- siones que nos llenen de nuevo de
Cicloturista, biciaventurero re- nivel). La primera edición se dejó motivación y ganas de vivir, y la
convertido en escritor de viajes y de publicar en su momento y mejor forma es cumplir los sueños
participante en pruebas extre- ahora Desnivel la recupera. pendientes, dirigir nuestro destino
mas, Juanjo Alonso es, a sus 54 ¿Cómo te has sentido al volver a al margen de los manipuladores
años, un gran Kapitán rememorar el viaje? ¿Has cam- que quieren apoderarse de todo. Y
(¿Alatriste?) del MTB, toda una biado algo respecto a la primera con este mismo talante emprendí
institución de los viajes de aven- versión? el viaje de la vuelta al mundo en
 R.- Un poco ambas cosas.
Todavía sigo ofreciendo
charlas y proyecciones de las
imágenes del viaje y después
de tanto tiempo siento con
la misma intensidad las ex-
periencias y recuerdos del
viaje, porque el cicloturismo
proporciona un contacto
muy intenso y directo con el
medio ambiente y las perso-
nas que habitan en cada lu-
gar. Y un viaje dura el tiem-
po que se recuerda. Y tam-
Juanjo en la vuelta al mundo, acampando en el desierto bién pienso en nuevos viajes cons-
tantemente, el espíritu nómada
bici en 1990, eran otros tiempos y memoria para aportar el mayor que llevo dentro siempre está lla-
otros estímulos, pero un viaje lar- contenido posible en una historia mando a la puerta para salir de
go, con billete de ida, siempre pro- que pasó hace más de dos déca- viaje.
porciona la mejor oportunidad pa- das. P.- Mucha gente piensa que via-
ra crecer y conocerse, fortalecer P.- Después de estos años seguro jar mucho o permanecer en
las ideas y adquirir una renovación que sigues recordando casi a otros lugares durante mucho
personal imprescindible en cada diario escenas o vivencias de tiempo le vuelve a uno desarrai-
momento de la vida. aquel viaje, o de cualquiera de gado. ¿Crees que es cierto?
La Vuelta al Mundo en Bicicleta de los muchos que has hecho. R.- Hace muchos años conocí a un
Ediciones Desnivel tiene los textos ¿Sueles pararte a recordar a me- alemán que llevaba viajando por el
del libro anterior actualizados y nudo tus viajes o vives más pen- mundo más de veinte años y decía
nuevos capítulos inéditos. Mo- sando en el próximo destino? que cuando pasaba de vez en
mentos que he recuperado de la
cuando por su tierra no se sentía
de allí, ni de ningún lugar, era un
ciudadano del mundo. Yo no he
sentido algo así nunca, después de
estar meses fuera de casa siempre
me he sentido muy reconfortado
al ver de nuevo a mi familia y los
amigos, encontrar los paisajes y las
montañas donde he crecido y ma-
durado como montañero y, sobre
todo, como persona.

P.- ¿Esperabas algo con aquel

viaje? ¿Respuestas?

R.- En aquella época, a principios En el altiplano boliviano.

de los años noventa, era muy in-
conformista con
da, Ruta 40, Yosemite,
el ambiente so-
cial que me ro-
“Necesitaba salir de viaje para convertir en Patagonia, Ruta de la
Seda, Sahara,… nom-
deaba y aunque realidades todos aquellos sueños y nombres bres y nombres que
practicaba de-
portes de mon- sugerentes como Himalaya, Samarkanda...”. no paraban de provo-
carme y necesitaba
taña como estilo
salir de viaje para con-
de vida, necesita-
vertir en realidades
ba buscar respuestas en otros am-
rios de aquellos tiempos, y tam- todos aquellos sueños. Y después
bientes fuera de España, quería
bién estaba seducido por los ma- de dar la vuelta al mundo descubrí
conocer las culturas asiáticas que
pas y los nombres tan sugerentes que no se trata de buscar respues-
habían sido fuente de inspiración
que aparecían por todas partes. tas, hay que encontrar soluciones,
para mis ídolos musicales y litera-
Himalaya, Karakorum, Samarkan- y como añado en el título del libro
 R.- Los viajes y sobre todo convivir
con la gente, con todo tipo de
personas, especialmente viajando
en bici o lo que llamo viajes de-
portivos, para escalar, montar en
bici, remar o caminar en cualquier
parte del mundo. Las experiencias
en la naturaleza con los habitantes
del medio rural en cualquier parte
del mundo, y en cualquier altitud,
adquieren un valor especial,
aprendemos a ser humildes y res-
petuosos, a valorar la forma de ser
y las ideas de nuestros compañe-
En su periplo, Juanjo atravesó el continente americano de sur a
ros, a formar parte de un equipo y
norte.
ver que somos una pieza que gira
fue “un viaje sin prisas alrededor curar estar con las buenas para alrededor de las cosas y las perso-
de uno mismo”. evitar complicaciones desde que nas, y no intentar que la vida gire y

P.- Con tu experiencia, ¿dirías salimos de casa, para dar la vuelta se adapte a nosotros.

que se puede ir por el mundo al mundo o pasear por el parque. P.- ¿Por qué necesitamos viajar
confiando de todos o más bien En general la mayoría de la gente para conocer el mundo?
“con la mosca detrás de la ore- es amable y hospitalaria, o indife-
R.- En mi caso necesito evasión, es
ja”? rente, que también es bueno. Y
una forma de romper rutinas emo-
siempre es muy importante com-
R.- Siempre hay que estar alerta. cionales y despertar la motivación
portarnos como nos gustaría que
En el mundo hay dos tipos de per- y las ganas de hacer cosas diverti-
los demás se comparten con no-
sonas: malas y buenas, al margen das y reconfortantes con la familia
sotros.
de sus ideas y excusas para ser co- y los amigos. Y también para co-
mo sean. Y siempre hay que pro- P.- ¿Tus viajes te han hecho me- nocer paisajes y entornos huma-
jor persona hacia los demás?
 energía particular para afron-
tar en solitario cada percance
y acontecimiento del viaje,
especialmente en los viajes
en bicicleta con un gran
componente de vulnerabili-
dad. Y viajando en grupo es
algo más complicado entrar
en la intimidad de las perso-
nas, de sus casas y pueblos
porque se protegen más al
ver grupos de viajeros, pero
como he dicho antes, depen-
Nigeria
de mucho de cada uno y
también de la cultura de los
nos necesarios para experimentar darse cuenta que no queda tiem- países.
el mundo en el que vivimos, y para po para lo que hemos dejado por P.- ¿Volverías a repetir la vuelta
eso no sirven las redes sociales ni hacer. al mundo?
la inmediatez de internet. Debe- P.- ¿Viajar en solitario le vuelve a R.- En estos años he vuelto a va-
mos sentir las experiencias de una uno más ermitaño o más socia- rios lugares que conocí en aquel
manera completamente orgánica y ble, al conocer a mucha más viaje, sobre todo a Sudamérica, y
vital. Y por último viajar es impres- gente? he procurado no volver en bici al
cindible para cumplir algunos sue-
R.- Depende de la personalidad de Amazonas ni otras franjas tropica-
ños y proyectos porque ampliar
cada persona. La soledad muchas les porque en bici son un infierno.
conocimientos y nuevas experien-
veces facilita las relaciones con las Lo que quiero decir es que volvería
cias suele ser positivo en las rela-
gentes del camino, el contacto a dar una vuelta al mundo pero
ciones humanas. Siempre es mejor
personal es necesario para cual- procuraría variar el recorrido, evi-
intentar algo y darse la vuelta, que
quier cosa, pero hace falta una tar ciertas zonas donde pasé mu-
dejar que pase el tiempo y al final
chas penalidades y aprovechar
mejor los países con condiciones
más propicias para el cicloturismo.

P.- ¿Qué viaje tienes en mente

próximamente, y qué sitio te
queda por descubrir?
R.- Necesitaría varias vidas para
visitar todos los lugares chulos
que hay en el mundo. El siguiente
viaje previsto es hacer el Cruce de
los Andes en bici de montaña y
completar el viaje con la ascensión
al Aconcagua. Y el próximo año
espero tener la oportunidad de
realizar también una travesía en
bicicleta por varios pasos del Hi-
malaya entre Tíbet y India.
P.- De toda la vuelta al mundo
que hiciste, ¿te quedarías en
algún sitio para siempre?
R.- Pues siempre pienso que si
he viajado por unos cincuenta
países y sigo viviendo en Madrid
será porque de momento el me-
jor lugar para vivir es este.

Cad* Arriba, en el Sahel africano. Abajo, en la Stuart Highway de Australia.

 Viajamos para experimentar el
mundo en el que vivimos, y para
eso no sirven las redes sociales
ni la inmediatez de internet.

Juanjo ha disputado varias Titan Desert en los últimos años.

Cadencia

Próximo número
Portada: Ya veremos.

Aventura: Todo se andará.

Imágenes: Cualquiera sabe. . . .

Personaje: El que menos te lo esperas. . . .

y mucho más, compadre.
―No seas decadente y pedalea. Cadencia