Soft City eBook 1-175 (1)

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Soft City fue escrito originalmente en inglés británico. El idioma se ha modificado de la ortografía y la
terminología británicas a sus equivalentes estadounidenses. Por lo tanto, palabras como ascensor, acera y
camión ahora aparecen como ascensor, acera y camión. Un cambio notable está en la referencia de los
diferentes pisos de los edificios. El primer piso británico es el segundo piso en inglés estadounidense.
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Copyright © 2019 Gehl Architects Finanzas y Administración ApS
Todos los derechos reservados según las convenciones internacionales y panamericanas de derechos de autor. Ninguna parte
de este libro puede reproducirse de ninguna forma ni por ningún medio sin el permiso por escrito del editor: Island Press, 2000
M Street NW, Suite 650, Washington, DC 20036, EE. UU.
Número de control de la Biblioteca del Congreso: 2018946755
Todos los libros de Island Press están impresos en materiales ambientalmente responsables.
Grupo de proyecto
Birgitte Svarre, directora de proyecto

Marie Boye Thomsen, maquetación gráfica
Scott Przibella, arquitecto
Martin Nelson, asistente de proyecto
Camilla SiggardAndersen, asistente de investigación
Anne Louise Brath Severinsen, asistente estudiantil
Mads Kjær, asistente estudiantil
Elena Balabanska, asistente estudiantil
Anna Lindgaard Jensen, asistente estudiantil
Arianna Bavuso, asistente estudiantil
Samuel Csader, asistente estudiantil
Las fotografías de Soft City son principalmente del autor. Un agradecimiento especial a Lars Gemzøe por encontrar algunos
motivos más difíciles de encontrar en su impresionante colección.
Este proyecto fue posible gracias al apoyo financiero de Realdania, Dinamarca.
Fabricado en los Estados Unidos de América.

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Palabras clave: cambio climático, espacio comunitario, comunidad, Copenhague, patio, ciclismo, recinto, densobajo, densidad,
escala humana, higiene, movilidad, naturaleza, vecinos, diversidad espacial, tránsito, caminabilidad
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¿Qué es lo blando en la ciudad blanda?
Suave tiene algo que ver con la capacidad de respuesta :

acomodativo, absorbente, flexible, maleable, tolerante, flexible, elástico, extensible, adaptable, cambiante, antifrágil.
Suave es algo que se puede hacer con

facilidad : simple, directo, sencillo, sin esfuerzo, fluido, intuitivo y comprensible.
Suave es algo que tiene que ver con la comodidad :

cómodo, cómodo, seguro, protegido, abrigado, pacífico, silencioso, “hyggelig”.
Suave es algo que tiene que ver con compartir

sociable, común, mutuo, recíproco, participativo, público.
Suave es algo que tiene que ver con la pluralidad

unida, híbrida, de uso mixto, superpuesta, multifuncional, interconectada.
Suave es algo que tiene que ver con la simplicidad ,

baja tecnología, bajo costo, discreto, modesto.
Suave tiene algo que ver con la pequeñez , la escala

humana, la dimensión humana, el control individual, el fractal, la autodeterminación.
Suave tiene algo que ver con apelar a los sentidos: sensorial, encantador,
encantador, seductor, intrigante.
Suave es algo que tiene que ver con la calma

pacífica, tranquila, fresca, discreta, serena, tranquila, suave.
Suave tiene algo que ver con confianza ,

seguridad, claridad, certeza, confianza.
Suave es algo que tiene que ver con la consideración gentil,

compasiva, comprensiva, empática, solidaria, benigna, amable.
Suave tiene algo que ver con invitación acogedora,

accesible, permeable, abierta.
Suave es algo que tiene que ver con la ecología, un

toque ligero, natural, estacional, con baja huella de carbono.
Se trata de facilidad, comodidad y cuidado en la vida cotidiana.
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Contenido
Prólogo de Jan Gehl
Prefacio
Introducción
Ser Vecinos
Bloques de construcción
Vivir localmente en un mundo en proceso de urbanización
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El tiempo de tu vida
Cómo moverse y progresar en un mundo

congestionado y segregado
Vida en capas
Vivir con el clima en una época de

cambio climático
Lo blando es difícil de romper
Nueve criterios para
una densidad urbana habitable
Notas
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Prefacio por
Jan Gehl
En 1933, un grupo exclusivo de arquitectos y urbanistas europeos se reunió en Atenas para

firmar la Carta de Planificación Urbana del CIAM, que cambió radicalmente las reglas del juego.
Esta carta, a menudo denominada Carta de Atenas, trataba sobre la arquitectura y las
ciudades futuras, y básicamente aconsejaba que de ahora en adelante las diversas funciones
de la ciudad deberían separarse cuidadosamente: mantener siempre separadas las
residencias, los lugares de trabajo, la recreación y el tráfico. Como era de esperar, este
enfoque se denominó funcionalista y todo el movimiento se denominó Modernismo. Estas
ideas no sólo llegaron a ser los principios rectores de la arquitectura y la planificación urbana
durante las décadas siguientes en el siglo XX, sino que llegaron a ser totalmente dominantes
en todo el mundo. Especialmente después de 1960, los principios de planificación modernistas
llegaron a ser completamente dominantes, a medida que comenzó a producirse una rápida
urbanización en todo el mundo. Como parte de esto, el enfoque tradicional de crear ciudades
alrededor de espacios para personas se cambió para centrarse en edificios rodeados de
espacios sobrantes.
En todas partes, las ideas modernistas de edificios independientes y monofuncionales
rodeados de tierras de nadie vagamente definidas se convirtieron en el camino a seguir. En
conjunto, estos nuevos principios representaron el cambio de rumbo más radical en la historia
de los asentamientos humanos. Y, en general, nunca hubo una evaluación adecuada de si
estos cambios realmente funcionaron para la humanidad. De hecho, no funcionaron para la
humanidad, como lo demuestra el descontento generalizado con este tipo de asentamientos.
En 1998, se invitó a Atenas a una nueva conferencia de urbanistas europeos. Basándose en

la experiencia de los 65 años transcurridos desde la conferencia anterior, se desarrolló una
nueva Carta de Atenas que básicamente dice que las residencias, los lugares de trabajo, la
recreación y las comunicaciones nunca deben estar separados. ¡Un cambio total!
Al parecer, fueron necesarios 65 años y numerosos distritos modernistas de la ciudad para

llegar a esta conclusión. Sin embargo, durante bastantes años se había ido desarrollando
gradualmente un movimiento contrario de ciudades para el pueblo como reacción a la
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Movimiento modernista tecnocrático.
En el ámbito de los escritos y las investigaciones, destaca el trabajo de Jane Jacobs en

Nueva York, y su famoso libro de 1961 The Death and Life of Great American Cities . Jane
Jacobs izó la bandera y describió de manera excelente muchos de los problemas de la
planificación urbana modernista. Comenzó a formular nuevas direcciones: mirar por las
ventanas; mira a la gente; Mire la vida antes de planificar y diseñar. En los años y décadas
posteriores a su llamado a las armas, varios investigadores desarrollaron y profundizaron el
trabajo sobre cómo la forma construida influye en la calidad de vida. La Escuela de Nueva
York, con William H. Whyte, y posteriormente con el Proyecto de Espacios Públicos, continúa
el trabajo y la inspiración de Jane Jacobs. En California, la Escuela de Berkeley, con
Christopher Alexander, Donald Appleyard, Clare Cooper Marcus, Allan Jacobs y Peter
Bosselmann, contribuyeron con investigaciones y conocimientos muy valiosos sobre
arquitectura y planificación urbana orientadas a las personas durante varias décadas.
En Copenhague, a mediados de los años 1960 se creó un entorno de investigación bastante

amplio en la Escuela de Arquitectura de la Real Academia Danesa de Bellas Artes. Durante
más de 40 años, esta escuela desarrolló continuamente investigaciones en arquitectura y
planificación urbana orientadas a las personas. Fui investigadora en esta Escuela de
Copenhague, junto con Lars Gemzøe, Birgitte Svarre y Camilla van Deurs, entre otros. El
grupo produjo un flujo constante de libros, con títulos que se explican por sí solos, como Life
Between Buildings (1971), Public Spaces – Public Life (1996) y Cities for People (2010). Estos
y otros libros de “Copenhague” se han difundido a lo largo de los años por todos los rincones
del mundo. La Escuela de Copenhague ha tenido una gran influencia en el desarrollo de
Copenhague hasta convertirla en una de las ciudades más habitables del mundo. Este tipo de
planificación urbana orientada a las personas se ha aplicado a lo largo de los años en muchas
ciudades de todo el mundo, como Oslo, Estocolmo, Sydney, Melbourne, Londres, Nueva York
y Moscú.
Paralelamente a estos diversos esfuerzos de investigación y su aplicación en proyectos de

mejora de la ciudad, se han llevado a cabo una serie de importantes proyectos residenciales
orientados a las personas. Entre ellos destacan los proyectos de barrios y viviendas del
arquitecto británicosueco Ralph Erskine, creados desde la década de 1940 hasta su muerte
en 2005. Mientras que los modernistas se centraron en edificios independientes y
monofuncionales rodeados de demasiado espacio sobrante, Ralph Erskine se centró en la la
gente, los edificios,
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y los espacios entre los edificios. Esto dio como resultado excelentes vecindarios,
excelentes planos de ubicación y una excelente arquitectura, con una maravillosa
atención a los detalles, la gente y la ciudad a la altura de los ojos. Los proyectos
destacados de la oficina de Ralph Erskine incluyen los barrios de Sandvika, Tibro,
Esperanza y Ekerø en Suecia; Bahía Repulse en Canadá; y Byker Wall en Newcastle,
Inglaterra. Siempre muy querido por los residentes, Ralph Erskine llegó a tener una
influencia significativa en el arte de construir buenos barrios, especialmente en Suecia.
El profesor Klas Tham, que trabajó con Erskine durante muchos años, diseñó el
espectacular barrio Bo01 en Malmö, Suecia, que se analiza en este libro. El desarrollo
sigue en gran medida el espíritu de Ralph Erskine. Otros proyectos suecos recientes,
como Järva Sjö y Hammerby Sjöstad, también están fuertemente influenciados por la
"forma de construir Erskine" orientada a las personas.
En una entrevista realizada en 2000, le preguntaron a Ralph Erskine qué se necesita

para convertirse en un buen arquitecto. Él respondió: "Para ser un buen arquitecto, hay
que amar a las personas porque la arquitectura es un arte aplicado y se ocupa del
marco de la vida de las personas".
¿Qué tiene que ver todo esto con Soft City de David Sim? En realidad, cada palabra es
relevante para comprender quién es David Sim, sus antecedentes y dónde encaja la
idea de la ciudad blanda en el patrón más amplio de las tendencias actuales en vivienda
y planificación urbana.
David Sim, otro emigrante del Reino Unido a Escandinavia, ha sido influenciado
significativamente por la Escuela de Copenhague, como estudiante, profesor de
arquitectura y, más recientemente, como socio y director creativo en Gehl.
Como educador en la Escuela de Arquitectura de Lund, ha trabajado estrechamente
con varios buenos “erskinistas”, principalmente el profesor Klas Tham. David ha tenido
una educación muy intensiva orientada a las personas. Buenas ciudades y buenas
viviendas para la gente es, de hecho, lo que le preocupa y lo que aborda en este libro.
Todas las influencias e inquietudes antes mencionadas se ven claramente en sus
cuidadas descripciones de escenas de la vida cotidiana y de los muchos detalles que
deben abordarse para crear una ciudad verdaderamente suave.
Soft City es un libro muy personal que refleja el extraordinario interés de David por las
personas y la vida. Se basa en su gran experiencia trabajando en proyectos en todos
los continentes y en todas las culturas. Se beneficiará de su extraordinaria capacidad
para ver, observar y reflexionar sobre las escenas de la vida y las ciudades. Soft City es
una importante adición a la creciente literatura sobre políticas amigables con las personas.
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arquitectura y urbanismo. De hecho, la arquitectura y la planificación urbana deben ser un poco

más suaves.
Este es un buen lugar para comenzar.
Jan Gehl
Copenhague, abril de 2019
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Prefacio
Cuando tenía 19 años y estudiaba arquitectura en Escocia, escuché por primera vez las
conferencias de Jan Gehl. Con una mezcla de humildad, humanidad y humor, el enfoque de
sentido común de Jan Gehl entrelaza arquitectura, planificación y psicología, con conmovedoras
observaciones de la condición humana. De Jan aprendí la enorme importancia de los
pequeños aspectos aparentemente banales del entorno cotidiano; las cosas simples, que
influyen en nuestro comportamiento y contribuyen a nuestro bienestar. También aprendí que
la mayor parte de lo que necesitaba saber sobre cómo diseñar podía encontrarlo simplemente
observando a la gente y observando el entorno que me rodeaba; viendo qué funciona y qué
no.
Estos ideales pragmáticos se convirtieron en la base de mi futuro: de mi educación continua y

mi práctica profesional. Estudié en Dinamarca y Suecia, no sólo con Jan Gehl, sino también
con otros arquitectos que se habían convertido en mis héroes personales, entre ellos Steen
Eiler Rasmussen, Sven Ingvar Andersson, Ralph Erskine y Klas Tham. Al vivir en Escandinavia,
con su tradición de hermosa arquitectura y diseño cotidiano, llegué a comprender y apreciar
un respeto subyacente por la naturaleza y la humanidad y un enfoque más suave de la vida
diaria.
En 2002, me uní al incipiente estudio Gehl Architects en Copenhague.

Desde entonces, he estado trabajando con un grupo de personas extremadamente dedicadas,
talentosas y en constante crecimiento con el lema "crear ciudades para las personas". En
Gehl se me brindó una plataforma para poner en práctica los aprendizajes de mi vida en
proyectos alrededor del mundo, así como la oportunidad de escribir este libro. Me gustaría
agradecer al equipo de Gehl, especialmente a mi editora interna Birgitte Svarre, que me ha
apoyado durante este proyecto durante los últimos años, así como a mi socia comercial, la
directora ejecutiva de Gehl, Helle Søholt, que me confió esta tarea, y muchos otros.
No habría sido posible publicar este libro sin el apoyo de la fundación danesa Realdania, que
tiene la misión de crear calidad de vida para todos mediante el desarrollo del entorno
construido. Este libro comparte la misión de
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Realdania con su enfoque en la dimensión humana considerando los desafíos de la densidad,

la diversidad y la habitabilidad. Espero que este libro contribuya a crear mejores vecindarios.
El proceso de escribir este libro ha sido largo y a veces doloroso, ya que traté de decidir qué
valía la pena compartir y al mismo tiempo reconocí que hay muchas cosas que todavía no sé.
Incluso con 25 años de experiencia en práctica profesional, docencia e investigación, sigo
aprendiendo cosas nuevas todos los días y sigo siendo un estudioso de la condición humana.
Sin embargo, quizás el momento más sabio de mi vida como urbanista llegó muy temprano, a
la edad de cinco o seis años, con el suelo de la sala cubierto de ladrillos Lego. Cuando mi
madre se desesperaba: “¿Cuándo estará terminada esta ciudad tuya?” Respondí
solemnemente (y creo que correctamente): “Es un pueblo, mamá.
Nunca estará terminado”.
David Sim
Copenhague, 2019
Quizás el momento más sabio de mi vida como urbanista llegó muy temprano, a la edad de cinco o seis años, con el
suelo de la sala cubierto de ladrillos Lego. Cuando mi madre se desesperaba: “¿Cuándo estará terminada esta ciudad
tuya?” Respondí solemnemente (y creo que correctamente): “Es una madre de ciudad. Nunca estará terminado”.
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Introducción
De la vida entre edificios a la ciudad blanda
dieciséis
Una sociedad puede ser tan dura como una piedra
Que se fusione en un bloque
Un pueblo puede ser tan duro
Que la vida entra en shock
Y el corazón está todo en la sombra.
Y el corazón casi se ha detenido
Hasta que algunos comiencen a construir
Una ciudad tan suave como un cuerpo.
1
Inger Christensen, Eso, 1969
Ha habido un interés mundial en el fenómeno danés del hygge, la unión cotidiana; el ambiente acogedor y
agradable que promueve el bienestar. Hygge refleja la suavidad de las sociedades escandinavas. Hay un suave
pragmatismo, característico de los países nórdicos, donde una calidad de vida excepcional para la mayoría se
construye sobre la base de cuidar las cosas ordinarias y cotidianas y aprovechar al máximo los recursos limitados
(y podría decirse que también se refleja en la comprensión más profunda). valores del Estado de bienestar). Este
pragmatismo se basa en las posibilidades y los límites de los sentidos humanos, obedeciendo las leyes de la
naturaleza y conviviendo con las realidades del clima y los cambios de estaciones.
Los orígenes de hygge son los mismos que abrazar en inglés: literalmente, consolar. Los suecos llaman a lo
mismo mys mientras que los noruegos kose (como acogedor). Las tres palabras se pueden convertir en verbos
reflexivos, por lo que puedes decir literalmente "¿nos acomodamos?" Este revelador detalle lingüístico en los
climas fríos y los duros paisajes de Escandinavia revela la profunda necesidad de un pueblo de invertir en el
confort mutuo, de suavizar la dura realidad de la vida diaria. La vida todavía tiene sus tareas y desafíos. Todo el
mundo todavía tiene que trabajar, salir al frío del invierno, andar en bicicleta o esperar el autobús, recoger a sus
hijos de la guardería y prepararles la cena, lavar los platos y sacar la basura. Pero con un poco de cuidado,
pueden hacer todas estas cosas con un poco más de dignidad, un poco más de comodidad e incluso con un poco
más de placer. Con pequeños pasos e inversiones simples y de bajo costo, la dura realidad de la vida moderna
puede suavizarse en cierta medida, incluso en un mundo con una rápida urbanización, una creciente segregación
y desafíos climáticos.
Puede parecer ingenuo hablar de higiene cuando nos enfrentamos a algunos de los enormes problemas sociales.
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desafíos de nuestro tiempo. Un clima político severo refleja un miedo profundo y sincero al cambio. Se
teme una rápida urbanización, que se considera una amenaza potencial para el modo de vida de la
gente. Existe miedo a la gente, con poblaciones crecientes y cambiantes, al hacinamiento y la
congestión, a la segregación social y a la desigualdad.
Existe el temor al cambio climático, a patrones climáticos desconocidos y a desastres naturales más
frecuentes. Estos desafíos afectan al núcleo mismo de la condición humana. Una reacción común
cuando nos enfrentamos al miedo es correr en la dirección opuesta, negar el cambio y excluir las
diferencias en lugar de aceptar los desafíos y dar la bienvenida a la oportunidad de lo nuevo.
El calentamiento global, la congestión y la segregación, y la rápida urbanización son tres de los mayores desafíos
que enfrenta el mundo en el siglo XXI. Para muchos, cualquier cambio relacionado con el planeta, las personas y
el lugar puede parecer una amenaza a su forma de vida.
A medida que las ciudades se densifican en todo el mundo y los costos de la vivienda obligan a más
personas a vivir en espacios más pequeños, equilibrar la privacidad y la sociabilidad se vuelve más difícil.
La depresión y la soledad se han convertido en fenómenos normales. Hay una epidemia de problemas
de salud debido a que las personas viven sus vidas en interiores, sentándose dentro mecánicamente.
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edificios ventilados con luz artificial, transportándose a todas partes en automóviles. Estos son los
desafíos que aborda Soft City . Pasar más tiempo al aire libre en compañía de otras personas,
moverse, experimentar la “vida entre edificios”.
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es más importante que nunca.
Combinar soft y city puede parecer un oxímoron. Fue en una conversación con el profesor Toshio
Kitahara, traductor de los libros de Jan Gehl al japonés, que se identificó el término ciudad blanda .
El profesor Kitahara destacó mi frecuente combinación de estas palabras aparentemente
contradictorias. Soft City se trata de acercarse, conectar a las personas entre sí y con todos los
aspectos de la vida que las rodean. Durante décadas, gran parte de la planificación urbana se ha
centrado en idear formas de reorganizar la actividad humana en silos distintos, para separar
personas y cosas y, al hacerlo, reducir el riesgo de conflicto. En cambio, me gustaría centrarme
en cómo se pueden unir y conectar aspectos potencialmente conflictivos de la existencia cotidiana
para ofrecer una mejor calidad de vida.
Quizás la ciudad blanda pueda considerarse un contrapunto o incluso un complemento a la ciudad

“inteligente”. En lugar de recurrir a nuevas tecnologías complejas para resolver los desafíos de la
creciente urbanización, podemos buscar soluciones simples, de pequeña escala, de baja
tecnología, de bajo costo, centradas en el ser humano y respetuosas que ayuden a hacer la vida
urbana más fácil, más atractiva, y más cómodo. Más suave puede ser más inteligente.
Este libro presenta observaciones sobre algunos aspectos básicos de la forma y el diseño urbano
que pueden contribuir a comunidades más sostenibles y resilientes y a vidas más saludables y
felices para las personas que viven en ellas. Está dividido en tres capítulos principales, cada uno
de los cuales aborda uno de los desafíos de la vida del siglo XXI. Entre cada capítulo aparece un
breve ensayo, cada uno de los cuales explora una idea clave sobre el mantenimiento de la calidad
de vida en entornos urbanos.
El primer capítulo, “Bloques de construcción: vivir localmente en un mundo en proceso de

urbanización”, trata sobre aceptar el desafío de la urbanización encontrando formas de acomodar
tanto la densidad como la diversidad en el mismo lugar, haciendo posible vivir lo más localmente
posible. El capítulo dos, “Moverse y progresar en un mundo congestionado”, trata sobre el desafío
tanto físico como social del movimiento de personas, comenzando justo afuera de la puerta
principal. El capítulo tres, “Vivir con el clima en una época de cambio climático”, trata sobre
conectar mejor a las personas que viven en interiores con lo que hay afuera, para aumentar la
conciencia sobre las fuerzas de la naturaleza y hacer que las personas se sientan más cómodas
con ellas.
Todos los capítulos toman pasos pequeños y simples desde lo más familiar (hogar y
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lugar de trabajo) hacia lo menos familiar (el vecindario, la ciudad y el mundo en general).
Los capítulos tienen el hilo común de acomodar la densidad y diversidad de la vida cotidiana de
una manera que brinde comodidad, conveniencia, convivencia y comunidad todos los días.
El libro se inspira en una tradición nórdica de planificación centrada en el ser humano. En 1971,
Jan Gehl publicó La vida entre edificios, en paralelo a su esposa, Ingrid. 3 De estas publicaciones
Bomiljø (La psicología de la vivienda). en un momento decisivo surgió Gehl, publicando
en la planificación, y representan un cambio de paradigma en la comprensión del ser humano y
sus entornos construidos. Jan e Ingrid Gehl crearon un enfoque interdisciplinario para priorizar la
vida humana sobre la forma construida.
Al mismo tiempo, estaba surgiendo una nueva forma de urbanismo en Dinamarca, el llamado
DenseLow, un movimiento arquitectónico que equilibraba las necesidades individuales y
compartidas de los residentes. Era una “tercera vía”, que combinaba técnicas de producción
industrial que se encuentran en viviendas de gran escala con detalles tipológicos que se
encuentran en viviendas unifamiliares.
Los primeros proyectos DenseLow redujeron radicalmente la escala, creando lugares con
patrones parecidos a pueblos, con casas individuales claramente reconocibles. Las casas
generalmente se distinguían con detalles pequeños pero significativos, como su propia puerta de
entrada y jardín. Se tuvo el mismo cuidado en crear áreas comunes o compartidas identificables,
diseñadas para promover la socialización entre vecinos. DenseLow celebró tanto la individualidad
como la comunidad. Este importante “ambos/y” de lo privado y lo común reconocía dos lados
aparentemente contradictorios de la humanidad: la necesidad de individualidad y la necesidad
de sociabilidad. Los principios de este libro se basan en los valores del movimiento DenseLow,
actualizándolos para la realidad de los entornos urbanos densos y de uso mixto del siglo XXI.
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Soft City aprovecha la oportunidad de interactuar con el planeta, las personas y el lugar. A su propio
ritmo, se invita a las personas a interactuar con su entorno, moviéndose desde sus hogares y lugares
de trabajo, paso a paso, hacia sus vecindarios y el mundo en general.
Al mismo tiempo que DenseLow, las calles y los espacios públicos comenzaban a ser
peatonalizados en Dinamarca, empezando por el famoso Strøget en Copenhague. Al menos
durante un tiempo, estas calles peatonales ofrecieron una alternativa más sostenible y más
agradable a los centros comerciales interiores de las afueras de la ciudad. Como respuesta a
la crisis del petróleo de 197374, los pueblos y ciudades daneses también fueron pioneros en
la bicicleta como forma seria de transporte. La infraestructura ciclista urbana hizo que el ciclismo
fuera más seguro para todos y al mismo tiempo mantuvo la actividad arraigada en el contexto
urbano y como parte de la vida cotidiana.
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A finales de los años 1970 y 1980, Dinamarca vio un alejamiento de la cirugía radical de limpieza de
barrios marginales urbanos en áreas más antiguas, que había sido promovida por los planificadores
modernistas en todo el mundo, hacia un enfoque local más cuidadoso y reflexivo. Se conservó la
estructura tradicional de bloques perimetrales y se conservaron y renovaron muchos edificios
antiguos. En la década de 1980 también se integraron soluciones ecológicas en los contextos
urbanos con paneles solares y jardines comunitarios que acercaron a las personas a la naturaleza
y hicieron que la ecología fuera relevante para su vida cotidiana.
Cuando se consideran en conjunto, las viviendas densasbajas, caminar y andar en bicicleta, cambios simples y ajustes a las manzanas
existentes de la ciudad y la integración de la ecología, hicieron que la vida urbana fuera más sociable y considerablemente más atractiva,
especialmente para familias con niños. El reconocimiento y el cuidado de la dimensión humana fueron fundamentales para crear un
renacimiento de la vida urbana y poner a Copenhague en el mapa como una de las cuatro ciudades más habitables del mundo.
No tengo ninguna ambición de Copenhague o Scandify el mundo. Implementar soluciones de un

lugar a otro requiere una reinterpretación considerable.
Sin embargo, el enfoque nórdico de abrazar la realidad en lugar de intentar escapar de ella podría
mejorar nuestras vidas. Podemos aprender a celebrar lo cotidiano en lugar de lamentarlo, a vivir con
el clima, vivir dentro de nuestras posibilidades y vivir con los vecinos que tenemos. Este libro incluye
ejemplos de lugares fuera de Escandinavia, incluido el resto de Europa, Japón, Estados Unidos y
Australia, reconociendo otros lugares ingeniosos que parecen hacer más con menos.
El mundo urbano está formado por muchos lugares diferentes con diferentes climas y culturas,
personas y paisajes, modelos políticos y de gobernanza, mecanismos de financiación y sistemas
legales. Algunas de estas diferencias se encuentran entre ciudades, pueblos y aldeas, centros
urbanos y suburbios de un mismo país. Sin embargo, de alguna manera en todo el mundo, a pesar
de todas estas diferencias, veo situaciones, desafíos y problemas muy similares. Sospecho que los
mismos principios básicos pueden ayudar a encontrar soluciones para muchas de estas situaciones.
En definitiva, los seres humanos y sus comportamientos son notablemente similares en todo el
mundo, al igual que sus necesidades básicas de comodidad y convivencia en su vida cotidiana.
El desafío actual de una creciente urbanización es, de hecho, una oportunidad para hacer que los
pueblos y ciudades funcionen mejor. Las ciudades tienen el potencial de ser lugares de interacción
beneficiosa y plataformas para la conexión, yuxtaponiendo conscientemente las diferencias a
medida que se densifican y diversifican. Podemos crear simbiosis urbanas suaves y en constante evolución,
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descubriendo oportunidades para relaciones más sanas, más sostenibles, más

agradables y más significativas, siendo vecinos.
Como dijo Jaime Lerner, arquitecto y ex alcalde de Curitiba, Brasil, “las ciudades no
son el problema; ellos son la solución”. 5
Algunos principios
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Ser Vecinos
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Escenas de barrio:
01. Ciudad de México, México
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02. Copenhague, Dinamarca
03. Estocolmo, Suecia
“El barrio no es un lugar; es un estado de ánimo”
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Cuando se habla del entorno humano, pueblos y ciudades, diseño urbano o creación
de lugares, la palabra vecino siempre es útil. Piensa en tu prójimo e inmediatamente
piensas en otro ser humano. No se trata de un concepto urbanístico vago ni de un
fenómeno urbano indeterminado, sino de una persona viva, alguien como tú, pero
diferente. Vecino no es un término técnico ni una jerga de planificación profesional,
sino una palabra sencilla que todo el mundo conoce y comprende. En su forma más
simple, vecino puede significar la persona de al lado. En su forma más amplia, puede
significar toda la humanidad.
El vecindario es un estado de estar en una relación. Más que nada, el entorno humano
se trata de relaciones: relaciones entre las personas y el planeta, relaciones entre las
personas y el lugar, y relaciones entre personas y personas.
En la relación entre las personas y el planeta, hemos hecho habitables lugares duros
y climas severos. Coexistir con otras personas nos ha permitido cooperar y colaborar:
organizarnos, comerciar, fabricar y aprender. Nuestra capacidad para cultivar, controlar
e incluso manipular estas diferentes relaciones nos ha permitido ir más allá de la
supervivencia, crear sociedades y culturas y, a menudo (pero ciertamente no siempre),
lograr una mejor calidad de vida. La vecindad exitosa nos ha permitido prosperar y
florecer, vivir vidas más largas y plenas.
Por supuesto, ser vecino no siempre es fácil. Las personas tienen diferentes
perspectivas y necesidades, valores y comportamientos. Los beneficios de la colocación
pueden convertirse fácilmente en problemas, ya que el excedente se convierte en
desperdicio, la energía en contaminación, la movilidad en congestión, la colaboración
en explotación y la coexistencia en conflicto.
Sin embargo, en nuestro mundo en rápida urbanización, la palabra vecino es más

relevante que nunca. En todo el mundo, las ciudades no sólo se están densificando,
sino también diversificándose. Es precisamente la diversidad y las diferencias las que
crean oportunidades. La forma más sencilla de aprovechar todo lo que la sociedad
tiene para ofrecer es tener vecinos, vecinos cercanos.
La tesis de este libro se reduce a una simple ecuación:
Densidad x Diversidad = Proximidad
La idea es que la fusión de densidad y diversidad aumenta la probabilidad
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o la posibilidad de que cosas, lugares y personas útiles estén más cerca de ti.
El atractivo de las ciudades radica en el beneficio mutuo. Ofrecen sistemas o arreglos

recíprocos que apoyan las relaciones simbióticas. Hay al menos tres de esos beneficios que
pueden explicar el atractivo de un entorno urbano denso y diverso: proximidad física, recursos
comunes e identidades compartidas.
La proximidad física a personas y lugares puede mejorar el acceso a empleadores y

empleados, profesores y comerciantes, tiendas, escuelas y servicios donde y cuando los
necesite. La proximidad en un contexto urbano es posible gracias a recursos comunes como
espacios públicos, hospitales, bibliotecas, universidades y transporte público. Se trata de
estar más cerca de donde se toman decisiones y descubrimientos, donde crecen nuevos
conocimientos, donde se crea la moda, comienzan las tendencias y surge la cultura.
Con la proximidad, el espacio del entorno urbano se puede traducir en tiempo, con la
comodidad de poder hacer una gran variedad de cosas en un mismo día, en la misma mañana
o incluso en la misma hora.
Sabemos que los costos de infraestructura per cápita disminuyen a medida que aumenta la
densidad. Además, más personas generan más clientes, lo que permite que prospere una
gama más amplia de actividades comerciales y culturales. En teoría, cuanto más grande es la
ciudad, mayor es el conjunto de recursos comunes. Es precisamente este acceso a ellos lo
que compensa las condiciones de vida a veces estrechas y hacinadas de la vida urbana.
Otro beneficio es tener una identidad compartida con tu comunidad, que proviene de compartir
los mismos lugares y recursos. Este sentimiento de pertenencia se puede ver en el orgullo de
la gente por su ciudad, por sus lugares y héroes locales, sus edificios públicos, parques y
paseos, y sus atletas y artistas. La identidad urbana local suele ser más fuerte y quizás más
relevante que la identidad nacional, cultural o étnica. Podría decirse que su naturaleza
inclusiva constituye una de las formas más saludables de identidad colectiva.
Otro beneficio más de los entornos urbanos densos y diversos es el potencial de oportunidades
inesperadas. Los pueblos y ciudades son lugares de encuentros aleatorios espontáneos y
fortuitos y de reuniones impredecibles. La configuración siempre cambiante de las personas
da como resultado una deliciosa imprevisibilidad, plagada de posibilidades. Un aspecto
aparentemente insignificante
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vida urbana, tiene una importancia muy real.
Si comprendemos mejor cuáles son las condiciones necesarias para ser buenos vecinos,
podremos adaptarnos mejor a la densidad, la diferencia y el cambio. Podemos
aprovecharlas como oportunidades beneficiosas en lugar de desafíos desafortunados.
Debemos reconocer que cada detalle en la composición física del entorno construido
tiene el potencial de brindar comodidad, conveniencia y conexión con los demás. El sutil
equilibrio entre las necesidades públicas y privadas y la colocación de diferentes
actividades en un mismo lugar hacen posible vivir bien sin tener que viajar tanto. Al lograr
las relaciones adecuadas en el entorno físico, con todo lo que necesita al alcance de la
mano, un vecindario urbano puede ofrecer una vida mejor.
Con la exposición diaria y los encuentros regulares viene la relevancia. Con el tiempo,
esta conciencia y comprensión pueden convertirse en reverencia, cuando la gente se
preocupa por el planeta, las personas y el lugar. Cambiar la mentalidad conduce en
última instancia a cambiar los comportamientos.
De esta manera, el barrio no es un lugar; es un estado de ánimo.
Kisu Laundry Café, Tokio, Japón. Una planta baja vacía en un vecindario tranquilo se convirtió creativamente en
una cafetería y lavandería que rápidamente se convirtió en un popular centro comunitario.
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Bloques de construcción
Vivir localmente en un mundo en proceso de urbanización
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Hay muchos argumentos a favor de aumentar la densidad. Con una rápida urbanización y
recursos cada vez más escasos, tenemos que utilizar la infraestructura existente de manera
más eficiente, hacer un mejor uso de los recursos que tenemos (específicamente el espacio
que tenemos) y hacer que lo que construimos trabaje más para nosotros. Una mayor densidad
por sí sola no nos dará una vida mejor. No se obtiene ningún beneficio real al apilarlos uno
encima del otro sólo porque es más eficiente espacialmente.
La verdadera calidad urbana proviene de acomodar la densidad y la diversidad de tipos y usos

de edificios en el mismo lugar. Creo que usos y usuarios diferentes, incluso conflictivos,
pueden coexistir y disfrutar de la comodidad de la colocación si se les acomoda en un marco
urbano que les permita ser buenos vecinos entre sí.
32
Recinto
El patrón urbano de cerramiento parece ser tan antiguo como el propio entorno construido.
Desde los primeros asentamientos humanos formales, hace miles de años, ha existido un
patrón de construcción simple que podría denominarse urbano. El patrón urbano se caracteriza
por construir hasta el borde de la propiedad en lugar de en el medio, y por tener edificios unidos,
donde se yuxtaponen diferentes propiedades.
Quizás el aspecto más significativo de este patrón urbano sean los diferentes espacios
exteriores creados entre los edificios. Al agrupar edificios para formar recintos, se crean
espacios exteriores adicionales controlables sin costo adicional.
Los cerramientos entre los edificios o dentro de la manzana dan privacidad y seguridad,
cualidades muy necesarias en un entorno urbano. El hecho de que el espacio esté protegido
física y visualmente significa que se presta a actividades útiles, ya sea como una extensión de
la vida dentro de los edificios o como un espacio adicional y complementario donde pueden
desarrollarse otras actividades. Los espacios protegidos dejan espacio para la flexibilidad en el
tiempo, para usos temporales o estacionales y para futuras expansiones.
También contienen ruidos, olores y suciedad, evitando así a los vecinos de los alrededores
actividades potencialmente molestas. De esta manera, estos espacios exteriores protegidos
pueden verse como zonas de tolerancia y tienen un papel vital a la hora de proteger a los seres
humanos y sus actividades unos de otros.
Al multiplicarse, los grupos de manzanas crean otro tipo de espacios: calles y otros espacios
públicos como plazas que tampoco tienen coste adicional. Estos espacios son importantes,
aunque normalmente no están completamente cerrados. Están definidos por los bordes de los
bloques, permitiendo el acceso entre ellos. Un nivel de contención garantiza que sean lugares
protegidos de la intemperie, lo que hace que el movimiento a través de ellos y el tiempo pasado
en ellos sean más cómodos. Este antiguo patrón urbano de construcción tiene la ventaja de
crear dos tipos muy diferentes de espacios exteriores útiles: uno privado y otro público. La
economía espacial del sistema permite que estos diferentes tipos de espacio (construido y no
construido, privado y público) coexistan muy cerca unos de otros, separados sólo por los
propios edificios. Utilizando el mínimo de material y espacio para permitir el desarrollo de
diferentes actividades, este patrón resuelve el mayor desafío en el diseño urbano, que es
acomodar la densidad con una diversidad de tipos y usos de edificios.
33
Espacio cerrado: un patrón urbano de construcción
01. Edificio hasta el borde exterior de la propiedad.
02. Diferentes edificios; unidos y yuxtapuestos
03. El recinto crea un espacio exterior privado y controlable
34
04. El patrón repetido de cuadras define el ámbito público de calles y plazas.
Hay muchas variaciones en la forma cerrada, que van desde un gran patio rodeado por un solo
edificio donde todo el bloque es efectivamente una propiedad, hasta múltiples edificios que
rodean una serie de espacios exteriores subdivididos. Desde el hutong hasta el patio, pasando
por el Hof y el claustro, existen ejemplos de manzanas urbanas cerradas en diferentes climas
y culturas, a lo largo de la historia del poblamiento urbano.
El espacio exterior encerrado por los edificios es una forma de habitación universalmente útil y
relevante en contextos urbanos. La clave es que el espacio interior esté claramente definido,
sea reconocible y controlable por los ocupantes del edificio o edificios circundantes.
Una característica clave del patrón urbano de cerramiento es su capacidad para generar
densidad con alturas más bajas. Al construir alrededor del borde exterior de la parcela, creando
lo que podría llamarse una corteza de edificios alrededor del vacío interior, es posible dejar una
huella más grande para los edificios. Esta forma muy eficiente de utilizar el espacio permite
construir la mayor superficie, lo que significa que la altura de los edificios puede ser menor. Los
bloques más pequeños tienen más bordes o corteza creados por los edificios, en relación con
su tamaño, que los bloques más grandes. Por tanto, se pueden entregar la misma cantidad de
metros cuadrados de edificación a menores alturas si los bloques son más pequeños.
35
Un bloque urbano clásico con alrededor de cuatro o cinco pisos hace mucho más de lo que su
apariencia modesta podría sugerir. Cuando se desarrolla en todo su potencial, el bloque cerrado
puede crear un sistema urbano simbiótico para muchas actividades diferentes coubicadas. La
combinación de densidad y diversidad de tipos y usos de edificios, con una huella compacta y a
escala humana, crea un entorno que es a la vez eficiente y atractivo. Con su parte delantera y
trasera, el bloque cerrado ofrece tanto un lado público claramente definido, abierto y accesible,
como un lado privado protegido y controlado. Este enfoque simple se adapta a una amplia
variedad de necesidades, desde muy públicas hasta muy privadas, en estrecha proximidad.
La organización espacial del bloque cerrado ayuda a adaptarse a las diversas demandas de la
vida cotidiana con más opciones sobre dónde pueden llevarse a cabo diferentes tipos de
actividades. El frente es público, siendo la planta baja un lugar ideal para funciones de servicios,
comercios y negocios. La parte trasera es privada y proporciona un lugar seguro para que
jueguen los niños o un lugar práctico para guardar pertenencias.
Dragør, Dinamarca y Rosengård, Malmö, Suecia. El pintoresco pueblo danés de Dragør (izquierda) es famoso por su
microclima, que permite que crezcan higueras en sus pequeños jardines a pesar del clima relativamente frío y ventoso del
norte. Es difícil comprender que este pueblo formado por casas rurales y callejones tenga la misma densidad que la urbanización
Rosengård en Malmö (derecha) con sus grandes bloques de losas.
Diferentes formas construidas que ofrecen la misma densidad

La misma densidad construida se puede entregar con tipologías de edificios muy diferentes y espacios intermedios muy
diferentes. Los cuatro ejemplos de forma construida que se muestran aquí tienen la misma densidad. Cada uno tiene una
superficie total de 22.400 m2 (241.000 pies cuadrados). Lo importante es la utilidad de las diferentes formas construidas. Los
aspectos notables son la proporción de espacio exterior cerrado o protegido que puede ser más útil que el espacio abierto
indefinido, la proporción del borde del edificio que puede ayudar a crear un frente útil a la calle y la proporción de la planta baja
y el piso superior (o ático). , ya que pueden ser más útiles y atractivos y, a menudo, tener un mayor valor económico.
36
3 torres
1819 pisos
Superficie del edificio: 1.200 m2 5

% planta baja 5 %
piso superior/“ático” 22 %
altura sin ascensor
Borde de la calle: 240 m
Bloques de
losa 14 pisos.
Superficie del edificio: 1.600 m2

7% planta baja 7%
ático 29% altura
sin ascensor
37
Patio más grande de

6 a 7 pisos.

16 % planta baja 16
% piso superior/“ático” 67 %
altura sin ascensor
Patios más pequeños 4

plantas.

25 % planta baja 25
% piso superior/“ático” 100 %
altura sin ascensor
Los muros de los edificios ayudan a mantener alejado el ruido de las calles y los
espacios públicos, especialmente el del tráfico. La paz y la tranquilidad tienen un gran
valor en la densa ciudad, y el recinto puede incluso permitir dormir con una ventana
abierta hacia el patio. El recinto construido también puede bloquear los contaminantes
del aire, lo que significa aire más limpio para la ventilación y la ropa se puede colgar para secar.
Aunque el patrón urbano de la manzana cerrada es anterior a la existencia de
38
vehículos motorizados, es práctico para tratar con ellos. El acceso de vehículos a los edificios es
necesario para los servicios de emergencia, entregas y recogida o entrega en la puerta. Sin
embargo, los vehículos motorizados traen consigo ruido, humos y posibilidades de accidentes. La
solución es mantener los vehículos fuera del recinto, creando un espacio libre de vehículos en el
interior. El bloque cerrado puede ofrecer lo mejor de ambos mundos, ya que hay fácil acceso
hasta la puerta principal del edificio y un espacio exterior seguro, limpio y tranquilo justo en la
puerta trasera.
Este patrón de cercamiento no está exento de fallas. No habrá que buscar mucho para encontrar
lugares donde el sistema de bloques y patios cerrados se vea comprometido, con los espacios
abiertos devorados por edificios codiciosos, destruyendo la utilidad, la comodidad y la tolerancia
del sistema. A veces, el patio se reduce a una instalación de almacenamiento de suciedad o a un
lugar para sanitarios y contenedores al aire libre. Sin embargo, en muchos otros lugares, el patio
ha sido redescubierto y convertido en un recurso compartido vital que es luminoso, verde y
6
aireado.
El bloque cerrado también puede crear su propio clima. El perímetro del bloque protege el espacio
interior del viento, mientras que la variación en las dimensiones del espacio o espacios del patio
y en la altura o alturas de los edificios circundantes pueden dejar entrar la luz solar más o menos
directa. El patio puede ser un lugar soleado protegido del viento o un oasis de sombra,
dependiendo de lo que sea apropiado en el contexto del clima local. El recinto puede ofrecer un
mayor control así como una mayor consistencia del microclima y esto puede permitir a los
residentes pasar más tiempo y hacer más cosas al aire libre.
01. Lund, Suecia. Un patio con jardín compartido y protegido ofrece un espacio útil al aire libre para eventos
familiares en el centro de la ciudad.
39
02. Malmö, Suecia. Además de crear un microclima confortable, el patio es un foco social común para los residentes.
03. Friburgo, Alemania. Para los niños residentes, el gran patio común constituye una zona de juegos mucho más grande
que un jardín privado.
40
04. Ciudad de México, México. El patio es una forma construida común en los países latinos. Aquí, como parte de
un museo, funciona como un espacio de exposición al aire libre más formal.
05. Hackesche Höfe, Berlín, Alemania. El denso sistema de patios da cabida a una amplia
gama de usos y usuarios en un sistema altamente flexible, integrado y accesible.
06. Breitenrain, Berna, Suiza. Un pasaje cubierto desde la calle conduce a un entorno exuberante y tranquilo.
patio interior.
41
07. Casa 8, Copenhague, Dinamarca. Una nueva interpretación del patio común.
01. Copenhague, Dinamarca. El enfoque común de un espacio compartido entre un grupo grande pero limitado
de vecinos, un lugar para encontrarse e interactuar con otros en un territorio neutral y controlado.
02. Copenhague. Un jardín trasero compartido grande y de fácil acceso con muchos compañeros de juego
potenciales, a salvo del tráfico y con mucha vigilancia.
42
03. Copenhague. Un microclima protegido entre los edificios donde la vegetación puede florecer como
así como un espacio para muebles comunes y equipos de juego.
04. Copenhague. Un lugar seguro para dejar los juguetes (y otros bienes personales) durante la noche.
05. Copenhague. Un lugar accesible, seguro y con aire más limpio para tender la ropa a secar.
43
06. Tubinga, Alemania. Un foco común para diferentes personas (diferentes edificios y tenencias) gracias al
patio compartido.
El potencial de los bloques más pequeños:

Barrio Donnybrook, Londres, Inglaterra
Foto de : Morley von Sternberg
44
El proyecto de vivienda social de Donnybrook Quarter es un ejemplo de vivienda de baja

altura y alta densidad que también es de bajo costo y alta calidad. Se introdujeron dos nuevas
calles, creando bloques más pequeños dentro del sitio. Además de crear un nuevo espacio
público donde una calle se ensancha para convertirse en una plaza y mejorar la transitabilidad
con nuevos atajos locales, estos bloques más pequeños crean más borde de calle y permiten
que se entregue la densidad requerida con edificios de solo dos y tres pisos. Las alturas
inferiores albergan casas individuales, cada una con su propia puerta de entrada y un patio
con jardín amurallado, utilizando una forma de construcción sencilla y asequible.
Aquí en Donnybrook Quarter, los cimientos de bloques de pequeña escala y componentes

individuales crean una solución intensiva pero sensible a la vida urbana, lo que demuestra
que la escala humana y la intimidad son posibles en densidades más altas.
El patio que hace más:

Dronningensgade, Copenhague, Dinamarca
45
Construir densidad
Área total: 400 x 400 m, 1300 x 1300 pies
Superficie total del suelo:

235,600 m2/2,536,000 pies cuadrados
Superficie de la vivienda (bruta): 150,100 m2/1,615,600 pies cuadrados
Superficie de oficinas (bruta): 85,500 m2/92,500 pies cuadrados

Relación de superficie bruta: 1.47
Relación de cobertura del sitio: 0,29
Densidad de personas
Número de residentes: 2,998

Número de unidades: 1.898
Número de residentes por unidad: 1,57
Mezcla de funciones
Esta parte del barrio de Christianshavn tiene una combinación de funciones:
viviendas con diferentes propietarios

alojamiento para estudiantes
restaurantes y cafés
instalaciones comunitarias
46
supermercados
pequeñas
tiendas oficinas e instituciones
Las manzanas tradicionales del siglo XVIII a lo largo de la calle Dronningensgade en el

distrito Christianshavn de Copenhague son un ejemplo modelo de lo que puede lograr la
forma de manzana cerrada. Dentro de lo que es un bloque bastante denso hay una notable
diversidad de espacios y edificios. El área muestra cómo diferenciaciones muy simples en
la organización espacial pueden permitir que suceda mucho más, no sólo por la diversidad
de edificios, sino también por la diversidad de su espacio abierto.
En el bloque más al norte, situado junto a una plaza pública y cerca de la vía principal, han
florecido diversos usos no residenciales junto con una variedad de tipos de viviendas,
incluida una residencia de estudiantes. Las plantas bajas activas incluyen pequeñas tiendas,
oficinas y servicios, una bodega, un restaurantesótano y local de música, y una escuela
infantil con grandes ventanales en el frente. Hay un supermercado cooperativo que se ha
ido ampliando progresivamente a los edificios vecinos, incluido un antiguo cine y un banco,
creando un importante centro comercial local.
El patio incluye una guardería para los más pequeños y una lavandería compartida para el
alojamiento de estudiantes.
47
El bloque ha evolucionado orgánicamente hacia una forma urbana robusta. Los numerosos
cambios a lo largo del tiempo se pueden ver en los estilos arquitectónicos, que son
extremadamente variados, desde el tradicional vernáculo, el clásico, el funcionalista de
los años 30 y el social moderno de los 70. El bloque vecino al sur (indicado en verde en
el diagrama de la página 26) es quizás incluso más interesante, ya que los espacios entre
los edificios han sido parcialmente remodelados en un programa de renovación urbana
para crear espacios exteriores de mayor calidad.
La variación de estilos, edades y tipos de edificios le da a las calles mucho carácter. Hay
edificios de apartamentos más grandes junto a casas pequeñas, construcciones más
antiguas y rellenos más nuevos. Cada edificio tiene sus propias particularidades, lo que
ayuda a darle a las calles una identidad distintiva del barrio.
Espacio verde al aire libre conectado
El bloque tradicional de Copenhague se compone de varios edificios que dan a la calle,

cada uno con su propio patio trasero. Históricamente, los patios eran superficies duras
con dependencias más pequeñas (baños, lavaderos, almacenes, talleres) en lugar de
espacios verdes y jardines. Como parte de un proyecto de renovación urbana en esta
cuadra en particular, los patios se han limpiado de paredes y la mayoría de las
dependencias, mientras que se han agregado nuevos jardines suaves. Es un ejemplo
temprano del programa de reverdecimiento de patios que la ciudad de Copenhague
estableció para mejorar la vida en el centro de la ciudad. Este programa es clave para
mejorar el parque de edificios existente en Copenhague.
01. Diferentes propiedades, cada una con su pequeño jardín trasero.
48
02. Espacio de juego común en mitad de la manzana.
03. Patio trasero compartido.
Como ocurre con otros bloques urbanos, las fachadas y traseras de los edificios
crean dos mundos diferentes: hay vida pública en el exterior, mirando hacia la calle,
y vida privada en el interior, en el patio. Cada edificio da a la calle con ventanas y su
propia puerta de entrada o pasillo de entrada. Esto significa que existe la sensación
de que la vida en el interior está de alguna manera conectada con la calle y que las
idas y venidas son frecuentes.
Entradas al patio
49
Hay múltiples entradas al mundo interior del bloque, con puertas traseras privadas o escaleras
de entrada compartidas, así como pasillos cerrados entre los edificios.
Por lo general, el patio común no está cerrado y el público puede acceder a él.
Sin embargo, el orden espacial muy claro refleja una sensación de control social, que cualquier
huésped debe respetar.
Distintas capas de espacio al aire libre
El programa de renovación urbana añadió pequeños espacios completamente privados al patio

interior de los apartamentos de la planta baja. Hay otras dos capas distintas de espacio exterior
en el patio interior. Uno de ellos comprende los antiguos patios individuales más cercanos a
los edificios, que en parte se han conservado pero ahora están algo más verdes. El otro incluye
el gran espacio verde comunitario en el medio. Cada una de estas capas de espacio al aire
libre invita a diferentes tipos de actividades y comportamientos.
El espacio verde comunitario es lo suficientemente grande como para albergar actividades

grupales como reuniones sociales y juegos, así como equipos y muebles compartidos (como
una barbacoa y un arenero). Este espacio brinda a los residentes del bloque un lugar para
congregarse en lo que se percibe como terreno neutral o común.
Debido a que este es un espacio privado y compartido, representa los intereses comunes de
los vecinos que comparten la propiedad.
50
Un bloque de construcción en Christianshavn con un gran espacio común en el medio rodeado de jardines privados
compartidos y con algunos espacios pequeños y privados a lo largo del borde del edificio.
Personas con puertas de entrada a calles diferentes, que quizás no se daban cuenta de que
eran vecinos, tienen la oportunidad de reunirse en este espacio interior. Un pequeño pero
cuidado detalle es el baño común. Esto es muy útil para eventos grupales o para niños que
juegan al aire libre, ahorrándose un viaje al interior. La limpieza del baño refleja el nivel de
responsabilidad común.
Si bien los patios individuales más antiguos también son espacios comunitarios, son compartidos
por un grupo más pequeño de residentes. Suelen tener un sentido de identidad más fuerte que
el espacio verde comunitario del medio. Estos patios compartidos son lugares donde los
juguetes, las bicicletas o los cochecitos pueden quedar fuera. En estos espacios, se pueden
tolerar proyectos al aire libre y los residentes dejan afuera sus materiales y herramientas durante
la noche. Es posible que haya muebles de exterior compartidos donde los residentes puedan
entretener a sus propios invitados.
Los jardines, terrazas o balcones completamente privados ayudan a proteger a los residentes
de la planta baja de la actividad del patio. Se trata de espacios útiles, conectados directamente
con las habitaciones del interior, donde los residentes pueden relajarse, tender la ropa y guardar
sus pertenencias. Estos espacios exteriores hacen más atractivos los apartamentos de la planta
baja. La terraza o balcón elevado aumenta la sensación de privacidad.
51
Además de los tres tipos distintos de espacio exterior, la ubicación de las dependencias
(antiguas y nuevas), incluidos los cobertizos para bicicletas y los contenedores de
almacenamiento, se suman a la complejidad espacial del patio. Además de sus usos
prácticos, dividen visualmente el patio en espacios más pequeños, creando bordes extra
habitables y aportando cierto grado de intimidad a los espacios. Garantizan que no
podamos ver todo a la vez, lo que genera una sensación de descubrimiento continuo.
Especialmente para los niños más pequeños, este complejo espacio de patio ofrece un
espectro de oportunidades de juego con una variedad de territorios diferentes, adecuados
para diferentes tipos de juego en diferentes edades, todos accesibles sin tener que ir
más allá de los límites del hogar o cruzar una calle con mucho tráfico.
Una gama de experiencias espaciales, todas en el mismo lugar
01. Espacios privados al aire libre conectados directamente con el espacio interior.
02. Patio compartido para un edificio accesible tanto desde el edificio como desde el espacio común en
la mitad de la cuadra.
52
03. Amplio espacio común en medio de la cuadra accesible para todos.
04. Los frentes de los edificios conectan directamente con el ámbito público de la calle.
Programa Patio Verde, Ciudad de Copenhague, Dinamarca
Cuando se construyeron muchos de los patios de Copenhague en el siglo XIX, estaban

llenos de dependencias, incluidos baños exteriores, pequeños talleres industriales e
instalaciones de almacenamiento. La mayoría de las superficies del terreno estaban
pavimentadas y había poca o ninguna vegetación. En 1992, la ciudad de Copenhague
estableció un programa llamado Patios Verdes, con el objetivo de brindar a los habitantes
espacios verdes para relajarse justo afuera de su puerta trasera.
Los habitantes de los edificios que rodean el patio comunitario, independientemente de

su tenencia, deben establecer una asociación para obtener fondos de la ciudad para la
renovación del patio. Después de la renovación, la asociación se encarga del
mantenimiento del patio. La renovación de los patios ha dado como resultado un mayor
uso e interacción. Esta iniciativa de toda la ciudad ha sido crucial para alentar a las
familias con niños a vivir en la ciudad. Más recientemente, se han integrado en el
programa elementos de gestión de aguas pluviales.
53
01. Hedebygade, Copenhague. Patio reformado con diferentes tipos de zonas verdes.
54
02./03. Nøjsomhedsvej, Copenhague. Antes y después de la reforma de un patio. El rediseño

demuestra cómo la eliminación de vallas entre propiedades, el acceso directo desde la planta
baja, una mejor organización de los contenedores de reciclaje, así como un diseño más
ecológico y atractivo, marcan una gran diferencia a pesar de la forma estrecha del patio. Fotos:
Ciudad de Copenhague.
Cerramiento con Múltiples Usos:

“La casa de Jim”, Västergatan, Malmö, Suecia
55
01. Fachada a la calle orientada al norte con pequeños escaparates y escaparates.
56
02. El patio interior mirando hacia el edificio principal.
Jim's House es un edificio de apariencia modesta que ofrece soluciones mucho más resistentes que la
mayoría de las estructuras de su tamaño. Como parte de la Exposición de Vivienda Sueca de 1986, Bo
86, el edificio de Lars “Jim” Asklund en Västergatan en Malmö conecta el pasado con el futuro. Se trata
de una vivienda temprana de energía pasiva con una distribución que permite múltiples usos.
Muchas de las soluciones arquitectónicas de sentido común que se encuentran en Jim's House hacen
eco del diseño tradicional: el generoso pasillo de entrada; la planta en forma de L del edificio principal,
con un ala que se extiende hacia la parte trasera; el edificio con patio interior en forma de L; y los techos
inclinados hacia adentro que dejan entrar la luz del sol a los espacios exteriores protegidos. Tiene dos
patios: uno exterior, pavimentado y más cercano a la calle, y un patio interior privado con un suave
paisaje. Jim's House tiene escaparates en la planta baja. El ala adicional permite el alojamiento de
apartamentos de diferentes tamaños, creando una mezcla social y económica implícita. Los apartamentos
funcionan igualmente bien como espacios de trabajo.
Asklund hizo que el espacio exterior trabajara tan duro como el edificio, amortiguando cada uno de ellos.
57
uso concentrado del siguiente al tiempo que proporciona un espacio habitable adicional muy
necesario en un contexto urbano denso. Los dos edificios en forma de L definen los espacios
exteriores con sus bordes habitados, creando lugares significativos en lugar de espacios sobrantes.
El pabellón del patio en el medio separa los patios duros y blandos.
El patio interior privado está protegido de los elementos, creando espacio habitable adicional.
La fachada de la calle orientada al norte tiene ventanas más pequeñas con parteluces
pronunciados, lo que proporciona un mejor aislamiento y ayuda a crear cierta privacidad.
Este sistema de doble patio creó dos espacios exteriores distintos, que invitan a diferentes usos
y, por tanto, a un grado de flexibilidad. Por ejemplo, el patio delantero pavimentado ha
funcionado como un delicioso desbordamiento de verano para el restaurante de la planta baja.
Los huéspedes del restaurante pueden ingresar al área privada y cenar al sol, disfrutando del
aire limpio y de la paz y tranquilidad. Aunque sólo sea unas horas al día, el restaurante orientado
al norte puede prosperar en los meses de verano. El pabellón central actúa como amortiguador
de la otra parte del patio. Los comensales pueden ver el patio interior, pero el diseño deja claro
que es privado. El sistema de patio doble es eminentemente práctico, con una superficie dura
para funciones de servicio (contenedores de basura, bicicletas, mesas ocasionales de
restaurante) y un mundo interior más exuberante y tranquilo del jardín del patio para el placer
de los residentes. En el momento de su finalización, los críticos no pudieron ver más allá de la
calle posmoderna.
58
fachada. Jim's House es un modelo de edificio de uso mixto flexible, habitable,

ambientalmente sostenible. Es un caso claro de la diferencia entre lo que un
edificio parece superficialmente y lo que realmente hace.
03. Restaurante temporal en el patio exterior.
59
Se unió
Se pueden desarrollar y gestionar diferentes parcelas en una misma manzana de forma independiente.
Esto genera una mayor flexibilidad en el diseño, la tipología, el método de construcción, la entrega, la
tenencia, el uso y, fundamentalmente, el desarrollo de los edificios a lo largo del tiempo. La subdivisión
del terreno permite la construcción por parte de múltiples desarrolladores y diseños de muchos
arquitectos diferentes. Las dimensiones de la parcela y del edificio pueden variar. Sin embargo, cada
parcela debe tener un borde adyacente a la calle para su acceso. Se necesita algo de sentido común
en la geometría, ya que cuanto menos rectangulares sean las parcelas, menos eficiente será construir
sobre ellas.
Cada parcela puede existir independientemente de sus vecinas, pero deben tener un firewall y acceso
independiente para garantizar la integridad del bloque en su conjunto.
Para conectar los edificios entre sí, deben tener un cortafuegos: una pared en blanco y sin ventanas a
cada lado. Esta estructura básica permite la yuxtaposición de edificios. También ahorra una cantidad
considerable de espacio que se desperdicia cuando hay huecos entre los edificios. Cualquier extensión
o ala del edificio de la calle o cualquier dependencia también debe tener un cortafuegos en el lugar
donde toca el borde de su parcela. Estos cortafuegos permiten que las parcelas vecinas se desarrollen
de forma independiente.
La doble pared creada por la construcción de lado a lado ayuda a aislar los edificios, reduciendo el
ruido y las vibraciones. Además, el uso de un cortafuegos reduce los costos de construcción y
mantenimiento porque hay menos superficie de pared expuesta que en los edificios independientes.
Cada parcela debe tener al menos un punto de acceso independiente desde la calle, que conecte a
través del edificio con el espacio del patio interior. Esto significa que cada parcela, y su edificio o
edificios, pueden funcionar independientemente de las demás parcelas de la manzana.
Por supuesto, hay excepciones. En los barrios urbanos antiguos hay espacios no planificados entre los
edificios, con ventanas excéntricas en las paredes laterales y disposiciones de acceso improvisadas.
Sin embargo, en términos generales, los cortafuegos y los accesos independientes garantizan la
independencia de cada parcela edificable en el tiempo. La independencia de cada uno.
60
elemento en un bloque cerrado no es sólo una cuestión de forma física o diseño. Durante
la larga vida de un edificio después de su construcción, las personas u organizaciones
individuales que lo poseen o lo administran pueden desarrollar sus propios enfoques para
administrar, mantener y comercializar su propiedad. Algunos edificios pueden estar
estrictamente controlados para un solo uso, otros extremadamente mixtos. Algunos pueden
permitir subarrendar y otros no.
Unidos y yuxtapuestos
01. Los cortafuegos (paredes laterales sin ventanas) permiten unir y yuxtaponer diferentes edificios.
02. Cada edificio tiene acceso independiente desde la calle, hasta el patio trasero,
asegurando el desarrollo independiente de cada parcela en el tiempo.
61
03. El sistema de unión y yuxtaposición permite la diversidad en cada bloque.
04. La unión se puede ampliar a todo un vecindario, lo que permite una variación ilimitada.
62
01. Temple Bar, Dublín, Irlanda. Arquitectura de diferentes épocas yuxtapuestas en una misma calle.
02. Berna, Suiza. Edificios antiguos y nuevos, diferentes usos yuxtapuestos en el patrón conjunto de
edificio.
63
03./04. Berlín, Alemania. Unir edificios antiguos y nuevos, yuxtaponiendo diferentes usos y usuarios, así como
así como diferentes estilos arquitectónicos.
64
sesenta y cinco
66
67
05.08. Copenhague, Dinamarca y Melbourne, Australia. Ejemplos de alojamiento para los más pequeños en un entorno
urbano denso. La pequeñez reduce radicalmente la escala y curiosamente se convierte en un foco atractivo para la
actividad humana.
La independencia de cada edificio permite que el cambio, la reutilización y la renovación se produzcan en diferentes niveles
a lo largo del tiempo. Esto significa que, durante períodos más largos, puede coexistir una diversidad social y económica aún
mayor.
Algunos pueden permitir el cambio de uso, por ejemplo, de vivienda a espacio de trabajo
o al revés. Algunos edificios pueden gestionarse para obtener el mayor beneficio posible
y otros sin ningún beneficio.
Lo importante es que no sólo hay diferentes tipos de edificios, sino que se adaptan a
diferentes usos y a diferentes tipos de personas en estrecha proximidad.
68
Mezclar edificios antiguos y nuevos puede contribuir a la diversidad socioeconómica

7
descrita por Jane Jacobs.
La diversidad de usos y usuarios puede contribuir a un sentido de comunidad y hacer que

el vecindario sea más seguro. Una combinación de viviendas, lugares de trabajo, negocios
y servicios garantizará que haya gente en una cuadra a todas horas. Diferentes tipos de
residentes y usuarios están en casa y despiertos a diferentes horas del día, lo que es
particularmente importante para la prevención del delito.
Otro beneficio de este patrón es que se adapta a edificios pequeños. La inclusión de

edificios muy pequeños cambia radicalmente la sensación de un lugar, dando densidad a
escala humana y dejando espacio para actividades variadas que pueden agregar vitalidad.
Kugurazakadori, Tokio, Japón. Parcelas estrechas y características frente a la calle, yuxtaponiendo diferentes
edificios de diferentes épocas. La diversidad de propietarios se refleja en una impresionante diversidad de
actividades en la calle. Al ofrecer algo para todos, esta diversidad hace que la calle sea la columna vertebral del
vecindario. Collage: Sotaro Miyatake
Edificios unidos y funciones en un nuevo desarrollo:

Caroline von Humboltsweg/Oberwallstrasse, Berlín, Alemania
69
Éste, uno de los tres bloques de la ciudad reconstruidos, compuesto principalmente por
casas adosadas de fachadas estrechas junto con algunos bloques de viviendas,
demuestra el potencial de la subdivisión.
Descrita por Karsten Pålsson como una “ciudad medieval moderna”, aquí cada edificio es
independiente del otro. Algunas tienen usos mixtos, combinando tiendas y oficinas en las
plantas inferiores con viviendas superiores; otros son puramente residenciales.
Además, todas tienen puertas de entrada a la calle y pequeños jardines privados 8
en la parte trasera. Cabe destacar el plan más profundo en los pisos inferiores,
reconociendo el mayor valor y potencial de estos pisos. Combinando situaciones privadas
muy atractivas y altamente individualizadas para vivir y trabajar, este bloque crea un
ámbito público más animado y una experiencia peatonal más interesante, mostrando una
variedad de arquitectura contemporánea.
70
Ofreciendo diversidad en el mismo lugar:

Vauban, Friburgo, Alemania
71
Construir densidad
Área total: 400 x 400 m/1300 x 1300 pies

Superficie de la vivienda (bruta): 34,900 m2/375,300 pies cuadrados

Relación de superficie bruta: 0,8
Acceso terrestre
Superficie construida con acceso desde planta baja: 27%
th
Área de construcción a poca distancia de la planta baja (4
piso o debajo): 80%
Tipos de propiedad
Privado: 9%
Grupos de apoyo: 57%
Desarrolladores orientados a cooperativas: 10%
Desarrolladores privados: 26%
Ya en 2002, un estudio de 450 hogares identificó el éxito de mezclar una diversidad de

residentes: 60% propietarios y 40% inquilinos; 25% trabajadores, 55% nivel directivo, 20%
profesionales y autónomos; 10% padres solteros, 25% parejas sin hijos, 65% familias
con niños; El 75% se mudó desde Friburgo y el 25% desde otros lugares.
72
Friburgo, Alemania, es una ciudad conocida por su progresiva inversión en espacios públicos
innovadores, energía solar e infraestructura para bicicletas. Probablemente se haya convertido
en el más conocido por sus programas de construcción cooperativa "Baugemeinschaft". Los
nuevos desarrollos en Reiselfeld y Vauban se destacan por ser excepcionales al ofrecer
nuevos vecindarios con viviendas de alta calidad en lugares animados con una sensación
claramente urbana.
Reiselfeld fue el primero, donde la ciudad de Friburgo preparó un plan maestro aparentemente
convencional con casas adosadas y edificios de apartamentos alrededor de patios protegidos,
con frentes y traseras claras y a escala humana. El plan tenía la aspiración declarada de que
“los niños pudieran jugar en espacios verdes, gritando a distancia de sus padres”. Pronto le
siguió Vauban, en una antigua base militar francesa en los suburbios del interior de Friburgo.
El plan fue desarrollado por la ciudad de Friburgo, con el apoyo del Partido Verde y la
participación de una variedad de grupos de base locales.
El plan era un desarrollo parcela por parcela, guiado por el grupo Baugemeinschaft y algunos
promotores privados, para garantizar la diversidad de compradores potenciales.
Al igual que en Riesenfeld, las parcelas eran más pequeñas de lo normal para fomentar
proyectos de menor escala. Varias partes podían pujar por el mismo terreno y la oferta más
alta no era el factor decisivo. En un papel de rectoría, la ciudad entregó a la Baugemeinschaft
73
prioridad del grupo sobre los desarrolladores convencionales cuando la asequibilidad, la

diversidad de residentes y el uso de materiales renovables y la eficiencia energética estaban
mejor demostrados.
Existía un fuerte deseo de garantizar que el nuevo vecindario fuera económica y socialmente
diverso, reflejando la estabilidad y vitalidad que se encuentran en las partes más antiguas de
la ciudad. Trabajando con el lema “para darle a todos una oportunidad”, la Ciudad consideró a
cada comprador por su “perfil de cuadra”, calificando positivamente la diversidad de edad,
ocupación, estado civil, número de hijos, dirección anterior, ubicación del lugar de trabajo
actual y tipo de residente (propietario o inquilino).
Desde el principio hubo un fuerte sentido de pertenencia. El nuevo plan conservó casi todos
los árboles grandes, así como la mayoría de los edificios existentes, mientras que a los
ocupantes ilegales de estos se les dio tenencia formal. Los antiguos cuarteles se convirtieron
en viviendas sociales y para estudiantes, un centro para solicitantes de asilo, así como un
centro comunitario con oficinas, salas de reuniones y una cafetería/restaurante.
01. Planta baja activa, la panadería es un punto focal de la comunidad.
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02. Una columna verde. Pistas de césped para ayudar a absorber el ruido del tranvía. Zanja de aguas pluviales hacia el
bien.
03. Edificios yuxtapuestos. Diferentes tipologías, dimensiones y estilos.
04. Calle lateral como espacio compartido, con aceras continuas al final.
El plan se centra en el eje de Vaubanallee, una columna verde que corre de este a oeste y
que también alberga una línea de tranvía. La amplia superficie cubierta de hierba en el centro
amortigua el sonido del tranvía e incluye un canal de aguas pluviales. Vaubanallee está en
ángulo recto con Merzhauserstrasse, la carretera principal que conduce al centro de Friburgo.
Hay un centro natural de actividad donde se encuentran estas dos calles. Aquí se encuentran
la escuela y muchas empresas, así como el hotel, que atrae visitantes al barrio.
En Vaubanallee hay muchas actividades no residenciales, incluida una guardería en la planta

baja de un edificio de apartamentos, tiendas, cafeterías, oficinas y salones de belleza. A cada
lado de Vaubanallee hay calles del vecindario en forma de U, que están casi libres de tráfico
y sin estacionamiento. Todos los edificios tienen una altura “sin ascensor”, de tres a cinco
pisos (densidad neta de 95
75
unidades/ha), tanto edificios de apartamentos como casas adosadas, muchas de ellas con usos mixtos.
Aunque los bloques no están completamente cerrados, existe un patrón claro de cerramiento, con
frentes y traseras reconocibles, con edificios que tienen un frente público que da a la calle y una parte
trasera más privada que da al jardín.
Los simples dispositivos de cortafuegos y entradas separadas crean una calle de edificios unidos.
Cada edificio es diferente, no sólo en términos de apariencia externa, con distintos estilos arquitectónicos,
diferentes colores, materiales y detalles, sino también diferentes tamaños, estándares y diseños de
apartamentos. La diversidad de tipos atrae a personas con diferentes gustos y estilos de vida.
Esta diversidad genera interés visual y promueve la vida pública, facilitando la orientación y haciendo
más gratificante el caminar. La diversidad también genera identidad y orgullo, tanto para los hogares
individuales como para la comunidad, que tiene un vecindario distinto y reconocible.
05. Las diferentes arquitecturas de edificios reflejan la necesidad de expresión individual, mientras que los espacios exteriores
compartidos expresan la necesidad de comunidad.
Los diferentes edificios presentan muchas interpretaciones diferentes de las plantas bajas activas. Hay
muchas puertas a la calle, jardines frontales, zonas de borde,
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escaparates estilo comercio, pequeñas unidades de negocio, así como escaleras exteriores y
galerías de acceso, que también están orientadas hacia la calle.
El plan ofrece una variedad de espacios al aire libre, incluidos jardines privados en conexión
directa con las habitaciones de la planta baja y generosos balcones, terrazas, logias, terrazas y
jardines en la azotea. Los jardines se comparten con los vecinos y los espacios comunes al aire
libre se comparten con el vecindario en general. Hay espacios públicos más grandes, como una
plaza afuera del edificio comunitario y un paisaje boscoso al sur, con un pequeño arroyo.
Las calles son espacios públicos importantes para jugar y reunirse. Aunque no está libre de
coches, Vauban promueve una vida sin coches, con una excelente infraestructura de transporte
público y para bicicletas. El estacionamiento se realiza en garajes de varios pisos ubicados en
las afueras del distrito. Vauban representa la combinación de un plan ambicioso de la ciudad y
un activismo local entusiasta y dedicado. El desarrollo se adapta con éxito a una mayor densidad
y diversidad a escala humana con edificios orientados al ámbito público. La escala media ofrece
más oportunidades de sociabilidad.
Al crear conscientemente fractales más pequeños, edificio por edificio, el plan Vauban crea
agrupaciones estrechas de hogares con un fuerte sentido de identidad y nutre la comunidad.
Ofrece una alternativa viable, sostenible y atractiva a la vida suburbana basada en el automóvil.
El modelo Baugruppen/Baugemeinschaft
Los planificadores alemanes con visión de futuro predijeron que la próxima generación de jóvenes
no podría permitirse el alto costo de las propiedades propiedad de los promotores. En los últimos 15
años, ciudades alemanas como Friburgo, Tubinga, Hamburgo y Berlín han desarrollado programas
de construcción cooperativa llamados “Baugemeinschaft” o “Baugruppen”. Este es un modelo de
desarrollo que permite que los futuros propietarios se conviertan en desarrolladores. Desarrollando
los edificios individualmente, parcela por parcela, es posible conseguir un parque inmobiliario
diverso, de alta calidad y más asequible. El enfoque de la Baugemeinschaft tiende un puente entre
las necesidades individuales y privadas de los residentes y sus necesidades comunes y sociales.
Rara vez las viviendas urbanas responden a las necesidades de una familia activa y en crecimiento.
A menudo, la única manera de tener una casa diseñada según sus propias especificaciones es
encontrar un sitio fuera de la ciudad y construir una casa unifamiliar. Diseñar tu propia casa en un
77
El entorno urbano es a menudo sólo una opción para los ricos. Los apartamentos nuevos ofrecen
algunas opciones, pero se limitan a elementos como azulejos del baño y gabinetes de cocina.
La idea de poder influir en el diseño de su propia casa urbana, incluidas las dimensiones, la
distribución, el sistema de calefacción y el aislamiento, es sumamente interesante.
Los terrenos de la Baugemeinschaft son planificados por las autoridades locales y subdivididos
en pequeñas parcelas que luego se ponen a la venta a un precio fijo de mercado.
La autoridad local publicará un informe para los compradores interesados que incluye límites de
altura, densidad de construcción permitida, inclusión de funciones no residenciales como
espacios de trabajo, variedad de tipos de viviendas, combinación de tipos de tenencia y
estándares de aislamiento, materiales renovables y protección ambiental. actuación. En general,
los particulares parecen mucho más interesados en la innovación en el sector inmobiliario que
los promotores impulsados por el mercado.
La Baugemeinschaft ofrece un modelo de inversión diferente al desarrollo especulativo

convencional. Hay menos riesgo para el prestamista hipotecario porque conoce a los
compradores desde el principio. Son personas reales con nombres, direcciones y seguridad
financiera. Incluso si una o dos personas abandonan o alguien pierde su trabajo, eso no hará
que el proyecto fracase.
Edificios de apartamentos Baugemeinschaft en Tübingen, Alemania.
Este tipo de solución a medida puede ser un 40% más barata que la convencional y
obtienen en vivienda, ya que no hay beneficios para el estandarizada. 9 Los ahorros se
promotor. porque la Baugemeinschaft es la promotora y no hay costes de marketing, ya que
todo está vendido desde el principio. Los futuros residentes suelen invertir en materiales y
accesorios de mejor calidad y en mejores soluciones tecnológicas, lo que puede reducir los
costes de mantenimiento y funcionamiento. Es poco probable que un desarrollador especulativo
con sólo una participación a corto plazo tome este tipo de decisiones.
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El espíritu de barrio está presente desde el inicio del proyecto. Los miembros de la
Baugemeinschaft se eligen entre sí como vecinos desde el principio. En el proceso
de planificación y construcción, se conocen y tienen la opción de abandonar el
proyecto si se pelean. Cuando la construcción esté terminada, los vecinos se
conocerán bien y podrá empezar la convivencia cotidiana. El modelo Baugemeinschaft
produce edificios que se adaptan mejor a las necesidades y aspiraciones de sus
residentes. Es más probable que los residentes cuiden el edificio y tengan un
sentimiento de apego. Esta es la base de una comunidad estable. Con el compromiso
a largo plazo con su proyecto, es más probable que inviertan en el vecindario
circundante. El modelo se está probando ahora en otros países de Europa y en
lugares tan lejanos como Australia.
Una sociedad está formada por diferentes personas con diferentes necesidades, diferentes medios y diferentes sueños.
La ciudad propone un plan basado en parcelas que permite muchos proyectos individuales.
La Baugemeinschaft. Cada grupo trabaja en conjunto para desarrollar el diseño y el cronograma de su propio proyecto.
79
El resultado es un paisaje urbano diverso y con una fuerte identidad, con edificios hechos a medida de sus usuarios.
80
capas
Existe una diferencia vital entre colocar capas y apilar. La estratificación coloca diferentes
funciones y tipos de alojamiento uno encima del otro, y aprovecha al máximo las distinciones
entre cada espacio. El apilamiento simplemente coloca las mismas funciones y el mismo tipo de
alojamiento uno encima del otro. Idealmente, los edificios urbanos deberían tener capas
horizontales claras, cambiando de carácter a medida que ascienden desde el nivel de la calle
hacia el techo, ya que el acceso y las condiciones de iluminación difieren de un piso a otro. El
edificio en capas acentúa estas diferencias.
En el edificio en capas, puedes caminar hasta el nivel de la planta baja sin tener que subir
escaleras. A menudo, se puede ver directamente las ventanas de la planta baja desde la calle,
lo que puede ser una ventaja o no, según el uso. La planta baja se puede ampliar en cualquier
momento para tener una mayor superficie de suelo, a diferencia de las plantas superiores.
El segundo piso tiene la comodidad de un estrecho contacto físico con el suelo, al tiempo que
ofrece privacidad y una sensación de seguridad, lo que tradicionalmente le valió el nombre de
piano nobile. Al subir, los pisos son sutilmente diferentes de la planta baja en términos de
accesibilidad, relación con el plano del suelo y luz natural.
El último piso, el ático o el ático pueden recibir luz tanto desde arriba como desde los lados. A
menudo, la distribución en planta de la vivienda puede ser bastante diferente, ya que las paredes
no necesariamente soportan carga.
En el contexto del bloque cerrado, también hay una superposición vertical. Las habitaciones
frontales que dan a la calle se diferencian de las que dan al patio; los edificios con patio son
diferentes a los de la calle; Las dependencias son diferentes de las
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edificios principales; El patio tiene un carácter muy diferente al de la calle pública.
01. Lille, Francia. Un edificio multifuncional con distintas capas aborda la ubicación urbana con
locales comerciales en la planta baja, espacio para oficinas en el medio y áticos en la parte superior.
82
02. Tubinga, Alemania. Un edificio de apartamentos aprovecha la planta baja con una larga extensión
trasera con una generosa terraza ajardinada en la azotea. Los apartamentos del último piso tienen una
distribución diferente a los de abajo.
Las capas en ambos planos crean un complejo sistema de espacios interiores y exteriores.
Cuanto más complejo sea el sistema espacial, cuanto más variadas sean sus cualidades, mayor
será la posibilidad de que se produzcan diversas actividades y comportamientos. Hay varias claves
83
factores en este complejo sistema, incluyendo disposiciones de acceso, grado de exposición

(pública versus privada), nivel de luz natural y ventilación, dimensiones y volúmenes y, por
supuesto, formas de las habitaciones y diseños de planos.
Debido a que tanto la planta baja como la planta superior tienen características distintas que de
otro modo se encuentran en edificios independientes, son potencialmente más útiles y más
flexibles que otras partes del edificio. Ambos pueden adaptarse a usos y usuarios más diversos.
Es más probable que el edificio cerrado de altura media se beneficie de la estratificación que un
edificio más alto, ya que tiene proporcionalmente más planta baja y piso superior. Cuando se
combinan la planta baja y la planta alta, pueden llegar a representar hasta la mitad del volumen
total construido. Esto podría significar que la mitad de los alojamientos podrían tener características
útiles normalmente asociadas a edificios independientes. Esto es enormemente significativo en
un entorno urbano denso.
01. Copenhague, Dinamarca. El llamado Amager Sandwich tiene tres niveles distintos: un supermercado en la planta baja,
instalaciones deportivas en el medio y áticos en la azotea.
84
02. Malmö, Suecia. Alojamiento en capas en el hotel para bicicletas O'Boy. Las habitaciones de la
planta baja se abren directamente a la calle, lo que genera mucha actividad con idas y venidas
a la calle. Hay diferentes tipos de apartamentos arriba.
Capas cerca del transporte público:

Ruiseñor 1, Melbourne, Australia
Foto: Peter Clarke
Nightingale 1 es un proyecto emblemático, una versión australiana de un tipo de

vivienda Baugemeinschaft, donde los futuros residentes participan activamente en
el desarrollo. Convenientemente ubicado junto a una estación de tren y líneas de
tranvía y autobús, la asequibilidad fue clave en este proyecto. Nightingale 1 pretende
ser ambiental, social y económicamente sostenible. El proceso de entrega de
Nightingale 1 generalmente recibe toda la atención, pero el diseño en capas del
edificio de apartamentos del siglo XXI también es digno de mención.
La planta baja contiene espacio para una cafetería, un estudio de arquitectura y una
oficina. Estos usos dan vida a la calle durante todo el día y crean una especie de
microcomunidad a la que volver a casa. También en la planta baja hay acceso directo.
85
estacionamiento de bicicletas, una función que normalmente se encuentra en algún lugar

inconveniente. Este es también un detalle importante ya que Nightingale 1 no tiene plazas de
aparcamiento. En el frente, la vida se derrama sobre la acera con plantas y asientos.
Cómodamente alejado del suelo, el centro contiene cuatro pisos de apartamentos conectados
por una generosa escalera abierta, que también proporciona ventilación. (Nightingale 1 no tiene
aire acondicionado.) Al exponer inteligentemente los servicios públicos, se han logrado techos
más altos, lo que es muy importante para la luz y la sensación de espacio en los apartamentos
compactos. La azotea, con vistas al entorno, es una celebración de los usos comunes con
césped, terrazas de verano e invierno, barbacoa, arenero, huertos y colmenas, además de
lavandería y tendederos compartidos.
Ya hay planes en marcha para la creación de Nightingale Village, que se compone de siete
proyectos similares ubicados en la cercana Brunswick.
Capas en un nuevo desarrollo:

Nya Hovås, Gotemburgo, Suecia
En lo que se había descartado como terreno sobrante al lado de una carretera, el nuevo
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El desarrollo en Nya Hovås, al sur de Gotemburgo, Suecia, está evolucionando hacia

un próspero centro urbano. El proceso comenzó dando vida a algunos edificios
industriales ligeros redundantes con una amplia gama de usos, incluidos comercio
minorista, servicios y recreación. La siguiente fase introdujo calles y patios en un diseño
urbano tradicional, así como el nuevo edificio emblemático y polivalente Spektrum.
Al reconocer que el desarrollo de uso mixto era clave para atraer personas a mudarse
a áreas de mayor densidad, el desarrollador invirtió estratégicamente en espacios de
la planta baja para usos no residenciales. Los edificios con fachadas activas se
colocaron deliberadamente a lo largo de una ruta muy transitada con mucho tráfico
motorizado. El desarrollador asesoró a nuevas empresas en el desarrollo, cultivó el
profesionalismo y ayudó con la decoración de interiores y el marketing.
Los nuevos bloques urbanos de Nya Hovås muestran capas clásicas, con locales
comerciales en la planta baja, frente a la concurrida calle principal, y apartamentos en
los pisos superiores. Los apartamentos especiales en el piso superior crean un paisaje
de techo distintivo y variado, que agrega carácter al nuevo vecindario y lo convierte en
un punto de referencia local para el tráfico.
Un edificio en capas que alberga múltiples funciones:

Spektrumhuset, Nya Hovås, Gotemburgo, Suecia
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El edificio Spektrum, la pieza central del barrio urbano de Nya Hovås, cubre una
manzana completa y tiene fachadas activas en los cuatro lados. El edificio
aprovecha al máximo las capas con una bolera en el sótano, un restaurante y
tiendas en la planta baja, dos niveles de aulas escolares y un patio de juegos, un
ático de coworking y una terraza en la azotea en la parte superior.
El edificio Spektrum muestra cómo un edificio cuidadosamente diseñado puede

contener muchos usos diferentes y, al mismo tiempo, activar sus bordes hacia las
calles circundantes.
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Acomodación de diferentes funciones mediante capas:

Mercado de la Concepción, Barcelona, España
01. Mercado en planta baja.
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02. Los vendedores de flores se derraman por la acera.
03. Entrada lateral que conecta directamente con la calle lateral del barrio.
04. Los puestos pequeños pueden tener entre 4 y 5 empleados cada uno.
Un ejemplo exitoso de un gran edificio que se integra en un vecindario de uso mixto,

gracias a la estratificación, es el modernizado Mercat de la Concepció, un mercado
en Barcelona. El edificio histórico del mercado ha sido conservado y renovado con un
nuevo supermercado, un gran muelle de carga y aparcamiento en un complejo multiuso.
90
sótano nivelado.
La estratificación consciente de funciones ha activado el mercado a nivel del suelo,

permitiendo a los muchos pequeños comerciantes, con sus muchas actividades que
consumen mucho tiempo y mano de obra, disfrutar de la luz y el aire naturales y los techos
altos del espacio histórico mientras se conectan con el calles aledañas. En lugar de
presentar una fachada cerrada, las floristerías están ubicadas hacia la calle principal, con
sus productos desbordándose sobre la acera, brindando un deleite sensorial y la flexibilidad
de tener horarios de apertura más largos que los puestos del mercado interior.
Hay una alta densidad de empleo en los puestos del mercado, con hasta cuatro o cinco
personas trabajando en un área tan pequeña como de 15 a 20 m2 (162 a 215 pies cuadrados).
En el mercado se proporcionan taburetes para la comodidad de los clientes que dedican
tiempo a elegir cuidadosamente sus compras y disfrutar de conversaciones con los
vendedores de los puestos. Conviene que se priorice la ajetreada e intensiva vida del
mercado para que más personas disfruten de la experiencia sensorial de todo el producto
en un ambiente (con luz y ventilación natural) más propicio para quedarse y conversar.
El mercado también alberga un bar cafetería, frecuentado tanto por vendedores como por
clientes, además de una peluquería y una tienda de venta de electrodomésticos. Debajo
del mercado de la planta baja hay un supermercado con una gran superficie, repleto de
productos más mundanos. Aquí hay pocos empleados, ya que las cajas están
cuidadosamente situadas a nivel del suelo, los cajeros están bien tratados como otros
vendedores ambulantes y en la agradable luz del piso de arriba.
91
05. Entrada puente sobre supermercado en sótano.
El mercado ofrece densidad y diversidad de productos y experiencias en un mismo

edificio, bien conectado con el barrio circundante. La experiencia humana, con un
práctico acceso directo y una planta baja activa, se prioriza sobre la logística de
mercancías, entregas de vehículos y automóviles estacionados.
El Mercat de la Concepció no se trata sólo de la coubicación de usos diferentes y

complementarios en un mismo lugar. El mercado demuestra el posicionamiento
adecuado de los diferentes componentes, utilizando capas, para priorizar la
experiencia humana.
El mercado se organiza en capas: el comedor está a nivel del suelo, encima del supermercado, que está
encima de la tienda, que a su vez está encima del aparcamiento.
92
93
El potencial de la planta baja
Una parte importante del argumento a favor de bloques más pequeños y cerrados es la
mayor proporción de plantas bajas que crean. Las plantas bajas, especialmente si tienen
una altura de techo generosa, son más flexibles que otros pisos y, de esta manera, pueden
ser más útiles para acomodar la densidad y la diversidad.
La planta baja activa puede acoger una mayor diversidad de usos y conseguir que más
personas pasen más tiempo a pie de calle, conectadas con la vida exterior. Las plantas
bajas activas pueden ayudar a fomentar un sentido de comunidad y seguridad, con más
ventanas que dan a la calle y acceso directo, lo que resulta en idas y venidas más
frecuentes. La mayor diversidad de usos da como resultado un espacio activado durante
todo el día. Las plantas bajas apoyan la movilidad activa al hacer que caminar sea más
interesante y hacer posible la multitarea, ya que hay más servicios y bienes disponibles
como parte de nuestros patrones de movimiento diario. Las plantas bajas activas no deben
considerarse únicamente como tiendas. Por el contrario, las plantas bajas activas son
igualmente importantes para viviendas, espacios de trabajo y otras funciones de servicios. 10
En un bloque de cuatro a cinco pisos, puede haber al menos un 2025% de planta baja.
También podrá existir hasta el 100% de planta baja sin perder la integridad de la manzana.
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La planta baja tiene propiedades únicas de accesibilidad y visibilidad, lo que permite dar cabida a una gama más diversa
de usuarios.
01. Bellagio, Italia. El valor de lo que es visible a la altura de los ojos ha llevado a los comerciantes a crear escaparates
adicionales colgados en la pared de la fachada para maximizar su exposición comercial.
95
02. Tokio, Japón. Incluso los espacios de trabajo cotidianos y modestos pueden aportar vida a la calle. Aquí, los
trabajadores de una camisería familiar presentan sus habilidades en la calle, entreteniendo a los transeúntes y al
mismo tiempo atrayendo nuevos clientes.
03. Londres, Inglaterra. El valor de la planta baja ha propiciado la ampliación de estas modestas casas adosadas con
locales comerciales en la planta baja. Tenga en cuenta que toda la atención (color, detalle y decoración) se
concentra en los primeros 3 metros/10 pies, lo que se experimenta a la altura de los ojos, mientras que los edificios
superiores con apartamentos siguen siendo bastante sencillos.
04. Edimburgo, Escocia. La planta baja puede albergar muchas tiendas pequeñas y útiles y
96
servicios. La variación también hace que caminar sea más interesante.
05. Tokio, Japón. Grandes ventanales en la planta baja conectan a las personas de adentro con las de afuera, ayudando
construir relaciones con la comunidad local.
06. São Paulo, Brasil. Una antigua tienda se ha convertido en una instalación comunitaria. Los grandes ventanales informan
a los transeúntes de lo que sucede en el interior, los invitan a mirar y tal vez incluso entrar para participar.
XS 2560 cm/1024 pulgadas
XS
La dimensión más pequeña para una planta baja activa es de 25 a 60 cm (10 a 24 pulgadas) de
97
profundidad, el tamaño de un estante o armario. Este tamaño apoyaría a empresas muy pequeñas
donde el propietario o vendedor está al aire libre. La dimensión permite el almacenamiento de
mercancías y una exhibición. Un banco incorporado cuidadosamente colocado también podría
considerarse una ventaja activa.
S 12 m/3,26,5 pies
Un espacio de 1 a 2 metros (3 a 6 pies) de profundidad permite que el comerciante o tendero esté

adentro, pero generalmente no da cabida a los clientes. Podría haber una abertura tipo agujero
en la pared para atender a los clientes, que permanecerían afuera. Podría ser una cafetería, un
taller de reparación de calzado o un quiosco de periódicos. Este tipo de unidad utiliza eficientemente
la calle como espacio de ventas, mientras la gente hace cola afuera en la acera. Con frecuencia,
las mercancías también se exponen en el exterior. Este tipo de unidad pequeña es útil para revestir
usos de planta baja más grandes y menos activos, como supermercados o estacionamientos.
M 46 m/1320 pies
METRO
Un espacio mediano, de 4 a 6 metros (13 a 20 pies) de profundidad, puede albergar una pequeña
tienda u oficina con espacio para los clientes en el interior. Suele estar situado en la mitad frontal
del edificio, hacia la calle. Esto podría albergar una amplia gama de pequeñas tiendas, talleres y
oficinas.
98
Largo 1012 m/3339 pies
l
Un gran espacio es aquel que ocupa la profundidad y el ancho de la planta baja del edificio. El espacio
público, como el piso de ventas o el comedor del restaurante, puede extenderse hasta el final.
Alternativamente, las instalaciones pueden dividirse en zonas, con las ventas en la parte delantera, el
almacenamiento y otras instalaciones en el medio (más oscuro), y la cocina, la oficina y el espacio
para el personal en la parte trasera, más tranquila. Para ciertos tipos de comercio minorista, se prefiere
“fachada estrecha y planta profunda” y, cuando se repite una al lado de la otra, esta forma da como
resultado una calle densa y diversa de tiendas.
XS La dimensión más pequeña puede permitir el almacenamiento y exhibición de mercancías.
XS: Belgrado, Serbia. Una tienda de calle formada por una fina capa de armarios, donde tanto el comerciante como los clientes se
encuentran en la acera.
99
S El siguiente más pequeño permite al comerciante estar dentro mientras los clientes permanecen fuera.
S: Tokio, Japón. Apenas un par de metros permiten que exista este negocio. Tenga en cuenta la pequeña barra del alféizar de la
ventana y la mesa plegable.
M Los locales medianos sólo se dirigen al frente del edificio.
M: Copenhague, Dinamarca. Los locales comerciales de un solo lado pueden aportar más vida a la calle, ya que pueden tener fachadas
más amplias.
100
L Los grandes locales van desde el frente hasta la parte trasera del edificio.
XL 1220 m/3965 pies
SG
En algunos casos, las instalaciones de la planta baja pueden ser más profundas que los pisos
superiores, creando un espacio extra grande y más útil para ciertas funciones (especialmente
comercio minorista) que requieren una plataforma más grande. Además, la planta baja más grande
puede crear una terraza útil o un espacio al aire libre para el alojamiento de arriba.
XL El local extragrande se extiende más allá del ancho del edificio.
101
XXL 20+m/65+pies
XXL: El local extragrande puede llenar una manzana entera con pequeñas tiendas en los bordes.
XL
Los locales de la planta baja pueden ocupar toda la superficie de la planta baja, creando
un patio tipo podio a nivel superior. Esta solución extragrande podría permitir que un uso
muy amplio, como un supermercado, se traslade a un barrio urbanizado. La clave es
envolver la mayor parte del borde exterior con otros usos más pequeños para crear un
paisaje urbano continuo para una mejor transitabilidad y conexión con el vecindario circundante.
El podio crea un espacio exterior elevado, directamente conectado con los pisos circundantes.
XXL: Berna, Suiza. Se ha instalado discretamente un gran supermercado cooperativo en una calle, bordeándolo con útiles
locales comerciales más pequeños. Las fachadas, que de otro modo serían aburridas, resultan ahora más interesantes para
los transeúntes. Tener el puesto de panadería y heladería en el exterior capta más clientes potenciales y les ahorra tiempo,
ya que no tienen que ir a la tienda más grande.
hacia la calle
El espacio más flexible para la expansión empresarial es la acera. Se pueden combinar

aceras de diferentes tamaños y diferentes usos con una zona perimetral activa al aire libre,
que puede suavizar la relación con la calle, animando a la gente a quedarse.
102
Este espacio adicional es especialmente importante para las unidades más pequeñas. Se puede
utilizar para cualquier cosa, desde exhibir productos, como cajas de fruta fresca afuera de una
tienda de comestibles, o un perchero con prendas a la venta afuera de una tienda de ropa, hasta
acomodar mesas y sillas para comer y beber afuera.
La difusión en la calle es especialmente importante para los restaurantes y cafeterías cuando hace
buen tiempo, porque además de generar una importante vida en la calle, es cuando pueden tener
su mayor facturación. La acera o espacio público ofrece el potencial de aumentar drásticamente la
superficie de un restaurante o cafetería por un coste muy bajo, tanto en inversión inicial de material
de mesas y sillas como también en mantenimiento, ya que la limpieza del espacio exterior es
mucho más sencilla. Además, el espacio exterior no requiere ventilación y (generalmente) no tiene
calefacción. Quizás más que cualquier otro fenómeno de la planta baja, las mesas y sillas en la
acera generan más vida en una calle y contribuyen a un uso más diverso y de mayor densidad del
espacio urbano.
Incluso en zonas residenciales, la acera puede ofrecer espacio adicional para vivir. La presencia
de los residentes, así como de sus posesiones privadas, en el ámbito público puede aportar
intimidad y convivencia a la calle.
01. Tokio, Japón. El pequeño restaurante duplica con creces su capacidad cuando se extiende hacia el
espacio de la calle. Obsérvese también la cortina climática de plástico del restaurante vecino.
103
02. Ámsterdam, Países Bajos. Personalización del borde delante de casas adosadas con un minijardín de plantas
en macetas. Esto da tanto placer a los transeúntes como a los propios residentes.
03. Copenhague, Dinamarca. La apropiación del espacio estrecho frente a sus viviendas brinda a los residentes
espacio vital adicional y los conecta con el espacio público.
04. Helsingborg, Suecia. Las sillas plegables en un lugar soleado afuera de un quiosco de helados permiten
habitabilidad estacional de la acera.
104
05. Rinkeby, Suecia. Combinando una mesa de exposición con un toldo colgado bajo un toldo de tela, los
comerciantes se extendieron hacia la calle, creando un suave borde comercial en el paseo peatonal.
06. Berna, Suiza. Gracias a un generoso toldo y plantas en macetas, se crea una habitación al aire libre.
para la cafetería de la planta baja.
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07. Edimburgo Escocia. Una cafetería en el sótano se extiende primero hacia el pequeño patio sumergido y
luego sube a la acera.
Más que solo tiendas: diferentes tipos de plantas bajas activas
Casa familiar
Para una familia con niños es muy conveniente vivir en la planta baja. Un pequeño jardín, además de actuar como
amortiguador de la calle, puede ser un valioso espacio para respirar, un lugar para guardar bicicletas, juguetes o un
cochecito, así como un espacio de juego para los niños pequeños.
Hogar para necesidades especiales
Esto podría ser para una persona mayor o una persona con discapacidad, donde el acceso desde la planta baja es
extremadamente práctico. La oportunidad de entrar y salir sin ayuda permite la conexión con el mundo exterior.
Pasar tiempo al aire libre, observar e interactuar con los transeúntes le brinda al residente de la planta baja la
oportunidad de construir una relación más sólida con su vecindario.
Oficina Propia Puerta
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La planta baja es un lugar adecuado para un espacio de trabajo independiente. La ubicación en la calle
ofrece visibilidad y conexión social. Puedes salir y sentirte parte de la comunidad. La presencia de alguien
trabajando en la planta baja da vida a la calle y aumenta la sensación de seguridad.
Taller
Las plantas bajas se pueden utilizar como espacios de taller y estudio para crear, fabricar y reparar. El
espacio de la planta baja puede permitir que artistas, artesanos, comerciantes y artesanos estén mejor
conectados con la vida cotidiana de sus comunidades. La ubicación en la calle es útil no sólo para los clientes
que visitan, sino también para las entregas y recogidas en estos locales.
cuidado de niños
La planta baja ofrece ventajas de acceso directo y un “escaparate” para actividades institucionales: guarderías
y escuelas infantiles, sucursales de bibliotecas, servicios públicos, oficinas comunitarias y proyectos
benéficos. En lugar de realizarse en edificios públicos aislados, estas actividades pueden ubicarse más cerca
de sus usuarios, como parte de la calle y de la comunidad.
Cuidado de la salud
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La planta baja puede albergar idealmente el consultorio de un médico o dentista, un veterinario o cualquier otro especialista o
terapeuta. Para cualquier visitante, es fácil de encontrar y acceder porque hay una dirección postal. También existe la comodidad
de la conexión con otras cosas útiles, como la parada de autobús cuando se llega en transporte público.
Sala de exposición/espacio de galería
Las superficies más grandes de las plantas bajas también pueden encontrar vida como salas de exposición y espacios de
exposición. Estos podrían emplear relativamente pocas personas por metro cuadrado, pero aun así pueden activar calles
laterales más tranquilas. La ubicación urbana, más que suburbana, hace que estos espacios y actividades sean más accesibles
para más personas.
Salón
Los locales de peluquería, esteticista, salón de uñas y barbería merecen una atención especial debido al carácter más sociable
de sus actividades. Los escaparates de la calle dan directamente a las actividades, lo que hace que los clientes formen parte
del espectáculo y hace que estos lugares se sientan más animados. El sistema de citas hace que estén igualmente ocupados
durante todo el día.
Aptitud física
108
El gimnasio puede ocupar una gran superficie de una planta baja y da vida a la calle con los propios asistentes al gimnasio,
la mejor publicidad de las actividades en el interior. A menudo abiertos desde temprano en la mañana hasta tarde en la
noche, los gimnasios de la planta baja ponen más ojos en la calle y brindan una sensación de seguridad a los espacios
públicos exteriores, especialmente en momentos en que otros negocios están cerrados.
La tienda especializada
Las pequeñas tiendas especializadas pueden dar vida a las calles más tranquilas. Ya se trate de lana, maquetas de
ferrocarriles, libros usados o cerveza casera, el escaparate cobra especial importancia cuando en la tienda se venden
artículos inusuales. Las tiendas especializadas pueden realizar la mayoría de sus ventas online. Sin embargo, una tienda
física brinda al dueño del negocio/comerciante la oportunidad de ser parte de una comunidad y de su vida cotidiana.
El valor del último piso y el techo.
De la misma manera que el bloque cerrado ofrece proporcionalmente más planta baja, también
ofrece proporcionalmente más último piso o ático en comparación con un edificio de gran altura.
En un edificio de 4 a 5 pisos, entre el 20 y el 25 % de toda el área del edificio puede estar en el
último piso. Al igual que la planta baja, la planta alta y la azotea tienen características particulares
que pueden beneficiar al usuario. Al explotar estas características, se puede aumentar el
rendimiento y el valor del edificio. En el caso de la planta superior, las ventajas especiales son la
libre distribución de la planta y la forma del tejado, el fácil acceso a la superficie del tejado, el
espacio para ampliación, así como mejores vistas, más luz natural y ventilación natural.
109
En 4 o 5 pisos, entre el 20 y el 25 % de un edificio puede tener los atributos únicos de ático del último piso.
El piso superior tiene la ventaja de una mayor libertad en la distribución en planta,

independientemente de lo que haya debajo, porque ninguna de las paredes internas necesita
ser portante. Esta flexibilidad del plan también puede permitir espacios exteriores accesibles
para “caminar directamente” en la superficie del techo. El volumen del piso superior puede
tener casi cualquier forma ya que no hay nada arriba. Esto permite diferentes formas de techo
y diferentes alturas de techo, incluso en el mismo apartamento, con potencial para espacios
de doble altura y entrepisos. Además, la flexibilidad del volumen del techo puede dejar espacio
para el crecimiento, con la posibilidad de extenderse hacia arriba. Las adiciones pequeñas,
pero significativas, pueden aumentar la flexibilidad funcional y permitir una mayor personalización.
El piso superior a menudo se percibe como más atractivo, ya que no hay nadie viviendo arriba,
de ahí los altos precios de los áticos. En muchas ciudades, las conversiones de lofts son
especialmente populares como viviendas de lujo, como por ejemplo áticos. El piso superior
tiene el potencial de tener muchas de las cualidades de una casa suburbana, como privacidad,
luz y espacio privado al aire libre. La flexibilidad del último piso aumenta la probabilidad de
que un uso o usuario diferente pueda habitar el último piso, aumentando la diversidad
socioeconómica y la dinámica del edificio. Sin embargo, en muchas situaciones, el último piso
es un activo sin explotar, con un potencial considerable sin explotar.
110
01. Shoreditch, Londres, Inglaterra. Un ático nuevo de varios niveles en un edificio existente
Tiene capacidad para suites de hotel dúplex con un restaurante en la azotea y una terraza arriba.
02. Ciudad de México, México. Los nuevos apartamentos en la azotea disfrutan de la luz de los grandes ventanales y del espacio de
terrazas en la azotea.
Viviendo en el techo:
Vivienda Töölö, Helsinki, Finlandia
111
¿Cómo se integra un edificio más alto en un entorno más bajo? La respuesta podría ser un
gran techo. El gigantesco y algo divertido tejado abuhardillado de Töölö Housing alberga
cuatro pisos de apartamentos y de alguna manera hace que el edificio de ocho pisos
parezca significativamente más bajo. El uso del material del tejado en los pisos superiores
es parte de la ilusión.
La forma aerodinámica del techo desvía el viento hacia arriba, protegiendo el espacio del
patio, mientras que el ángulo del techo permite que la luz del sol llegue al suelo del patio.
El aspecto lúdico del tejado, con las chimeneas exageradas, confiere al lugar un carácter
acogedor. El pequeño tamaño de los apartamentos se compensa con balcones salientes
de cristal, que aprovechan la forma del tejado y se abren al gran cielo.
Aunque sólo un piso puede ser el último piso, el generoso techo de Töölo Housing da a
muchos apartamentos una sensación de ático. Las ventanas de techo inclinadas dejan
entrar más luz que las ventanas verticales normales y los balcones parecen espaciosos y
disfrutan de una vista de 270 grados.
112
El 50% de la altura está en el techo.
El valor del espacio auxiliar
Los espacios auxiliares (como sótanos, áticos y extensiones traseras), así como las dependencias
(como garajes y cobertizos para bicicletas), brindan espacio para el crecimiento y el cambio con el
tiempo.
01. Copenhague, Dinamarca. Esta antigua dependencia del patio ha sido, con el tiempo, reconocida por su atractivo:
una pequeña casa en un patio tranquilo y protegido directamente conectado con las comodidades de la ciudad.
A corto y mediano plazo, los áticos, sótanos y dependencias pueden ayudar a dar cabida a muchos
usos secundarios prácticos, como almacenamiento estacional, instalaciones compartidas como
lavanderías, espacios para pasatiempos y almacenamiento protegido de bicicletas. Se trata de
funciones importantes que a menudo sólo se encuentran en un contexto suburbano.
A medio plazo, estos edificios o espacios sencillos pueden ser locales asequibles para pequeñas
empresas. Estos modestos espacios pueden facilitar nuevas empresas en
113
Zonas consolidadas y populares, con vecinos atractivos y afluencia de clientes potenciales.
El sótano conectado a la calle podría albergar una tienda recién inaugurada, mientras que una
dependencia en un patio tranquilo podría ser adecuada para un taller para un fabricante o una
oficina para una nueva empresa. La presencia de usos no residenciales en una zona residencial
añade resiliencia al barrio al diversificar la población y aumentar la probabilidad de actividad
en todo momento del día.
A largo plazo, a medida que la ubicación del vecindario se vuelva más popular, estos espacios
secundarios pueden volverse más valiosos. Puede haber una oportunidad para invertir,
convertirlos y mejorarlos en espacios atractivos para vivir y trabajar.
Antiguos lavaderos, establos, garajes y áticos pueden convertirse en atractivas viviendas.
Las casas Mews y los apartamentos tipo loft son ejemplos bien conocidos de reutilización de
espacios auxiliares.
Los áticos, sótanos, extensiones traseras y dependencias ofrecen espacio para el crecimiento y nuevos usos con el tiempo.
114
115
02./03. Breitenrain, Berna, Suiza. Dependencias mejoradas para convertirlas en espacio de oficinas de alta calidad en un
La ubicación tranquila en el patio garantiza la vida diurna en la zona residencial.
04. Copenhague, Dinamarca. En muchos lugares de la ciudad, los antiguos áticos destinados a secar la ropa se han
convertido en apartamentos en el último piso con vistas y luz excepcionales.
116
01. Los edificios independientes y apilados en un paisaje abierto generan poca diversidad espacial. No
hay frentes ni respaldos claros ni ámbitos públicos y privados obvios. No existe una distinción real
en la experiencia de los diferentes pisos.
Reconociendo la diversidad espacial
Si hacemos una comparación simple entre un edificio unido y en capas en un bloque cerrado y un
edificio independiente apilado en un paisaje abierto (incluso si el edificio independiente tiene una
forma arquitectónica inusual o excéntrica), el edificio independiente genera menos tipos de
espacio que el que forma parte de una manzana urbana cerrada.
Para empezar, el edificio independiente y apilado no distingue entre la parte delantera y trasera.
Esto significa que no hay un lado público, ningún frente aparente donde la entrada principal pueda
corresponder a una dirección. Tampoco hay un lado privado, ni un respaldo aparente para los
servicios prácticos que cualquier edificio necesita: cubos de basura, bicicletas y similares. No hay
un lado concurrido donde una tienda o una función de servicio pueda prosperar, ni tampoco un
lado protegido y tranquilo adecuado para que los niños jueguen o duerman con una ventana
abierta.
Por lo tanto, el edificio independiente con sus alojamientos apilados podría tener sólo un tipo de
espacio exterior y uno o dos tipos de espacio interior. Si imaginamos que existe un sistema para
medir la diversidad espacial, a este tipo de edificio se le podría dar un factor de diversidad espacial
de 2 o 3 ya que, por dentro y por fuera, sólo hay dos o tres tipos de espacio claramente diferentes.
117
03. Lund, Suecia. El plan abierto con edificios independientes crea un entorno espacialmente monótono en grandes áreas.
02. El bloque cerrado con edificios en capas ofrece una considerable diversidad espacial. El espacio público de la calle es
muy diferente al del patio. Las habitaciones que dan al frente público y a la parte trasera privada tienen un carácter
diferente. Al estar conectada al plano de tierra, la planta baja es bastante diferente de los pisos superiores.
Un edificio en capas que forma parte de un bloque cerrado puede crear más tipos de
espacios útiles que los edificios independientes en un plan abierto. La diferencia entre el
frente/calle y el fondo/patio crea al menos dos tipos muy diferentes de espacio al aire libre.
Incluso puede haber diferencias entre patios contiguos, siendo un primer patio o exterior
más cercano a la calle, luego un patio interior. Ciertamente hay diferencias entre las
habitaciones en la parte delantera o trasera del edificio o en diferentes pisos. Las
habitaciones que conectan tanto la parte delantera como la trasera, también son diferentes.
Las extensiones proyectadas y las dependencias crean diferentes tipos de espacios en sí
mismos, al mismo tiempo que crean diferentes subespacios exteriores en el medio.
Usando el mismo método simple que se usó anteriormente en el edificio independiente,

se podría decir razonablemente que los edificios de bloques con dependencias tienen un
factor de diversidad espacial de hasta 12 o 13, gracias a sus condiciones frontales y
traseras y a las distintas capas desde el suelo hasta el ático. . Lo importante es que cada
tipo de espacio diferente aumenta la probabilidad de diferentes usos potenciales.
118
04./05./06. Copenhague, Dinamarca. Los bloques cerrados con edificios en capas permiten que existan muchas
condiciones espaciales diferentes en el mismo lugar. Las tres fotografías se tomaron a una distancia de 50
m (200 pies) entre sí en Copenhague.
119
Acomodar elementos más grandes manteniendo la escala humana
Para crear un vecindario donde sea posible vivir localmente, es vital que haya fácil acceso al
trabajo, a la atención médica y infantil, al aprendizaje, al entretenimiento y al comercio minorista,
idealmente a poca distancia de las viviendas. Los edificios que albergan estos usos son parte
del desafío de densidad y diversidad. ¿Cómo se adapta una escuela, una biblioteca, un centro
sanitario y asistencial, un hotel, un cine, un supermercado o la sede de una empresa en un
barrio? ¿Cómo se adaptan usos más amplios en un entorno vecinal sin perder la escala
humana? ¿Cómo se garantiza que estos usos estén conectados con su entorno a la altura de
los ojos y sean transitables?
El empleo es probablemente la función más importante, ya que es necesario acceder a ella

todos los días durante largos períodos. Idealmente, un vecindario debería ofrecer una variedad
de oportunidades de empleo, incluidos lugares de trabajo más grandes. Probablemente les
sigan las escuelas y las guarderías, ya que se utilizan casi todos los días durante varios años.
Estas instalaciones desempeñan un papel clave en la identidad del barrio y son lugares de
encuentro, junto con lugares de culto y otras instituciones sociales y culturales, como bibliotecas
e instalaciones deportivas, que podrían utilizarse todas las semanas. Los centros de atención
sanitaria, aunque no sean necesarios todos los días o todas las semanas, son importantes
durante toda la vida. El comercio minorista cotidiano, como los supermercados, también debería
integrarse en el paisaje urbano. Sin embargo, existen desafíos particulares a la hora de
acomodar edificios con usos que requieren superficies muy grandes de una manera que los
convierta en buenos vecinos de las estructuras de tamaño mediano y más pequeño que los
rodean. Es evidente que algunas actividades más amplias pueden ocupar un bloque completo, o al menos una
Los edificios más grandes deben integrarse en el paisaje urbano local sin romper el ritmo y la
vida de menor escala de las calles locales.
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01. Edimburgo, Escocia. En un gesto cortés, la megaestructura del Victorian Balmoral Hotel (izquierda) se levanta para
presentar pequeñas tiendas (no relacionadas con el negocio hotelero) en las escaleras traseras que conducen a la
principal estación de tren de Edimburgo, ofreciendo servicios útiles a los pasajeros apresurados. El centro comercial de
los años 80 (derecha) no ofrece tal cortesía.
02. Barcelona, España. Una entrada tipo "agujero de ratón" a una cadena de supermercados permite ocultar la gran placa
del piso de esta función, al tiempo que da espacio a tiendas, oficinas y residencias locales más pequeñas.
121
03. Copenhague, Dinamarca. Grandes almacenes Illum. Con cinco pisos, estos grandes almacenes tienen una escala similar
a los edificios circundantes en el centro de la ciudad medieval. En lugar de patios, tiene espacios de atrio para iluminar
y ventilar las grandes losas del piso y el piso superior con terrazas y tragaluces. Alrededor del borde de la planta baja, la
tienda está rodeada por tiendas emblemáticas más pequeñas que aportan más interés a la calle.
04./05. Utrecht, Holanda y París, Francia. Una iglesia protestante y una iglesia católica. Dos iglesias en contextos diferentes,
con pequeñas tiendas integradas en los bordes, dan ambientes locales más completos.
Quizás haya algo que aprender de los entornos históricos. En los pueblos y ciudades
más antiguos, los edificios más grandes se integraron en lugares de menor escala
suavizando los edificios tanto en términos de escala como de uso. Un ejemplo sencillo
es el tradicional alemán Rathauskeller, literalmente el "sótano del ayuntamiento", que es
un restaurante y bar. La función se lleva a cabo en uno de los edificios públicos y cívicos
más importantes. Es importante destacar que no se trata sólo de una solución física, en
la que el restaurante suaviza la presencia física del edificio administrativo. Esta es
también una solución socioeconómica, que invita a la actividad en diferentes momentos
del día. El restaurante da vida a una ubicación céntrica y cívica que, de otro modo, podría
estar vacía. Aquí una actividad privada, comercial y popular comparte ubicación con una
institución pública oficial, lo que permite que una empresa privada genere ingresos para
la administración pública. Existen muchos tipos de edificios públicos, cívicos o sagrados
con usos mundanos y privados en sus sótanos o plantas bajas. Estas actividades pueden
ser irrelevantes (o incluso irreverentes) para las actividades de los edificios principales,
pero en cierto modo también son respetuosas con la continuidad de las calles y la vida exterior.
122
Comercio minorista a gran escala
Algo tan grande como unos grandes almacenes puede encajar perfectamente en la escala de bloques
urbanos de 4 a 6 pisos. Los espacios del patio se pueden utilizar como patios de servicio invisibles a
la calle. Los espacios del atrio pueden aportar luz natural a un plano que de otro modo sería profundo
y permitir la comunicación entre los pisos. La función más grande puede albergar otras más pequeñas,
como una tienda departamental que alberga tiendas más pequeñas alrededor de su periferia, en una
especie de simbiosis económica.
Las tiendas más pequeñas ayudan a atraer clientes al anfitrión más grande, al mismo tiempo que
generan ingresos por alquiler para el anfitrión, que tiene mayores gastos generales. Los grandes
almacenes son un destino en sí mismos y las tiendas más pequeñas se benefician de estar muy cerca
de este destino. El grupo de tiendas atrae a un amplio segmento de la población y puede ofrecer una
amplia gama de bienes y servicios útiles en una ubicación central accesible a pie y abierta durante
más horas. Los grandes almacenes también son un importante empleador y ofrecen una amplia gama
de puestos de trabajo.
El bucle del recinto
El recinto del bloque de construcción es continuo, creando un gran bucle. Este circuito ofrece múltiples
opciones de acceso sin callejones sin salida. Puede moverse sin cesar en dos direcciones diferentes,
lo que brinda flexibilidad de uso. El bucle se puede subdividir en múltiples componentes o usarse
como un gran espacio continuo y, por lo tanto, es capaz de adaptarse a una amplia gama de usos:
grande, mediano o pequeño.
El bucle también facilita el mantenimiento, permitiendo que todo, desde carros de limpieza y carros de
catering hasta circuitos eléctricos y cables de computadora, se muevan hacia adelante y hacia atrás
con facilidad. Para edificios con altos requisitos de servicio, como hospitales y hoteles, esto resulta
extremadamente útil. Además, dado que el circuito permite múltiples puntos de acceso, también
existen muchas posibilidades de evacuación en caso de emergencia. Por ejemplo, en caso de
incendio, si una dirección y una salida están bloqueadas, puedes dar la vuelta e ir en otra dirección.
Grandes hoteles en barrios pequeños
Los motivos para ubicar un hotel en un barrio son muchos, tanto para los huéspedes del hotel como
para los locales. Los huéspedes del hotel estarán en una ubicación transitable conectada a otros
servicios útiles. El hotel puede tener una relación simbiótica con empresas locales y probablemente
empleará a personas locales, con una variedad de trabajos de mayor y menor calificación.
123
a menudo emplean de manera importante a jóvenes e inmigrantes. Los espacios públicos

del hotel, como el vestíbulo, con cómodos asientos, café y servicio de Internet, pueden ser
lugares útiles y polivalentes para reunirse y trabajar. Estos espacios suelen tener horarios
de apertura amplios, efectivamente 24 horas al día, 7 días a la semana, aportando una capa
adicional de vida al nivel del suelo y brindando una sensación de mayor seguridad al
vecindario. Al atraer a una variedad de huéspedes, desde empresarios hasta viajeros de
vacaciones, viajeros solitarios, familias y grupos diversos, generan una importante base de
clientes para las tiendas locales.
En un bloque cerrado, el circuito continuo de habitaciones alrededor de un patio permite un

servicio eficiente. La forma del patio ofrece una variedad de habitaciones: exteriores con
vistas a la ciudad y una conexión genuina con la vida circundante en la ciudad, o habitaciones
interiores más tranquilas. El patio puede cubrirse o cubrirse parcialmente para usarse como
un gran espacio para eventos que requiere grandes luces sin columnas. Incluso podría
convertirse en la principal atracción arquitectónica: el espacio sorprendente del edificio.
Maximizar el potencial del bloque del patio:

Radisson Blu Hotel, Berlín, Alemania
124
01. Calle comercial cubierta adyacente al hotel.
02. Escala discreta de gran volumen junto a Catedral.
125
03. Acuario en lobby atrio.
En una de las ubicaciones más céntricas de la capital alemana, el Radisson Blu Hotel mantiene
una escala discreta para enfatizar la grandeza y la altura de la vecina Catedral de Berlín. Las
alturas más bajas hacen del hotel un buen vecino y permiten a los huéspedes sentirse conectados
con su entorno inmediato.
El edificio del hotel ocupa una manzana completa, con un gran patio interior que contiene los bares
y restaurantes del hotel, así como una espectacular pecera de cinco pisos, la más grande del
mundo. El tanque forma parte de un gran acuario que se encuentra principalmente en el sótano. El
edificio tiene una planta baja activa, que da vida a las calles circundantes, con restaurantes,
cafeterías y tiendas independientes.
El hotel aprovecha el bloque cerrado con un circuito para servicio y acceso/evacuación.
Sección del hotel que muestra el atrio central y el tanque del acuario.
Aterrizar una megaestructura de caja grande en un entorno de grano fino
126
Vecindario:
IKEA, Altona, Hamburgo, Alemania
En una época en la que el comercio minorista en línea está aumentando y las grandes
tiendas se están desplazando hacia ubicaciones suburbanas, la ubicación de una tienda
IKEA de tamaño completo en un vecindario urbano a escala humana en Altona, Hamburgo,
Alemania, es un logro significativo. Este tamaño de IKEA suele encontrarse en un gran
cobertizo industrial azul en las afueras, al lado de la autopista. En el barrio de Altona de
Hamburgo, se ha insertado con éxito en una calle peatonal con pequeñas tiendas, comercios,
oficinas y apartamentos.
A diferencia de otras tiendas IKEA, a esta se puede acceder en transporte público y a pie.
La tienda muestra capas claras, con las salas de exposición en los pisos más cercanos al
suelo y un borde activo a la calle con entradas, escaparates, la tienda de comida sueca y
una heladería. El restaurante está un piso más arriba y tiene vistas a la calle. El almacén de
autoservicio se encuentra encima de las salas de exposición y dispone de aparcamiento en
las plantas superiores.
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De los grandes almacenes al lugar de trabajo:

Sede de Twitter, San Francisco, California
Para su sede en San Francisco, Twitter optó por mudarse a unos antiguos grandes
almacenes en la céntrica Market Street. Las grandes placas de suelo ofrecen flexibilidad
para el trabajo de proyectos en grupo en constante evolución y evolución, para la
colaboración y el trabajo conjunto, así como para la estructura de gestión relativamente
plana de muchas empresas. El espacio abundante y abierto en cada nivel es vital para
que los trabajadores se reúnan entre sí para encuentros e intercambios tanto formales
como espontáneos.
Es importante una ubicación urbana, con fácil acceso al transporte público, caminando,
128
y ciclismo, así como tiendas y servicios recreativos y culturales. El edificio refleja su

entorno y ofrece comodidades por derecho propio. El nivel de la planta baja, con sus
grandes ventanales y escaparates, se ha maximizado con funciones atractivas y útiles,
que incluyen cafeterías y restaurantes, un mercado y un supermercado, todo lo cual
invita a los transeúntes a mirar hacia adentro, entrar, mirar a su alrededor y quedarse.
La elección de los antiguos grandes almacenes de Market Street como este importante
centro de empleo nos dice tres cosas importantes: primero, el tipo de edificio que se
necesita para los lugares de trabajo (plantas grandes y flexibles en menos pisos) y
segundo, el tipo de ubicación que se Necesario para atraer y retener personal (ubicado
en el centro, bien comunicado y con muchos servicios). El tercer aspecto significativo
es la integración de Twitter en la ciudad con la generosa planta baja con tiendas y
servicios accesibles para todos: el público está invitado a pasar el rato dentro de la propiedad corporativ
Además de la comodidad para su propio personal, al tener un pedacito de auténtica vida
urbana dentro de su propio edificio, Twitter ha suavizado no sólo su presencia física
sino también su imagen corporativa.
Capas de alta densidad a escala humana:

Casco antiguo, Berna, Suiza
129
Construir densidad
Área total: 400 x 400 m/1300 x 1300 pies

Superficie de la vivienda (bruta): 80,200 m2/864,000 pies cuadrados

Relación de superficie bruta: 1,87
Acceso terrestre
Superficie construida con acceso desde planta baja: 21,5%

th
Área de construcción a poca distancia de la planta baja (4
piso o debajo): 62%
Altstadt de Berna/casco antiguo
UNESCO sitio de Patrimonio Mundial
0,85 km2/85 hectáreas

4.600 habitantes en el Altstadt
93 habitantes/ha
140.600 habitantes en la ciudad

400.000 habitantes en la Gran Berna
El corte transversal muestra la relación de la calle con los soportales y el transporte público.
Uno de los mejores ejemplos de densidad y diversidad de tipos y usos de edificios en

A escala humana se encuentra en el núcleo medieval de Berna, la capital de Suiza.
El casco antiguo de berna, especialmente alrededor de las calles centrales de Marktgasse,
Kramgasse y Gerechtigkeitsgasse, revela el potencial de diversas y densas
Bloques formados por edificios de mediana altura. Las calles se caracterizan por una mezcla
de muchos usos y funciones, dando como resultado un espacio urbano vibrante. El uso de estos
Las estructuras han cambiado con el tiempo, pero el diseño se mantiene esencialmente sin cambios desde su
130
construcción durante los siglos XII al XV.
Estructuras simples
Los edificios tienen cuatro o cinco pisos de altura, con grandes techos y plantas bajas con
arcadas que dan a la calle y patios en la parte trasera. El lado público presenta un frente
consistente y ordenado a la calle, mientras que el lado privado con patios es más flexible, tanto
para adaptarse al uso cotidiano como para cambiar con el tiempo, lo que permite que los
edificios se expandan hacia adentro sin aumentar su altura ni invadir el espacio público. .
La combinación del suave paisaje del tejado, las alturas relativamente bajas de los edificios y
la densa forma urbana crean un microclima agradable entre los edificios.
La planta baja continua y porticada crea un paseo que se puede utilizar en cualquier clima e invita
a caminar, detenerse, pararse y quedarse. Las calles estrechas reducen el tamaño de las manzanas
urbanas, no sólo creando atajos peatonales entre las calles principales, sino también ofreciendo
más fachadas comerciales para actividades comerciales.
Acomodando a todos y a todo
La estructura de Berna, con bloques cerrados a escala humana, puede acomodar usos de casi
cualquier tamaño, desde extrapequeño hasta extraextragrande, manteniendo su escala
humana. Lo extrapequeño podría ser un puesto de comida o un vendedor de flores al abrigo
de una galería, un puesto en la plaza del mercado, un quiosco escondido en un rincón o un
pequeño estudio en un ático, bajo grandes techos. Extraextragrande podría ser un
supermercado con una superficie de piso amplia, unos grandes almacenes o un gran hotel.
En el medio está todo lo demás: tiendas de todos los tamaños, bancos y salas de exposición,
cafeterías, bares y restaurantes, despachos de abogados y consultorios médicos. Todos ellos
coexisten y disfrutan de los beneficios mutuos de la proximidad unos a otros.
Existe una jerarquía clara en los espacios que ayuda a acomodar la combinación de actividad
minorista. Las cadenas de tiendas y los comercios con mayor volumen de negocios obviamente
eligen la calle principal, mientras que las tiendas más pequeñas, de gestión privada o con una
clientela más limitada, se encuentran en las callejuelas, calles secundarias y galerías. Los diversos
patrones históricos de propiedad significan que pueden ocurrir yuxtaposiciones improbables, como
una pequeña empresa familiar al lado de una nueva cadena de tiendas internacional.
La relación simbiótica entre actividades en diferentes escalas se puede ver en
131
cómo las grandes entidades, como los supermercados, encajan en el entorno a escala
humana. Las grandes unidades comerciales están rodeadas por tiendas más pequeñas en
sus lados exteriores, de modo que todo el bloque permanece dinámico y animado en lugar
de estar dominado por las largas y monótonas paredes exteriores de una sola función.
01. El espacio de la calle principal.
Capas horizontales
En las calles centrales de Berna, hay una estratificación vertical muy clara que comienza
con la actividad más concentrada en la planta baja: el nivel comercial principal y continuo
donde las tiendas prosperan porque son de fácil acceso. Este tramo de espacio comercial
en la planta baja a veces se extiende un piso hacia arriba o un piso hacia abajo,
dependiendo de las necesidades del comerciante. Ocasionalmente, una tienda puede
continuar dos o tres pisos más arriba, ya que esto permite que existan grandes almacenes
y salas de exposición de muebles en esta ubicación, junto con minoristas mucho más pequeños y otros
usos.
En ocasiones, gracias a las escaleras exteriores, los sótanos pueden funcionar

independientemente de la planta baja. Dado que los alquileres son considerablemente más
bajos para los espacios del sótano, pueden ofrecer a las empresas emergentes o a los
comerciantes más alternativos acceso a ubicaciones privilegiadas y de gran afluencia. Esta
estratificación permite que diferentes subculturas comerciales, alternativas y nuevos
negocios coexistan con negocios convencionales y establecidos. Una tienda que vende
discos usados podría estar debajo de una joyería exclusiva.
132
Por encima de la planta baja, los edificios albergan locales para servicios como médicos y
dentistas, así como todo tipo de despachos más pequeños para profesionales como abogados,
ingenieros y arquitectos, cuyos visitantes también se benefician de la comodidad de una
ubicación central. También quedan algunos apartamentos residenciales. Los escaparates de
las tiendas de la planta baja están salpicados de puertas a las escaleras que conducen a los
pisos superiores, con carteles y placas de latón que indican los nombres y actividades de los
ocupantes. También hay locales bancarios en la planta baja, con edificios de oficinas completos
encima encajados en los bloques. Para todos ellos, el diseño convencional de las calles
significa que es fácil encontrarlos por sus direcciones.
Desde la perspectiva del cliente, así como la del empleado o residente, la ubicación conjunta
de numerosas actividades diferentes crea un entorno muy conveniente y multifuncional. Todo
está a poca distancia y puedes hacer muchas cosas diferentes en un solo viaje.
02. Un restaurante en un podio del tercer piso capta la luz del sol que de otra manera no llegaría al suelo.
piso del patio. Tenga en cuenta la proximidad al techo.
133
03. Algunos patios se han abierto al público para proporcionar espacios comerciales adicionales.
04. Actividad comercial independiente temporal en galería.
134
05. Las placas de identificación demuestran diversidad de actividades en un mismo edificio.
06. Actividad comercial independiente temporal en galería.
135
07. Distribución de comercios en soportales y sótanos con escaleras de acceso independientes.
Esta sección transversal a través de calles y edificios muestra la superposición de diferentes actividades dentro de
los edificios, así como la acomodación de funciones más grandes y más pequeñas.
Movilidad cotidiana
136
La calle central alberga una variedad de opciones de movilidad accesibles. Es apto para
bicicletas y tiene líneas de tranvía y autobús de doble sentido con paseos porticados a cada
lado de las vías del tranvía. Los paseos están unidos por pasos de peatones fáciles, utilizando
el espacio entre los dos conjuntos de vías del tranvía como una isla de tráfico improvisada.
Los vehículos de reparto y servicios también tienen un lugar en el patrón más amplio de
movilidad. Para respetar el estatus de Berna como Patrimonio Mundial de la UNESCO, se han
encontrado muchas soluciones prácticas para satisfacer las necesidades de los servicios
modernos. En particular, los ascensores escondidos en las aceras permiten realizar entregas
a numerosos puntos de venta, incluidos varios supermercados. Esto evita los enormes
espacios de entrega y la geometría del tráfico que normalmente requieren los camiones grandes.
01./02. Los ascensores bajo el suelo de la arcada y la acera permiten las entregas a los sótanos del
tiendas más grandes.
137
03. Tranvías y peatones comparten cómodamente el mismo espacio.
Las arcadas
Las arcadas de Berna ofrecen un paso para la movilidad más amplio que el ancho
del propio espacio de la calle. Crean una zona de confort ampliada para caminar y
quedarse, acercando a las personas al clima sin tener que estar afuera. Proporcionan
sombra cuando el sol calienta y protegen de la lluvia y la nieve. Las arcadas
significan que el cielo abierto siempre está a un paso de distancia, y puedes volver
a estar afuera en el momento en que deja de llover. Los restaurantes y cafeterías
tienen asientos al aire libre que pueden permanecer bajo la protección del sótano y
salir a la calle cuando hace buen tiempo.
Las galerías permiten a las tiendas exponer sus productos al aire libre durante todo
el año. Las columnas añaden otra dimensión a esta actividad comercial, acomodando
vitrinas y letreros, además de brindar la simple dimensión humana de algo en lo que
apoyarse y sentarse. Las arcadas son un importante espacio híbrido que suaviza la
relación entre la vida interior y la vida exterior.
138
La galería ofrece una variedad de oportunidades al aire libre en diferentes estaciones.
04. Con sombrillas, las salas de juegos ofrecen una variedad de experiencias dentro y fuera.
139
Lo que puede hacer un bloque cerrado
Manzana Urbana Típica

Una típica manzana urbana de 45 pisos. Esta forma urbana particular hace mucho más de lo que su modesta
apariencia podría sugerir a primera vista.
Espacio público/privado
El sistema de manzanas define claramente los espacios públicos en el frente (o fuera de la manzana) y el espacio privado en
la parte trasera (dentro de la manzana). Dos mundos muy diferentes pueden coexistir muy cerca uno del otro.
Espacio común e identidad

El bloque cerrado crea un espacio común en el medio del bloque, que puede ser el foco compartido de los residentes y un
punto para la construcción de la comunidad local.
140
Alta densidad/baja altura

El sistema de bloques permite un desarrollo de alta densidad al tiempo que conserva una escala humana de menor altura, lo
que significa que las personas tienen un contacto más cercano y un acceso más fácil al plano del suelo y a los activos del
vecindario circundante.
Mejor microclima
El bloque cerrado crea un espacio protegido, un microclima protegido, un refugio de los vientos predominantes y una forma
de captar el sol según sea necesario. Las alturas constantes de los edificios reducen los efectos negativos de los vientos
turbulentos.
Construcción y cimientos más simples

Los edificios de mediana altura (45 pisos) son más sencillos de construir ya que tienen cimientos y sistemas de construcción
más simples (y más baratos) en comparación con los edificios más altos. Se puede utilizar una gama más amplia de
materiales (incluida la madera) y diferentes métodos de construcción (incluidos módulos prefabricados), y pueden participar
contratistas y desarrolladores más pequeños.
Espacio Acústico Protegido

El bloque cerrado crea un espacio acústico protegido. El muro circundante de edificios protege el espacio interior del ruido de
las calles. Esto se traduce en dormir con la ventana abierta en verano y que no te moleste el tráfico.
141
Espacio aéreo protegido

El bloque cerrado crea un espacio aéreo protegido, lo que significa que el aire interior puede ser más limpio que el
exterior en las calles llenas de tráfico. Esto ofrece importantes ventajas para la ventilación, así como beneficios
cotidianos como ventanas más limpias y ropa tendida.
Desarrollo potencial de Active Edges

Con el bloque cerrado, es posible ampliar las actividades de la planta baja (como tiendas, cafeterías y lugares de
trabajo) hasta el primer piso (+1) o hasta el sótano (1). Las actividades de la planta baja también se pueden
ampliar al interior del bloque. De esta manera, estas actividades públicas relacionadas con la calle pueden
duplicarse, triplicarse o más sin perturbar el mundo interior.
Zona segura protegida

El bloque cerrado crea una zona protegida y segura, independiente de la calle, efectivamente una comunidad
cerrada en medio de un contexto público urbano. Esto se traduce en un lugar seguro para dejar tu bicicleta y un
lugar seguro para que jueguen tus hijos.
100% de acceso para vehículos y 100% sin vehículos

El bloque cerrado permite el acceso 100% de vehículos a todos los edificios por un lado y espacio 100% libre de
vehículos por el otro, ofreciendo lo mejor de ambos mundos.
142
2025 % de acceso sin cita previa

En el bloque cerrado de 45 pisos, entre el 20 y el 25% de los edificios tienen acceso directo, un beneficio
considerable para una amplia gama de usuarios y usos.
2025% Ático
El bloque cerrado de 45 pisos tiene un 2025% de ático y un valioso alojamiento en el último piso, que tiene el
beneficio de un plano libre (ya que no hay muros de carga) y mucha más luz ya que puede haber ventanas en
el techo. así como las paredes. También existe la posibilidad de tener terrazas y jardines en la azotea a una
altura donde el microclima siga siendo agradable. (Una mayor exposición a vientos más fuertes y fríos puede
hacer que los espacios exteriores sean menos agradables y, por lo tanto, menos utilizables).
100% sin cita previa

El bloque cerrado de 4 pisos tiene acceso 100% peatonal y posibilidad de doble acceso al frente público y al
fondo privado.
Sistema multifractal
La manzana cerrada se puede subdividir en edificios completamente independientes, cada uno con su propio
acceso, sin perder sus cualidades básicas. Esto permite que diferentes estilos arquitectónicos y diferentes
usos, así como diferentes propiedades y tipos de tenencia, coexistan como vecinos.
143
¿Hay algo entre el edificio suburbano independiente y el rascacielos urbano? Curiosamente, tanto
la baja como la alta densidad pueden generar entornos aislados.
Bloques de construcción, creación de resiliencia
El patrón urbano de bloques cerrados con edificios independientes, unidos y en capas puede
acomodar la densidad y una diversidad de usos manteniendo la escala humana. Este patrón
puede repetirse una y otra vez para permitir que las ciudades crezcan, se adapten y cambien
con el tiempo. Este patrón urbano puede combinar tanto la comodidad y la seguridad del
ámbito privado como la conveniencia y accesibilidad de la vida pública de una manera que
pueda mejorar la calidad de vida cotidiana. Los pequeños y reflexivos detalles de escala
abren oportunidades para la sociabilidad. Se trata de un sistema extremadamente económico
en términos de espacio, material, energía y tiempo. Aunque muchos de los factores descritos
pueden parecer muy básicos, es este patrón urbano muy simple de bloques cerrados, con
sus reglas simples, el que ha creado algunos de los pueblos y ciudades más habitables del
mundo. El aparente éxito universal de este patrón de construcción lo hace tan relevante hoy
como siempre.
Es la solidez del marco urbano de las manzanas lo que contribuye a la resiliencia, al dar
cabida a los componentes más amplios de la vida pública (grandes almacenes y
supermercados, escuelas y oficinas, instituciones e instalaciones deportivas) junto con la
pequeña escala de la vida privada, con sus casas y jardines. , talleres y estudios.
Este patrón hace que lo cotidiano sea fácil: el lado público de la vida, como comprar pan,
pasear al perro, almorzar afuera, escuchar a un artista, ir al mercado, va cómodamente junto
con las cosas privadas como colgar la ropa afuera para que se seque, hacer una barbacoa. ,
arreglar tu bicicleta, jugar en una piscina infantil, preparar el coche para un viaje, airear tu
ropa de cama y encontrar un lugar soleado para tus plantas de tomate.
Este sistema simple crea un marco flexible que se puede ampliar y combinar. Se pueden unir
bloques para formar calles; las calles se pueden unir para formar barrios; Los barrios se
pueden unir para formar ciudades enteras y
144
ciudades.
¿El medio que falta? Los bloques de mediana altura pueden ofrecer alta densidad y escala humana al
mismo tiempo, conectando mejor a las personas con el suelo y entre sí.
Juntos, obtienes un sistema de fractales independientes con permutaciones ilimitadas.

Cada edificio individual tiene el potencial de adaptarse y cambiar, a su manera y respondiendo a las
circunstancias únicas y específicas de sus usuarios. La totalidad puede formar un sistema resiliente,
que se adapte a las diferencias y sea tolerante al cambio con el tiempo.
Este patrón de construcción podría ayudarnos a encontrar el llamado término medio faltante en el
desarrollo urbano en una época de rápida urbanización, cuando la política y las fuerzas del mercado a
menudo exigen densificación. Esta escala “más densa” de edificios de mediana altura, que crea
espacios públicos y privados deseables, podría ayudar a ofrecer mejores vecindarios nuevos para las
personas que se mudan a las ciudades, así como convertirse en buenos vecinos de los lugares
existentes y de las personas que ya están allí. . Se trata de una densidad que puede permitir y apoyar
la infraestructura pública, los servicios públicos y privados, así como las actividades recreativas y
culturales. Al mismo tiempo, también es una escala que responde a las necesidades y aspiraciones
particulares del individuo. Este equilibrio entre el bien común y la realización personal podría servir de
base para construir la resiliencia.
145
Cerrar, unir y superponer capas puede ayudar a ofrecer cualidades que respondan a nuestras aspiraciones y necesidades
individuales, incluso en densidades más altas.
146
El tiempo de tu vida
147
“La vida es lo que te pasa mientras estás ocupado haciendo otros

planes”
11
John Lennon, 1980
La diferencia clave entre nivel de vida y calidad de vida, a mi modo de ver, es que
el nivel de vida se reduce al dinero que tenemos y cómo lo gastamos, mientras
que la calidad de vida se trata del tiempo que tenemos y cómo lo gastamos. . Uno
tiene más que ver con la cantidad; el otro tiene más que ver con la calidad. Uno
se trata de cosas y el otro se trata de experiencia. En lugar de encontrar formas
de permitirnos y acomodar más cosas en nuestras vidas, podríamos considerar
soluciones que nos brinden mejores formas de gastar nuestro valioso tiempo,
aligerando nuestra carga en la vida en lugar de sobrecargarla, y ayudando a
cambiar el estrés y los conflictos diarios del trabajo. , criar hijos, mantenerse en
forma, ir de compras, administrar una casa y tratar con los vecinos son placeres
cotidianos.
Quizás el mayor desafío para vivir bien sea la separación física de los diferentes
componentes de la vida cotidiana. La planificación urbana de la segunda mitad
del siglo XX no ha ayudado a ello, separando y extendiendo diferentes actividades.
Es difícil vivir localmente cuando tantas de las cosas que necesitamos y queremos
están tan dispersas. La casa unifamiliar suburbana, el polígono industrial, el
centro comercial fuera de la ciudad, el parque de oficinas, el campus educativo
están todos en lugares diferentes. El sueño de una vida suburbana pacífica, con
la promesa de un entorno tranquilo, verde y seguro, tiene el talón de Aquiles de
requerir un automóvil, que es caro de comprar y de mantener. No todo el mundo
puede conducir (por ejemplo, los niños, los ancianos, los enfermos, los nerviosos)
y un hogar puede tener muchas actividades diferentes en diferentes direcciones,
de modo que un coche puede no ser suficiente. Lo más importante en términos
de calidad de vida no es lo que cuesta conducir en términos de dinero o energía,
sino lo que cuesta en términos de tiempo.
Perdemos mucho tiempo viajando entre las necesidades y los deseos, y a menudo
perdemos otras oportunidades más satisfactorias para conectarnos mejor con los
lugares y las personas que nos rodean. En términos más amplios, el tiempo es
equitativo y verdaderamente democrático porque, independientemente de la
riqueza, la salud, el origen étnico o la educación, todos tienen sólo 24 horas al día
para vivir sus vidas. Después de haber hecho todas las cosas que tenemos que hacer,
148
lo que queda es el tiempo de “todo lo demás”. Esto se refleja directamente en nuestra

calidad de vida, porque las pocas horas preciosas que quedan cada semana son el
tiempo que tenemos para dedicar a lo que consideramos verdaderamente significativo y
valioso: invertir y mejorar nuestras vidas, construir relaciones con amigos y familiares,
leer antes de dormir. contarles historias a nuestros hijos, jugar con el perro en el parque,
contribuir a la vida comunitaria, el aprendizaje y el desarrollo personal (desde proyectos
de bricolaje en casa hasta clases de idiomas), experiencias culturales, iniciar un nuevo
negocio, ser voluntario en causas que nos importan, también como todos los demás
placeres alegres, divertidos y sencillos.
24 horas
La mayoría de las personas tienen que trabajar al menos ocho horas al día y, si tienen suerte, dormir ocho horas,
dejando como máximo ocho horas para todo lo demás, incluidas las tareas diarias. El tiempo de viaje puede consumir
una proporción significativa de este tiempo de “todo lo demás”.
¿Podemos diseñar el entorno físico de nuestras ciudades, pueblos, barrios y calles para
darnos más tiempo para las cosas que nos dan significado? ¿Y podemos hacer que el
tiempo sea más productivo, o al menos que su paso sea más cómodo y agradable?
La forma obvia de cambiar el paradigma segmentado actual es ubicar más actividades

que componen nuestra vida cotidiana, de modo que vivamos, trabajemos, aprendamos
y nos relajemos en un solo lugar. Esto reduciría en gran medida o incluso eliminaría el
tiempo de tránsito, lo que también ahorraría energía y dinero. Literalmente tendríamos
varias horas más al día para dedicarlas a hacer lo que queramos.
Más allá de tener todo lo que necesitamos más cerca, debemos hacer que los momentos
y lugares intermedios sean más agradables y satisfactorios.
Necesitamos crear lugares que estén llenos de oportunidades para conectarnos mejor
con dónde estamos, tanto en el tiempo como en el espacio, para desbloquear el valor real.
149
de la vida cotidiana. Por ejemplo, el viaje a la escuela podría ser un tiempo de ciclismo
familiar; el viaje al trabajo puede ser un agradable paseo por el parque; La hora del almuerzo
podría convertirse en una oportunidad para todo tipo de oportunidades de realizar múltiples
tareas y recados prácticos, incluso detenerse en casa o controlar a su hijo en el jardín de
infantes. La carrera para recoger a los niños de la guardería sería menos estresante y habría
más tiempo para actividades extraescolares y laborales.
24 horas
Si eliminas de la ecuación la mayor parte del tiempo de viaje, cada día te quedará mucho más tiempo de
calidad, tal vez unas cuantas horas más para hacer lo que es significativo para ti.
Imagínese lo que haría si le dieran unas horas más cada día.

¿Cómo sería tu día? Todo se reduce a cómo construimos y utilizamos nuestros pueblos y
ciudades.
150
Moverse y llegar
En
en un mundo congestionado y segregado
151
La congestión y la segregación están relacionadas porque la extensión física que conlleva la

segregación requiere más espacio y esto genera más tráfico. La ciudad planificada por el
modernismo, con sus zonas y funciones separadas, crea una enorme necesidad de transporte
para acceder a los bienes necesarios para vivir una vida plena.
Al mismo tiempo, esta separación física genera segregación social, ya que diferentes tipos de
personas y diferentes actividades se encuentran en lugares completamente diferentes. Por lo
tanto, la ciudad zonificada no sólo supone una vida cotidiana incómoda, sino que también
supone un desafío social, ya que los diferentes grupos de personas (étnicos, económicos,
comerciales/profesionales, de edad) no se encuentran de forma natural.
La movilidad urbana también tiene que ver con la movilidad social. El negocio de desplazarse
te conecta no sólo con el lugar al que vas, sino también con los lugares por los que pasas y
las personas que encuentras en el camino.
152
La dimensión humana en la movilidad
Dentro de cualquier sistema urbano, no importa qué tan bien estén integradas localmente
las diferentes actividades, todavía existe la necesidad de una variedad de opciones de
movilidad. Esto comienza con los viajes más pequeños, los del interior al exterior: del salón
al balcón, de la puerta del apartamento a la calle, de la cocina al patio.
Estos movimientos aparentemente insignificantes son vitales para vivir una vida cómoda y
conveniente. Podríamos llamar a este fenómeno edificios transitables, para poder
desplazarnos desde la comodidad del dormitorio, el baño o el balcón a la comodidad de la
panadería, el carril bici o la parada de autobús en menos de un minuto.
La movilidad urbana incluye caminar, andar en bicicleta, patinete y transporte público, así
como automóviles privados y todo tipo de vehículos de servicios y reparto. Cuando hablamos
de este nivel de movilidad, podríamos esperar discutir los beneficios relativos de diferentes
sistemas de ingeniería e infraestructura, capacidad, velocidad y flujo.
Sin embargo, hay otra capa de la movilidad que tiene que ver con la interfaz entre los
modos de transporte y las personas, y con la forma en que los sistemas de movilidad, por
grandes y complejos que sean, se integran en la pequeña escala de la calle de un vecindario.
Al igual que los edificios transitables, existen pequeños movimientos similares por el barrio,
para cruzar la calle, incorporar nuestra bicicleta al carril bici y esperar el autobús. Todos
estos pequeños movimientos, que utilizan diferentes formas de movilidad, son oportunidades
para la sociabilidad: invitaciones para que las personas se conecten con otras personas.
153
La dimensión humana de la movilidad comienza en el interior de los edificios y conecta perfectamente los diferentes
momentos de la vida cotidiana.
01. Basilea, Suiza. Un tren ligero de larga distancia reduce su velocidad al ritmo de la gente del centro de la ciudad.
La seguridad de los rieles hace que los peatones se sientan cómodos al estar cerca de los limpios tranvías eléctricos,
que son mucho más silenciosos que los autobuses. Observe la bicicleta estacionada y el bebé dormido.
154
02. Tokio, Japón. Usuarios de todas las edades interactúan con diferentes formas de movilidad.
03. Friburgo, Alemania. El transporte público ofrece innumerables oportunidades para encontrar personas diferentes a ti.
Ésta es la dimensión humana de la movilidad urbana. Moverse es una necesidad de la

vida cotidiana, mientras que moverse se trata de progresar, avanzar en nuestras vidas y
conectarnos y sentirnos cómodos con las personas que nos rodean. La caminabilidad
puede contribuir a la sociabilidad. Necesitamos reconocer que la transitabilidad está en
cada paso y en cada relación construida, en cada edificio donde la gente vive y trabaja, e
incluso en los espacios más pequeños en los que se mueve la gente.
155
Edificios transitables
Con cuatro o cinco pisos, la manzana urbana cerrada tiene una escala humana, con edificios
de fácil acceso (consulte el capítulo Bloques de construcción). Esta escala humana facilita
la interacción social. La mayoría de las personas pueden subir tres o cuatro tramos de
escaleras con relativa facilidad y, al menos hasta el cuarto piso, es posible mantener una
buena conectividad con la calle. Desde el cuarto piso, puedes observar lo que sucede e
incluso involucrarte con la vida en la calle: llamar a los niños que juegan en el patio, tirarle
las llaves a un amigo o llamar a alguien que conoces.
Al diseñar una importante infraestructura de transporte, existe el concepto de crear un

sistema alimentador. Los planificadores de movilidad son cada vez más conscientes de la
importancia de la última milla (o último kilómetro) recorrida, desde la estación central hasta
casa, por ejemplo. En la ciudad blanda, el objetivo es llevar este concepto de movilidad en
un barrio aún más cerca de casa, hasta el interior del edificio, hasta el hueco de la escalera,
hasta las escaleras, hasta la puerta del apartamento. El cuidado puesto en estos últimos
pies o metros es muy significativo para conectar la vida dentro y fuera, y para la calidad de
la relación entre las personas y su barrio, sus lugares, su gente y su clima.
La transitabilidad comienza en la puerta de tu casa y te lleva a la calle.

La proximidad física y el acceso directo a la calle conectan su vida privada y personal con
la vida pública de la ciudad. La transitabilidad para peatones incluye edificios sin cita previa,
de paso y de acceso sin cita previa.
Entra recto: acceso cómodo.
156
Caminar recto: crea posibilidades para diversidad de usos en el mismo lugar, tanto públicos como privados.
Subir a pie: fácil acceso a todos los pisos superiores y, para la mayoría de las personas y situaciones, sin dependencia de un
ascensor.
Camina recto hacia adentro
El tipo de acceso más simple y quizás el más importante es poder entrar y salir
directamente de un edificio. Este es el valor real de la planta baja, siendo inmediatamente
accesible tanto al borde exterior (a la calle) como al borde interior (al patio). Cuantas más
ventanas y puertas conecten directamente el interior y el exterior, mejor. Una forma
urbana con proporcionalmente más planta baja puede tener situaciones de acceso más
directo, creando más oportunidades para conectarse con otras personas, especialmente
con los vecinos inmediatos.
Las plantas bajas transitables ofrecen acceso universal, incluso para usuarios de sillas
de ruedas y otras personas con discapacidades y movilidad limitada. Las plantas bajas
transitables son muy prácticas para transportar o mover cosas. En un hogar, puede ser
llevar la compra diaria o semanal o sacar la basura, transportar niños, cochecitos y sillas
de coche, bicicletas, equipaje y equipamiento deportivo y, ocasionalmente, muebles y
electrodomésticos. Para una empresa, existe la facilidad de que los clientes entren
directamente, pero también la conveniencia de recibir fácilmente
157
bienes y eliminación de residuos todos los días. Cuanto mejor alineado esté el espacio
interior con el exterior de la acera, más cómodo será el acceso.
Camina recto
El acceso directo, a través de un pasaje de entrada cubierto o un pasillo de conexión, crea una
fácil conexión entre el ámbito público de la calle y el mundo privado del patio, pasando de un
mundo a otro completamente diferente en cuestión de minutos. segundos. Dentro de una forma
urbana donde existen dos tipos distintos de espacio al aire libre tan próximos, la posibilidad de
caminar directamente desde los patios privados al ámbito público es extremadamente
conveniente.
01. Tubinga, Alemania. Entra derecho.
158
02./03. Copenhague, Dinamarca. Entra y sigue recto.
Además, debido a que el plano de tierra es el más accesible, tiene el mayor potencial
para adaptarse a una diversidad de usos. Por tanto, cuanto más independiente sea el
acceso por la planta baja del edificio, evitando el alojamiento privado de la planta baja
y las escaleras de acceso a las plantas superiores, mayor número de actividades
diferentes pueden potencialmente existir en un mismo lugar.
Tanto el acceso directo como el acceso directo, cuando se combinan con el acceso
independiente a los espacios del sótano desde la calle o desde el patio, aumentan la
oportunidad de una mayor diversidad de uso.
01. Copenhague, Dinamarca. El pasaje permite el acceso desde el frente hacia la parte trasera de
el edificio.
159
02. Berlín, Alemania.
Subir
Quizás el aspecto más significativo de la transitabilidad en entornos construidos más densos

es poder acceder fácilmente a todos los pisos superiores por escaleras sin depender de un
ascensor. Es posible que haya un ascensor para las entregas y para garantizar el acceso
universal para quienes realmente lo necesitan, pero las escaleras deberían ser el conector
principal con los pisos superiores.
Algunos detalles básicos en el diseño pueden cambiar significativamente la experiencia de

usar las escaleras, como la luz natural, la ventilación y las vistas que conectan con el exterior.
Dividir las escaleras en secciones más pequeñas, con una escalera con patas de perro, por
ejemplo, brinda al usuario más oportunidades para descansar y hace que subir las escaleras
sea menos difícil.
La accesibilidad del último piso es particularmente interesante. Como se mencionó anteriormente, el

piso superior tiene muchos beneficios distintivos, que incluyen privacidad, flexibilidad espacial, el
gran cielo con abundante luz natural y la posibilidad de un espacio privado al aire libre, todas
cualidades similares a las de una casa unifamiliar suburbana. Con solo tres o cuatro tramos de
escaleras desde el suelo, todas estas ventajas privadas están al alcance de todos los recursos
públicos del vecindario a solo un minuto de distancia.
El valor de los edificios transitables
Poder entrar y salir espontáneamente tiene un enorme impacto en la calidad de vida,

especialmente cuando se vive en un contexto urbano. Existen beneficios inmediatos para la
salud de las personas al hacer ejercicio, respirar aire fresco y tener más contacto social.
Pero para la comunidad en su conjunto, el sentimiento de vecindad proviene de la presencia
y actividad de las personas en los espacios públicos y sus alrededores, con los niños.
160
salir fácilmente a jugar y los adultos interactuar con su entorno y sus vecinos. Los edificios más
bajos, y especialmente las viviendas en las plantas bajas, hacen que esto sea más probable
porque simplemente es más rápido y fácil entrar y salir. Con una media de cuatro plantas, el 25%
de los alojamientos tienen acceso directo al exterior, potencialmente con puerta propia a la calle.
Con un promedio de cinco pisos, la cifra es del 20%. Del mismo modo, un 2025% de los
alojamientos pueden disponer de las ventajas del ático de la última planta. Con edificios de altura
media, de cuatro a cinco pisos, todos pueden vivir a un minuto a pie del mundo exterior.
La vida en las escaleras
Existe una enorme diferencia entre una escalera y un ascensor. Además de la dosis diaria de
ejercicio, las escaleras comunes pueden funcionar como foros sociales, creando oportunidades
diarias para encontrarse con los vecinos. La escalera es la columna vertebral del edificio sin
ascensor. Tiene el potencial de crear una pequeña comunidad de vecinos de al lado o cercanos.
Al tener menos pisos, hay menos hogares por nivel, lo que se traduce en más control y una
situación más íntima. Es más probable que reconozca y llegue a conocer a sus vecinos en un
edificio sin ascensor que en un edificio de gran altura, porque simplemente no hay tanta gente a
quien conocer.
La esclusa creada por la escalera común entre la puerta de la calle y la puerta del apartamento es
una valiosa zona de amortiguamiento entre la casa privada y el exterior de la ciudad. En cierto
modo, la escalera es una comunidad cerrada en miniatura, que crea una zona segura y altamente
regulada alrededor de la casa. Sin embargo, a diferencia de las comunidades cerradas suburbanas,
esta comunidad está ubicada muy cerca del mundo público, por lo que no está aislada. De esta
manera, el amortiguador de la escalera común puede ayudar a mitigar muchos de los desafíos de
vivir en un entorno urbano denso y diverso.
03. Berlín, Alemania. El pasillo también se puede combinar con la escalera.
161
04. Berna, Suiza. La escalera segura puede permitir comportamientos más informales.
¿Subir las escaleras o esperar el ascensor? Con una forma urbana formada por edificios bajos de cuatro
o cinco pisos, es probable que una mayor proporción sea transitable y el vecindario en general será más
espontáneamente accesible.
Accediendo a “tu” exterior
162
Para cada edificio, hay algo que yo llamo “tu” exterior: el pedazo de terreno justo afuera de tu
ventana: tu pedazo de acera o césped, el lugar justo afuera de tu edificio. Su exterior tiene el
potencial de convertirse en su parte de la comunidad en la que participar y mantener. Si algo
sucede aquí, puedes hacer algo al respecto: un accidente, un niño que llora, un comportamiento
antisocial. Jane Jacobs escribió vívidamente sobre las escenas callejeras que vio desde la
ventana de su casa adosada y el papel vital que puede desempeñar un vigilante de la calle,
como hacer que la calle sea más segura (“ojos en la calle”).
12
Y si bien las ventanas son ojos hacia la calle, yo agregaría que las puertas
significan “brazos y piernas en la calle”. Las ventanas son, por supuesto, un componente vital
y se citan con frecuencia para la prevención del delito. Sin embargo, las puertas que dan a la
calle envían una señal más fuerte de seguridad, advirtiendo a los posibles perpetradores y
asegurando a las víctimas potenciales, no sólo que lo verán, sino que también podrán localizarlo.
Instantáneas de Jan Gehl de su serie de conferencias clásicas, que muestran cómo las personas intentan conectarse con
"su exterior" incluso cuando la arquitectura no lo permite.
Es una situación extraña cuando hay un espacio justo afuera de tu ventana al que no puedes
acceder directamente. En cambio, tienes que ir al otro lado del edificio para encontrar la salida
y luego rodear todo el exterior del edificio para llegar al exterior, lo que te llevará unos minutos
en lugar de unos segundos. Quizás, después de todo ese esfuerzo, no se sienta muy parecido
a su exterior.
Es vital tener acceso lo más cerca posible tanto de la parte delantera como de la parte trasera
de un edificio, accediendo inmediatamente al exterior público y privado. Debe haber núcleos
de escaleras frecuentes con acceso tanto a la puerta delantera como a la trasera. Planta baja
163
los espacios deben conectarse directamente con los espacios fuera de sus ventanas y los
espacios del piso superior deben conectarse lo más inmediatamente posible con los espacios
debajo de sus ventanas. Tener acceso inmediato a la calle es lo que hace que la vida en la
ciudad sea tan atractiva. El hecho de que puedas llegar a tantos lugares diferentes en tan
solo un minuto es parte de la belleza de la vida urbana.
Accediendo a su exterior en 45 minutos. Muchos edificios modernistas sólo tienen acceso a un lado, lo que
significa que los residentes no pueden acceder a "su exterior" sin un largo desvío. Los sistemas de corredores
internos sólo empeoran las cosas.
Accediendo a tu exterior en 45 segundos. Tiene que haber una relación lógica entre la vivienda y el espacio
exterior. A ambos lados del edificio debe haber puertas de entrada, así como escaleras frecuentes.
164
Haciendo calles
Los vestigios más antiguos de vida humana en la Tierra son los caminos. Las redes de
caminos surgieron mucho antes que los edificios y las manzanas urbanas, marcando los
patrones de movilidad y reflejando la economía de la energía humana: caminar. La calle
como espacio resultó de conectar estos patrones de movilidad humana con las actividades
humanas en los edificios.
Cuando los edificios se agrupan a lo largo de una ruta o alrededor de un espacio abierto,
crean espacios útiles como calles y plazas. Estos son parte del ámbito público, lo que los
convierte en espacios identificables para el movimiento y otras actividades al aire libre.
Históricamente, esta era la forma más económica de conectar el máximo número de
propiedades a la costosa infraestructura de una carretera pavimentada, drenaje, agua y otros
servicios públicos, así como transporte público. Conectar los edificios directamente a la
infraestructura brinda a las propiedades privadas acceso a la red pública y conecta todas
partes con todas partes. De esta manera, existe una conexión directa y dinámica entre los
edificios y la infraestructura, entre el mundo estático y el mundo móvil, entre el mundo
privado y el público, entre los hogares individuales y la población urbana en general.
El ámbito público de lugares como calles y plazas puede nutrir la ciudadanía al reunir a las
personas y permitirles pasar más tiempo al aire libre, participando en la vida pública. Sin
embargo, esto sólo puede funcionar cuando el ámbito público es un lugar predecible y
cómodo en el que la gente sabe cómo comportarse, qué esperar, cómo moverse fácilmente
y dónde encontrar las cosas que necesitan. El patrón de calles y espacios entre los bloques
debería crear un marco relativamente simple para el movimiento. Las personas pueden
reconocer el ámbito público y utilizar su estructura para navegar instintivamente por el pueblo
o la ciudad. Los nombres de calles y lugares se convierten en direcciones y las esquinas en
puntos de orientación.
Tener los edificios unidos ahorra espacio, requiere menos infraestructura y permite que
diferentes cosas existan más cerca unas de otras, lo cual es bastante conveniente cuando
estás a pie. Si hay menos espacio desperdiciado en el medio, puedes llegar a más lugares
más rápido caminando. La estructura de la calle también crea una oportunidad comercial,
con edificios conectados al flujo de tráfico. los bordes de
165
los edificios pueden ser escaparates y, al coubicar locales a lo largo de la misma calle, se crean
centros comerciales y de negocios.
Esquinas
El patrón de calles entre manzanas cerradas crea esquinas: cuantas más manzanas, más
esquinas. Sabemos que cuanto mayor es el número de intersecciones, más transitable es un
vecindario, ya que hay más opciones de rutas. De esta manera, el número de intersecciones
tiene una influencia directa en la cantidad de personas que caminan, y la frecuencia de las
13
intersecciones es un barómetro de la salud en las zonas urbanas.
Las esquinas son un elemento sumamente importante en la vida de la calle. Son lugares
significativos, puntos de orientación, lugares populares donde se reúne la gente y sitios para
espacios comerciales. A nivel del suelo, los edificios de las esquinas proporcionan una ubicación
muy visible para tiendas, cafeterías y otros negocios. Pueden atraer a clientes que pasan desde
diferentes direcciones. Los espacios esquineros en los pisos superiores también son atractivos
debido a la calidad de la luz proveniente de dos lados y las vistas multidireccionales.
Quizás no sea posible tener plantas bajas activas en todas las calles, especialmente en zonas
residenciales. Sin embargo, siempre que sea posible, debe haber un uso de planta baja en la
esquina que sea relevante para el vecindario, ya sea un uso comercial, institucional o
comunitario local.
01. Londres, Inglaterra. El escaparate rojo brillante destaca del resto de edificios residenciales blancos, lo que
demuestra el valor de la ubicación en la esquina.
166
02. Tokio, Japón. La pequeña tienda de la esquina es, de hecho, una tienda de la esquina dentro de otra tienda de la
esquina, lo que demuestra el valor de la ubicación en un vecindario local.
03. Copenhague, Dinamarca. Un nuevo barrio con una cafetería como rincón activo. Tenga en cuenta que el corte
diagonal en la esquina está solo al nivel del suelo, reconociendo los movimientos peatonales ocupados donde se
encuentran las calles, pero conservando la geometría rectangular eficiente arriba.
04. Dublín, Irlanda. Una tienda de esquina clásica, con su puerta de entrada en la esquina en forma de chaflán, recibe
pisadas desde dos direcciones. El chaflán proporciona aquí un espacio adicional vital en la acera.
167
Acerca de caminar
Jan Gehl nos recuerda con frecuencia que los seres humanos estamos biológicamente diseñados para caminar .
La caminabilidad consiste en adaptarse al caminar, hacerlo fácil, eficiente y

agradable. Caminar siempre será un componente vital de la vida urbana. Es la forma de
movilidad más esencial y básica. Todo viaje, independientemente del medio de transporte,
comienza y termina caminando. Caminas hasta el aparcamiento o el cobertizo para
bicicletas; caminas hasta la parada del autobús; caminas hasta la plataforma del metro.
Caminar es lo que hace posibles todas las conexiones con la ciudad, lo que nos conecta
con los lugares más cercanos y lo que tiene el potencial de llevarnos más allá de nuestro
entorno inmediato.
El ritmo de la caminata permite una experiencia sensorial rica, que promueve la interacción
social y las conexiones con el entorno circundante. Los espacios urbanos se pueden diseñar
para mejorar estas experiencias, mejorando la transitabilidad general. Esto significa crear
superficies para caminar cómodas, atractivas y continuas, y espacios que hagan que sea
seguro, fácil e intuitivo para diversos grupos de peatones moverse entre otras formas de
tráfico que comparten los mismos espacios.
A diferencia de otras formas de transporte, las personas pueden tener control total al
caminar: detenerse y avanzar espontáneamente a voluntad. Caminar es la forma de
transporte que mejor responde a lo que sucede a nuestro alrededor y ofrece más
oportunidades de conexión. Son especialmente importantes los cortos paseos para conectar
con otros medios de transporte.
Si conduce directamente a un garaje subterráneo desde la calle y luego toma el ascensor

hasta su casa u oficina, se le niega la oportunidad de conectarse con el lugar, las personas
y el planeta. Simplemente separar el lugar para guardar el coche de la casa o el lugar de
trabajo con un pequeño paseo, además de tener algunos beneficios evidentes para la salud,
abre la posibilidad de conectarse. Ofrece la oportunidad de ver lo que sucede en tu calle,
ver a otras personas y sentir el clima en tu piel.
Diferentes tipos de personas caminan de diferentes maneras, con diferentes cosas. El

diseño para la transitabilidad debe tener en cuenta la diversidad de personas que caminan
y sus circunstancias. Algunos tienen prisa por coger el autobús, donde cada segundo cuenta.
168
Otros pasean y buscan excusas para parar. Algunas personas hacen ejercicio activamente mientras
que otras, como el cartero, están en el trabajo. Algunos llevarán zapatos cómodos para caminar,
mientras que otros llevarán tacones altos o botas de goma. Estas diferentes personas con sus
diferentes necesidades y diferentes ritmos comparten la misma acera.
Del mismo modo, también existe una serie de equipamientos urbanos que las personas pueden llevar
consigo, permitiéndoles hacer más y estar más cómodos en su desplazamiento por el entorno urbano.
Los cochecitos y cochecitos, los carritos de la compra, los andadores, las maletas con ruedas, los
bolsos y cestas de la compra, las mochilas, las bicicletas plegables, los auriculares, los dispositivos
móviles, las botellas de agua, las tazas de café, los paraguas y las sombrillas influyen en la forma en
que los peatones se mueven y utilizan el espacio. Cuando planificamos la transitabilidad para
peatones, debemos tener en cuenta este equipo y el comportamiento que lo acompaña, y comprender
cómo podría ayudar o dificultar la forma en que las personas se mueven y el espacio que necesitan.
01. Basilea, Suiza. Miles de peatones comparten la misma superficie que doce líneas de tranvía frente a la estación
central de Basilea. A diferencia de los carriles para autobuses, las vías del tranvía brindan una guía intuitiva sobre
exactamente dónde caminar para estar seguro.
169
02. Copenhague, Dinamarca. Las aceras del centro de la ciudad no siempre están dimensionadas para caminar y
actividades de permanencia.
03. Copenhague, Dinamarca. La acera es utilizada por muchas ruedas pequeñas, incluidos cochecitos y pequeños
bicicletas.
04. Berna, Suiza. Las aceras deben ofrecer superficies y dimensiones adecuadas para sillas de ruedas.
170
Cruzando la calle
Uno de los mayores desafíos de la transitabilidad para peatones es simplemente cruzar la calle de manera segura.
Aquí es cuando los peatones realmente se encuentran con sus vecinos en el tráfico, y es cuando la
diversidad del transporte puede realmente representar una amenaza para las personas que caminan. En
ocasiones, la ubicación de los pasos de peatones es inconveniente o parece un desvío, lo que hace que no
siempre vayan a estar donde los peatones elijan cruzar la calle. Cruzar la calle es especialmente difícil para
los más jóvenes y los mayores. Cuando soy niño, cruzar la calle es probablemente el mayor obstáculo para
la vida en la ciudad. Sin embargo, es una clave para tener una vida cotidiana funcional.
Las pasarelas peatonales y los pasajes subterráneos limitan las opciones para cruzar las calles.
Crean ambientes aislados y a veces desconcertantes, mientras que las escaleras exigen mucha más energía física por parte del peatón.
También son 15 barreras al acceso universal.
Las esquinas plantean un desafío para la transitabilidad porque son muy densas, transitadas y complejas.
Las intersecciones tienen la mayor concentración de tráfico, peatones y vehiculares, y todos paran, arrancan
y potencialmente cambian de dirección en el mismo lugar. Representan la mayor amenaza para los peatones
debido a la naturaleza impredecible de otras formas de tráfico. A menudo vemos un aumento en la velocidad
a medida que los vehículos se apresuran para pasar las luces cambiantes.
También existen cruces de aceras informales como entradas de vehículos a garajes o aparcamientos u
otras interrupciones donde los peatones comparten la acera con los automovilistas. Estas situaciones
pueden confundir a los peatones porque no siempre pueden predecir o anticipar de dónde viene el tráfico.
Los cambios en el nivel y los materiales de la superficie, las pendientes y los bordillos a menudo benefician
al vehículo más que al peatón.
De manera similar, las superficies para caminar pueden verse abarrotadas de obstáculos para los peatones.
Esto incluye bordillos, postes, señales, infraestructura, servicios públicos y otros objetos innecesarios en la
acera que podrían impedir la transitabilidad. Sin embargo, otras personas y sus equipos también pueden
ser obstáculos. Si la acera simplemente no es lo suficientemente grande para acomodar la cantidad de
personas y la diversidad de usos, entonces caminar puede volverse estresante, irritante y difícil. Esto es
especialmente cierto para personas con necesidades específicas, como quienes caminan con cochecitos de
bebé, cochecitos, andadores o sillas de ruedas.
171
05.07. Tokio, Japón, Hong Kong, Melboune, Australia. Facilitar el cruce de calles es uno de los
detalles más esenciales para la movilidad urbana.
A continuación se presentan algunas soluciones simples a algunos de estos desafíos, con ejemplos
de ciudades de todo el mundo. Lo que tienen en común es que son soluciones sencillas, de baja
tecnología, de uso intuitivo y que hacen la vida del peatón más fácil.
La mediana
172
El paso de peatones con luces y franjas pintadas es un símbolo de seguridad vial.

Sin embargo, es una solución inflexible y a veces incómoda para cruzar la calle de forma frecuente y
cotidiana. Es importante crear calles que satisfagan las necesidades de una población diversa, con
diferentes deseos y comportamientos. Las personas necesitan poder cruzar la calle de forma más
espontánea y cómoda de lo que a veces permiten los pasos de peatones.
Agregar una franja central a una calle puede cambiar drásticamente la forma en que los peatones
coexisten con los vehículos. La mediana envía una señal a los automovilistas de que están
compartiendo la vía con otro tipo de usuarios como peatones y ciclistas. Este cambio puede cambiar
la forma en que todos usan el espacio y puede alterar el comportamiento, el flujo y la velocidad del
tráfico en la calle. Esto crea un entorno que promueve la caminabilidad así como una cultura de
convivencia entre peatones y vehículos como vecinos en el tráfico.
La mediana permite a los peatones cruzar la calle casi donde y cuando quieran con relativa facilidad.
Tienen menos carriles para cruzar ya que pueden sortear el tráfico que viene de una dirección a la
vez. La mediana es importante porque aborda directamente las necesidades individuales e inmediatas
de las personas. La calle se vuelve más suave y la atmósfera de la calle en su conjunto cambia para
mejor.
Cuando se combina con carriles para bicicletas en la calle, hay puntos de parada adicionales para los
peatones, lo que hace que cruzar la calle sea aún más fácil.
Una franja mediana puede ser funcional en una variedad de tamaños y formas, permitiendo diferentes
tipos de movimiento. Por ejemplo, puede tener un bordillo para evitar ciertos movimientos o estar a ras
de la calle para permitir que los vehículos crucen fácilmente cuando sea necesario. Se trata de una
forma de controlar o limitar los movimientos del tráfico de vehículos.
Las dimensiones pueden variar desde unos pocos adoquines de ancho (lo suficiente para acomodar
los pies de una persona de pie) hasta lo suficientemente grandes como para acomodar otros elementos
de la vida callejera, como árboles o espacios de estacionamiento para bicicletas.
La mediana le brinda al peatón un refugio seguro a mitad de la calle, lo que facilita el cruce de la calle.
173
01. Vesterbrogade, Copenhague, Dinamarca. La estrecha mediana permite a los peatones seguir el camino deseado,
cruzando la calle espontáneamente, incluso si el tráfico sólo está libre en una dirección, ya que pueden
detenerse a mitad del camino hasta que la otra dirección esté libre.
174
02. Kensington High Street, Ciudad de Londres. Además de permitir un cruce más fácil y espontáneo a los peatones, la
amplia mediana también funciona como lugar de aparcamiento para bicicletas. Este uso y la frecuente presencia de
gente en mitad de la calle ha cambiado la cultura de la conducción, y ahora hay menos accidentes desde que se introdujo
la mediana.
Aceras continuas en calles laterales
En la jerarquía de las calles urbanas, tiene sentido dejar que el tráfico de vehículos fluya
ininterrumpidamente a lo largo de las calles más importantes, y hacer que el tráfico se detenga
y ceda el paso en las calles secundarias o laterales. Lo mismo debería aplicarse al tráfico de
peatones. ¿Por qué los peatones de una vía principal deberían detenerse y esperar en cada
calle lateral cuando los vehículos que circulan en la misma dirección no tienen que hacerlo?
Los cruces de peatones a veces obligan a quienes caminan a tomar desvíos, desviándolos de
su dirección natural o línea de deseo, para permitir una geometría de la carretera basada en el
círculo de giro de los vehículos grandes. Los peatones suelen superar con creces el número
de vehículos en un entorno urbano. ¿A quién se debe priorizar al diseñar la calle?
175

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Birgitte Svarre, directora de proyecto

Este proyecto fue posible gracias al apoyo financiero de Realdania, Dinamarca.

Fabricado en los Estados Unidos de América.

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Suave tiene algo que ver con la capacidad de respuesta :

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Suave es algo que tiene que ver con compartir

Suave es algo que tiene que ver con la pluralidad

Suave es algo que tiene que ver con la simplicidad ,

Suave tiene algo que ver con la pequeñez , la escala

Suave es algo que tiene que ver con la calma

Suave tiene algo que ver con confianza ,

Suave es algo que tiene que ver con la consideración gentil,

Suave tiene algo que ver con invitación acogedora,

Suave es algo que tiene que ver con la ecología, un

Se trata de facilidad, comodidad y cuidado en la vida cotidiana.

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