GESTIÓN DE MANTENIMIENTO

TRABAJO DE INVESTIGACIÓN
MANTENIMIENTO EN INDUSTRIA MODENA: Compresor de Aire

I. DATOS INFORMATIVOS:

● Tipo de participación: Grupal (4 integrantes)

● Docente: Feliciano Trigo Villaca

● Código de clase (NRC): 2898

● Numero de grupo: N° 6

● Delegado: Benavides Cusiatao, Josef Yeremi

II. INTEGRANTES DEL GRUPO:

Código de Indicar si aportó al trabajo

N° Apellidos y nombres
estudiante (Sí trabajó / No trabajó)

1 N00309541 BENAVIDES CUSIATAO, JOSEF Sí

2 N00089362 GUEVARA RAMIREZ, SEGUNDO PEDRO Sí

3 N00308801 DULCE RUIZ, LEYDY DIANA Sí

4 N00295618 PACHECO CHAVEZ, ALEJANDRA SARAI Sí

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I. Descripción general
1

¿Qué es un compresor de aire?

¿Para qué sirven los compresores?

II. Principales fallas comunes 2

III. Mantenimiento preventivo 3

Medidas de seguridad

Intervalos de mantenimiento

E
Tipos de mantenimiento

C
ID
N
Í
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I. Descripción general

¿Qué es un compresor de aire?

Un compresor es una máquina de fluido que está construida para aumentar la presión y desplazar cierto tipo de
fluidos llamados compresibles, tal como lo son los gases y vapores. Esto se realiza a través de un intercambio de
energía entre la máquina y el fluido en el cual el trabajo ejercido por el compresor es transferido a la sustancia
que pasa por el convirtiéndose en energía de flujo, aumentando su presión y energía cinética impulsándola a
fluir.

Al igual que las bombas, los compresores también desplazan fluidos, pero a
diferencia de las primeras que son máquinas hidráulicas, estos son
máquinas térmicas, ya que su fluido de trabajo es compresible, sufre un
cambio apreciable de densidad y generalmente también de temperatura, a
diferencia de los ventiladores y los sopladores, los cuales impulsan fluidos
compresibles, pero no aumentan su presión, densidad o temperatura de
manera considerable.

¿Para qué sirven los compresores?

Al elevar la presión del aire generamos energía neumática y calor. La energía neumática se transforma en otros
tipos de energía ofreciendo una gran variedad de usos en entornos tanto industriales como domésticos. El calor
generado en la compresión es posible recuperarlo para calefacción por aire caliente o para producir agua
caliente sanitaria mediante un intercambiador de calor.

En el entorno industrial las aplicaciones del aire

comprimido son múltiples y muy variadas, siendo muy
habitual el uso en herramientas neumáticas y en los
equipos de accionamiento y control de maquinaria. En el
entorno doméstico se emplea para diferentes tareas como
pintar, inflar neumáticos o con herramientas de bricolaje.

II. Principales fallas comunes:

Las principales fallas comunes que se presentan en un compresor de aire son las siguientes:

 Los colectores de condensado no descargan el condensado durante la carga

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 El suministro de aire o la presión del compresor son inferiores a lo normal

 La válvula de seguridad salta tras la carga
 El compresor no arranca o se detiene durante el funcionamiento
 Temperatura de salida del elemento compresor o del aire de suministro superior a lo normal
 El compresor se pone en marcha, pero no carga después de un tiempo de retardo
 El compresor no descarga; la válvula de seguridad salta.
 La salida del aire del compresor o la presión es inferior a lo normal
 Punto de rocío a presión demasiado alto.

III. Mantenimiento Preventivo

Un compresor de aire requiere mantenimiento de rutina y revisiones regulares para asegurarse de que funcione
como debe ser.

Sin una lubricación adecuada, el elemento de compresión, el corazón del compresor de aire, se ve amenazado
por altas temperaturas, costos de energía elevados y eficiencia más baja.

Medidas de seguridad:

En todo mantenimiento debemos considerar ciertas pautas como medidas de seguridad para evitar accidentes.

1. Aislar el equipo de la línea de trabajo u operación. – Cerrando la válvula de salida de aire comprimido
del compresor.
2. Despresurizar el sistema. – Abrir la válvula de la purga manual. Verificar que el equipo ya no cuente con
presión interna, esto lo puede lograr viendo el controlador o manómetro según sea el caso.
3. Aislar eléctricamente el equipo. – Retirar el suministro de energía. Se logra bajando la llave Termo
magnética.

Dato importante

El compresor puede presentar un problema interno y como consecuencia puede conservar presión interna.

Todo tapón de llenado de aceite original del equipo, cuenta con un pequeño desfogue, por ello se recomienda
girarlo levemente en contra de las manecillas del reloj, para que la presión que pudo haber quedado
internamente se disipe con seguridad.

Intervalos de mantenimiento:

Los intervalos de mantenimiento pueden verse afectados por el lugar de operación del equipo y el cuidado que
se le da de manera diaria o semanal según sea el caso.

Los tiempos de cambio de repuestos en condiciones estándar son:

Cada 2000Hrs cambio de filtro de aire y de aceite (Cada 1000Hrs en modelos Shoptek).

Cada 8000Hrs cambio de filtro separador (Cada 4000Hrs los modelos Shoptek y S-Energy).

Cada 8000Hrs cambio de aceite (Cada 4000Hrs si es aceite mineral).

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Cada 1600Hrs Cambio de kit de válvulas del sistema de control.

Tipos de mantenimiento:

Se recomienda estas mejores prácticas para mantener la longevidad de su máquina:

A. CAMBIO DE FILTRO DE AIRE:

El filtro de aire de entrada es el filtro más importante en el compresor. Al detener los contaminantes en el filtro
de admisión, el sistema se mantiene más limpio, prolongando la vida de los compresores y todos los demás
componentes del sistema.

1. Limpie el exterior de la carcasa del filtro de aire.

2. Según sea el caso, gire o suelte los sujetadores para retirar la tapa.
3. Retire el filtro de aire de su alojamiento.
4. Limpie el interior con un paño húmedo, evite dejar residuos en el interior. No elimine la suciedad con aire
comprimido.
5. Instale el nuevo filtro de aire.
6. Realice el montaje en el orden inverso.

B. CAMBIO DE FILTRO DE ACEITE:

1. Retire el cartucho con una llave de cadena o según sea el caso.

2. Limpie la superficie donde asienta la empaquetadura.
3. Aplique una pequeña capa de líquido sobre la superficie del sello del filtro.
4. Instale el filtro nuevo.
5. Apriételo a un par no mayor a 47.3Nm.
6. Reinicie el compresor y verifique que no haya fugas de fluido.

C. CAMBIO DE FILTRO SEPARADOR DE AIRE - ACEITE:

1. Desconecte todas las tuberías fijadas a la tapa de la cubierta.

2. Retire el tapón o pernos según sea el caso.
3. Retire la tapa y extraiga el filtro.
4. Limpie el interior evitando dejar caer algo en el interior.
5. Antes de instalar el nuevo filtro verifique que no esté dañado y que tenga las mismas características del que
retiro.
6. Vuelva a colocar la tapa y conectar las tuberías y/o mangueras según sea el caso.
7. Limpie el tamiz de la línea de retorno.

D. MANTENIMIENTO DE LA LÍNEA DE RETORNO:

El mantenimiento de la línea de retorno se debe realizar en cada cambio del filtro separador de aire aceite.

Desconecte la tubería en la parte inferior y superior.

1. Separe el punto 5 del 4 para tener acceso al filtro, límpielo y/o reemplace de ser necesario.
2. Inspeccione y limpie el orificio. Reemplace de ser necesario.
3. Vuelva a montar e utilice grasa de silicona en las juntas.
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E. MANTENIMIENTO DE VÁLVULAS:

Se recomienda, que mientras no se tenga la instrucción practica a detalle no se realice la manipulación, ya que
cualquier armado o desarmado incorrecto puede ocasionar desperfectos y/o daños en la operación del equipo.

Dentro del grupo de válvulas se tienen:

 Válvula de admisión.
 Válvula Termal.
 Válvula de mínima presión.
 Válvula Shutle.
 Válvula Reguladora.

F. REVISIÓN DE SISTEMA ELÉCTRICO:

Se recomienda realizar lo siguiente:

1. Verificar el ajuste de todos los pernos y tuercas.

2. Verificar y reemplazar de ser necesario conectores sulfatados o dañados.
3. Verificar ajuste de pernos de empalmes de cables de ambos motores según sea el caso.