UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

Facultad de Ingeniería en Geología, Minas, Petróleos y Ambiental

Carrera de Geología

Geotecnia

Fecha: 2024-02-15 Semestre: Octavo

Tema: BANCO DE PREGUNTAS

Que menciona Terzaghi en su teoría de la capacidad de carga ultima

Terzaghi (1943) fue el primero en presentar una teoría global para evaluar la capacidad última de
carga de cimentaciones poco profundas. De acuerdo con esta teoría, una cimentación es poco
profunda si la profundidad, Df es menor o igual que el ancho de la cimentación. (Pág. 481- Braja
Das)

Ejercicio de carga admisible bruta

Una cimentación cuadrada es de 2 m x 2 m en el plano. El suelo de soporte de la cimentación tiene

un ángulo de fricción de ɸ=25° y c’= 20 kN/m2. El peso unitario del suelo es 16.5 kN/m3. Determine
la carga bruta admisible en la base con un factor de seguridad (FS) de 3. Suponga que la profundidad
de la cimentación (Df) es de 1.5 m y que la falla de corte en general se produce en el suelo.

Qu=1.3*c*Nc + q*Nq+0.4*y*B*Ny

Datos

Nc= 25.13

Nq= 12.72

Ny= 8.34

c’= 20

y= 16.5 kN/m3

B=2m

Qu= (1.3)(20)(25.13)+ (1.5*16.5)(12.72) + (0.4)(16.5)(2)(8.34)

Qu= 653.38 + 314.82 + 110.09 = 1078.29 kN/m2

Q (adm)= Qu/FS= 1078.29/3 = 359.5 kN/m2

Respuesta= 359.5 kN/m2

Enumere los tipos de pilotes de cimentación y mencione una característica de cada una (pag.
535- Braja Das)

pilotes de acero: tiene alta capacidad de carga y soportar altos esfuerzos de excavación

pilotes de concreto: resistentes a la corrosión y pueden ser sometidos a excavaciones difíciles

pilotes de madera: se clasifican en pilotes de clase A (para carga pesada), B (para cargas medias) y
C (son temporales)

pilotes compuestos: están hechas de diferentes materiales (acero, madera y concreto),

Respecto a las cargas, indique cuáles gravitan sobre una estructura y define cada una.

Carga muerta => Son parte integrada de la estructura.

Carga viva => Son las que gravitan sobre la estructura, pero no son parte integrante de ella.

Cargas vivas accidentales => Ocurren rara vez, el viento y los sismos son parte de ella.

De qué dependen los factores de capacidad de carga Nc, Nq, Nγ?

Del ángulo de fricción

Un elemento de suelo se encuentra sometido en un estado tensional sobre un plano horizontal,

la tensión normal es 8KPa y la transversal -2KPa, y sobre el plano vertical la tensión normal
es de 4KPa y la tangencial 2KPa. Determinar:

Las tensiones principales en forma gráfica.

De forma analítica los valores de las tensiones principales su centro y radio del círculo de Mohr.

SOLUCION
Mencione las tres zonas de equilibrio plástico

• Cuña triangular
• Zona de corte radial
• Cuña pasiva
¿De qué dependen los factores de capacidad de carga Nc, Nq, Ny?

Dependen del ángulo de fricción.

Enliste las diferencias entre el criterio de rutura de morh-coulomb y el coeficiente de Hoek-

Brown.

MORH-COULOMB
Suelos y rocas cizalladas
En función del coeficiente de cohesión y
el ángulo de fricción
¿Cuáles son las técnicas para explorar el subsuelo?
HOEK-BROWN
Rocas sanas
Depende de los esfuerzos principales
(𝜎1 𝑦 𝜎3) y de m y s (factores que
dependen del tipo de roca)

• Sondeos (extraer muestras, SPT, DCP).

• Calicatas.
• Geofísico.

Dentro de las clasificaciones modernas para el sostenimiento de túneles se encuentra la

clasificación Q de Barton y RMR, ¿Qué parámetros considera la clasificación RMR y cuál de
las dos es más conservadora y recomendada?

• Resistencia
• RQD
• Separación de discontinuidades.
• Condiciones de las juntas.
• Presencia de agua.
• Orientación de discontinuidades.

Siempre se recomienda hacer los dos tipos de clasificaciones dentro de un estudio geotécnico para
posteriormente analizar la más adecuada. La clasificación RMR es más conservadora que la
clasificación Q – Barton.

Resolver el siguiente problema:

Calcular la carga ultima trabajando como pilote mixto de un suelo que presenta los siguientes
estratos:

Piso – Techo

arena compacta SP – 10 m espesor

arcilla arenosa CL – 5 m espesor

 arena suelta SP – 4 m espesor

material orgánico – 0,39 m espesor

Se debe calcular por separado la resistencia de punta y juste utilizando las fórmulas, que se
indican a continuación:

𝑄𝑝 = 𝐵2 (1,3 ∗ 𝐶 ∗ 𝑁𝑐 + 𝛿 ∗ 𝐷𝑓 ∗ 𝑁𝑞 + 0,4 ∗ 𝛿 ∗ 𝐵 ∗ 𝑁𝑤)

𝑄𝑓 = 𝐴1 ∗ 𝑓1 + 𝐴2 ∗ 𝑓2 + ⋯ … … … … + 𝐴𝑛 ∗ 𝑓𝑛

Las dimensiones del pilote cuadrado son de 0,25 m por lado, la punta debe calcularse
introducida a 4 m desde el contacto con la arcilla arenosa y la arena compacta, con un 𝝋 que
representa el estrato es de arena es de 30°.

𝑡𝑜𝑛
𝑐 = 0, ∅ = 35°, 𝑓 = 5 , 𝛿 = 1,1 𝑡𝑜𝑛/𝑚3
𝑚2
𝑡𝑜𝑛
2) 𝑐 = 1, ∅ = 30°, 𝑓 = 2,5 𝑚2 , 𝛿 = 1,5 𝑡𝑜𝑛/𝑚3
𝑡𝑜𝑛
3) 𝑐 = 1,5; ∅ = 0°, 𝑓 = 2 𝑚2 , 𝛿 = 1 𝑡𝑜𝑛/𝑚3

Resolución
∅
𝑵𝒒 = 𝒆𝝅∗𝒕𝒂𝒏∅ (𝐭𝐚𝐧𝟐 (𝟒𝟓 + 𝟐) 𝑵𝒄 = (𝑵𝒒 − 𝟏) ∗ 𝒄𝒐𝒕∅′

30°
𝑁𝑞 = 𝑒 𝜋∗𝑡𝑎𝑛30° (tan2 (45 + ) =18,40 𝑁𝑐 = (18,40 − 1) ∗ 𝑐𝑜𝑡30° = 𝟑𝟎, 𝟏𝟒
2

𝑵𝒘 = 𝟐(𝑵𝒒 + 𝟏) ∗ 𝒕𝒂𝒏∅′

𝑁𝑤 = 2(18,40 + 1) ∗ 𝑡𝑎𝑛30° = 𝟐𝟐, 𝟒𝟎

𝑄𝑝 = 𝐵2 (1,3 ∗ 𝐶 ∗ 𝑁𝑐 + (𝛿1 ∗ 𝐷𝑓1 + 𝛿2 ∗ 𝐷𝑓2 + 𝛿3 ∗ 𝐷𝑓3) ∗ 𝑁𝑞 + 0,4 ∗ 𝛿1 ∗ 𝐵 ∗ 𝑁𝑤)

𝑄𝑝 = (0,252 ) ∗ (1,3 ∗ 0 ∗ 30,14 + (1,1 ∗ 4 + 1,5 ∗ 5 + 1 ∗ 4) ∗ 18,40 + 0,4 ∗ 1,1 ∗ 0,25

∗ 22,40)

𝑸𝒑 = 𝟏𝟖, 𝟒𝟒 𝑻𝒎
𝑄𝑓 = 𝐴1 ∗ 𝑓1 + 𝐴2 ∗ 𝑓2 + ⋯ … … … … + 𝐴𝑛 ∗ 𝑓𝑛

𝑄𝑓 = 4 ∗ 𝐵(𝑓1 ∗ 𝐷𝑓1 + 𝑓2 ∗ 𝐷𝑓2 + 𝑓3 ∗ 𝐷𝑓3)

𝑄𝑓 = 4 ∗ 0,25(5 ∗ 4 + 2,5 ∗ 5 + 2 ∗ 4)

𝑸𝒇 = 𝟒𝟎, 𝟓 𝑻𝒎

𝑄𝑇 = 𝑄𝑓 + 𝑄𝑝

58,94
𝑸𝑻 = 40,5 + 18,44 = 𝑇𝑚 = 𝟏𝟗, 𝟔𝟓 𝑻𝒎
3
Que valores se deben sumar para el cálculo del esfuerzo vertical
La carga litostática y la carga de la estructura.

Que factores se toman en cuenta para el cálculo de carga admisible

Es la relación entre la carga última calculada dividido para el factor de seguridad

(generalmente usando el valor de 3)

𝑞𝑎𝑑𝑚𝑖𝑠𝑖𝑏𝑙𝑒=𝑞𝑢
𝐹𝑆

Dependiendo de la naturaleza del movimiento de la estructura de contención. Cómo

se divide la presión lateral de tierras.La presión lateral de tierras se divide en presión de
reposo, presión activa y presión pasiva.

¿Qué es tensión total bruta?

Es la tensión vertical que actúa en la base del cimiento (carga total/área del cimiento).
Incluye todas las componentes verticales: sobrecarga, peso de la estructura, peso del propio
cimiento

¿Qué debe ocurrir para que se produzca el hundimiento y cuáles son los modos de
rotura?

Para que se produzca el hundimiento, la carga debe vencer la resistencia cortante. Los
modos de rotura son: Generalizado, Local y Punzonamiento.

¿El valor Z que representa en sísmica?

Es la aceleración máxima en roca que se espera para el sismo de diseño.

¿Qué es el estado límite de falla? (NEC 2015)

Colapso de los taludes o de las paredes de la excavación o del sistema de entibado de las
mismas, falla de los cimientos de las construcciones adyacentes y falla de fondo de la
excavación por corte o por supresión en estratos subyacentes, y colapso del techo de
cavernas o galerías

¿Cuáles son los tipos de sostenimiento para túneles en terrenos incompetentes?

Los tipos de sostenimiento son: hormigón y mortero proyectados (gunita), sostenimiento

mediante vigas/cuadros metálicos y sostenimiento mediante bulones.

¿Cómo se pueden realizar los diseños de sostenimiento para túneles en terrenos

incompetentes?
Estos se pueden realizar mediante: el reparto de tensiones, la influencia del frente en el
grado de confinamiento, mediante el diseño de desplazamiento, por modelos constitutivos
(Mohr-Coulomb, Hoek-Brown, GSI), por metodologías de diseño (numéricos, analíticos,
observaciones y empíricos) y diseño mediante la clasificación geomecánica (Q Barton,
RMR).

¿Qué otras circunstancias deben considerar para una situación real más compleja en
el diseño de sostenimiento por desplazamiento?

La no homogeneidad del terreno, comportamiento no elástico-lineales, comportamientos

mixtos (dúctil o frágil), la influencia del agua intersticial, o fenómenos diferidos en
determinados materiales (fluencia/squeezing, hinchamiento/swelling o fenómenos de
liberación de energía/rock burst).

Indique que factores se consideran para la ecuación planteada por Meyerhof

Factores de forma, Profundidad, inclinación de carga y capacidad de carga

Qué define la capacidad última de carga?

Se define como la presión máxima por unidad de área de la cimentación que puede ser
soportada por el suelo debida al exceso de presión causada por el suelo circundante al nivel
de la cimentación.

qneta(u) = qu – q

Indique a partir de qué se calcula el factor de seguridad y ponga la fórmula de la

misma

El cálculo de la capacidad de carga permisible bruta de cimentaciones poco profundas

requiere la aplicación de un factor de seguridad (FS) a la capacidad última de carga bruta o
por la carga neta

Q (neta) = qu/FS

Para el análisis de estabilidad de laderas naturales o intervenidas y taludes de

excavación, se debe tener en cuenta:

• La geometría del terreno

• Distribución y características geomecánicas de los materiales de subsuelo
• Condiciones hidrogeológicas
 • Sobrecargas de obras vecinas
• Sistemas y procesos constructivos
• Los movimientos sísmicos

¿Con respecto a los pilotes aislados, para que se usa la fórmula estática?

Se utiliza para hallar la capacidad de carga, cuando el pilote es de fricción y de punta

perforado.

Para que el diseño de una cimentación sea adecuado se requiere de:

• Que sea estable (coeficiente de seguridad adecuado)

• Que sus deformaciones sean admisibles
• Que no afecte a construcciones cercanas
• Que sea perdurable

¿Cuáles son los problemas geológico-geotécnicos más frecuentes en cimentaciones?

• Arcillas expansivas
• Suelos colapsables
• Cavidades kársticas y volcánicas
• Suelos blandos muy compresibles
• Rellenos antrópicos

¿Cuál es el rol que debe cumplir un pilote y por qué se caracteriza?

Son elementos que se utilizan para transmitir las cargas de una estructura, a estratos
profundos más resistentes que los mantos superficiales. Se caracterizan por: Z / B ≥ 10.

Z = Profundidad enterrada del pilote.

B = Ancho o diámetro del pilote.

31.- Qué es un estudio geotécnico?

Actividades que comprenden el reconocimiento de campo, la investigación del subsuelo,

los análisis y recomendaciones de ingeniería necesarios para el diseño y construcción de las
obras en contacto con el suelo, de tal forma que se garantice un comportamiento adecuado
de las estructuras (superestructura y subestructura) para edificaciones, puentes, torres, silos
y demás obras, que preserve la vida humana, así como también evite la afectación o daño a
construcciones vecinas.
32.- Cuáles son los métodos de exploración directa?

• Calicatas o trincheras,
• Veletas
• Cono estático CPT, o dinámico DCP
• Dilatómetro
• Ensayo de Penetración Estándar, SPT

33.- Cuál es el número mínimo de sondeos de exploración en una categoría de unidad

de construcción media?

4, y una profundidad mínima de 15 m

34. Definir el esfuerzo geo estático horizontal y vertical en el suelo

Esfuerzo geo estático horizontal

𝜎ℎ
𝑘= La relación entre los esfuerzos horizontales y verticales se expresan con el
𝜎𝑣

coeficiente de esfuerzo lateral k o coeficiente de presión. Este se genera de acuerdo con el

esfuerzo horizontal respecto al esfuerzo vertical. 𝜎ℎ = 𝑘0 ∗ 𝛾𝑚 ∗ 𝑧

Esfuerzo geo estático vertical

Los esfuerzos geo estáticos verticales son debido al peso propio del suelo, y pueden variar
con la profundidad, cuando varía el peso unitario del suelo.

𝜎𝑣 = 𝛾𝑇 ∗ 𝑧

Porque se realiza el ensayo del cono dinámico de penetración

Para conocer la capacidad estructural de las capas, el grado de heterogeneidad y

uniformidad de compactación.

En que consiste el ensayo de corte directo

El ensayo consiste en inducirla falla a través de un plano determinado sobre el que actúa
dos esfuerzos: normal y cortante. Para determinar propiedades de resistencia en condiciones
drenadas.