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Ingeniero Civil
AUTORES:
Rengifo Torres, Angie Alexa (orcid.org/0000-0002-4228-8407)
, Juan Manuel (orcid.org/0000-0001-6928-5188)
ASESORA:
Mg. Ing. Torres Bardales, Lyta Victoria (orcid.org/0000-0001-8136-4962)
LÍNEA DE INVESTIGACIÓN:
Emprendimiento
TARAPOTO – PERÚ
2024
Declaratoria de autenticidad del asesor
Declaratoria de originalidad de los autores
Dedicatoria
Juan Manuel.
Agradecimiento
Angie Alexa.
Juan Manuel.
Índice de Contenidos
Carátula……………………………………………………………………………………i
Índice de Contenidos............................................................................................................ii
Índice de Tablas..................................................................................................................iii
Índice de Figuras.................................................................................................................iv
I. INTRODUCCIÓN.............................................................................................................1
II.MARCO TEORICO..........................................................................................................4
III.METODOLOGIA............................................................................................................9
3.1. Tipo y diseño de investigación.....................................................................................9
3.2. Variable de operacionalización...................................................................................11
3.3. Población, muestra , muestreo y unidad de análisis..................................................13
3.4. Técnicas e instrumentos de recolección de datos........................................................15
3.5. Procedimientos............................................................................................................16
3.6. Método de análisis de datos.........................................................................................17
3.7. Aspectos éticos............................................................................................................18
IV.
REFERENCIAS.................................................................................................................21
ii
Índice de Tablas
iii
Índice de Figuras
iv
Resumen
Esta investigación aportará múltiples beneficios para el medio ambiente y para las
personas que habitan en ella gracias a nuevos aditivos a emplearse en el
segmento de la industria de la construcción, de esta manera se pretender la
participación de la población para la comercialización de este aditivo el cual
permitirá que la economía de los participantes en el proceso de la obtención de la
ceniza mejoren significativamente, asimismo esta investigación tuvo como objetivo
elevar los esfuerzos a compresión del concreto f’c 280 kg/cm2 con aplicación de
cenizas volantes sinterizadas, Tarapoto 2023, su metodología fue aplicada,
cuantitativo del tipo experimental correlacional, se desarrolló la incorporación de
ceniza volante sinterizada en porcentajes distintos como reemplazante parcial del
cemento portland, la muestra fue de 36 probetas de concreto de ciento cincuenta
milímetros en diámetro por trescientos milímetros en altura, de las cuales nueve
tienen el diseño del concreto patrón y veinte y siete muestras con la incorporación
de 2%,3%,5% de ceniza volante sinterizadas estudiadas a los 7,14 y 28 días,
teniendo como mejor resultado el concreto con la incorporación del 1% de ceniza
volante sinterizada dando a conocer una resistencia a compresión de 225.31
kg/cm2 a los 28 días.
v
Abstract
This research will bring multiple benefits for the environment and for the people who
live in it thanks to new additives to be used in the segment of the construction
industry, in this way the participation of the population is intended for the marketing
of this additive which will allow the economy of the participants in the process of
obtaining the ash to improve significantly, also this research aimed to raise the
compressive strength of concrete f'c 280 kg/cm2 with the application of sintered fly
ash, Tarapoto 2023, its methodology was applied, It was developed the
incorporation of sintered fly ash in different percentages as a partial replacement of
portland cement, the sample consisted of 36 concrete specimens of one hundred
and fifty millimeters in diameter by three hundred millimeters in height, of which nine
have the design of the standard concrete and twenty-seven samples with the
incorporation of 2%,3%,5% of sintered fly ash studied at 7,14 and 28 days, having
as best result the concrete with the incorporation of 1% of sintered fly ash giving a
compressive strength of 225. 31 kg/cm2 at 28 days.
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I. INTRODUCCIÓN
La industria de la construcción y/o los contratos de construcción es por si, una de las más
importantes dentro de la clasificación industrial internacional uniforme, y uno de los
materiales esenciales para la construcción es el cemento, pero para llegar a obtener este
material importante, pasa por un proceso productivo que en la mayoría de los casos en un
agente contaminante global, ya que extraen materia prima no renovable y que estos en la
actualidad están pasando por un proceso de escases y generación de altas cantidades de
dióxido de carbono, además dentro de su proceso, estas plantas productoras procesan el
cemento a altas temperaturas, empleando la energía eléctrica lo suficiente para encarecer el
producto final y que sea menos accesible para las familia con escasos recursos
económicos; para esta problemática se viene aportando conocimientos y alternativas de
materiales con un enfoque ambientalista el cual se pretende emplear materia prima
renovable que poco a poco reemplacen de forma parcial al cemento y que su producción
tenga el objetivo de reducir la contaminación ambiental y de abaratar el producto final
debido a que se pretende que se utilice menos energía eléctrica dentro de su proceso de
elaboración del cemento, por consiguiente el producto final será más asequible con la
población y amigable con el ecosistema para este propósito se ha venido trabajando una
investigación para acrecentar la resistencia a compresión del concreto con la incorporación
de ceniza volante sinterizada, ya que de esta manera se estará dando un segundo empleo a
este material generando un impacto ambiental positivo y bienestar del entorno poblacional.
Dentro de la génesis que engloba la problemática y que esta se presenta primero en el
ámbito internacional, según Arbeláez et. al. (2022): “la producción del cemento en el
mundo tiene una posición considerable ocupando un tercer lugar en el consumo de energía,
en porcentajes se habla de un 7% del total de esta y algo que alerta a la población mundial
es que ocupa el segundo lugar en la emanación de dióxido de carbono, coincidentemente
con un 7 % de emanaciones globales, esto quiero decir que la elaboración del cemento
portland ayuda a que la mitad de las emanaciones del CO2 están ligadas al calcinamiento
del carbonato de calcio, a temperaturas extremadamente superiores que traen consigo
reacciones químicas complicadas en contra del medio ambiente, para ello ya se viene
trabajando en alternativas con el objetivo de reducir las emanaciones de dióxido de
carbono que responsabiliza a las plantas productoras de cemento y que dicha reducción
representa para el planeta, una de las opciones amigables ambientalistas suprimiendo los
residuos contaminantes en grandes volúmenes, este resultado es producto del empleo de
7
cenizas volantes que vienen de los mermas industriales y agrícolas bondadosas en sílice,
la cascarilla de arroz así como el humo de sílice como reemplazo cementantes en la
preparación modificada del hormigón”. En el ámbito nacional, lo que indica Tagle (2019),
“es que siendo las cenizas volantes un remanente cuestionable paradójicamente ecológico
que es producida de la central térmica de Ilo y que debe ir suprimiendo, ya que su
almacenamiento en depósitos a la intemperie genera contaminación al ecosistema, peligro
ambiental que aqueja en el ámbito de la ciudad, sobre este problema se ha planteado la
investigación cuyo objetivo es la de sustituir el cemento por ceniza volante conseguidas en
la central térmica de Ilo, con la finalidad de ir mermando la contaminación de las cenizas y
por ende el empleo de nuevos materiales que igualen o mejoren la resistencia a compresión
de los concretos”. En el ámbito local, según los descrito por Valles y Vela (2021): “en la
región de San Martín se viene empleando el uso de adoquines esto a razón del aumento en
los costes de elaboración de otros productos para la construcción de pistas y veredas, ante
esto urge la necesidad de emplear otros agregados como es el caso de la coronta de maíz
que en los últimos años la región ha tenido una producción bondadosa y que el desperdicio
de esto no es bien aprovechado, con el aprovechamiento de esta materia orgánica como
ceniza, se estará contribuyendo a tener alternativas en agregados que ayudaran a mantener
o acrecentar los esfuerzos a compresión del concreto y por ende a un mejor manejo de los
residuos orgánicos mermando la contaminación en zonas donde se incineran, ayudando al
medio ambiente y las urbes cercanas. Se determinó el problema general ¿Es probable
elevar los esfuerzos a compresión del concreto f’c 280 kg/cm2 con la aplicación de cenizas
volantes sinterizadas, Tarapoto 2023?, se estableció los problemas específicos, (i) ¿Cuáles
son las particularidades físicas y químicas de las cenizas volantes sinterizadas para elevar
los esfuerzos a compresión de un concreto f’c 280 kg/cm2, Tarapoto 2023?, (ii) ¿Cuáles
son las particularidades de los agregados que se empleará con elaboración del concreto f’c
280 kg/cm2, Tarapoto 2023?, (iii) ¿Cuál es el rendimiento de los esfuerzos a compresión
integrando cenizas volantes sinterizadas en 2%, 3%, 5% como reemplazo fragmentario del
cemento porltand, Tarapoto 2023?, (iv) ¿Cuál es el porcentaje ideal mediante los esfuerzos
a compresión al añadir cenizas volantes sinterizadas como reemplazo fragmentario del
cemento portland, Tarapoto 2023? (v) ¿Cuál es el precio de un m3 de concreto
convencional con incorporación de cenizas volantes sinterizadas en relación del concreto
patrón, Tarapoto 2023?. Asimismo, se detalla la justificación teórica: Este proyecto está
en la búsqueda del análisis que pueda generar la incorporación de cenizas volantes
8
sinterizadas al concreto convencional para elevar los esfuerzo a compresión. La
justificación práctica: siendo la finalidad del proyecto demostrar su rendimiento
incorporando cenizas volantes en un concreto convencional empleando los esfuerzos a
compresión. Como justificación por conveniencia: en este proyecto se esbozará el
concreto convencional con la integración de C.V sinterizadas con el fin de elevar los
esfuerzos a compresión, se empleará cenizas de residuos industriales y agrícolas, esto
contribuirá positivamente el ecosistema. La justificación social: el empleo de cenizas
volantes en el concreto simple va generar un medio ambiente más amigable, menos
contaminación en la urbe, como también mejores opciones de agregados como reemplazo
parcial del cemento portland. Para la justificación metodológica: en este proyecto de
investigación se impondrá la incorporación de agregados de cenizas volantes sinterizadas
para elevar los esfuerzos a compresión del concreto convencional, el cual según la
información obtenida ayudará a estudios futuros. Se tiene el objetivo general: Comprobar
si es probable elevar los esfuerzos a compresión del concreto f’c 280 kg/cm2 con
aplicación de cenizas volantes sinterizadas, Tarapoto 2023. Objetivos específicos: (i)
identificar las particularidades físicas y químicas de las cenizas volantes sinterizadas para
elevar los esfuerzos a compresión, Tarapoto 2023; (ii) Definir las particularidades del
agregado fino y grueso para el esquema del concreto f’c 280 kg/cm2, Tarapoto 2023; (iii)
Realizar el diseño incorporando cenizas volantes en 2%, 3%, 5% en sustitución
fragmentario del cemento portland, Tarapoto 2023; (iv) Determinar la dosificación del
índice ideal con la incorporación de cenizas volantes mediante los esfuerzos a compresión
del concreto f’c 280 kg/cm2, Tarapoto 2023; (v) Definir su valor de un m3 de concreto
convencional incorporando cenizas volantes sinterizadas, Tarapoto 2023.
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examen en compactación automática pero su lado negativo es que disminuye los
esfuerzos a compresión como nexo a la muestra original de concreto, en contrario
ejecutando el aditamiento de humo con sílice, el esfuerzo y su fluencia y los
esfuerzos a autocompactación se incrementa, aumentando los esfuerzos a
compresión, los estudios de las combinaciones de ambos aditivos sus efectos se
mantienen encontrando un rango de adición que otorga valores eficientes gracias
a su composición química y actividad puzolánicas en el estado fresco y
endurecido de su desempeño en las pastas. En el ámbito nacional, para
HUAQUISTO, Samuel y BELIZARIO, German. (2018), artículo “Empleo de la C.V
en la distribución del hormigón como suplencia del pegamento”, indicó que el
principal objetivo es que la dosificación en la mezcla del concreto al adicionar
cenizas volantes esta no disminuya la resistencia a compresión, para esto se
logró estudiar las dosificaciones en 2.5%, 5%,10% y 15% en roturas de siente,
catorce, veinte y ocho y noventa días, tomado como referencia la obtención de
resultados a los veintiocho días se obtuvo esfuerzos promedio en 221 kg/cm2
para el hormigón convencional, a diferencia del concreto añadiendo residuos
volantes en dos punto cinco por ciento resultó 223 kg/cm2 de resistencia,
incorporando en cinco por ciento con 231 kg/cm2, para el caso del diez por ciento
fue de 200kg/cm2, y por último con adición del 15% su resistencia fue de
192kg/cm2, llegando a la conclusión que el empleo de la ceniza volante como
reemplazo al cemento, esta deberá ser menor al 10% el cual cumplirá con los
estándares de calidad que demanda los tipos de concreto en la actualidad.
MARTINEZ, Eduardo y VEGA, Raul. (2022), en su estudio de investigación
denominada “Cenizas volantes para acrecentar las particularidades mecánicas
estructural del hormigón”. (Tesis de pregrado). Universidad Ricardo Palma. Lima,
en su investigación indicó que a los veintiocho días se obtuvo los resultados
esperados en relación al incremento de todas las propiedades, este rango va
desde el 5% al 26%, concluyendo que al aumentar sus particularidades
mecánicas del hormigón estructural de debió al añadir cenizas volantes en un
índice del 5 al 30 por ciento en reemplazo del peso del cemento, llegando a
obtener resistencias elevadas en relación al concreto patrón; no obstante al
estudiar el comportamiento con relación a los esfuerzos a compresión, flexión y
tensión cuando se añadió cenizas volantes superior al treinta por ciento, estas
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mermaron de la forma adecuada y en porcentajes óptimos, uno de los factores
para que suceda es la calidad de cemento su relación con el agua, los índices de
silice así como a dimensión las partículas de las cenizas volantes, en ese sentido
la mejor eficiencia en su empleo de la ceniza volante se da al incluir estas en
índices del 5 al 30%, incrementándose sus particularidades mecánicas del
hormigón estructural, por ende mayor empleo en función a su aguante en trabajos
civiles con los costes de producción. TAGLE, Claudia. (2019), en su estudio de
investigación “Estudio confrontacional de un mortero patrón y sus particularidades
mecánicas y físicas y el hormigón como reemplazo del peso del cemento en
porcentajes de 5%,10% y 15% de adición de ceniza volante realizado con
materiales de Cunyac y Pisac – Cusco 2017”. (Tesis de pregrado). Universidad
Andina del Cusco. Cusco, finalizando que al incorporar cenizas volantes en un
índice del 5,10 y 15% dan como resultado su incremento a los esfuerzos a
compresión, pero solo a los veintiocho días de curado en comparación con la
resistencia del concreto patrón que esta fue de 175kg/cm2, es así que el mortero
con adición de 5% de ceniza volante obtuvo una resistencia de 184.33kg/cm2,
con 10% de ceniza volante obtuvo 193.81 kg/cm2 de resistencia y con 15% los
esfuerzos a compresión de 169.20 kg/cm2. En el ámbito local, según VALLES,
Portulio y VELA, Franck. (2021), con su estudio “Planteamiento con un ladrillo de
concreto con escoria de coronta de maíz amarillo para acrecentar los esfuerzos a
compresión”. (Tesis de pregrado). Universidad Cesar Vallejo. Tarapoto,
concluyendo que a los veintiocho días de curado el adoquín convencional obtuvo
320.6 kg/cm2 de aguante a la compresión, mientras su ladrillo al añadir escoria
de coronta de maíz al 1.5% como reemplazo parcial del cemento obtuvo 324.3
kg/cm2 de aguante, el molde con 3.5% de ceniza obtuvo 321.8 kg/cm2, molde de
5.5% de escoria de coronta de maíz obtuvo la resistencia de 320.3 kg/cm2,
teniendo como la proporción óptima en 1.5% con escoria de coronta de maíz el
cual representó la mejor opción con relación al aguante a compresión en la
elaboración del adoquín. Teorías relacionadas a la variable independiente
cenizas volantes sinterizadas, Definición conceptual: para MORENO (2002), la
combustión del carbón aporta los residuos llamados cenizas volantes, también se
logra obtener estas cenizas de otros materiales como la madera, residuos sólidos
o procesos de fundición. LAVERDE (2007), manifiesta que las cenizas volantes
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se obtienen del empleo del carbón como fuente principal de energía cuya energía
es empleado en centrales termoeléctricas, su proceso de combustión genera las
cenizas volantes. Definición operacional, se adicionará cenizas volantes
sinterizadas con proporciones de 2%,3% y 5% en reemplazo al cemento portland
parcialmente con la finalidad de mejorar los esfuerzos a compresión del concreto
experimental. Dimensiones, en primer lugar, se hace mención a las
particularidades físicas y químicas de las C.V sinterizadas, las particularidades
del agregado grueso y fino como segundo lugar y por último las propiedades del
diseño de mezcla. Indicadores, se procederá a la ejecución de los ensayos de
granulometría, peso específico, peso volumétrico, también se procederá a realizar
el contenido de humedad, nivel de absorción, y como última etapa se
proporcionará los índices de cenizas volantes a ser incluidos en 2%,3% y 5% al
esquema de la amalgama del hormigón. Escala de medición, la razón. Variable
dependiente, esfuerzos a compresión, ABANTO (2012), se conceptualiza como
aquella característica de capacidad con el aguante de pesos o esfuerzos sin
claudicar, también se denominada como aquella capacidad máxima de la muestra
por cada unidad de área de esta, el uso es común por que aporta fácilmente en la
ejecución de experimentos que al finalizar se puede demostrar que las
particularidades del concreto se incrementan en relación a su resistencia.
Definición operacional, las propiedades del concreto forma parte de esta ya que
permitirá el aguante de cargas diferentes, se elaborará probetas de concreto en la
cual se va incluir cenizas volantes con índices de 2%,3%y 5%, estas pasaran por
ensayos de esfuerzos a compresión para su comparación futura de los resultados
de los especímenes cilíndricas de los grupos de control. Dimensiones, se
determina los ensayos de los esfuerzos a compresión del concreto incorporando
cenizas volantes y por consiguiente el costo absoluto del concreto convencional.
Indicadores, se ejecutarán los ensayos de cisura en los ejemplares cilíndricos
dentro de siete, catorce y veintiocho días, como también la investigación que
engloba los costos unitarios. Escala de medición. La razón. Asimismo, se
determina la hipótesis general, con la incorporación de cenizas volantes
sinterizadas será posible la obtención de resultados favorables ante los esfuerzos
a compresión del concreto f’c 280 kg/cm2, Tarapoto 2023. Se tiene las hipótesis
específicas: (i) las particularidades físicas y químicas de las cenizas volantes
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sinterizadas incorporadas elevará los esfuerzos a compresión del concreto f’c 280
kg/cm2; (ii) las particularidades de los agregados finos y grueso de la mezcla
elevará los esfuerzos a compresión del concreto f’c 280 kg/cm2, Tarapoto 2023;
(iii) con la incorporación de cenizas volantes con proporciones de 2%,3%, 5%
como reemplazo fragmentario del cemento portland se obtendrá un elevado
esfuerzo a compresión del concreto f’c 280 kg/cm2 Tarapoto 2023; (iv) con la
definición del índice ideal al añadir cenizas volantes se obtendrá un elevado
esfuerzo a compresión del concreto f’c 280 kg/cm2 Tarapoto 2023; (v) Con la
definición del precio en un m3 de concreto f’c 280 kg/cm2 con la incorporación de
ceniza volante se determinará su rentabilidad Tarapoto 2023.
II.METODOLOGIA
15
Tabla 1. Diseño experimental del proyecto
GC(1) Concreto sin Obs 1(7d) Concreto sin Obs 2(14d) Concreto sin Obs 3(28d)
adición de adición de adición de
cenizas cenizas volantes cenizas
volantes sinterizadas volantes
sinterizadas (0%) sinterizadas.
(0%)
GE(2) X1 (Concreto Obs 1(7d) X1 (Concreto f’c Obs 2(14d) X1 (Concreto Obs 3(28d)
f’c 280 280 kg/cm2 f’c 280 kg/cm2
kg/cm2 aplicando 2% aplicando 2%
aplicando 2% cenizas volantes cenizas
cenizas sinterizadas) volantes
volantes sinterizadas)
sinterizadas)
GE(3) X2 (Concreto Obs 1(7d) X2 (Concreto f’c Obs 2(14d) X2 (Concreto Obs 3(28d)
f’c 280 kg/cm2 280 kg/cm2 f’c 280 kg/cm2
aplicando 3% aplicando 3% aplicando 3%
cenizas cenizas volantes cenizas
volantes sinterizadas) volantes
sinterizadas) sinterizadas)
GE(4) X3 (Concreto Obs 1(7d) X3 (Concreto f’c Obs. X3 (Concreto Obs 3(28d)
f’c 280 kg/cm2 280 kg/cm2 2(14d) f’c 280 kg/cm2
aplicando 5% aplicando 5% aplicando 5%
cenizas cenizas volantes cenizas
volantes sinterizadas) volantes
sinterizadas) sinterizadas)
Donde:
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Como variable dependiente: los esfuerzos a compresión,
3.3.2. Muestra
3.3.3. Muestreo
20
3.4.1. Técnicas
3.4.2. Instrumentos
Procedimientos de recolección
Instrumentos Fuente
información
Examen de contenido de humedad. Tarjeta/relación ASTM D – 2216
Examen de granulometría. Tarjeta/relación ASTM C33 – 83
Examen de Peso específico y absorción del Tarjeta/relación ASTM C – 127
agregado fino.
Examen de Peso específico y absorción del Tarjeta /relación ASTM C – 128
agregado grueso.
Examen de Peso Unitario de los agregados. Tarjeta/relación ASTM C – 29
Examen de asentamiento. Tarjeta/relación NTP 339.035
ASTM C 143
Diseño de mezcla. Tarjeta/relación
ACI 211
Examen de resistencia a la compresión. NTP 339.034
ASTM C - 39
Tabla 3 Procedimiento de recolección de información
Fuente: Propuesta realizada por los tesistas.
3.4.3. Validez
21
Cuando un instrumento es certificado con autenticidad el cual
reforzará a la medición de las variables de la investigación es
llamado validez, Hernández et al (2010). Dentro del laboratorio se
emplearon formatos como también la estructura de la mezcla que
garanticen el producto a obtener, su estandarización vinculada a
la normativa vigente y según el ACI más la firma que corrobore el
proceso adecuado, de esta manera se otorga fiabilidad en su
elaboración.
3.4.4. Confiabilidad
3.5. Procedimientos
Las actuaciones preparatorias en obtención para su diseño de
concreto f’c =280 kg/cm2 con la integración de las cenizas volantes
sinterizadas con índices relativos de reemplazo con la finalidad de
incrementar los esfuerzos a compresión, esto debido a la obtención
de los agregados en el entorno de la ciudad, estos agregados
pasaran por un proceso de estudios de sus propiedades físicas y
químicas para dar inicio a la obtención del concreto, para la cual se
estableció ensayos de granulometría, peso específico y unitario
capacidad de humedad, absorción, luego se elaboró la estructura de
la mezcla para el concreto inicial, como también la estructura de
mezcla del concreto experimental, seguidamente se procede a la
adhesión de las ceniza volantes sinterizadas con índices de 2, 3 y
22
5, para suplir parcialmente al cemento. De esta manera, se
construirán formas de concreto de 6”x 12” en dimensiones, que
pasaron el procedimiento de curado en días en 7, 14 y 28,
seguidamente puestos a trabajos de tracción, prensándose las
probetas diametralmente repartiendo la carga el cual, a lo largo de
esta, teniendo un fraccionamiento del patrón y que notablemente de
su superficie se evidenciará el producto de los esfuerzos a
compresión determinante alcanzada por la transformación del
concreto. finalmente, se realizó la comparación de precios por m3
para el concreto sin aplicación de ceniza volantes sinterizadas y con
2 %, 3% y 5% de ceniza volantes sinterizadas que al cemento
portland fueron reemplazados fragmentariamente.
IV. DISCUSIÓN
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REFERENCIAS
25
GARCIA, J. Y HERQUINIO, J. (2021) “Diseño de mezcla de concreto simple
adicionando cascarilla de arroz, tumbes - 2021”. Tesis pregrado. Universidad Cesar
Vallejo. Piura. Disponible en:
https://repositorio.ucv.edu.pe/handle/20.500.12692/79201
GAVIRIA (2018). “Evaluación del uso de la cascarilla del arroz para el diseño de
un proceso industrial”. Encuentro Internacional de Educación en Ingeniería,
Disponible en: https://acofipapers.org/index.php/eiei/article/view/418
ingeniería EB201. Portland Cement Association, PCA serial No. 2797. ISBN 0-
26
https://issuu.com/daniel0252/docs/dise o_y_control_de_mezclas_de_con
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:http://repositorio.un
c.edu.pe/handle/UNC/663
http://repositorio.usanpedro.pe/handle/USANPEDRO/547
Disponible en:
http://ve.scielo.org/scielo.php?pid=S025569522015000200015&script=sci_ar
ttext&tlng=pt
27
Norma técnica peruana NTP 334.009:2013. CEMENTOS. Cementos Portland.
Requisitos. Disponible en:
https://www.studocu.com/pe/document/universidad-cesar-vallejo/concreto- i/ntp-
334009-2013-cemento-portland-requisitos/8698095
https://kupdf.net/download/ntp-339-047- 2006_5908a27fdc0d609413959e78_pdf
28
PEREZ, Y SALAS, (2018). “Mejoramiento de la resistencia a la tracción del
concreto destinado a pavimento rígido por medio de la implementación de
macrofibras metálicas”. Universidad de
Cartagena, Cartagena, Colombia. Disponible en
https://repositorio.unicartagena.edu.co/handle/11227/6990?locale- attribute=es
http://ijsetr.com/uploads/634152IJSETR16900-216.pdf
https://repository.usta.edu.co/handle/11634/15589
https://repository.usta.edu.co/handle/11634/15589
https://www.frsf.utn.edu.ar/investigacion-y-vinculacion/investigacion-y
vinculacion/centros-y-grupos/cecovi/cecovi-publicaciones
29
TAMAYO (2012). “El Proceso de la Investigación Científica”. México: Limusa, p.
180 disponible en: https://tesis-investigacion
cientifica.blogspot.com/2013/08/que-es-la-poblacion.html#_ftn1
30
ANEXOS
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Anexo 1 Operacionalización de las variables
Dosificación ideal
incorporando
ceniza volante
Incorporación de ceniza volantes
Definir el valor m3 al 2%, 3% y 5%.
concreto
incorporando
ceniza volante
Abanto (2012), Se conceptualiza Se elaborará probetas de concreto en la Ensayos de
como aquella característica de cual se va incluir cenizas volantes con resistencia a
capacidad con el aguante de índices de 2%,3%y 5%, estas pasaran compresión de
Rotura de las distintas muestras
pesos o esfuerzos sin claudicar, por ensayos de esfuerzos a compresión concreto
cilíndricas en 7, 14 y 28 días de edad
también se denominada como para su comparación futura de los incorporando
aquella capacidad máxima de la resultados de los especímenes cenizas volantes
Variable Dependiente
muestra por cada unidad de área cilíndricas de los grupos de control. sinterizadas.
Resistencia a Razón
de esta, el uso es común por que
compresión.
aporta fácilmente en la ejecución
de experimentos que al finalizar
se puede demostrar que las Costos a realizar Análisis de precios unitarios.
particularidades del concreto se
incrementan en relación a su
resistencia.
Fuente: Elaboración de los tesistas.
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