Diálogo Camila Disertación 19 de Octubre

4.7 Gestión: Almacenamiento, transporte

Debido a las características de los neumáticos y de los materiales con los que
están fabricados, deben almacenarse en condiciones ambientales específicas
para su correcta conservación siendo:
● Los neumáticos deben ser almacenados sin sufrir ni tensión ni presión, lo
que significa que los neumáticos se deforman permanentemente con el
tiempo. La bodega debe tener una temperatura ambiente estable de 15
a 25 grados.

● Estos deben ser almacenados sobre tarimas u otras estructuras sin que
exista contacto directo con el suelo para evitar el contacto con la
humedad.

● El dispositivo debe estar ventilado y no debe exponerse a la luz solar

directa o fuentes con altos niveles de radiación UV. En ningún caso deben
entrar en contacto con sustancias como disolventes, combustibles,
grasas, productos químicos o desinfectantes.

Existen empresas (por ejemplo, Innova Ships) encargadas de retirar

neumáticos que se encuentran en desuso por medio de camiones para
transportarlos a sus instalaciones, respectivamente autorizadas por el
Ministerio de Medio Ambiente. Esta empresa cuenta con entrega de
Certificado de Disposición final de residuos no peligrosos y cuenta con una
capacidad de reciclaje de un total de 1500 unidades diarias de neumáticos de
vehículos livianos.

Estos son llevados hacia plantas de compactación, donde son enfardados y

utilizados como materia prima. Por otro lado también son enviados al
extranjero a empresas específicas de reciclaje de neumáticos, para luego ser
triturados o utilizados como energía para crear combustible alternativo.
4.8 Estado de aplicación de leyes/Ley REP para este residuo

Uno de los objetivos fundamentales de la Ley REP es que los productores se

hagan cargo de los residuos, una vez estos finalicen su vida útil y que junto con
esto, se cumplan ciertas metas de recolección y valorización establecidas por el
Ministerio del Medio Ambiente, en cuanto al incentivo, prevención en la
generación de residuos y de igual manera, fomentar su reutilización y reciclaje.

Los neumáticos están incluidos dentro de los nueve productos que se

encuentran en la lista de productos prioritarios para los cuales rige la Ley REP
en Chile, donde características como su volumen, peligrosidad o presencia de
recursos aprovechables son las que los hacen partícipes de esta lista una vez
finalizada su etapa de vida útil se terminan convirtiendo en residuos.

Actualmente, se genera una cantidad de 140 mil toneladas de neumáticos

fuera de uso (NFU) al año y se indica que sólo un 17% de estos son reciclados o
se recuperados de otra forma. El porcentaje restante se desconoce con mayor
precisión en dónde son depositados, siendo generalmente en vertederos
ilegales, basurales o en los caminos dirigidos hacia las faenas mineras.

La situación se ve con cierta preocupación por parte del Gremio de

Recauchadores de Neumáticos, porque se está condicionando el mercado. Los
compradores obligan a sus proveedores a retirar sus NFU. Entonces, si se
compra una cierta cantidad de llantas nuevas, tienen que deducir la misma
cantidad de NFU, incluso si requieren prueba de disposición final o reciclaje.
Hasta el día de hoy, algunos usuarios aún desconocen el verdadero alcance y
las responsabilidades de la Ley REP.
DECRETO 8: ESTABLECE METAS DE RECOLECCIÓN Y VALORIZACIÓN Y OTRAS
OBLIGACIONES ASOCIADAS DE NEUMÁTICOS

En cuanto a este Decreto este tiene por objetivo establecer en cuanto a metas
de recolección y valorización y otras obligaciones asociadas con lo relacionado
a los neumáticos, junto con la finalidad de prevenir la generación de estos
residuos y fomentar su reutilización, reciclado, operaciones de valorización de
neumáticos como Recauchaje, Reciclaje material, Coprocesamiento,
Valorización energética (Artículo 22). Especificación del rol y las
responsabilidades de los productores que introduzcan neumáticos en el
mercado nacional (Artículo 28) y la Especificación del rol y las
responsabilidades de los gestores (Artículo 29) En contexto de la Ley 20.920
sobre Responsabilidad Extendida del Productor, son considerados residuos no
domiciliarios.
Este decreto aplica a los neumáticos que ya se encuentran actualmente
introducidos en el mercado nacional. Para efectos de este Decreto, se
entenderá como neumático toda “pieza toroidal fabricada con un compuesto
constituido principalmente por caucho, natural o sintético, y otros aditivos,
con cámara de aire o sin ella, que suele montarse sobre la llanta de una
rueda”.