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Voluntary and Involuntary
changes
Guía de Usuario
Febrero 2015
Index
1. Introducción .............................................................................................................. 4
Con una sola transacción ATC calcula el valor de la nueva tarifa, el cargo por penalidad y/o abono
por valor residual (residual value - RV) si lo hay, o informa si el billete requiere de una
revalidación, siguiendo las normativas de la industria.
Una vez realizado el cálculo, los datos de la nueva tarifa se guardan en el PNR creando un TST con
la información de la penalidad si aplicara, así como los elementos FO con la información de la
emisión original y el elemento FOP.
Igualmente, en cualquier momento el usuario puede acceder al “ATC Reissue Panel” (información
del cálculo realizado por ATC), haciendo la siguiente entrada:
TQR
Para realizar este cálculo, Amadeus utiliza la categoría 31 “VOLUNTARY CHANGES” cargada por la
línea aérea a través de ATPCO o SITA o la categoría 16 “PENALTY” cuando no existiera categoría
31.
Si es posible una revalidación y la línea aérea lo ha cargado en la categoría 31, el sistema avisará
de que el agente debe realizar la revalidación del billete.
Las líneas aéreas que cargan la categoría 31 en sus tarifas se pueden consultar con la entrada:
FQNATC/CXR
2. Se cotiza la nueva reserva con ATC; el sistema realiza el cálculo de la nueva tarifa, crea el TST
de la tarifa resultante con la penalidad si aplicara, la línea del billete original, la forma de pago
original, y el validador.
4. Se emite el ticket.
Si no hay posibilidad de reemisión por las restricciones de la tarifa, después del paso 2 el sistema
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2.2 Limitaciones
● No procesa PNR de grupo.
● No procesa segmentos abiertos (Open).
● Modo gráfico solo disponible para reemisiones/reválidas con Cat. 31 y sin penalidad.
● ATC no soporta la opción de cotización Stopover override / Transfer (/S4X)
Para consultar si una tarifa tiene cargada la Categoría 31, utilice la entrada FQNx*VC (siendo x el
número de tarifa en el despliegue FQD)
Respuesta (ejemplo):
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● Cuando el cálculo se realiza en base a la categoría 16, el BSR que se aplica es siempre el
día de reemisión, tanto para boletos parcialmente utilizados y boletos no iniciados.
- Código de impuesto
- Q surcharge
- Total
- EMD
- Sin especificación
Importante:
a) Sólo en los mercados en los que es requerido por disposición gubernamental, ATC
calcula el impuesto local sobre el importe de la penalidad.
6 Transacciones de ATC
Si un pasajero decide modificar su reserva y/o itinerario después de emitido el billete, el agente de
viajes puede realizar cualquiera de las siguientes transacciones de ATC para realizar la reemisión
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Solicita cotización confirmada con la tarifa más económica, prepara para la reemisión;
FXO
crea TST y EMD si corresponde.
Revalidación
El sistema escogerá la opción de revalidar cuando el cambio realizado haya sido de vuelo o de fecha
y la línea aérea autorice dicha revalidación; se puede presentar en los siguientes casos:
● Misma ruta
● Misma base de tarifa, tarifa, línea aérea y norma de tarifa
● Los mismos puntos de construcción de tarifa (corte de tarifa)
● Mismos tipos de cargos (surcharges)
● Mismas tasas
● Mismas clases de reserva
Una vez que se han realizado los correspondientes cambios en el itinerario, el usuario realiza las
transacciones de ATC para la cotización automática de la nueva tarifa. ATC seguirá las condiciones
de reemisión o revalidación cargadas en las normas de la tarifa.
Entrada Observación
Tipo de cabina:
FXF/ KY Y = Económica
M = Económica Estándar
W = Económica Premium
C = Business/Preferente
F = Primera clase
FXF/P2-3/T11,13//P1/TKT128-6754833921 Para varios pasajeros del PNR
Combinación: //R,U000001-*AAAAAA
Opciones de Zap-off
9 Documentos a emitir
Una vez realizados los cálculos de reemisión el agente deberá emitir el nuevo billete: TTP/Px.
En caso de que el método de colección de la penalidad sea en un documento EMD, recuerde que
ambos documentos deben emitirse simultáneamente agregando la opción correspondiente:
TTP/TTM.
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11 Ejemplos en críptico
PNR original:
Respuesta:
FXQ
01 DVORAK/ANTONIN
LAST TKT DTE 20DEC14 - - SEE ADV PURCHASE
PENALTY COLLECTED ON TICKET
SFM - INVALID PRICE SCHEME REFERENCE
BG CXR: LH/LH
------------------------------------------------------------
AL FLGT BK DATE TIME FARE BASIS NVB NVA BG
BUE
FRA LH 4555 Q 14APR QLRCAR 14APR14APR 1P
BUE LH 4554 Q 30APR QLRCAR 30APR30APR 1P
ORIGIN TRVL CURRENCY REISSUE CURRENCY
OLD BASE FARE USD 1808.00
NEW BASE FARE USD 1808.00
FARE BALANCE ARS 0.00
PAYMENT CURRENCY
OLD TAX ARS 12423.80
NEW TAX ARS 12423.80
TAX BALANCE ARS 0.00
TICKET DIFFERENCE ARS 0.00
PENALTY ARS 1849.50
GRAND TOTAL ARS 1849.50
TOTAL ADD COLL ARS 1849.50
RESIDUAL VALUE ARS 0.00
>
El nuevo billete no tiene valor adicional ni de tarifa ni de impuestos, y tiene una penalidad de ARS
1849.50 que debe manejarse en el boleto, a través del código de impuesto que definió la aerolínea
validadora “PENALTY COLLECTED ON TICKET”.
Para el nuevo TST, los elementos FPO, FO y FV han sido actualizados en el PNR.
PNR actualizado:
78630/S3
7 FB PAX 1700000042 TTP/RT OK ETICKET/S3
8 FE PAX FL/CNX/CHG RESTRICTED CHECK FARE NOTE/S2-3
9 FM *M*0
10 FO PAX 220-5460759343BUE17DEC14/00378630/220-54607593431E1
/S2-3
11 FP O/CASH
12 FS R/CUIT271234567890
13 FV PAX LH/S2-3
>
Se procederá a la emisión del billete de la manera habitual, actualizando la forma de pago original
si fuera necesario pagar un monto adicional, como en este ejemplo.
/+/
Respuesta:
TST00002 TKT-220-5460759343E1
PENALTY COLLECTED ON TICKET
01.DVORAK/ANTONIN
ORIGIN TRVL CURRENCY REISSUE CURRENCY
OLD BASE FARE USD 1808.00
NEW BASE FARE USD 1808.00
FARE BALANCE ARS 0.00
PAYMENT CURRENCY
OLD TAX ARS 12423.80
NEW TAX ARS 12423.80
TAX BALANCE ARS 0.00
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PNR original:
Respuesta:
FXQ
01 KANDINSKY/VASILI
LAST TKT DTE 30OCT14 -
VC CATEGORY NOT FILED BY CXR - REISSUE NOT GUARANTEED *4*
PLEASE CHECK CODING PENALTY CATEGORY TEXT
BG CXR: LA/LA
------------------------------------------------------------
AL FLGT BK DATE TIME FARE BASIS NVB NVA BG
LIM
SCL LA 2639 L 15JAN LEELED0F 15JAN 23
LIM LA 2638 L 21JAN LEELED0F 18JAN15JAN 23
ORIGIN TRVL CURRENCY REISSUE CURRENCY
OLD BASE FARE USD 654.00
NEW BASE FARE USD 654.00
FARE BALANCE USD 0.00
PAYMENT CURRENCY
OLD TAX USD 193.46
NEW TAX USD 193.46
TAX BALANCE USD 0.00
TICKET DIFFERENCE USD 0.00
PENALTY USD 0.00
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Por favor, verifique las notas de tarifa para verificar si realmente aplica una penalidad por el cambio
(puede consultar las páginas de ayuda en línea HEFQD – HEFQN para tal fin).
>FQDLIMSCL/ALA/CL/D15JAN*20JAN/R,27OCT14
FQDLIMSCL/ALA/CL/D15JAN*20JAN/R,27OCT14
AA AR AV CM CO G3 H2 JJ LP TAX MAY APPLY
LR PZ P9 QR TA UA US /YY*AA SURCHG MAY APPLY-CK RULE
AC AK AV AX CM CO C6 DL EQ
FL FR F9 GX G3 H1 H2 JD JJ
JL LA LH LI LL LM LP LR NW
OW RY R3 S3 TA TB T4 UA UK
U5 VC VY V7 WK WS WW XL X5
YC ZH 2D 2K 3J 4M 4S 5G 5L
5Q 6Q 7A 7I 8B 9B 9C 9G 9H
9V 9X
ROE 1.000000 NEAREST 1.00 USD
15JAN15*20JAN15/LA LIMSCL/NSP;WH/TPM 1527/MPM 1832
LN FARE BASIS OW USD RT B PEN DATES/DAYS AP MIN MAX R
01 LEELED0F 580 L - - - + + + 12M M
FQN1*16
** RULES DISPLAY ** TAX MAY APPLY
SURCHG MAY APPLY-CK RULE
15JAN15*20JAN15/LA LIMSCL/NSP;WH/TPM 1527/MPM 1832
LN FARE BASIS OW USD RT B PEN DATES/DAYS AP MIN MAX R
01 LEELED0F 580 L - - - + + + 12M M
FCL: LEELED0F TRF: 303 RULE: YLEF BK: L
PTC: ADT-ADULT FTC: XAP-ADVANCE PURCHASE EXCURSION
PE.PENALTIES
FROM/TO SOUTH AMERICA
NOTE -
-CHANGES-
CHANGES ON OR BEFORE FLIGHT DEPARTURE DAY
DATE/FLIGHT CHANGES PERMITTED ON OR BEFORE FLIGHT
A CHANGE FEE OF USD 75.00 EVERY TIME THE TICKET IS
MODIFIED.
DATE/FLIGHT CHANGES FOR CHILDREN AND INFANTS THE
CORRESPONDING DISCOUNT WILL APPLY TO THE CHANGE
CHARGE OF USD 75.00
PAGE 1/ 2
El nuevo billete no tiene valor adicional ni de tarifa ni de impuestos, y tiene una penalidad de USD
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75.
Para el nuevo TST, los elementos FPO, FO y FV han sido actualizados en el PNR, y debe agregar
manualmente el monto de la penalidad. En este ejemplo (ficticio), la aerolínea ha definido agregarlo
en el total:
Se procederá a la emisión del billete de la manera habitual, actualizando la forma de pago original
para cobrar el valor en el total.
TST00003 TKT-075-5810022414E1
VC CATEGORY NOT FILED BY CXR - REISSUE NOT GUARANTEED *4*
01.KANDINSKY/VASILI
ORIGIN TRVL CURRENCY REISSUE CURRENCY
OLD BASE FARE USD 654.00
NEW BASE FARE USD 654.00
FARE BALANCE USD 0.00
PAYMENT CURRENCY
OLD TAX USD 193.46
NEW TAX USD 193.46
TAX BALANCE USD 0.00
>
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En los casos en que el método para el manejo de penalidad no haya sido identificado el sistema
indicará “PENALTY COLLECTION METHOD NOT IDENTIFIED - CONTACT AIRLINE” y debe
contactarse a la línea aérea.
PNR original:
Respuesta:
FXQ
01 BACH/JHOHANN SEBASTIAN
LAST TKT DTE 21DEC14 - - SEE ADV PURCHASE
BG CXR: TA/TA
PRICED WITH VALIDATING CARRIER AV - REPRICE IF DIFFERENT VC
------------------------------------------------------------
AL FLGT BK DATE TIME FARE BASIS NVB NVA BG
RIO
LIM AV 6648 Q 15MAR QLO00RIG 15MAR 2P
RIO AV 6647 Q 20MAR QLO00RIG 15MAR 2P
ORIGIN TRVL CURRENCY REISSUE CURRENCY
OLD BASE FARE USD 690.00
NEW BASE FARE USD 1160.00
FARE BALANCE BRL 1280.56
PAYMENT CURRENCY
OLD TAX BRL 206.29
NEW TAX BRL 206.29
TAX BALANCE BRL 0.00
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PNR actualizado:
TST y TSM creados para para re-emitir, donde se incluyó la penalidad y los montos adicionales a
abonar:
ADD INF/RKS:
Se procederá a la emisión del billete y el EMD en la manera habitual, actualizando forma de pago de
las diferencias previamente.
PNR original
FXF/R,FC-USD/S5/P1
01 MABE/JEFFREY
LAST TKT DTE 14NOV11 - - SEE ADV PURCHASE
VC CATEGORY NOT FILED BY CXR - REISSUE NOT GUARANTEED *4*
PLEASE CHECK CODING PENALTY CATEGORY TEXT
BG CXR: LA/LA
------------------------------------------------------------
AL FLGT BK DATE TIME FARE BASIS NVB NVA BG
PUQ
SCL LA 0284 Q 18JAN QEESP970 14DEC09JUN 23
ORIGIN TRVL CURRENCY REISSUE CURRENCY
OLD BASE FARE CLP 120500
NEW BASE FARE CLP 120500
FARE BALANCE USD 0.00
PAYMENT CURRENCY
OLD TAX USD 24.98
NEW TAX USD 24.98
TAX BALANCE USD 0.00
TICKET DIFFERENCE USD 0.00
PENALTY USD 0.00
GRAND TOTAL USD 0.00
TOTAL ADD COLL USD 0.00
RESIDUAL VALUE USD 0.00
Cuando la línea aérea no carga la categoría 16 de manera codificada, ATC mostrará el mensaje
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“PLEASE CHECK CODING PENALTY CATEGORY TEXT”. La agencia de viajes tiene entonces
que chequear el FQNx*PE para saber cuál es el monto de la penalidad y manejarla como lo indique
la línea aérea.
PNR Original
Los pasajeros deciden viajar en clase Business, por eso debe realizarse una reemisión. Se cotiza con
la entrada FXQ:
>fxq/p1-4
FXQ/P1-4
>
TQR/T2
>tqr/t2
TST00002 TKT-134-5467442903E1
SFM - INVALID PRICE SCHEME REFERENCE
01.HARRISON/GEORGE
ORIGIN TRVL CURRENCY REISSUE CURRENCY
OLD BASE FARE COP 215800
NEW BASE FARE COP 616300
FARE BALANCE COP 400500
PAYMENT CURRENCY
OLD TAX COP 47330
NEW TAX COP 111410
TAX BALANCE COP 64080
>
21 FO PAX 134-5467442903BOG18DEC14/00379024/134-54674429033E1
/S5/P1
22 FO PAX 134-5467442900BOG18DEC14/00379024/134-54674429000E1
/S5/P2
23 FO PAX 134-5467442902BOG18DEC14/00379024/134-54674429022E1
/S5/P3
24 FO PAX 134-5467442901BOG18DEC14/00379024/134-54674429011E1
/S5/P4
25 FP PAX O/CASH/P1
26 FP PAX O/CASH/P2
27 FP PAX O/CASH/P3
28 FP PAX O/CASH/P4
29 FV PAX AV/S5/P1
30 FV PAX AV/S5/P2
31 FV PAX AV/S5/P3
32 FV PAX AV/S5/P4
>
EL cliente tiene un billete emitido en clase J, después de emitido el billete decide viajar en una tarifa
más económica.
PNR original:
FXQ
01 MODIGLIANI/AMADEO
LAST TKT DTE 15MAR15 - - DATE OF ORIGIN
TICKET STOCK RESTRICTION
BG CXR: AF/AF
------------------------------------------------------------
AL FLGT BK DATE TIME FARE BASIS NVB NVA BG
BUE
PAR AF 0393 W 15MAR WFFAR 15MAR 2P
BUE AF 0394 W 30MAR WFFAR 15MAR 2P
ORIGIN TRVL CURRENCY REISSUE CURRENCY
OLD BASE FARE USD 7775.00
NEW BASE FARE USD 4391.00
FARE BALANCE ARS -28967.00
PAYMENT CURRENCY
OLD TAX ARS 35073.60
NEW TAX ARS 22455.90
TAX BALANCE ARS -12617.70
TICKET DIFFERENCE ARS -41584.70
PENALTY ARS 0.00
GRAND TOTAL ARS -41584.70
TOTAL ADD COLL ARS 0.00
RESIDUAL VALUE ARS -41584.70
>
Desde la implementación de EMD, en Latinoamérica, las agencias de viajes pueden emitir valores
residuales para cambiar por futuros pasajes. Por favor, valide con la aerolínea si permite la
emisión de éstos EMD de Valor residual antes de proceder a la emisión.
En caso de que la aerolínea lo avale, puede proceder a emitir tanto el nuevo boleto como el EMD del
valor residual que ATC crea automáticamente, con la entrada TTP/TTM.
ADD INF/RKS:
Los cambios involuntarios suelen ser generados por reprogramaciones generales de vuelos
realizadas por la línea aérea que opera el vuelo, por ejemplo, en caso de extremas condiciones
climáticas o de huelga de personal.
Esta nueva funcionalidad utiliza los datos del billete existente y los elementos del PNR para crear el
documento de reemisión, sin realizar ningún cálculo de nueva tarifa.
Dado que esta funcionalidad NO está basada en las condiciones tarifarias y reglas cargadas por la
línea aérea, todas las compañías y todos los boletos electrónicos son elegibles para reemisión
involuntaria automática.
Nota importante: Por el mismo motivo mencionado arriba, la TST se crea con indicador MANUAL,
y no está garantizada por Amadeus. Recomendamos enfáticamente utilizar la entrada FXI sólo en
los casos que deba procesarse un cambio involuntario. El sistema no valida las condiciones
tarifarias.
Los cambios involuntarios siempre son procesados sin penalidad ni valor residual.
8.FE REFUND FEE100USD/ CHNG FEE 60USD PLUS FARE DIFF/NON END
9.FM *M*0
10.FP CASH
12.FV AV
d) La TST generada por el comando FXI es manual y no está garantizada por Amadeus
>tqt
TST00002 BUEG12577 AC/08AUG M 4 OD BUEBUE SI
T-E
FXI
1.HARRINGTON/TOMAS
1 EZE AV 964 Q 15NOV 0602 OK QLA00TIG 07AUG 2PC
2 O LIM AV 965 Q 21NOV 2209 OK QLA00TIG 07AUG 2PC
EZE
FARE R USD 1197.00
EQUIV ARS 9684.00
TX001 O ARS 484.20AR TX002 O ARS 355.40XR TX003 O ARS 80.90QO
TX004 O ARS 80.90TQ TX005 O ARS 3389.40ZK TX006 O ARS 121.40DY
TX007 O ARS 248.70HW
TOTAL ARS 0.00
GRAND TOTAL ARS 0.00
I-15NOV14BUE AV LIM Q71.00 527.50AV BUE Q71.00 527.50NUC1197.00
END ROE1.000000
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8.FE SKCHG
9.FM *M*0
10.FO 134-3917823039BUE07AUG14/12345675/134-39178230394E1*I
11.FP O/CASH
13.FV AV
Informativas (FXF/FXE)
Muestran la información tarifaria (tarifa y tasas originales, tarifa y tasas a reemitir, diferencia a
pagar y penalización si la hubiere) SIN crear ningún elemento en el PNR necesario para efectuarla
(TST con penalidad si aplicase, Línea FO y línea FOP)
Confirmadas (FXQ/FXO)
Muestran la cotización para la reemisión (tarifa y tasas originales, tarifa y tasas a reemitir,
diferencia a pagar y penalización si la hubiere) creando en el PNR todos los elementos necesarios
para efectuarla (TST con penalidad si aplicase, Línea FO y Línea FPO)
14 Back - Office
Ejemplo de un A.I.R con Amadeus Ticket Changer.
AIR-BLK206;7A;;232;0000000000;US11892195;001001
AMD 1700000076;1/1;
US11892195;US11892195
MUC1A 3J82QH007;0101;BUEG12577;00378630;BUEG12577;00378630;BUEG12577;00378630;B
UEG12577;00378630;02;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;LH 3J82QH
A-LUFTHANSA;LH 2203
B-TTP/RT
C-7906/ 6420ACSU-6420ACSU-I-0
D-141217;141217;141217
G-X ;;BUEBUE;
H-005;002OEZE;BUENOS AIRES EZE ;FRA;FRANKFURT ;LH 4555 Q Q 14APR1145
0605 15APR;OK01;HK01;R ;0;744;;;1PC;A ;;ET;1320 ;N;7132;1
H-004;003OFRA;FRANKFURT ;EZE;BUENOS AIRES EZE ;LH 4554 Q Q 30APR1010
1905 30APR;OK01;HK01;R ;0;744;;;1PC;1 ;;ET;1355 ;N;7132;A
K-RUSD1808.00 ;;;;;;;;;;;;ARS1849.50 ;8.56 ;;
KFTR; ARS479.50 ZK PE; ARS1370.00 DU ;OARS945.00 AR AD;OARS87.70 DE S
E;OARS449.10 OY CB;OARS85.60 QO DP;OARS355.80 RA EB;OARS85.60 TQ SE;O
ARS376.00 XR AE;OARS3424.00 YQ AD;OARS6615.00 ZK AC;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
TAX-ARS479.50 ZK ;ARS1370.00 DU ;PD 12423.80 XT ;
L-
M-QLRCAR ;QLRCAR
)>m
KFTR; ARS479.50 ZK PE; ARS1370.00 DU ;OARS945.00 AR AD;OARS87.70 DE S
E;OARS449.10 OY CB;OARS85.60 QO DP;OARS355.80 RA EB;OARS85.60 TQ SE;O
ARS376.00 XR AE;OARS3424.00 YQ AD;OARS6615.00 ZK AC;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
TAX-ARS479.50 ZK ;ARS1370.00 DU ;PD 12423.80 XT ;
L-
M-QLRCAR ;QLRCAR
N-NUC904.00;904.00
O-14APR14APR;30APR30APR
Q-BUE LH FRA904.00LH BUE904.00NUC1808.00END ROE1.000000PD XT945.00AR87.70DE449.
10OY85.60QO355.80RA85.60TQ376.00XR3424.00YQ6615.00ZK
I-001;01DVORAK/ANTONIN;;APBUE 54115777 2000 - AMADEUS-ARGENTINA-(LABORATORIO) -
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A;;
T-K220-5460759346
FEFL/CNX/CHG RESTRICTED CHECK FARE NOTE;S2-3;P1
FM*M*0
FO220-5460759343BUE17DEC14/00378630/220-54607593431E1;S2-3;P1
FPO/CASH+/CASH
FSR/CUIT271234567890
FVLH;S2-3;P1
TKOK17DEC/BUEG12577//ETLH
TST00002 TKT-220-5460759343E1
PENALTY COLLECTED ON TICKET
01.DVORAK/ANTONIN
ORIGIN TRVL CURRENCY REISSUE CURRENCY
OLD BASE FARE USD 1808.00
NEW BASE FARE USD 1808.00
FARE BALANCE ARS 0.00
PAYMENT CURRENCY
OLD TAX ARS 12423.80
NEW TAX ARS 12423.80
TAX BALANCE ARS 0.00
>
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ATC INDEX
Atajos:
El historial del TST (comando TTH) contiene información sobre los elementos agregados, modificados
o eliminados del TST desde que éste fue creado originalmente.
Cuando ATC crea el TST (y después del fin de transacción - EOT), el TQR (TST de reemisión
automatizada que contiene información detallada relacionada al canje) se copia en la historia del
TST. Entonces, ahora, éste contiene los elementos del TQR que se describen a continuación:
Historia TQR
TT ATC Total
Valor Residual
Penalidad
Penalidad no show
Entonces, cuando uno de estos datos se agrega, modifica o elimina del TQR, esto se refleja en la
historia del TST.
Después del fin de transacción, la historia del TQR se agrega a la del TST. De esta forma, el agente
puede desplegar la historia del el TQR con la entrada TTH. En nuestro ejemplo, vea el resultado
resaltado a continuación:
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