- SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CUADERNO DE INFORMES

CÓDIGO N° 89001677
 DIRECCIÓN ZONAL

LIMA -CALLAO

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CFP/UCP/ESCUELA: AUTOMOTORES

ESTUDIANTE: Airtom Lincold Garcia Avila

ID: 001547433 BLOQUE: 19

CARRERA: MECÁNICA AUTOMOTRIZ

INSTRUCTOR: AURELIO DE LA CRUZ OTIVO

SEMESTRE: III DEL: 15/02/2024 AL: 14/06/2024

 INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
CUADERNO DE INFORMES DE TRABAJO SEMANAL

1. PRESENTACIÓN.

El Cuaderno de Informes de trabajo semanal es un documento de control, en el cual el

estudiante, registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que ejecuta en
su formación práctica en SENATI y en la Empresa.

2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL CUADERNO DE INFORMES.

2.1 En el cuadro de rotaciones, el estudiante, registrará el nombre de las áreas o

secciones por las cuales rota durante su formación práctica, precisando la fecha de
inicio y término.
2.2 Con base al PEA proporcionado por el instructor, el estudiante transcribe el PEA en el
cuaderno de informes. El estudiante irá registrando y controlando su avance,
marcando en la columna que corresponda.
2.3 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los trabajos que
ejecuta, indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia al centro para las
sesiones de tecnología, registrará los contenidos que desarrolla. Al término de la
semana totalizará las horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el estudiante seleccionará la más
significativa y hará una descripción del proceso de ejecución con esquemas y dibujos
correspondientes que aclaren dicho proceso.
2.4 Semanalmente, el estudiante registrará su asistencia, en los casilleros
correspondientes.
2.5 Semanalmente, el Monitor revisará, anotará las observaciones y recomendaciones que
considere; el Instructor revisará y calificará el Cuaderno de Informes haciendo las
observaciones y recomendaciones que considere convenientes, en los aspectos
relacionados a la elaboración de un Informe Técnico (términos técnicos, dibujo técnico,
descripción de la tarea y su procedimiento, normas técnicas, seguridad, etc.)
2.6 Si el PEA tiene menos operaciones (151) de las indicadas en el presente formato,
puede eliminar alguna página. Asimismo, para el informe de las semanas siguientes,
debe agregar las semanas que corresponda.
2.7 Escala de calificación:

CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN

16,8 – 20,0 Excelente
13,7 – 16,7 Bueno Aprobado
10,5 – 13,6 Aceptable
 00 – 10,4 Deficiente Desaprobado

PLAN DE ROTACIONES

PERÍODO
ÁREA / SECCIÓN / EMPRESA SEMANAS
DESDE HASTA

DIAG REPAR SIST SUSP DIREC FRE 15/02/24 24/02/24 2

 PLAN ESPECÍFICO DE APRENDIZAJE (PEA)
SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN
Llenar según avance

OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
SEMINARIO
1 2 3 4

1 Diagnosticarla suspensión mecánica X

2 Desmontar/verificar/montar resortes helicoidales X
3 Desmontar/verificar/montar resortes de láminas paralelas x
4 Desmontar/verificar/montar amortiguadores X
5 Verificar y/o cambiar topes de suspensión
6 Diagnosticar la caja de dirección con asistencia
hidráulica
7 Comprobar el sensor de posición de la dirección del
sistema EPS
8 Comprobar el sensor de par de la dirección asistida
eléctricamente EPS
9 Diagnosticar el sistema de dirección asistida
eléctricamente EPS, con el escáner
10 Verificar señales de entrada y salida del módulo EPS
11 Verificar el motor eléctrico del sistema EPS
12 Diagnosticar el sistema de dirección con asistencia
eléctrica
13 Purgar sistema de dirección hidráulica
14 Regular caja de dirección asistid a

15
Desmontar, reparar montar bomba hidráulica

16 Medir/verificar y corregir ángulo de salida

17 Medir/verificar y corregir ángulo de avance
18 Medir/verificar y corregir ángulo de caída
19 Medir/verificar y corregir ángulo de gro
20 Diagnosticar, desmontar y montar el módulo de
control ABS
21 Desmontar, reparar, montar y armar bomba de
frenos principal
22 Comprobar funcionamiento del sistema ABS, con
escáner
23 Desarmar/armar/ y comprobar el freno de
estacionamiento
24 Regular freno de estacionamiento
25 Diagnosticar el freno de estacionamiento
26 Comprobar el cabeceo lateral del disco
27 Desmontar/verificar/montar discos de freno
28
29
30
31
32
33

*Número de repeticiones realizadas.

OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
1 2 3 4 SEMINARIO

34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
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56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
*Número de repeticiones realizadas.
OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
1 2 3 4 SEMINARIO

73
74
75
76
77
78
79
80
81
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95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
*Número de repeticiones realizadas.
OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
1 2 3 4 SEMINARIO

112
113
114
115
116
117
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135
136
137
138
139
140
141
142
*Número de repeticiones realizadas.
 INFORME SEMANAL

....III.......SEMESTRE SEMANA N°…1……...... DEL …15/02. AL17/02. DEL 2024

DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS

LUNES

Calidad total
MARTES 1:30h

MIÉRCOLES

Sistema de suspensión mecánica

Parte, componentes y funcionamiento
JUEVES Diagnostico del sistema de suspensión
Reparación del sistema de suspensión
5h

Diagnosticar suspensión mecánica

VIERNES 6h

SÁBADO 6h
Diagnosticar suspensión mecánica

TOTAL 19:30H
Tarea más significativa:
DESMONTAJE Y MONTAJE MUELLE DE BALLESTA
Desmontar un muelle de ballesta de un automóvil puede ser un trabajo delicado
que requiere cuidado y atención. Aquí te doy algunos pasos generales para
hacerlo, pero recuerda que siempre es recomendable consultar el manual del
propietario específico de tu vehículo o buscar ayuda de un mecánico calificado si
no estás seguro de cómo proceder:

Paso 1: Seguridad personal: Antes de comenzar, asegúrate de usar equipo de

protección personal adecuado, como:
1-. gafas de seguridad.
2-. botas de seguridad.
3-. Guantes resistentes.
4-. ropa de trabajo adecuada.
Esto te protegerá de lesiones en caso de que algo salga mal durante el proceso.

Paso 2: Levanta el vehículo: Utiliza un gato hidráulico para levantar el

vehículo de manera segura. Asegúrate de colocar soportes para
automóviles debajo del chasis para mantenerlo elevado de forma segura.

Paso 3: Desmonta la rueda: Retira la rueda correspondiente al área

donde vas a trabajar. Esto te dará acceso al sistema de suspensión y al
muelle de ballesta

Paso 4: Localiza el muelle de ballesta: Ubica el muelle de ballesta en el

paquete de ballestas detrás del eje trasero o delante del eje delantero,
según la disposición de tu vehículo.
Paso 5: Afloja los pernos y sujetadores: Afloja los pernos y sujetadores que
mantienen el paquete de ballestas en su lugar. Es posible que necesites
herramientas como una llave de impacto, llaves de tubo y trinquete para esto.

Paso 6: Sostén el eje: Utiliza un gato de transmisión o un gato de piso para

sostener el eje trasero o delantero, dependiendo de la ubicación del muelle
de ballesta que estés desmontando. Esto ayudará a liberar la tensión
sobre el muelle.

Paso 7: Retira el perno central del muelle de ballesta: El muelle de ballesta

generalmente está asegurado por un perno central en el centro del paquete de
ballestas. Desenrosca este perno con la herramienta adecuada.

Paso 8: Retira el muelle de ballesta: Una vez que el perno central está
aflojado, puedes retirar el muelle de ballesta con cuidado. Ten en cuenta
que puede estar bajo tensión, así que procede con precaución para evitar
lesiones.

Paso 9: Inspecciona y reemplaza si es necesario: Una vez que el muelle de

ballesta esté fuera, inspecciona su estado. Si está dañado o desgastado, es
recomendable reemplazarlo con uno nuevo.

Paso 10: Instalación segura: Al instalar un nuevo muelle de ballesta, asegúrate

de seguir las instrucciones del fabricante y de apretar todos los pernos y
sujetadores correctamente. Asegúrate de que el muelle esté correctamente
alineado y que no haya obstrucciones antes de bajar el vehículo del gato.
Paso 11: Prueba de manejo: Después de completar el trabajo, realiza una
prueba de manejo corta para asegurarte de que la suspensión funcione
correctamente y de que no haya problemas. Presta atención a cualquier ruido o
vibración inusual.

Recuerda que estos son pasos generales y pueden variar ligeramente

dependiendo del modelo específico de tu vehículo. Si no te sientes
cómodo realizando este trabajo por tu cuenta, es mejor dejarlo en
manos de un mecánico profesional.
HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA
 AUTOCONTROL DE ASISTENCIA POR EL ESTUDIANTE
LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO
M T M T M T M T M T M T
INJUSTIFICADAS: I
ASISTENCIA A SENATI 3 INASISTENCIA
JUSTIFICADAS : FJ

EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL

NOTA

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR: DEL MONITOR DE EMPRESA:

FIRMA DE MONITOR DE
FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:
EMPRESA:
PROPIEDAD INTELECTUAL DEL SENATI. PROHIBIDA SU
REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE