Cristian Jair Parra Santa 2120212012

Andrés Santiago Mendoza Arciniegas 2120201017

Santiago Rodígez Garcí 2120201052

1) ¿Requisitos de diseño? Se requiere un material resistente, ya que estará sometido a cargas,

por ende, debe tener alta resistencia, dureza y baja elongación. Además, distancia de
trabajo del engranaje y RPM.

¿Polímero apropiado? El polímero apropiado para este diseño es un termoestable, ya que

cuentan con una ductilidad del 1%. Además, estos polímeros son creados por
polimerización, lo cual es unión atómica de carbonos para crear una cadena carbonatada
aumentando las propiedades mecánicas.

¿Polímero considerado? Se considera una resina de poliéster, cuenta con una resistencia
alta y es aplicada en el sector automotriz.

¿Información necesaria de más para el diseño? Es necesario saber el diseño donde será
implementado para de este modo tener en cuenta temperatura de fusión y temperatura
de transición vítrea, también se debería tener en cuenta la estructura y enlaces, facticidad
y cristalinidad.
2) ¿Aprobaría? Un polímero termoplástico PET amorfo es buena opción por ello se aprueba el
cambio, debido a que además de que son utilizados en su mayoría para envases se tiene
que se trabajara una temperatura de esterilización de 110°C, pero la temperatura de fusión
es de 265°C, esto significa que el material no alcanzara la superar fusión. Por otro lado,
aunque se supera la temperatura de transición vítrea, no se tendrán problemas debido a
que el material no se dañará, pero si se cristalizara algo que subirá su dureza. Además, el
PETE al estar en un ambiente húmedo por un periodo muy largo de tiempo pierde
propiedades mecánicas, pero al tener una esterilización a 110°C se alargará la vida útil del
material dando un producto final en mejores condiciones, dejando un polímero muy
bueno sin perder propiedades mecánicas y sin humedades.