T PAGINA: DE 11 mit pnocepmrento pe purses | OOOUMENTO EN MARCHA DE MOTO ‘MINA-TRICO | ELECTRICOS REVISION: 0 | Mieatin 9.4 FECHA: JULIO 2007 |_| Contrato PR-OP-L-002/05P PROCEDIMIENTO DE PUESTA EN MARCHA DE MOTORES ELECTRICOS | UNIDADES: - HIDRODESULFURADORA DE GASOLEOS - HIDROGENO - RECUPERADORA DE AZUFRE REFINERIA DE MINATITLAN CLIENTE: PEMEX REFINACION Lt a ‘Comentarios del cliente (oficio JULIO 2007 | cIDP-PMXR-GPA-RO/MIT-00609) | Para revision y comentarios del if | A | MAYO 2007 cliente FJA Isc MGF Rev.| Fecha | Descripcién Preparado | Verificado | Aprobado |PAGINA: 2 DE 11 YT wrecsonntesre oe evens eNO, EN MARCHA DE MOTORES MINA-TRICO ELECTRICOS REVISION: 0 = Contrato PR-OP-L-002/05P. FECHA: JULIO 2007 | | INDICE 4. OBJETIVO... 2. ALCANCE. 3. DEFINICIONES 4, RESPONSABILIDADES..... 5. DESCRIPCION DEL PROCEDIMIENTO......... 5.1 Pruebas al cableado de fuerza y control. 5.2 criterios de aceptacion. . oe 5.3 Recomendaciones. 5.4 Tablas y graficas.... 6. DOCUMENTOS DE REFERENCIA..... 7. REGISTROS / FORMATOS........s.cesssorsssee sitet 8 — APENDICES. APENDICE 1: REGISTRO DE PUESTA EN MARCHA DE MOTORES ELECTRICOS. a| coma prop 12050 1 PAGINA: 3 DE 11 mir PROCEDIMIENTO DE PUESTA | 00.01 von-ooe EN MARCHA DE MOTORES = _P4U0-C1 mAn-TRICO ELECTRICOS REVISION: 0 ‘eatse Poet FECHA: JULIO 2007 | | OBJETIVO El objetivo de este procedimiento es indicar al personal técnico, los puntos mas importantes para la puesta en operacion de los motores eléctricos con seguridad y eficacia. ALCANCE El alcance de esta informacién es para que se aplique en todos los motores eléctricos de | diferente potencia y voltajes, como son motores sincronos y motores de induccién (asincronos) utiizados para mover equipos mecénicos rotatorios. DEFINICIONES. Motor: Dispositivo capaz de convertir, energia eléctrica en mecanica. Vamos a llamarle también maquina. Motor sincrono: Son motores que tienen en sincronia el campo magnético del rotor con el ‘campo magnético del estator o que acttian en sincronia ambas partes del motor. Motor asincrono: Son motores que tienen el campo del rotor y el campo magnético del estator trabajando fuera de sincronia 0 que tienen grados eléctricos excéntricos diferidos entre el campo del rator y el campo magnético del estator. RESPONSABILIDADES EI Gerente de Construccién es responsable de la impiantacién del presente procedimiento. El Supervisor de Obra Eiéctrica ylo su designado seran responsabies de asegurarse que ef Personal a su. cargo 0 subcontratista realice las actividades de acuerdo con el presente Procedimiento, El Jefe de Control de Calidad o su designado certificarén las actividades del presente procedimiento mediante la inspeccién en la ejecucién del proceso y la revisién documental de acuerdo a lo indicado en el formato de certificacién plicable DESCRIPCION DEL PROCEDIMIENTO 5.1 pruebas al cableado de fuerza, control y motores. 5.1.1 Los cables de fuerza y control, estacién de botones, sefializacion, interlock y del Motor, se les aplicara una prueba de resistencia de aisiamiento. De acuerdo a los Valores especificados en el anexo "D" de ia NRF-048-PEMEX-2003 y los Procedimientos P4-UO-C-L-TPR-011 Y P4-UO-C-L-TPR-012 ultima revision los cuales Deben ser controlados y archivados por el personal de control de calidad en los librosie : PAGINA: 4 DE 14 mi IT PROCEDIMIENTO DE PUESTA eee ae EN MARCHA DE MOTORES Es Minn TRICO ELECTRICOS | inatitin Pat FECHA: JULIO 2007 | | Contrato PR-OP-L-002/05P. 5.2 5.1.4 5.1.5 crit Existen motores cuyos rodamientos requieren ser lubricados en campo, yes Necesario verificar que esta condicién se cumpla antes de iniciar la prueba en vacio | De estos, conectadas y en operacién, asi como cualquier otro tipo de proteccién inherente que el Es necesario que las resistencias caiefactores que contiene el equipo, estén Equipo contenga. Antes de energizar un motor, para verificar su sentido de giro y al ser rodado en va se verificara que este bien aterrizado a la red de tierras la carcaza y la botonera, Asi mismo se debe realizar una verificacién general del motor a poner en marcha, asentando el resultado en el formato (apéndice 1 3/3). I Las pruebas en vacio de motores se deben realizar contando siempre con el auxilio de Equipo de comunicacién cuando este operando ei motor durante un tiempo minimo de_ | horas, para observar el comportamiento del equipo que se este probando, teniendo En consideracién los siguientes parametros: a) Sentido del giro. b) Velocidad c) Corriente de fases. Voltaje nominal 4) Vibracién. @) Ruidos extrarios y sobrecalentamiento, Los datos de corriente y vibraci6n deberén ser anotados en el formato (Apéndice 11/3 y 1 218 de este procedimiento para usarse como referencias en las pruebas con carga. rios de aceptacién es: tomando en cuenta la placa de caracteristicas de cada equipo 5. 41 Sentido de giro Todos los motores y bombas traen marcados el sentido de giro y es de acuerdo a la marca como el motor debe girar. 5.2.2 velocidad| PAGINA: 5 DE 11 MAF vxecep tesco oe eorses 238M, EN MARCHA DE MOTORES minn-TRICO ELECTRICS REVISION: 0 Feri FECHA: JULIO 2007 Contrato PR-OP-L-002/05P En la placa de caracteristicas de cada motor indica el valor de la Revoluciones Por Minuto (R.P.M.), con la cual el equipo trabaja. 5.2.3 Corriente en Amperes La placa de caracteristicas de cada equipo nos indica los Amperes que e! motor temara con carga. El motor no debe de rebasar esta corriente operando normalmente en vacié o con carga al igual el voltaje nominal 5.2.4 Vibracion Motor: Para determinar en que condiciones de vibracién esta el equipo rotatorio; es conveniente contar con las lecturas y la tabla de valores de aceptacién del equipo de medicién; considerando los siguientes puntos: a) En primer lugar una vez que esta en operacién ¢! equipo, tomar las lecturas de vibracién, en diferentes lapsos de tiempo. b) Contando con las lecturas de vibracién y la potencia del motor, se puede determinar en que clase se encuentra el equipo segiin la tabla 1. ©) Con los valores tomados de vibracién y la potencia del equipo, verificar fen que zona se encuentra operando, haciendo la interseccién con la lectura de vibracién contra ia clase del motor. (Tabla No1). A, B, C 6 D. 4) Tome lecturas durante 4 horas minimo y verifique sila vibracién mejora © se mantiene dentro de los limites permitidos e) Sila vibracién del motor eléctrico esta fuera de los valores permitidos; sacar de operacién al motor y revisarlo mecanicamente, f) Después de la revision mecénica ponga en marcha de nuevo el motor y yuelva a tomar las lecturas y cheque si se encuentra dentro de los valores aceptables en la tabla correspondiente. (Tabla No. 1), Rodamientos: Para determinar en que condiciones se encuentran los todamientos es necesario tomar las lecturas de vibracién (contar con el dato de las revoluciones por minuto a las que trabaja el equipo (rpm)). Con estos datos se procede a lo siguiente: a) Localizar en el eje vertical el valor de la lectura de vibracién, y en el eje horizontal localizar el punto del valor de las rpm del equipo. (Grafica No. 1)PAGINA: 6 DE 14 DOCUMENTO N° ; PROCEDIMIENTO DE PU mi EN MARCHA DE MoronEs —_P4U0-C--TPR-009 MINN-TRICO REVISION: 0 | Miagtsa A.A ——— FECHA: JULIO 2007 Contrato PR-OP-L-002/05P J b) Localizar el punto de intersecoién en la gréfica con los valores arriba mencicnados. (Grafica No. 1) ¢) Identificar en que zona de la gréfica se encuentra este punto de interseccién. Bueno, satisfactorio, insatisfactorio o inaceptable (Grafica No. 1). Con esto podra determinar en que condiciones se encuentran los rodamientos del equipo. d) Tome lecturas durante 4 horas minimo y observe si las lecturas mejoran 0 se mantienen constantes. @) Si estas lecturas aumentan y salen del parametro aceptable, detenga el equipo y reviselo mecanicamente. f) Después de la revision mecénica ponga en operacién el equipo y tome las lecturas nuevamente; verifique que los valores estén en la zona de aceptacién de la grdfica. 5.2.5 Sobre calentamiento En la placa de caracteristicas de cada motor que se este probando muestra la temperatura maxima sumada a la temperatura ambiente que el equipo debe tomar; la lectura tomada en el punto mias caliente no debe rebasar Ja temperatura indicada en la placa, ylo el 90% de la temperatura del tipo de aisiamiento. Segin el INSTITUTO AMERICANO DE INGENIERIA (AEE!) A=105°C, B=130°C, F=155°C y H= 180°C Para la temperatura en Baleros y rodamientos se tiene lo siguiente: ZZ= -30 HASTA 110°C, 2RU: 100 °C |OHASTA 110°C, 2RS=-30 HASTA 2RK= -30 HASTA 100°C., 2RD= -30 HASTA 110°C, NOTA: Dependiendo del tipo de lubricante el rango de soporte de 200 °C. Y seguin la norma PEMEX 2,203.01 (7.2.2) la maxima temperatura de operacién en el punto mas caliente del equipo no debe de rebasar la temperatura de acuerdo a la letra de codigo de la tabla siguiente. LETRAS DE CODIGO DE TEMPERATURA, PARA APARECER EN EQUIPO A PRUEBA DE EXPLOSION,PAGINA: 7 DE 11 a miT PROCEDIMIENTO DE PUESTA | Soc, enon EN MARCHA DE MOTORES ——_—— MINA-TRICO ELECERICOS REVISION: 0 | Minothide Pat FECHA: JULIO 2007 Gontrato PR-OP--002/05P Temperatura maxima Letras de eédigo °c F 450, 842 Tl 300 572 1 280 536 TOA 260 500 T2B 230 446 T2C 218 419 12D 200 392 T3 180 356 TBA 165, 229 T3B 160 320 T3C 135 275 14 120 248 T4A 100 212 TS 85 185 T6 6.2.6 Al meterse en operacién el motor eléctrico con carga tomar los mismos parametro del punto 5.2PAGINA: 6 DE 11 mi i PROCEDIMIENTO DE PUESTA /00 cree 09 EN MARCHA DE MoTORES —_P*U0-C-L-TPR-009_ ‘MINA-TRICO RISE TRIoed REVISION: 0 | ‘inate Poet Contrato PR-OP-L-002/05P FECHA: JULIO 2007 | | 5.3 Recomendaciones: a) Debe colocarse una barrera de seguridad alrededor del equipo eléctrico, previo a cuaiquier prueba que se realice, ya sea a través de letreros, banderines, etc., indicando "Peligro Equipo Energizado” o “Equipo en Operacién’. ‘Antes de poner en operacién cualquier motor eléctrico, verifique que estén libres de trinquetes o seguros mecdnicos (para la prueba en vacio). Que el rotor gire libremente (para la prueba en vacio) Herramientas a utilizar: unidad de vibracién, multimetro, amperimetro, tacémetro, pirometra, pinzas de electricista, desarmadores etc. 5.4 Tablas y gritficas. TANGO ——DE VELOCIDAD eae TIPOS DE MAQUINA CLARET CiASETT case caw T was OTT A A B A ary [-— A Ta c B TEAS B EA D* rs B = D* nlPAGINA: 9 DE 11 mi 1 PROCEDIMIENTO DE PUESTA oe eee ; EN MARCHA DE MoTORES —P4U0-C1-TPR-009 Mman-TRICO ELECTRICOS REVISION: 0 | ‘Mlaathtn Poot FECHA: JULIO 2007 | | Contrato PR-OP-L-002/05P TABLA 1* 5.4.1 Clasificacion de las maquinas, En este estandar, Jas maquinas se clasifican segtn la potencia, el tipo de montaje utlizado y el uso de ja maquina. Las clasificaciones se muestran a continuacion para fas maquinas que giran entre 10 y 200 rps. CLASEI — Maquinas pequefias con potencia menor a 15 KW. CLASE Il — Maquinas de tamaiio mediano con potencia entre 15 y 75 KW ‘0 maquinas rigidamente montadas hasta 300 KW. CLASE III Maquinas grandes con potencia sobre 300 KW, montadas en soportes rigidos. CLASEIV Maquinas grandes con potencia sobre 300 KW, montadas en soportes flexibles. 5.4.2. Calidad de la vibracion La calidad de la vibracién permite tener un parémetro para evaluar cualitativamente una maquina dada. ‘A: BUENA B: SATISFACTORIA C: INSATISFACTORIA D: INACEPTABLE_ T PAGINA: 10 DE 11 miT PROCEDIMIENTO DE PuESTA | OOM EN MARCHA DE MoronES = | P*USCL-TPR009 | MINA-TRICO ELECTRICOS REVISION: 0 Mathie Poet — FECHA: JULIO 2007 Contrato PR-OP-L-002/05P 5.4.3 Calidad de la vibraci6n en rodamientos. GRAFICA 1PAGINA: 11 DE 11 DOCUMENTO N° PROCEDIMIENTO DE PUESTA mit MARCHA DE MoToRES | P*UO-CL-TPR:009 mnn-TRICO ELECTRICOS REVISION: 0 | ‘Mathie Poet aer——— FECHA: JULIO 2007 | | Contrato PR-OP-L-002/05P DOCUM! NRF 048 PEMEX 2003 DISENO DE INSTALACIONES ELECTRICAS EN PLANTAS INDUSTRIALES ENTOS DE REFERENCIA NRF 036 PEMEX 2003 CLASIFICACION DE AREAS PELIGROSAS Y SELECGION DE EQUIPO ELECTRICO NOM 001 SEDE 1999 INSTALACIONES ELECTRICAS (UTILIZACION) MANUAL DE BALEROS Y RODAMIENTOS SKF y KOYO NOM 016 ENE 1997 Eficiencia energética de motores de corrionte altema trifésicos, de induccion tipo jaula de Acila, d@ uso general en potencia nominal de 0.746 a 149.2 Kw, limites, método de prucba y marcado. P4-UO-C-L-TPR.O11 Ultima Rev. Procedimianto de pba. De continuidad y resistencia de aistamiento a conductor P4.UO-C-L-TPR-012 Ultima rev, Procedimiento de resistencia de aislamiento a motores eléctricos 7 REGISTROS / FORMATOS REGISTROS: LOS GENERADOS AL COMPLEMENTAR LOS FORMATOS ABAJO MENCIONADOS FORMATOS: P4-UO-C-L-TPR-009- F01 PUESTA EN MARCHA DE MOTORES ELECTRICOS. 8 APENDICE ‘Apéndice 1: P4-UO-C-L-TPR-009-F01 PUESTA EN MARCHA DE MOTORES ELECTRICOS Apéndice 1: P4-UO-C-L-TPR.011-F01 Prueba de continuidad y resistencia de aislamiento a conductores Apéndice 1 P44J0-C-L-TPR-012-F01 Prucba de resistencia de aislamiento a motores eléctricosMIDA-TRICO Mittin Po. Contrato PR-OP-L-002/05P PROCEDIMIENTO DE PUESTA EN MARCHA DE MOTORES ELECTRICOS REVISION: 0 APENA: 1/3 DOCUMENTO N° P4.U0-C-L-TPR-009 FECHA: JULIO 2007 APENDICE 1 P4-UO-C-L-1PR-009-F-01 REGISTRO DE PURSTA EN MARCHA DE MOTORES ELECTRICOS VAGINA DE miz EGISTROS DE CALIDAD —— mune raico ee eo ee Contrato PR-OP-L-002/05P ELECTRICOS TES TENOR 7 ws UNIDAD: LPLANO: TATE ACAD MOTORING TS TTA es ELON sae sana OUI = Towra CORRENTE RODE TALERO-LADOTARA Te BRE SPO UE ASCAMIERTE TEMPERAUER [ao TT HORA | AM De oe Tee aontos | HORE, | verricat [ axar | reas | FOR] vennicat | axiac cone tone VENT ve _foonee comme ENE eet = VENT L come a VENT, | — cone | —— [wes TEEN FURS BETO a TENGE Noes FANGS FECHA DECHT ERE — — TNFORME DE CALIBRAGION OBSERVACIONES: INFORME DE CALIBRACION: EL RESULTADO DE PSTA INSPECCION ES acerrapo 1 rscuazano elaboro Tnepacciona Reviso confome Sep, De obra eee Inge caked Respble, de cadad en obra ‘iNaTRICO MINATRICD MINATRICO eweGers Nomi Fn Nombre Fea Nombre) ima Nombre fa[ APEN-1: 2/3 | mit PROCEDIMIENTO DE PuESTA | COCUMENTON IN MARCHA DE MoTonEs _"CCETPESD ‘MINA-TRICO ELECTRICOS REVISION: 0 Minotthéa PA | FECHA: JULIO 2007 | | Contrato PR-OP-L-002/05P [1 P4-UO-C-1-TPR.AG-F-01 REGISTRO DE PUESTA EN MARCHA DE MOTORES ELECTRICOS I Arex PAGINA DE miz REGISTROS DE. CALIDAD i Mmaa-TRICO nea tet PUESTAEN MARCHA DE MOTORES | FECHA Contra PR:OP-E-0025 ELECTRICOS FROVETS DENTICAON DEL WOTOR ES SERVIC TRBA BLN. DATOSDEFIACR DEL MOTOR COR CAG ToS ToC MARCH | VELOCIDAD: ‘SERIE: VELOCIDAD. Toure fs VOUT CORRENTE [TROBE DALERO TABOCARGR 700 CBRE [THO De ASCAMTENTS TENERATURA TRAN Eom TREASON DE BAO aT wora | AMP, [yoy | HOR TORE Te. roTos | HORE) vexmican| AXAL | ros | H86 | vpercat | AXIAL VENT, ‘VENT. —l COPLE i: Teor] VENT. ver. COPLE. COPLE. _| i VENT ar cone |} CORTE voNT vex = Cone Comte oon — var —— cone [ cone VENT. VENT. _ _ con con Ta E ven = cone core EQUIPO DE MEDICION TEOUFO DE MEDICION MARC Sinica — NODELO RANG MODEtS FANGS FECHA DECAL: a5 FECHA DE CAL: ‘SERIE: FSFORME DE CALIBRATION [FECHABE CAL: : FOR WE DE CALIBRACION COBSERACIONES |__EL.Resue-tAn0 DE ESTA INSPECCION ES: acertavo _— recuazano C1] | Baboro Tnspeosere Revso ‘covfove Siu, Deola ae Tp. be cakied Resse de cada’ wn ore wiNaTRICO wiuarRaco sana eroricees ne oe ombee' Fima Nome Fm bre enAPEN-1: 3/3 | 7 m PROCEDIMIENTO DE PUESTA | POCUMENTON EN MARCHA DE MOTORES ——___——. MUAA-TRICO ELECTRICO: REVISION: 0 Mingthsa Pat —— seo Contrato PR-OP-L-002/05P APENDICE 1 P4-UO-C-1-1PR.009 F-01 REGISTRO DE PUESTA EN MARCHA DE MOTORES ELECTRICOS IER 2007 PAGINA DE m Ww REGISTROS DE CALIDAD Pee ea minn-TRICO ‘tte PUESTA ENMARCHA DEMOTORES | FECHA Contrato PR-OP--002/05P ELECTRICOS PROYECTO: a XG DEL MOTOR SERVICIO: (aka: [PLANo: DATOS DEPLAC\ DEL MOTOR MARCA: SERIE. SERVIC: [ CORRIENS “TIPO DE BALERO: LADO CARGA TADO LinRE TIPO DE AISLAMTENTO™ TEMPERATURA: VERIFICACION GENERAL: | sr | NO 1 | El motor esta limpio Rajillas de entriamiento en buen estado Carcaza del motor firmemente atertizada Resistencias calefactoras en servicio Alimentacién de fuerza de! tatstero al motor es correcta aleleole 6 Enzapatado correcto y apriete de conexiones 7 Verificacién de datos de piaca es igual a la del proyecto 8 | Tipo de conexién para la tensidn requetica 9 | Slarmas probadas y en servicio 10 | Control remoto y local probado 11 Protecciones calibradas de acuerdo a datos de placa 12. Esta desacoplado y su flecha gira libremente 13 | Area delimitada y/o equipo de seguridad requerido OBSERVACIONES: EL RESULTADO DE ESTA INSPECCION ES; scerravo _—prcnszavo =I labore Inspecciono Reviso conforme ‘Sup, De obra elec, Insp. De calidad Resptle. de calidad en obra MINATRICO MINATRICO ‘EMATRICD CIDPIGEPA Nombre y Fim Nombre y Fama ‘Nombre Fema Nombre y Fim