ACTIVIDADES SUGERIDAS PARA LOS GRUPOS DE 2B, 2C y 2D

MAESTRA: Ing. Montserrat Fuentes Medina.

Fecha: Miércoles 28 de febrero de 2024

Realiza la lectura del siguiente texto y responde correctamente al cuestionario de comprensión lectora.

El error más tonto en la historia de la NASA

El 23 de septiembre de 1999, la Mars Climate Orbiter desapareció de los monitores de la NASA. Nadie sabía qué había sucedido con
un proyecto de 125 millones.
El 11 de diciembre de 1998, un cohete despegaba de Cabo Cañaveral, Florida, con destino a Marte. A bordo viajaba la Mars Climate
Orbiter, el primer satélite meteorológico que se enviaba a otro planeta. Con un presupuesto de 125 millones de dólares, la misión de
aquella pequeña sonda era analizar el clima y la atmósfera marcianas.
La nave debía llegar a Marte en septiembre de 1999. Es ese momento, el satélite empezaría a orbitar el planeta rojo a unos 150 kilómetros
de altura, recopilando datos y enviándolos a la Tierra durante aproximadamente un año marciano (687 días terrestres). Pero nunca lo
hizo. Y no lo hizo por un motivo tan sumamente tonto que nadie reparó en él hasta que fue demasiado tarde. Las cosas empezaron a
torcerse mucho antes de llegar a Marte. En todas las misiones, los controladores corrigen desde Tierra la trayectoria de la nave. A eso
se le llama TCM (Trajectory Correction Maneuver) y es algo rutinario. Esta vez, sin embargo, varios controladores se percataron de
algo extraño. Aquella nave se desviaba demasiado de su ruta. Ellos corregían la trayectoria, pero la nave se desviaba de nuevo, sin
motivo aparente.
Los controladores dieron la voz de alarma a sus superiores. No era para menos: algo estaba alterando el rumbo de la nave y no tenían ni
idea de qué podía ser. La respuesta que obtuvieron por parte de sus superiores fue ninguna en absoluto. Por asombroso que pueda parecer,
nadie investigó nada, nadie comprobó nada. Simplemente, se dejó pasar. Meses después, la NASA lo justificó diciendo que los
controladores no habían hecho uso del “proceso formal” para expresar sus preocupaciones.

*Un error casi inconcebible

En la semanas siguientes se organizó una comisión de investigación para aclarar qué había sucedido. Y, tras numerosos informes,
peritajes y entrevistas, la conclusión no pudo ser más humillante para la agencia espacial estadounidense: habían cometido un error en
las unidades de medida.
El control de Tierra usaba el sistema métrico decimal, mientras que la nave realizaba los cálculos en el sistema anglosajón. Así, cada
vez que los controladores ordenaban a la nave que variase su trayectoria, enviaban unos datos en newtons que la nave interpretaba como
si fuesen libras. Una libra equivale a 4,45 newtons, por lo que cada corrección de trayectoria provocaba una desviación aún mayor.
De ahí que, cuando los técnicos decidieron frenar la nave para su aproximación a Marte, ésta estaba ya calcinándose en la atmósfera
marciana, a poco más de 50 kilómetros sobre la superficie.
Ahora bien, ¿cómo un grupo de ingenieros como los de la NASA pudieron equivocarse convirtiendo entre diferentes unidades? En
realidad no se equivocaron haciendo el cálculo de conversión, como muchas veces se cuenta esta historia. El problema es que parte del
proyecto se diseñó usando el Sistema Imperial y parte usando el Sistema Internacional.
Por aquel entonces la NASA había pasado a utilizar ya el Sistema Internacional, que es el utilizado por la comunidad científica en todo
el mundo. Sin embargo, Estados Unidos sigue utilizando el Sistema Imperial y por lo tanto muchos proveedores de la NASA también
utilizaban este sistema a la hora de fabricar sus piezas, componentes y demás productos para la NASA. A pesar de que la NASA
requería que los datos de los componentes fuesen convertidos, el proveedor Lockheed Martin no lo hizo. Y pasó lo que pasó.
Una de las piezas de software que suministró Lockheed Martin operaba y enviaba sus resultados en libra como unidad de fuerza. El
sistema de la NASA que recogía esos datos sin embargo estaba diseñado utilizando el Sistema Internacional con Newton como unidad
de fuerza. Un error de comunicación entre diferentes partes del sistema operativo. La catástrofe se fue generando poco a poco a lo largo
de los meses del viaje de Mars Climate Orbiter. El sistema calculaba el impulso que tenía que coger la sonda cada vez que se encendían
los motores y desde el centro de control de la NASA este impulso estaba siendo enviado de tal forma que la sonda se mantuviese en una
posición concreta para entrar en órbita adecuadamente. Pero claro, al estar los datos incorrectos cada vez que se encendían los motores
la sonda no hacía más que desviarse de su recorrido esperado.
El de la Mars Climate Orbiter sigue siendo, a día de hoy, el error más tonto en la historia de la exploración espacial. Un ejemplo de
hasta qué punto los más complejos sistemas pueden fallar de la manera más absurda e imprevista. Semanas después de perder la nave,
el director científico para la exploración de Sistema Solar de la NASA Carl Pilcher declaraba: “El error humano es inevitable. Pero, a
pesar de ello, tenemos un enorme éxito porque contamos con sistemas que detectan el error y lo corrigen. Lo que ha fallado esta vez ha
sido ese sistema.”

Fuente de consulta:
https://blogs.elconfidencial.com/tecnologia/no-me-creas/2013-12-02/el-error-mas-tonto-en-la-historia-de-la-nasa_61243/
https://www.xataka.com/espacio/dia-que-nasa-estrello-sonda-marte-porque-alguien-se-olvido-usar-sistema-metrico-2
Cuestionario de comprensión lectora.

1. Según el director científico de la NASA, Carl Pilcher, ¿cuál fue el fallo en el

sistema que llevó al error con la Mars Climate Orbiter y cómo lo describió?
2. ¿Cuál fue la fecha en la que la Mars Climate Orbiter desapareció de los
monitores de la NASA?
3. ¿Cuál fue la conclusión de la comisión de investigación sobre el error de la
Mars Climate Orbiter?
4. ¿Por qué la nave se desviaba de su ruta en el espacio?
5. ¿Por qué la NASA había pasado a utilizar el Sistema Internacional de medidas?
6. ¿Qué papel tuvo Lockheed Martin en el error de las unidades de medida?
7. ¿Cuál fue el error en las unidades de medida que llevó a la pérdida de la nave?
8. ¿Cómo afectó el error en las unidades de medida a las correcciones de
trayectoria de la nave?
9. ¿Cuál era el objetivo principal de la misión de la Mars Climate Orbiter?
10. ¿Qué sistema de medidas utilizaban los controladores en Tierra y cuál
usaba la nave?
 Fecha: Jueves 29 de febrero de 2024
TEMA: Ejercicios de velocidad, rapidez y aceleración.
Recuerda las fórmulas a utilizar son:

𝒅 𝒅 𝒗 𝒗𝒇 − 𝒗𝒊
𝒓= 𝒗= 𝒂= =
𝒕 𝒕 𝒕 𝒕

*Recuerda las unidades de medida a utilizar son: 𝒎⁄ 𝒚 𝒎⁄

𝒔 𝒔𝟐

Realiza en tu cuaderno los siguientes ejercicios:

EJERCICIO datos fórmula sustitución resultado
1 Un automóvil parte del reposo y alcanza una
velocidad de 21 m/s en 4.5 segundos. ¿Cuál es su
aceleración media?
2 En el campeonato mundial de Berlín, Usain Bolt,
corrió los 100 metros planos en 9.58 segundos, y en los
juegos olímpicos de Londres en 2012, en 9.63. Calcula
su velocidad en cada caso.
3 Un trineo parte del reposo y se desliza hacia abajo por
una colina. Después de 8 segundos desde el inicio, el
trineo ha alcanzado una velocidad de 18 m/s. ¿Cuál es
el valor de su aceleración?
4 En el ciclismo, el llamado record de la hora consiste
en que el ciclista trata de recorrer la mayor distancia
posible en ese tiempo. Si la ciclista estadounidense
Evalyn Stevens, recorrió 47980, ¿cuál fue su rapidez?
5 Un esquiador parte del reposo y se desliza hacia abajo
por una pendiente, en 11 s, después del inicio, el
esquiador habrá adquirido una velocidad de 25 m/s.
¿Cuál es el valor de su aceleración?
6 A las 10:39 h un camión se encontraba en la
coordenada (20,20) y a las 11:45h en la posición
(60,60). *Considera que las coordenadas están en km,
tu utilizarás cm en tu cuaderno* Señala el
desplazamiento y calcula su velocidad en ese periodo de
tiempo.
7 Un automóvil que se mueve en un camino recto a 30
m/s disminuye su velocidad uniformemente hasta un
valor de 12 m/s en un tiempo de 5.5 s. Determine: a) la
aceleración del automóvil.
8 Un ciclista recorre 150 metros en 30 segundos. ¿Cuál
es la velocidad promedio del ciclista en m/s?
9 Un automóvil recorrió 255 m en un tiempo de 11
segundos. ¿Cuál fue su rapidez?
 Fecha: Viernes 1 de marzo de 2024
PARA LOS GRUPOS DE 2B Y 2D.

De acuerdo a los equipos de laboratorio deberán realizar un mapa cognitivo de TELARAÑA.

¿CÓMO SE HACE? SIGUE LOS SIGUIENTES PASOS:

EJEMPLO:

GRUPO: 2°
EQUIPO (REPRESENTANTE) TEMA:
1 Primera ley de newton
2 Segunda Ley de Newton
3 Tercera Ley de Newton
4 Primera Ley de Newton
5 Segunda Ley de Newton
6 Tercera Ley de Newton
LA INFORMACIÓN LA ENCONTRARÁN EN LAS PÁGINAS 287, 288 Y 289 DE SU LIBRO SABERES
Y PENSAMIENTO CIENTÍFICO.