HISTORIA

Los coches impulsados por la electricidad llevan circulando desde hace casi dos siglos, pero los
de gasolina les arrebataron el liderazgo después de la Primera Guerra Mundial. Los coches
eléctricos surgieron como resultado de una serie de diversos factores entre ellos la necesidad
de un transporte individual de personas lo que impulsó a industriales e ingenieros de la época
a invertir tiempo y esfuerzo en buscar una solución

PRIMEROS INICIOS
Muchos avances y mejoras llevaron a la creación del vehículo eléctrico. Una de las figuras más
destacadas de su historia fue el inventor e ingeniero húngaro Ányos Jedlik , que creó hacia
1828 el corazón de todas las máquinas eléctricas, el primer motor eléctrico del mundo que
luego aplicó a un pequeño modelo de coche.

Al mismo tiempo, el herrero estadounidense Thomas Davenport construyó un artilugio similar

en 1834 que circulaba sobre una vía circular electrificada.

Sin embargo, es el empresario y químico escocés Robert Anderson que entre 1832 y 1839
trabajó y presentó un prototipo que ofrecía una evolución de un carro tradicional propulsado
por células eléctricas, generalmente se le considera el padre del coche eléctrico.

El verdadero avance se produjo en 1859, cuando el científico francés Gaston Planté inventó las
baterías recargables de plomo-ácido, lo que permitió que el vehículo no tuviera que estar
conectado a la red ya que para ese entonces la batería no era recargable.

En 1888 apareció en Alemania el que se considera el primer coche eléctrico, el Flocken

Elektrowagen , inventado por el inventor y empresario Andreas Flocken . Tenía diseño de
buggy, cuatro ruedas, un motor de 0,7 kW, una batería de 100 kg y podía alcanzar los 15 km/h

Los coches eléctricos se convirtieron en los vehículos preferidos Eran silenciosos, no despedían
olores ni humos que ensuciaran a sus ocupantes Un artículo del New York Times de 1911 los
describió como los coches del futuro y afirmó que incluso los fabricantes de automóviles de
gasolina utilizaban coches eléctricos para su uso personal

¿Por qué se impusieron los coches de combustión?

La producción de los vehículos eléctricos alcanzó su pico en 1912, pero los coches de
combustión interna empezaron a ganar terreno por varios motivos:

Precio elevado: Los primeros coches eléctricos tenían un precio considerablemente más alto
en comparación con los coches de combustión.

Baterías costosas: Las baterías de los coches eléctricos eran un elemento que encarecía mucho
el precio del vehículo, y también el mantenimiento.
Impacto medioambiental de las baterías: La producción y el almacenamiento de las baterías de
los coches eléctricos tenían un impacto ambiental y social significativo.

Baja autonomía: Los primeros coches eléctricos tenían una autonomía limitada, lo que los
hacía menos prácticos para viajes largos en comparación con los coches de combustión.

Producción en línea: En 1908 Henry Ford revolucionó la industria del automóvil al presentar el
Ford T, un coche de combustión construido sobre un sistema de producción en línea que
abarataba considerablemente el precio final. En 1912, un coche eléctrico costaba unos 1.750
dólares y un coche de gasolina 650 dólares.

RESURGIMIENTO
El interés por este medio revivió después de la Segunda Guerra Mundial, debido a la escasez
de combustible durante y después del conflicto en los años cuarenta Peugeot y nissan
presentaron sus modelos para el mercado no tan exitoso no fue hasta as crisis del petróleo de
los años 1970 (en 1973 y 1979) que se volvió a plantear el coche eléctrico. Esto fue impulsado
por la conciencia de la excesiva dependencia del sector de la energía y el aumento de los
precios del petróleo. En adelante se fueron presentando modelos como EV-1 presentado por
General Motors en 1996.

Sin embargo, en 2008 quien dio el verdadero salto con su icónico Roadster, un modelo que
llevó el vehículo eléctrico al siglo XXI. Incluía nuevas baterías de iones de litio que mejoraban la
autonomía hasta un límite hasta ahora desconocido: más de 300 kilómetros.

Todos los coches eléctricos actuales utilizan una tecnología similar a la de Tesla, y el mejor
rendimiento de estas baterías de iones de litio animó a varias marcas a lanzar nuevos modelos
medioambientalmente sostenibles.

En resumen, los vehículos eléctricos están avanzando en la dirección correcta, pero todavía
hay desafíos por superar para lograr una adopción masiva y sostenible.