Tonguero controlador aereo embarcado

AF (CG) Leandro Caubarrere

 Señales de llamada, comunicaciones y nomenclatura

VHF FM VHF FM
TA 052 – Primario AO 052 – Primario
TA 051 – Secundario AO 051 – Secundario

HF
AO 052 – Primario
AO 051 – Secundario

NIDO: BAEN2

APOLO: TORRE CONTROL

BINGO: PROCEDA AEROPUERTO ALTERNATIVO

PEAGEANS: MARCACION Y DIST. ((A BASE O PTO. (M o V)).

VECTOR: RECTA CON DIRECCION (RUMBO)

ETA: TIEMPO ESTIMADO DE ARRIBO

PRESION ATMOSFERICA: MMhg o Hpa.

ANGELES: MILES DE PIES (30 ángeles = 30.000 pies)

QUERUBINES: CIENTOS DE PIES (30 querubines = 3000 pies)

FL (FLIGHT LEVEL): NIVEL DE VUELO EN CIENTOS DE PIES (FL 050 = 5000 pies)

ALMAS: CANTIDAD DE TRIPULANTES ABORDO

VECTOR MAGNETICO: VERDADERO + DEC.MAG

1 PIE = 0,3 Metros

1 HPA = 0.75mmHG
PROC
EDIMI
ENTO
S
 Procedimiento en caso de perdida de comunicaciones con
Aeronave Controlada

1- Buscar contacto radio/radar

2- Continuar enviando información al aire, búsqueda IFF

(Identificación Amigo o Enemigo) y de comunicaciones.
3- Informa al OTC.
4- Mantiene actualizada la información de combustible.
5- Instala guardia TACAN (Radar Táctico), UHF.
6- Alerta al comando de otras ayudas para la A/C.

Procedimiento en caso de reestablecer contacto con la A/C

1- Vectorea la A/C a Base, fuerza o aeródromo mas cercano.

Lugar:_________________ , Vector:________, Dist:________MN
2- Se registra la posición al retomar el contacto
LAT:_________________ N/S , LONG:__________________ E/W
3- Comprobar estado de combustible de la AC
Cant:__________ Lts , Tiempo Remanente:__________________
4- Vectorea a la aeronave mas próxima para que la escolte si
es necesario.
5- Si las comunicaciones son pobres haga que la A/C gane
altura si puede.
 Procedimiento en caso de escucha de una emergencia en una
aeronave

AERONAVE BAJO MI CONTROL

1- Ordenar a la aeronave ganar altura
2- En caso de ser posible informar naturaleza de la
emergencia e intenciones.

3- Efectuar mensaje de emergencia:

PAN PAN (X3) o MAYDAY (X3) Este es ____________. Aeronave
de ALA FIJA / ALA ROTATORIA en LAT:_______________N/S,
LONG:______________E/W, HORA:________, UTC:__________
Rumbo:_____, Altura:______, Combustible remanente:_____lts,
Reporta (Naturaleza de la emergencia)___________________, se
dispone a ____________________ en proximidades de
LAT:_______________N/S, LONG:______________E/W.
4- Luego de restablecer contacto avisar al Comandante
5- Despejar la zona
6- Destacar aeronave a brindar auxilio

7- Avisar al MRCC / OCT

Procedimiento en caso de escucha de una emergencia en una
aeronave

AERONAVE BAJO CONTROL DE OTRO BUQUE

1- Despejo la zona área de mis AN
2- Mantengo a la escucha de radio
3- Mantengo guardia radar
4- Informo al CTE

5- Me mantengo a la orden encaso de necesitar apoyo de la

otra Unidad.

AERONAVE CIVIL
1- Despejo la zona área de mis AN
2- Mantengo a la escucha de radio
3- Informo al CTE
4- Informo al MRCC

5- Brindo apoyo
 INFORMES DE LA AERONAVE
INFORME HORA
1- REPORTE DE SALIDA

2- REPORTE DE PIES HUMEDOS

3- REPORTE DE SITUACION C/30MIN.
LAT:____________________, LONG:______________________
4- REPORTE EN ESTACIÓN

5- SHIPLOW

6- REPORTE FUERA DE ESTACIÓN

7- REPORTE DE SITUACION C/30 MIN.
LAT:______________________,LONG:____________________
8- REPORTE DE PIES SECOS

9- REPORTE DE LLEGADA

INFORMACION SHIPLOW

1- SEÑAL DE LLAMADA:_______________________________
2- CANTIDAD Y MODELO DE AERONAVES:________________
3- MARC Y DIST A BCA: CHACAL, ________MN, MV_______°

4- VELOCIDAD:____________NUDOS

5- ALTITUD: QRH__________ft, FL___________(may 3500ft)

6- AUTONOMIA:__________HRS______MIN/_________MN

7- ALMAS ABORDO: _________________________________

8- EQUIPOS F/S: ____________________________________

9- ARMAMENTO:____________________________________

PROCEDIMIENTO PARA COMUNICACIONES

 PROCEDIMIENTO 2 HRS ANTES (HORA:_________________)
►NIDO ESTA ES ____________, PRUEBA DE RADIO CAMBIO

►___________ ESTA ES NIDO RECIBIDO FUERTE Y CLARO CAMBIO

►ESTA ES ____________ RECIBIDO DE IGUAL FORMA. SIGUE MENSAJE REPORTE BOWAVE,

INTERROGATIVO LISTO A COPIAR CAMBIO

►ESTE ES NIDO LISTO A COPIAR CAMBIO

►NIDO ESTA ES ______________ SIGUE MENSAJE REPORTE BOWWAVE:

B: BASE DE NUBES
DESPEJADO/ ___________MIL. DE PIES
O: TOPE DE NUBES
DESPEJADO/___________ MIL. DE PIES
W: VIENTO
_____°/_____NUDOS
W:TIEMPO
DESPEJADO/CUBIERTO/PRECIPITACIONES
A: OCTAVO DE NUBES
___/8
V: VISIBILIDAD (MN)
_____MN/ MAS DE _____MN
E: QNH/DEC. MAGN.
_______mmhg/______W

CAMBIO.

PROCEDIMIENTO 30 MIN ANTES (HORA:_______________)

►NIDO ESTA ES ____________, PRUEBA DE RADIO CAMBIO

►_____________ ESTA ES NIDO RECIBIDO FUERTE Y CLARO CAMBIO

►ESTA ES ______________ RECIBIDO DE IGUAL FORMA. SIGUE MENSAJE. INTERROGATIVO

LISTO A COPIAR CAMBIO

►ESTE ES NIDO LISTO A COPIAR CAMBIO

►NIDO ESTA ES ____________, SIGUE MENSAJE, SOLICITO:

FL: NIVEL DE VUELO

CARACT. DE AN
AUTON. _________HORAS,_________MN
AERODROMO. ALTR
CONDICION METEOROLOGICA EN NIDO
CODIGO IFF
CONFIRMACIÓN HORA SALIDA
CAMBIO

►NIDO ESTA ES ____________, SIGUE MENSAJE, ESTALEZCO LINEAS DE CONTROL

PRIMARIO DE CONTROL

SECUNDARIA

ALTERNATIVA

COORDINACION

CAMBIO

►NIDO ESTA ES _____________ SOLICITO REPORTE CUANDO SE EJECUTE HORA DE SALIDA Y

PIES HUMEDOS CAMBIO

SOLICITUD DE COMUNICACIÓN CON A/C

►NIDO ESTA ES _______________, SOLICITO AUTORIZACION PARA COMUNICARME CON A/C
PATO CAMBIO

►____________ ESTA ES NIDO RECIBIDO CORTO

ME COMUNICO CON LA A/C

______ ESTA ES ____________, PRUEBA DE RADIO CAMBIO

SE CONFIRMAN LOS CANALES DE CONTROL

AVISO A NIDO PRUEBA DE RADIO S/N O LAS NOV. CORRESP.

►NIDO ESTA ES ______________, SIGUE MENSAJE, PRUEBA DE RADIO CON ________ S/N //
_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

►______ ESTA ES ______________, ASUMA VECTOR _______ PARA IDENTIFICACION CAMBIO

►______ ESTA ES ________________, LO TENGO EN MI PANTALLA CAMBIO

AVISO A NIDO QUE LO TENGO EN MI PANTALLA.

►______ ESTA ES ___________, INTERROGATIVO LISTO A REALIZAR INTERCAMBIO DE

INFORMACION PIPLOW CAMBIO

PIGEONS CAE__________°,_________MN
PIGEONS BASE_________°,_________MN
PILOTO REPORTA:

►_____________ ESTA ES _________, SIGUE MENSAJE

RUMBO ______________

REPORTE DEL PILOTO VELOCIDAD ___________

ALTURA ____________ANG

IDENTIFICACION

MARCACION Y DIS A BASE PEGEONS ______°/_____MN

PERDIDA DE COMMS

SE AVISA A NIDO DEL INTERCAMBIO DE INFORMACIÓN

CONTROL CON A/C

 ►______ ESTA ES ___________, INTERROGATIVO A SER CONTROLADO CAMBIO

►______ ESTA ES ___________ ASUMO SU CONTROL

QNH ______________________ milímetros de mercurio

ANGELES ______________________ ANGEL/ES

VELOCIDAD ______________________ NUDOS

CONTROL POSITIVO / ACONSEJADO/ AUTOCONTROL

PERD. COM. CANAL SECUNDARIO___________________________________

► CAMBIO

►NIDO ESTA ES _________, AERONAVE_______ EN CONTROL DE BUQUE CHACAL/________

ORDENES A LA A/C
______ ESTA ES _________, ASUMA VECTOR _______ PARA PATRULLA MARITIMA
/EXPLORACIÓN. (VECTOR MAGNETICO RV+DEC (+W, - E))
ASCENDIENDO PARA ANGELES_______/ DESCENDIENDO PARA ANGELES_____ ,
SOBRE UN QNH (CUANDO ES DEBAJO DE 3000 PIES) DE _________
CAMBIO

REGRESO DE LA AC
►______ ESTA ES __________, COMIENZA SU REGRESO ASUMA VECTOR _________ PIGEON
NIDO/BINGO _________° DISTANCIA _________MN CAMBIO
SOLICITAR DATOS A NIDO Y RETRANSMITIR A A/C:
►NIDO ESTA ES __________, INFORMO, FINALIZADA BUSQUEDA/MANIOBRA/EJERCICIO,
COMIENZA REGRESO, INTERROGATIVO CONDICIONES METEOROLIGICAS EN NIDO Y BINGO Y
FL AUTORIZADO CAMBIO

NIDO

BINGO

FL AUTORIZADO

►_______ESTA ES _________, SIGUE MENSAJE… (REPITO EL CUADRO ANTERIOR)

COMUNICO A NIDO CONDICIÓN DE REGRESO DE AERONAVE:

►NIDO ESTA ES ___________, INFORMO CONDICIONES DE REGRESO:

IFR

FL _____________________PIES

VECTOR ________________________°

VELOCIDAD ___________________NUDOS

AUTONOMIA ___________________HORAS/____________________MN

POSICIÓN

LUEGO DEL REPORTE DE LLEGADA:

►NIDO ESTA ES ___________, CON ESTA HORA ABANDONO LA LINEA
1 DIA ANTES NAVEGANDO/EN CASO DE REQUERIR UNA AERONAVE
►NIDO ESTA ES_____________ PRUEBA DE RADIO CAMBIO

►_____________ ESTA ES NIDO RECIBIDO FUERTE Y CLARO CAMBIO

►ESTA ES _______________RECIBIDO DE IGUAL FORMA, SIGUE MENSAJE TEXTO CLARO,

SOLICITO RETRASMITA A ESCAN SOLICITUD DE AERONAVE PARA PATRULLA DIA _____ DE
______________ HORA __________P / Z, PUNTO DE ENCUENTRO
____________________________ (MARCACIÓN Y DISTANCIA A PUNTO NOTABLE) CAMBIO

►ESTE ES NIDO RECIBIDO CAMBIO

►NIDO ESTA ES ____________ SOLICITO __________ PARA (2HRS ANTES DE LA SALIDA)

________ P/ Z CAMBIO

►_________ ESTA ES NIDO RECIBIDO CAMBIO

►_____________RECIBIDO CORTO