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UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO

FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA PROFESIONAL DE ARQUITECTURA Y URBANISMO

Movimiento Rectilíneo Uniforme (MRU)

CURSO : Física General

DOCENTE : Rodríguez Osorio, César Manuel

INTEGRANTES : Cruz Huaman, Abraham Ismael

Plasencia Narro, David Nicolas
Sanchez Franco, Gustavo Fabian
Tisnado Segura, María Fernanda
Zavaleta Galarza, Grace Lady

CICLO : “III”
FECHA : 21 de Marzo del 2024

TRUJILLO – PE
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ÍNDICE
1. TÍTULO ................................................................................................................................... 3
2. RESUMEN .............................................................................................................................. 3
3. OBJETIVOS ............................................................................................................................. 3
1. Objetivo general ................................................................................................................ 3
2. Objetivos específicos ......................................................................................................... 3
4. FUNDAMENTO TEÓRICO ....................................................................................................... 4
1. Movimiento Rectilíneo Uniforme (MRU) .......................................................................... 4
2. Movimiento Rectilíneo Uniformemente Variado (MRUV) ................................................ 5
5. MATERIALES E INSTRUMENTOS............................................................................................. 8
6. DATOS EXPERIMENTALES ....................................................................................................... 9
7. PROCEDIMIENTO ................................................................................................................. 11
8. RESULTADOS, INTERPRETACIÓN Y DISCUSIÓN .................................................................... 12
1. Resultados ....................................................................................................................... 12
 Resultados y análisis de la prueba 1 ............................................................................ 13
 Resultados y análisis de la prueba 6 ............................................................................ 18
2. Interpretación y discusión ............................................................................................... 23
9. CONCLUSIONES ................................................................................................................... 24
10. REFERENCIAS ................................................................................................................... 25
11. ANEXOS ........................................................................................................................... 25
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1. TÍTULO

“ESTUDIO DEL MOVIMIENTO RECTILÍNEO UNIFORME (MRU) EN UN

CARRO DE SISTEMA DE PISTA DE DEMOSTRACIÓN”

2. RESUMEN

Esta práctica de laboratorio tiene como objetivo principal estudiar el comportamiento de un

móvil en un sistema de pista de demostración, y con ello, determinar si su movimiento está

descrito por el Movimiento Rectilíneo Uniforme (MRU) o el Uniformemente Variado

(MRUV). Para lograrlo, empleamos tanto el enfoque gráfico como el analítico en base a los

datos obtenidos en la experimentación, para los cuales dividimos la pista en tramos de

distancias variables. Luego, pusimos en marcha el carrito y registramos los tiempos

correspondientes a cada tramo, marcando intervalos de distancia tanto de longitudes

proporcionales como aleatorias. Utilizando esta información, nos percatamos que el sistema

que describe el movimiento del móvil es el MRU, siendo que, en los cálculos respectivos, la

velocidad siempre se mantiene constante. Hicimos uso de la gráfica posición versus tiempo

para obtener los datos de la pendiente y el intercepto con el eje Y, y con el método analítico

obtuvimos una ecuación mucho más precisa reduciendo el margen de error estándar de los

cálculos. Esto nos permitió comprobar que el movimiento analizado es uniforme cuya

función es lineal

3. OBJETIVOS

1. Objetivo general

 Determinar qué sistema de movimiento (MRU o MRUV) describe el

desplazamiento del móvil en un sistema de pista de demostración con timer

electrónico 4-4.

2. Objetivos específicos

 Calcular la velocidad o la aceleración del móvil tras determinar en qué

sistema de movimiento se encuentra.

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 Encontrar la ecuación empírica del movimiento que realiza el carrito

durante su desplazamiento, al igual que sus respectivas incertidumbres.

4. FUNDAMENTO TEÓRICO

Según Serway y Jewett (2017) el movimiento se define como la alteración en la

ubicación de un objeto a medida que avanza el tiempo con respecto a un sistema de

referencia. Si un dispositivo móvil se mueve en la dirección positiva del eje x de un

sistema de coordenadas cartesianas, su posición en cualquier momento específico

puede ser expresada mediante una función 𝑥 = 𝑓(𝑡). Esta función establece cómo la

posición del dispositivo móvil cambia en relación con el tiempo.

Figura 1: Movimiento de un cuerpo con respecto al tiempo

1. Movimiento Rectilíneo Uniforme (MRU)

Como su nombre indica, es un tipo de movimiento rectilíneo uniforme, el cual

explica cómo un objeto se mueve en una dirección específica, manteniendo una

velocidad constante y un tiempo invariable, a lo largo de una distancia

determinada.

En este tipo de movimiento, la distancia total se determina multiplicando la

velocidad constante por el tiempo empleado. Esta relación es válida incluso si la

trayectoria no sigue una línea recta, siempre y cuando la velocidad (o su

magnitud) permanece constante.

𝑑 = 𝑣. 𝑡

Donde:

𝑑 = 𝑑𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎

𝑣 = 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑
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𝑡 = 𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜

 El Movimiento Rectilíneo Uniforme En Gráfico

Una forma de analizar y comprender los movimientos es a través de

gráficas que muestran las relaciones, en este caso, se trabajará con distancia

versus tiempo.

Figura 2: La pendiente 𝑥/𝑡 representa la velocidad.

 La Velocidad Media O Promedio Vprom

Se define como el desplazamiento de la partícula dividido entre el

intervalo de tiempo durante el que ocurre dicho desplazamiento: (Serway y

Jewett, 2017)

2. Movimiento Rectilíneo Uniformemente Variado (MRUV)

Es un tipo de movimiento en el que un objeto se mueve en una trayectoria recta

con una aceleración constante. Esto significa que la velocidad del objeto cambia

de manera uniforme con el tiempo. En otras palabras, en intervalos de tiempo

iguales, la velocidad del objeto aumenta o disminuye en la misma cantidad. La

aceleración es una magnitud vectorial que mide el ritmo con el que cambia la

velocidad en la unidad de tiempo.

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Este tipo de movimiento posee fórmulas ya establecidas que permiten el cálculo

simplificado de ciertas magnitudes de velocidad y distancia a partir de la

aceleración o viceversa:

 El Movimiento Rectilíneo Uniformemente Variado En Gráfico

La gráfica de toda función parte de 2 datos, en este caso se tomará el

tiempo y posición para el estudio. Las representaciones gráficas más

utilizadas en este movimiento son:

- Gráfica posición – tiempo:

Figura 3: Se observa que se forma una parábola entre la posición y el

tiempo.

 Método Gráfico

Consiste en trazar una gráfica de posición versus tiempo utilizando los

datos experimentales. En esta gráfica, el tiempo se representa en el eje x y

la posición en el eje y. A partir de la gráfica, se puede determinar la

relación entre el tramo que recorre el móvil y el tiempo en el que lo realiza.

Si los datos experimentales siguen una tendencia lineal, se puede ajustar

una línea recta a los puntos y determinar su pendiente y la intersección con

el eje Y. La pendiente de la línea recta representa a la velocidad del móvil

en el sistema de demostración, mientras que la intersección con el eje Y

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representa el desplazamiento inicial del móvil, trabajando con la fórmula:

 Método Analítico O Estadístico (Mínimos Cuadrados)

Es una técnica estadística utilizada para ajustar una línea recta a un

conjunto de datos experimentales y determinar los parámetros de la

ecuación empírica. Este método minimiza la suma de los cuadrados de las

diferencias entre los valores experimentales y los valores predichos por la

línea recta ajustada. Para ajustar la línea recta, se calculan los valores de la

pendiente Y la intersección en el eje Y que minimizan esta suma de

cuadrados. (Anestesiar.org, 2020)

En resumen, el método de la gráfica permite visualizar la relación entre la

posición y el tiempo en el que se desplaza el móvil, mientras que el método

de los mínimos cuadrados proporciona una forma precisa de ajustar los

datos experimentales y obtener resultados y conclusiones más precisas y

con menor margen de error respecto a la pendiente y al intercepto con el eje

Y. Estos métodos son fundamentales para comprender y describir el

comportamiento del móvil en el sistema de manera cuantitativa.

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 Desviación Estándar

Es un índice que muestra cuánto se diferencian una puntuación común y la

media de un grupo de puntuaciones.

La dispersión de los puntos en torno a la recta de regresión está

caracterizada por las diferencias en la forma dada por:

La desviación estándar de estas diferencias es:

Las incertidumbres en la pendiente y el intercepto son respectivamente:

 Error Porcentual

5. MATERIALES E INSTRUMENTOS

Para este experimento se emplearon los siguientes instrumentos, detallados con su

respectiva incertidumbre:

Materiales Precisión Instrumentos Precisión

● Riel ±0.01cm ● Flexómetro 0.1mm

● Timer 4-4 ±0.01s ● Calculadora

científica
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Tabla 1: Datos de los instrumentos y materiales que se usaron en el experimento.

Figura 4: Riel (±0.01cm) Figura 5: Timer 4-4 (±0.01s)

Figura 6: Calculadora Científica

6. DATOS EXPERIMENTALES

N° de Prueba N° de Tramo Distancia(m) Tiempo(s) Velocidad media

(m/s)

Tramo 1 0,3m 0,454s 0,66 m/s

Prueba 1
Tramo 2 0,3m 0,907s 0,66 m/s

Tramo 3 0,3m 1,363s 0,66 m/s

Tramo 1 0,2m 0,306s 0,65 m/s

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Prueba 2 Tramo 2 0,2m 0,611s 0,66 m/s

Tramo 3 0,2m 0,903s 0,68 m/s

Tramo 1 0,25 m 0,384s 0,66 m/s

Prueba 3
Tramo 2 0,25 m 0,764s 0,66 m/s

Tramo 3 0,25 m 1,142s 0,66 m/s

Tramo 1 0,2m 0,304s 0,66 m/s

Prueba 4
Tramo 2 0,3m 0,759s 0,66 m/s

Tramo 3 0,4 m 1,352s 0,66 m/s

Tramo 1 0,15 m 0,229s 0,66 m/s

Prueba 5
Tramo 2 0,30 m 0,678s 0,66 m/s

Tramo 3 0,45m 1,354s 0,66 m/s

Tramo 1 0,25 m 0,379s 0,66 m/s

Prueba 6
Tramo 2 0,33m 0,873s 0,67 m/s

Tramo 3 0,16m 1,110s 0,68 m/s

Tabla 2: Datos registrados del desplazamiento del carrito con longitud variable.
Calculamos la velocidad final (m/s) y la aceleración (𝑚/𝑠 2 ) de las seis pruebas que se
realizaron.
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7. PROCEDIMIENTO

1) Los materiales necesarios para llevar a cabo el experimento son proporcionados

por el profesor.

2) Primero comenzamos variando las longitudes de la pista donde se desplaza el

carrito para realizar distintas pruebas (6 en total) y tomar apuntes sobre el tiempo

que marcaba el timer en cada prueba.

Figura 7: Calculamos las

distancias para cada tramo.

3 En las tres primeras pruebas, variamos la longitud en 0.3m , 0.25 m y 0.2m

respectivamente en los tres tramos, y realizamos las pruebas con el móvil en la pista.

4) Apuntamos los datos del tiempo que aparecen en el Timer 4-4.

Figura 8: El timer indica el tiempo

que hizo el carrito en cada tramo
respectivamente.

5) A partir de la cuarta prueba cambiamos las longitudes, en el primer tramo de

0.2m ,en el segundo de 0.3m y en el tercero de 0.4m y anotamos los datos

respectivos.
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6) En la quinta prueba, en el primer tramo usamos 0.15m ,en el segundo 0.30m y en

el tercero 0.45m y anotamos los datos respectivos

7) Para la sexta prueba volvemos a variar las longitudes, de 0.25m, 0.33m y 0.16m,

apuntando los datos respectivos en las tablas.

8) Con los datos obtenidos, pasamos a realizar los métodos gráfico y analítico con el

fin de obtener información acerca del sistema que describe el movimiento del móvil

en la pista, esto, tomando en cuenta las pruebas 1 y 6.

9) Mediante el método gráfico notamos la forma de una gráfica lineal y calculando

la velocidad media con los datos de la prueba 1, encontramos que el móvil presenta

MRU, así como obtenemos información acerca de la ecuación de la recta, la

pendiente y la intersección con el eje Y.

10) Para la forma analítica, usamos el método de mínimos cuadrados respecto a los

datos anteriores (prueba 1) con el fin de hallar las constantes “m” y “b” de la

ecuación de la recta y reducir el margen de error experimental.

11) Realizamos el mismo procedimiento para los datos de la prueba 6, con el fin de

comparar los resultados, ya que en ambas pruebas, se consideraron distintos modos

de variar las medidas de las longitudes en la pista.

12) A partir de ello, determinamos la dispersión y desviación estándar para calcular

la incertidumbre de los cálculos respecto a la pendiente y el valor de la intersección

en Y, tanto para la prueba 1 como para la prueba 6.

13) Con ello logramos obtener las ecuaciones empíricas de ambas pruebas con sus

respectivas incertidumbres, obteniendo resultados más exactos respecto al método

gráfico.

8. RESULTADOS, INTERPRETACIÓN Y DISCUSIÓN

1. Resultados
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 Resultados y análisis de la prueba 1:

Método Gráfico

Recolectamos los datos que se muestran en la Tabla N°2 y los ubicamos en

una gráfica Tiempo vs. Distancia, con ello procederemos a calcular la

“Línea de Tendencia” con ayuda del programa Excel.

N° de Prueba N° de Tramo Distancia(m) Tiempo(s)

Tramo 1 0,3 0,454s

Prueba 1
Tramo 2 0,3 0,907s

Tramo 3 0,3 1,363

Tabla 3: Datos de posición y tiempo en la prueba 1

Gráfica 1

Observamos que aparentemente es una línea recta, entonces podemos decir

que nuestro carrito está experimentando un movimiento rectilíneo uniforme

(MRU). Esto podemos corroborarlo de la siguiente manera:

Si la velocidad media en los tres tramos es la misma, el carrito experimenta

velocidad constante.
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Tramo 1:

Tramo 2:

Tramo 3:

Entonces podemos decir que efectivamente nuestro carrito efectúa MRU

durante los 0.90m de su recorrido. Ahora pasamos a hallar la pendiente de

la recta de la gráfica 1, tomamos a los puntos (0.907, 0.6) y (0.454, 0.3)

como referencia y reemplazamos:

Entonces usamos la ecuación de la recta:

Siendo 𝑏 el intercepto, que viene a ser donde la recta choca con el eje 𝑦, en

este caso el intercepto es la posición inicial 𝑋𝑜 . Observando la gráfica 𝑋𝑜 es

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igual a 0, por lo tanto:

Ecuación de la recta posición vs tiempo, usando el método gráfico.

Método Analítico

Aplicaremos el método de mínimos cuadrados para hallar las constantes

“𝑚” y “𝑏” de la ecuación de la recta, esto con el fin de minimizar los errores

experimentales. Entonces realizamos nuestra tabla con los valores:

𝑌𝑖 𝑋𝑖 𝑋𝑖 . 𝑌𝑖 𝑋𝑖 2

0.3 0.454 0.1362 0.206116

0.6 0.907 0.5442 0.822649

0.9 1.363 1.2267 1.857769

Sumatoria(Σ) 1.8 2.724 1.9071 2.886534

Tabla 4: Muestra el tiempo y la posición dadas en la tabla 02 pero

añadiendo el cuadrado de ellos y el producto entre ambos.

Utilizamos las siguientes fórmulas para hallar mediante el método analítico

la velocidad (v) que vendría ser “m” en 𝑦 = 𝑚𝑥 + 𝑏:

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Ahora determinamos el valor del término independiente 𝑏, que viene a ser

la posición inicial 𝑋𝑜 :

Determinamos la dispersión de los puntos en torno a la recta de regresión

(𝛿𝑌𝑖)

Tabla 5: Muestra la dispersión de los puntos en torno a la recta de

regresión.

Para poder determinar la desviación estándar (𝑆𝑦), usamos la fórmula:

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Con esto podemos hallar la incertidumbre la pendiente y del intercepto:

Incertidumbre en la pendiente (∆𝒎):

Incertidumbre del intercepto (∆𝒃):

Finalmente procedemos a encontrar el error porcentual de la pendiente y el

intercepto.

Para la pendiente:

Para el intercepto:
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Resultado:

Tabla 6: Muestra los resultados de la prueba 1.

 Resultados y análisis de la prueba 6:

Método Gráfico

Recolectamos los datos que se muestran en la Tabla N°2 y los ubicamos en

una gráfica Tiempo vs. Distancia, con ello procederemos a calcular la

“Línea de Tendencia con ayuda del programa Excel”

N° de Prueba N° de Tramo Distancia(m) Tiempo(s)

Tramo 1 0,25 0,379

Prueba 6
Tramo 2 0,33 0,873
Tramo 3 0,16 1,110

Tabla 7: Datos de posición y tiempo en la prueba 6

Gráfica 2
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Observamos que aparentemente es una línea recta, entonces podemos decir

que nuestro carrito está experimentando un movimiento rectilíneo uniforme

(MRU). Esto podemos corroborarlo de la siguiente manera:

Si la velocidad media en los tres tramos es la misma, el carrito experimenta

velocidad constante.

Tramo 1:

Tramo 2:

Tramo 3:

Entonces podemos decir que efectivamente nuestro carrito efectúa MRU

durante los 0.74m de su recorrido. Ahora pasamos a hallar la pendiente de

la recta de la gráfica 2, tomamos a los puntos (0.878, 0.58) y (0.376, 0.25)

como referencia y reemplazamos:

 20

Entonces usamos la ecuación de la recta:

Siendo 𝑏 el intercepto, que viene a ser donde la recta choca con el eje 𝑦, en

este caso el intercepto es la posición inicial 𝑋𝑜 . Observando la gráfica 𝑋𝑜 es

igual a 0, por lo tanto:

Ecuación de la recta posición vs tiempo, usando el método gráfico.

Método Analítico

Aplicaremos el método de mínimos cuadrados para hallar las constantes

“m” y “b” de la ecuación de la recta, esto con el fin de minimizar los

errores experimentales. Entonces realizamos nuestra tabla con los valores:

Tabla 8: Muestra el tiempo y la posición dadas en la tabla 02 pero

añadiendo el cuadrado de ellos y el producto entre ambos.

Utilizamos las siguientes fórmulas para hallar mediante el método analítico

la velocidad (v) que vendría ser “m” en 𝑦 = 𝑚𝑥 + 𝑏:

 21

Ahora determinamos el valor del término independiente b, que viene a ser

la posición inicial 𝑋0:

Determinamos la dispersión de los puntos en torno a la recta de regresión

(δ𝑌i).

Tabla 9: Muestra la dispersión de los puntos en torno a la recta de

regresión

Con esto podemos hallar la incertidumbre la pendiente y del intercepto:

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Incertidumbre en la pendiente (∆𝒎):

Incertidumbre del intercepto (∆𝒃):

Finalmente procedemos a encontrar el error porcentual de la pendiente y el

intercepto.

Para la pendiente:
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Para el intercepto:

Resultado:

Tabla 10: Muestra los resultados de la prueba 6.

2. Interpretación y discusión

 Teniendo en cuenta la ecuación de la recta 𝑦 = 𝑚𝑥 + 𝑏, siendo “𝑚” la

pendiente, podemos interpretar que esta también toma el valor de la

velocidad durante todo el recorrido del móvil, y “𝑏”, que viene a ser la

intersección en el eje Y, representa a la posición desde donde parte el

carrito (X0).

 Como observamos en el método gráfico de ambas pruebas, la gráfica no

llega a ser totalmente recta, por esta razón es que trazamos una línea de

tendencia en el programa Excel, de la cual pudimos deducir su fórmula

mediante el método analítico, obteniendo así un resultado más cercano al

del valor real respecto al movimiento del móvil.

 Mediante el método analítico, hemos podido concluir que las posiciones de

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donde parte el móvil no son exactamente desde el origen (x=0), sino que

vienen a ser valores que se aproximan a 0.

 Podemos observar que los resultados para la prueba 1 y la prueba 6 son

bastante similares en tanto al valor de la velocidad, lo cual nos permite

deducir que independientemente del tiempo y la distancia, la velocidad del

sistema siempre es la misma (se mantiene constante).

 Para ambas pruebas, el error porcentual de la pendiente (velocidad) y el

intercepto (posición inicial) no llega ni al 1% teniendo un margen de error

muy bajo, haciendo a las fórmulas empíricas más exactas.

9. CONCLUSIONES

Tras la realización de este informe y de acuerdo a los objetivos planteados

inicialmente, concluimos en los siguiente puntos:

1. El sistema que describe el desplazamiento del móvil en la pista de demostración

es el MRU, siendo que la velocidad es constante en cada prueba, por lo tanto,

no existe la aceleración en el sistema.

2. Se representó gráficamente la relación de posición versus tiempo del móvil,

evidenciando una gráfica lineal que demuestra que el sistema presenta MRU,

así como también para obtener la ecuación de la recta y una aproximación a los

valores de la pendiente y de la intersección con Y.

3. Se calculó la velocidad del móvil a partir de los métodos gráfico y analítico,

siendo para la prueba 1 de 0.66 m/s y 0.6605008289 m/s respectivamente, y

para la prueba 6, 0.67 m/s y 0.6667541487 m/s.

4. Con el método analítico y los mínimos cuadrados, se obtuvo datos más precisos

de la ecuación empírica de la recta, siendo que para la tabla de datos de la

prueba 1: 𝑦 = (0.6605008289 ± 5.46729474 × 10−7 )𝑥 + (0.000199 ±

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4.644 × 10−7 ) Cumpliendo así con los objetivos planteados en el presente

informe.

5. Entonces para las pruebas 2, 3, 4, y 5, en base al método gráfico podemos

deducir que en esas pruebas también se está realizando un movimiento

rectilíneo uniforme al ser sus velocidades medias iguales para todos sus tramos

(constante)

10. REFERENCIAS
Anestesiar.org. (2020). La distancia más corta: El método de los mínimos cuadrados.
https://anestesiar.org/2020/la-distancia-mas-corta-el-metodo-de-los-minimos
cuadrados/#:~:text=El%20m%C3%A9todo%20de%20los%20m%C3%ADnimos%20cua
dra
os%20se%20utiliza%20para%20calcular,de%20regresi%C3%B3n%20con%20este%20
m% 3%A9todo.
Fernández, J. L. (s. f.). Gráficas Movimiento Rectilíneo Uniforme (M.R.U.). Fisicalab.
https://www.fisicalab.com/apartado/mru-graficas
Salazar, W. J. (2013). Movimiento rectilíneo uniforme.
https://repository.unad.edu.co/handle/10596/111
Serway, R. A., & Jewett, J. W. (2017). Física para Ciencias e Ingeniería. Cengage
Learning Editores.

11. ANEXOS

Anexo 1: Manipulación del equipo de laboratorio por los estudiantes

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Anexo 2: El registro de la información obtenida