UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE PANAMÁ

FACULTAD DE INGENIERÍA EN SISTEMAS

CURSO: SISTEMAS DE INFORMACIÓN

TALLER No. 2: ¿QUÉ SON LOS SISTEMAS DE INFORMACIÓN?

PROFESORA: Doris E. Solanilla F ASIGNATURA: SISTEMAS DE

INFORMACIÓN GERENCIAL
FECHA: _____/_______/_________

INDICACIONES GENERALES: Forme grupos de trabajo

Revisar cada uno de los casos y responder las preguntas propuestas.

PUNTOS POSIBLES: 60 PUNTOS

FECHA DE ENTREGA: 25 DE MARZO DE 2024

Actividad
Caso de estudio: UPS

El servicio de paquetería United Parcel Service (UPS) empezó en 1907 en una oficina del
tamaño de un clóset, ubicada en un sótano. Jim Casey y Claude Ryan (dos adolescentes de
Seattle con dos bicicletas y un teléfono) prometían “el mejor servicio y las menores tarifas”.

UPS ha utilizado esta fórmula con éxito durante más de 100 años para convertirse en la
empresa de entrega de paqueterías por tierra y por aire más grande del mundo.

Es una empresa global con casi 400,000 empleados, 96,000 vehículos y es la novena
aerolínea más grande del mundo. Actualmente UPS entrega 16.3 millones de paquetes y
documentos a diario en Estados Unidos y en más de 220 países y territorios.

La empresa ha podido mantener el liderazgo en los servicios de entrega de pequeños

paquetes, a pesar de la dura competencia de FedEx y de Airborne Express, para lo cual ha
invertido mucho en tecnología de información avanzada.

UPS invierte más de $1,000 millones al año para mantener un alto nivel de servicio al
cliente, a la vez que mantiene los costos bajos y aumenta la eficiencia de sus operaciones
en general.

Todo empieza con la etiqueta de código de barras que se pega a los paquetes, la cual
contiene información detallada sobre el remitente, el destino y cuándo debe llegar el
paquete.

Los clientes pueden descargar e imprimir sus propias etiquetas mediante el uso de software
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especial proporcionado por UPS, o también pueden acceder al sitio Web de la compañía.
Incluso antes de que se recoja el paquete, la información de la etiqueta “inteligente” se
transmite a uno de los centros de cómputo de UPS en Mahwah, Nueva Jersey, o en
Alpharetta, Georgia, y se envía al centro de distribución más cercano a su destino final.
Los despachadores en este centro descargan los datos de la etiqueta y utilizan software
especial para crear la ruta de entrega más eficiente para cada conductor, en la que se toman
en cuenta el tráfico, las condiciones del clima y la ubicación de cada escala.

En 2009 UPS comenzó a instalar sensores en sus vehículos de entrega que pueden capturar
la velocidad y ubicación del camión, el número de veces que se coloca en reversa y si el
cinturón de seguridad del conductor está abrochado. Al final de cada día estos datos se
envían a una computadora central de UPS para su análisis.

Al combinar la información del GPS y los datos de los sensores de ahorro de combustible
instalados en 2011 en más de 46,000 vehículos, UPS redujo el consumo de combustible en
8.4 millones de galones y recortó 85 millones de millas de sus rutas. UPS estima que con
solo ahorrar una milla diaria por conduc- tor se ahorra $30 millones.

Lo primero que toma un conductor de UPS cada día es una computadora portátil llamada
Dispositivo de Adquisición de Información de Entrega (DIAD), el cual puede acceder a una
red telefónica celular inalámbrica. Tan pronto como el conductor inicia la sesión, en el
dispositivo portátil se descarga su ruta del día. El DIAD también captura automáticamente
las firmas de los clientes, junto con la información de recolección y entrega.

Entonces la información de rastreo de los paquetes se transmite a la red de computadoras

de UPS para su guarda y procesamiento. De ahí se puede acceder a la información desde
cualquier parte del mundo para proveer una prueba de entrega a los clientes, o responder
a sus dudas. Por lo general se requieren menos de 60 segundos desde el momento en que
un conductor oprime “complete” (completo) en un DIAD para que la nueva información esté
disponible en Web.

A través de su sistema de rastreo automatizado de paquetes, UPS puede supervisar e

incluso cambiar la ruta de los paquetes durante el proceso de entrega.
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En diversos puntos a lo largo de la ruta del remitente al destinatario, los dispositivos de

código de barras exploran la información de envío en la etiqueta del paquete y alimentan
los datos sobre el progreso de éste a la computadora central.

Los representantes de servicio al cliente pueden verificar el estado de cualquier paquete

desde unas computadoras de escritorio enlazadas a las computadoras centrales, para
responder de inmediato a las consultas de los clientes, que también pueden acceder a esta
información desde el sitio Web de UPS, utilizando sus propias computadoras o por medio
de teléfonos móviles.

UPS cuenta ahora con apps móviles y un sitio Web móvil para usuarios de los smartphone
iPhone, BlackBerry y Android. Quienquiera que desee enviar un paquete puede acceder al
sitio Web de UPS para rastrear paquetes, verificar las rutas de entrega, calcular tarifas de
envío, determinar el tiempo en tránsito, imprimir etiquetas y programar una recolección.

Los datos recolectados en el sitio Web de UPS se transmiten a la computadora central de la

empresa y se regresan al cliente después de procesarlos. La compañía también ofrece
herramientas que permiten a los clientes (como Cisco Systems) incrustar en sus propios
sitios Web funciones de UPS, como rastrear paquetes y calcular costos, de modo que puedan
rastrear los envíos sin tener que visitar el sitio de UPS.

Un nuevo Sistema de administración de pedidos (OMS) del tipo de ventas por correo basado
en Web, administra los pedidos de servicio globales y el inventario para el envío de piezas
críticas. Mediante este sistema las compañías de fabricación de componentes electrónicos
de alta tecnología, aeroespaciales, de equipo médico y otros negocios en cualquier parte
del mundo que envían piezas importantes, pueden evaluar con rapidez sus inventarios,
determinar la estrategia de rutas óptimas para cumplir con las necesidades de los clientes,
colocar pedidos en línea y rastrear las piezas desde el almacén hasta el usuario final.
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Una herramienta automatizada de correo electrónico o fax mantiene a los clientes

informados sobre cada punto de control del envío y notifica sobre cualquier modificación en
los itinerarios de vuelo para las aerolíneas comerciales que transportan sus piezas.

Ahora UPS está aprovechando sus décadas de experiencia en la administración de su propia

red de entrega global para gestionar las actividades de logística y de la cadena de suministro
para otras compañías.

Creó una división llamada UPS Supply Chain Solutions, la cual ofrece todo un conjunto de
servicios estandarizados para las compañías suscriptoras por una fracción de lo que les
costaría crear sus propios sistemas e infraestructura.

Estos servicios incluyen el diseño y la administración de la cadena de suministro, expedición

de carga, agencia aduanal, servicios de correo, transportación multimodal y servicios
financieros, además de los servicios de logística.

Por ejemplo, UPS maneja la logística para Lighting Science Group, el principal fabricante
mundial de productos avanzados de iluminación, como las luces de diodos emisores de luz
(LED) de alto rendimiento y sistemas de iluminación de diseño personalizado.

La empresa tiene operaciones de manufactura en Satellite Beach, Florida y China. UPS

realizó un análisis de almacén/distribución para dar forma a la estrategia de distribución del
fabricante, en la cual los productos terminados provenientes de China se llevan a un
almacén de UPS en Fort Worth, Texas, para su distribución.

El almacén de UPS reempaqueta los productos terminados, maneja las devoluciones y

realiza los conteos de ciclo diarios así como el inventario anual.

Lighting Science usa Trade Management Services y Customs Brokerage de UPS para ayudar
a administrar la observancia con las importaciones y exportaciones a fin de asegurar una
entrega oportuna y confiable, además de reducir los retrasos en las aduanas. UPS también
ayuda a Lighting Science a reducir el inventario de los clientes y mejorar el cumplimiento
de los pedidos.
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UPS administra la logística y los envíos internacionales para Cellairis, el distribuidor de

accesorios inalámbricos más grande del mundo, que vende fundas para teléfonos celulares,
audífonos, protectores de pantalla y cargadores. Cellairis tiene casi 1,000 franquicias en
Estados Unidos, Canadá y el Reino Unido.

La cadena de suministro de la empresa es compleja; los productos se desarrollan en

Georgia, se fabrican en más de 25 sitios en Asia y 10 en Estados Unidos; se almacenan en
un centro de distribu- ción en Georgia y se envían a franquicias y clientes en todo el mundo.

UPS rediseñó la cadena de suministro entrante/saliente de Cellairis e introdujo nuevos

servicios para crear un modelo de envío más eficiente. UPS Buyer Consolidation for
International Air Freight reduce la complejidad al trabajar con varias fuentes de
manufactura internacionales.

UPS Worldwide Express Freight garantiza un servicio oportuno para los envíos de
plataformas de carga de transporte críticos y UPS Customs Brokerage permite un despacho
de aduanas de una sola fuente para varios modos de transportación.

Estos cambios le han ahorrado a Cellairis más de 5,000 horas y $500,000 al año, y el diseño
de la cadena de suministro por sí solo ha ahorrado más de 15% en los envíos.

Preguntas del CASO (40 PUNTOS)

1. ¿Cuáles son las entradas, procesamiento y salidas del sistema de rastreo de paquetes
de UPS?
2. ¿Qué tecnologías utiliza UPS? ¿Cómo se relacionan estas tecnologías con la estrategia
de negocios de esta empresa?
3. ¿Qué objetivos de negocios estratégicos tratan los sistemas de información de dicha
empresa?
4. ¿Qué ocurriría si sus sistemas de información no estuvieran disponibles?

SESIÓN INTERACTIVA (20 pts)

 Investiga que otra empresa de rastreo de paquete utiliza sistemas de información.
o Qué tipo de SI utiliza.
o Presenta una breve descripción

METODOLOGÍA DE ENTREGA
1- Presentar sus trabajos en clase

2- Enviar documentos a la plataforma Moodle-Sección Tareas

INSUMOS
 Guía de Trabajo
 INTERNET