Auto falla al acelerar, pierde potencia en subidas, luz check engine parpadea.

Paso 1: ponemos el escaner para ver datos en vivo de falla de cilindros en este caso
tenemos 43 reportes de falla de cilindro numero 2.

Paso 2: para descartar problemas mecánicos colocamos el medidor de vacío y en este caso
la aguja se mantiene estática lo que quiere decir que esta bien mecánicamente.

El cliente manifiesta que se le cambió bobinas y bujías pero la falla persistía entonces
vamos hacer una evaluación de inyectores.

Paso 3: hacemos una inspección a los inyectores y se evidencia que están bastante
contaminados, los colocamos en la máquina de inyectores y revisando el inyector número 2
se ve que arroja menos cantidad que los demás lo que quiere decir que esta tapado, ahora
medimos resistencia del inyector en este caso se encuentra en parámetros, ahora vamos a
lavar el inyector mediante ultrasonido por 20 minutos volvemos a colocar los inyectores en
la máquina y en este caso mejoro pero no al 100%.

Pero lo que vamos hacer es montar los inyectores sin antes sin recomendar el cambio de
bujías y una limpieza al cuerpo de aceleración. Y escaneamos y borramos códigos.

Volvemos a revisar el monitor de fallas de cilindros ahora ver cuánto falla pero en este caso
quedo solucionado la falla.