Falla en el sistema abs

No funciona la aguja de revoluciones como la aguja de velocidad tienen encendido el testigo de

abs, el cliente manifiesta que lo llevo a otros talleres le dijeron que toca cambiar un sensor de abs
y en otro taller le dijeron que el módulo.

Paso 1: hacemos una revisión visual al modulo de ABS y vemos que este picado un cable, luego
vamos a escanear el vehículo, cuando tratamos de entrar al modulo no es posible acceder,
revisamos que pueda entrar a los otros módulos en este caso entra en los demás módulos lo cual
no tenemos corto en la comunicación.

Paso 2: ahora buscamos el diagrama eléctrico del conector del abs para hacer pruebas de
alimentaciones y masas, cunado revisamos el cable picado del conector sale un cable negro pero el
otro es de color rojo con raya café, revisando el diagrama el pin numero 8 del conector
corresponde a ese cable y ese cable es una alimentación de al abrir Swift lo que no sabemos es
por que picaron el cable, lo que vamos hacer es soldar el cable y hacer las pruebas, también
revisamos el bus de datos un cable debe medir alrededor de 2.5 voltios y el otro también 2.5, en
este caso todo esta bien vamos a conectar el modulo.

Paso 3: cuando conectamos el modulo prendemos el carro y miramos si ya funciona las agujas en
este caso aguja de rpm funcionan, sin embargo tenemos luces encendidas de abs tenemos tres
códigos el C1015, C1020 y C2116 los dos primeros hablan de que no esta trabajando dos sensores
de abs pero el ultimo es que tenemos baja alimentación en el modulo ese ultimo nos puede estar
dando el origen de los problemas.

Paso 4: buscamos la carta de diagnostico del código y este nos manda revisar un fusible pero ya
revisamos las alimentación mirando la carta de diagnostico esta nos manda es cambiar la unidad
electrónica. Luego nos dice que si sigue los códigos tenemos que cambiar también las
electroválvulas, despues de eso se deben cambiar los sensores de abs que presentan fallas