LOGISTICA

FOB: FREE ON BOARD = LA CARGA SOBRE EL BARCO O BUQUE O A BORDO

CIB= SOCT = COSTO INSURRANS = SEGUROS Y FREE = FLETE

COSTO EL SEGURO Y FLETE QUE INBOLUCRA ESPORTARLO

EXW WORKS = EN FABRICA LUGAR CONVENIDO

exportador ha cumplido su obligación de entrega cuando ha puesto la mercancía en su

establecimiento (fábrica, taller, almacén, etc.) a disposición del importador.

SILER = vendedor = EXPORTADOR

Buyer= importador

RESPONSABYLITY = RESPONSABILIDAD DEL COMPRADOR TODO LO AMARILLO

FREE CARRIER – FCA

FRANCO TRANPORTISTA: EL EXPORTADOR A CUMPLIDO CON ENTREGAR SU MERCANCIA

CUANDO LO A PUESTO DESPACHADO DE ADUANA PARA LA EXPORTACIONB A CARGO DEL
TRANSP NOMBRADO EN EL LUGAR CONVENIDO

EL FABRICANTE LO PONE EN LA ADUANA A PARTIR DE L ADUANA HASTA EL LUGAR DE DESTINO

LOS COSTOS SON INCURRIDOS POR EL IMPORTADOR DE OTRO LUGAR

SE INCLUYE EN CUALQUIER MEDIO DE TRANSPORTE INCLUIDO MULTIMODAL = AEREO

MARITIMO FLUVIAL TERRESTRE DE DIFERENTES MODOS

FAS FREE ALONGSIDE SHIP

PUESTO AL COSTADO DEL BARCO

LA MERCANSIA A SIDO PUESTA AL COSTADO DEL BUQUE SE UTILIZA LANCHONES PARA SU

OPERACIÓN

SE DA CUANDO EL EXPORTADOR CUMPLE SUS OBLIGACIONES DE ENTRGA CUANDO LA

MERCANCIA A SIDO COLOLCADA AL COSTADO DEL BUQUE SOBRE EL MUELLE O ENBARCASAS
(LANCHONES) EN EL PUERTO CONVENIDO

EL COMPRADOR SOPORTA TODOS LOS RIESGOS DE GASTOS O PERDIDAS O DALÑOS A PARTIR

DEL MOMENTO.

EL TERMINO FAS EL IMPORTADOR DESPACHE LA MERCANCIA POR MAR O VIAS ACUATICAS

INTERIORES
FREE ON BOARD FOB LA CARGA ESTA DESTO DEL BARCO

PUESTO A BORDO: EL EXPORTADO CUMPLE CON SU OBLIGACION DE ENTREGA CUANDO LA

MERCANCIA A SOBREPASADO LA BORDA DEL BUQUE EN EL PUERTO DE EMBARQUE
CONVENIDO

EL EXPORTADOR SOPORTA TODOS LOS GASTOS O RIESGOS O DAÑOS A PARTIR DEL PUNTO Y
EXIGE QUE EL EXPORTADOR DESPACHE LA MERCANCIA

SOLO PUEDE EMPLEARSE POR MAR O POR VIAS NAVEGABLES INTERIORES

FCR COST AND FREIGH

EL EXPORTADOR PAGA LOS GASTOS Y FLTES HASTA EL PYUERTO DE ENVARUQE CONVENIDO

CUALQUIER ACONTECIMIENTOOCURRIDOS DESPUES QUE LA MERCANCIA A SIDO ENTREGADA

A BORDO.

CUANDO LA MERCANCIA SOBREPASA LA BORDA DEL BUQUE

CIF COST INSURRANCE AND FREINGH

COSTO SEGURO Y FLETE = CONSEGUIR SEGURO MARITIMO DE COBERTURA DE OS RIESGOS DEL

IMPORTDOR DE PERDIDA O DAÑO EN EL TRANSPORTE

EL EXPORTADOR CONTRATA SEGURO Y PAGA LA PRIMA CORRESPONDIENTE SOLO PARA

SEGURO CON COBERTURA MARITIMO.

CPT CARRIGE PAID TO

EL EXPORTADOPR PAGA EL FLETE DE LAMERCANCIA HASTA EL DESTINO MENCIONADO

CUALQUIER GASTO DESPUES QUE HAYA SIDO ENTREGADA AL TRANSPORTSITA

CUANDO SE TRANSFIERE DEL EXPORTADOR AL IMPORTADOR CUANDO LA MERCANCIA A SIDO

ENTREGADA

DAF DELIVERED AT FRONTIER

EL EXPORTADOR CUMPLE SU ENTREGA LA MERCANCIA EN ADUANA PARA LA EXPORTACION

DES DELIVERED EX SHIP

EL EXPORTADOR CUMPLE SU ENTREGA CUANDO HA PUESTO LA MERCANCIA A DISPOCION DEL

IMPORTDOR A BORDO DEL BUQUE

DEQ DELIVERED EX QUEAY DUTY PAID

EL EXPORTADOR HA CUMPLIDO SU OBLIGACION DE ENTREGA CUANDO A PUESTO LA

MERCANCIA A DISPOSICION DEL IMPORTADOR DOBRE EL MUELLE

DDU DELIVERED DUTY UNPAID

EL EXPORTADOR HA CUMPLIDO SU OBLIGACION CUANDO HA SIDO PUESTA A DISPOSICION EN

EL PAIS DE IMPORTACION

DDP DELIVERED DUTY PAID

EL EXPORTADOR CUMPLE SU OBLIGACION DE ENTRREGA CUANDO LA MERCANCIA HA SIDO

PUESTAEN DISPISICION DEL PAIS DE IMPORTACION

DELIVERED AT TERMINAL ENTREGADO EN EL TERMINAL

ENTREGADO EN EL TERMINAL LA MERCADERIA ESTA ENTREGADA AL TERMINAL DE

TRANSPORTE AEREO O MARITIMO

DAP ENTREGADO EN EL LUGAR DE DESTINO

PERMITE QUE EL EXPORTADOR ENTREGUE EN EL PUNTO CONVENIDO DEL PAIS DE DESTINO,

SIN TRAMITES DE NACIONALIZAION O IMPORTACION DE LAS MERCANCIAS