INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO JAPÓN

TECNOLOGÍA SUPERIOR EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ

SEMINARIO DE TITULACIÒN

Transmisiones Automáticas

Estudiante: Danny Benedicto Prado Prado

Docente: Ing. Carlos Alejandro Castillo Manzaba

Cuarto Semestre

Paralelo: “A1” Jornada: Intensiva

2023 – 2024
Tema: Realizar 10 preguntas sobre transmisiones automáticas

1. ¿Qué componente principal de una transmisión automática controla la

selección de los engranajes?

a) La palanca de cambios

b) El líquido de transmisión controla la velocidad del vehículo.

c) Los frenos son responsables de la selección de los engranajes.

d) El sistema de escape influye en la selección de los engranajes.

2. ¿Cuál es una característica clave de las transmisiones automáticas en

comparación con las manuales?

a) Cambian de marcha automáticamente según las condiciones de

conducción.

b) Las transmisiones automáticas no requieren mantenimiento.

c) Las transmisiones automáticas son menos eficientes en términos de

consumo de combustible.

d) Los conductores tienen un control total sobre el cambio de marchas.

3. ¿Qué hace la bomba de aceite en una transmisión automática?

a) Suministra presión de fluido para activar los componentes.

b) La bomba de aceite genera electricidad para el vehículo.

c) La bomba de aceite regula la temperatura del motor.

d) La bomba de aceite controla la dirección del vehículo.

4. ¿Qué componente se encarga de cambiar la relación de engranajes en

una transmisión automática?

 a) El convertidor de par o el embrague

b) El volante del motor regula la relación de engranajes.

c) Los neumáticos cambian la relación de engranajes.

d) El sistema de audio afecta la relación de engranajes.

5. ¿Cuál es una ventaja de las transmisiones automáticas sobre las

manuales en términos de comodidad de conducción?

a) No se requiere la intervención manual para cambiar de marcha.

b) Las transmisiones automáticas son más difíciles de conducir en

condiciones de tráfico pesado.

c) Las transmisiones automáticas son más propensas a sobrecalentarse.

d) Las transmisiones automáticas requieren más fuerza física para operar.

6. ¿Qué función tiene el convertidor de par en una transmisión

automática?

a) Permite que el motor funcione incluso cuando el vehículo está detenido.

b) El convertidor de par mejora la eficiencia del combustible.

c) El convertidor de par ajusta la dirección del vehículo.

d) El convertidor de par reduce la potencia del motor.

7. ¿Cómo se controla el cambio de marchas en una transmisión

automática?

a) A través de la computadora de la transmisión y sensores.

b) Se controla manualmente girando una perilla en el tablero.

c) Los frenos regulan el cambio de marchas.

 d) Se utiliza un mecanismo de palanca de cambios similar al de las

transmisiones manuales.

8. ¿Qué es el "modo overdrive" en una transmisión automática?

a) Una marcha adicional que reduce la velocidad del motor para mejorar la

eficiencia del combustible.

b) El "modo overdrive" aumenta el consumo de combustible.

c) El "modo overdrive" desactiva la transmisión automática.

d) El "modo overdrive" solo está disponible en las transmisiones manuales.

9. ¿Cuál es una desventaja potencial de las transmisiones automáticas en

comparación con las manuales?

a) Mayor complejidad mecánica que puede llevar a costos de reparación

más altos.

b) Las transmisiones automáticas son más económicas de fabricar.

c) Las transmisiones automáticas son menos propensas a resbalar.

d) Las transmisiones automáticas tienen una vida útil más corta.

10.¿Qué componente se utiliza para desacoplar el motor de la transmisión

cuando el vehículo está detenido en una transmisión automática?

a) El convertidor de par

b) La bomba de aceite

c) Los frenos

d) Los neumáticos