Mediante comunicado SRN 25827 del 26 de junio de 2019 el instituto Nacional de vías dio autorización al Contrato 1432 de

2017 cuyo objeto es el “Mejoramiento, gestión social, predial y ambiental del proyecto transversal Quibdó Medellín sector 1
programa vías para el choco” de realizar el mejoramiento en pavimento rígido de los sectores que se dejaron sin
pavimentar por el contrato 1533 de 2915 sobre la ruta 6002. Este contrato dirigido por el contratista Latinoamérica de
construcciones SA y por la interventoría Interdiseños Integral procedió a realizar la intervención de los siguientes tramos:

K24+158.96 K24+201.00
K24+284.00 K24+319.11
K24+356.73 K24+798.00
K24+886.45 K25+087.12
K27+485.28 K27+700.00
K29+655.00 K31+301.00
K32+040.00 K32+111.00
K32+910.00 K33+022.66
K33+879.25 K35+698.00

1-
K24+158.96 K24+201.00

2-
K24+284.00 K24+319.11
3-

K24+356.73 K24+798.00

4-

K24+886.45 K25+087.12

5-

K27+485.28 K27+700.00
6-

K29+655.00 K31+301.00
7-

K32+040.00 K32+111.00

8-

K32+910.00 K33+022.66
9-

K33+879.25 K35+698.00
Los tramos que se listan a continuacion ya estaban construidos con anterioridad y no son objeto de mejoramiento dentro
del contrato 1432 de 2017; pero si de atencion de emergencia por si ocurre un accidente o derrrumbe que necesite ser
removido.

K00+000.00 K24+158.96
K24+201.00 K24+284.00
K24+319.11 K24+356.73
K24+798.00 K24+886.45
K25+087.12 K27+485.28
K27+700.00 K29+655.00
K31+301.00 K32+040.00
K32+111.00 K32+910.00
K33+022.66 K33+879.25

Para los siguientes tramos que se mencionan en el informe de evaluacion y/o seguimiento se presentan las siguientes
observaciones:
K35+860 al K40+746
En este tramo se viene adelantando las reparaciones que se encuentran dentro del acta de visita previa para recibo
definitivo de obra que se hizo junto con la interventoria del proyecto que son 177 y el que tiene la controlaria general de la
nacion en su visita que son 215 y no 427 como se menciona
K40+746 al K40+900
En este tramo se encuentra el puente la 17 y ya se instalaron las prelosas y se fundio la el tablero y andenes, en estos
momentos nos encontramso realizando la construccion de los aproches en pavimento hidraulico para poner el puente en
servicio.
Los aproches en pavimento hidráulico quedan finalizados antes del 30 de septiembre de 2023.

K40+900 al K43+270 Sector Froilan – Olaya

Este sector se encuentra totalmente pavimentado, se encuentran algunos sitios que se vienen reparando, los cuales son
producto del acta de visita previa realizada en conjunto con la interventoria.

K43+270 al K43+812 Toldas

Este tramo presenta un corte en roca y ancho de banca de aproximadamente 4.5m, no presenta recursos para ser
intervenido por el contrato 1432, por lo que se dejará en afirmado y mejorado para la normal circulacion de los usuarios de
la via.
K43+812 al K47+212 La soledad- Comunidad el 16 Inicio del tramo la dulce
Este sector se encuentra totalmente pavimentado, se encuentran algunos sitios que se vienen reparando, los cuales son
producto del acta de visita previa realizada en conjunto con la interventoria.

K47+212 al K47+543.58
Este tramo es uno de los tramos que al igual que toldas se encuentra sin recursos para ser terminados, en estos
momentos se encuentra en afirmado, la explanacion se encuentra tolalmente terminada y quedará haciendo falta todo lo
correspondiente al filtro, un par de alcantarillas con su estructura de entrada y salida, dos muros superaciales y la
estructura de pavimento.

K47+543.58 al K48+127
K48+127 al K48+430

Este tramo es uno de los tramos que al igual que toldas y la dulce se encuentra sin recursos para ser terminados, en estos
momentos se encuentra en afirmado, la explanacion en roca está sin terminar y tambien quedará haciendo falta todo lo
correspondiente al filtro, una alcantarilla con su estructura de entrada y salida, un muro de contencion superacial y la
estructura de pavimento.

K48+430 al K52+695C