Mejoramiento vía rural Meta

LICITACION PUBLICA N° DM-SPOP - LP - 001 - 2021 ANEXO 1
ANEXO 1— ANEXO TÉCNICO
MEJORAMIENTO DE LA VÍA QUE COMUNICA LA VEREDA LA ESMERALDA CON LA VEREDA

PALOMARCADO (K0+000 AL K3+000) DEL MUNICIPIO DE EL DORADO-META.
1. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO:
El proyecto consiste en mejorar 2 tramos críticos de la Vía que suman en total 540 metros
lineales de vía terciaria, el cual se identifican en la siguiente imagen:
El mejoramiento de la infraestructura a realizar comprende las intervenciones lineales y las puntuales

en la siguiente localización:
TRAMO No. REFERENCIA LATITUD LONGITUD
Inicio N3° 43' 24.80" W73° 51' 10.80"

1 Fin N3° 43' 21.50" W73° 51' 08.92"
2 Inicio N3° 43' 05.81" W73° 51' 04.36"
Fin N3° 43' 55.56" W73° 51' 03.63"
MEJORAMIENTO DE LA VÍA QUE COMUNICA LA VEREDA LA ESMERALDA CON LA VEREDA PALOMARCADO

(K0+000 AL K3+000) DEL MUNICIPIO DE EL DORADO-META.
Código CCE-EICP-IDI-01 Versión 3

El proyecto consiste en mejorar la estructura que contempla una subbase granular, cintas de rodadura,
piedra pegada de espesor 0.15 m en la franja central y bermas, vigas riostras cada 3.00 m medidos de
eje a eje y cunetas en los dos costados dependiendo de la necesidad en cada tramo. La subbase se
proyecta con un espesor de 0.15m.
De los 3.00 km de vía terciaria, se priorizaron 2 puntos críticos que suman 0.54 Km, dicha intervención
comprende la construcción de Placa huella; también consiste en la construcción de obras lineales y
puntuales se consideran soluciones bajo las condiciones específicas de topografía, tipo de suelo,
fuentes de materiales, entre otros. Se plantean técnicas de mejoramiento para la estructura de
pavimento (placa huella), para atender necesidades tanto funcionales como estructurales de la red vial
terciaria.
La subbase granular tiene un espesor de 15 cm, Dicho espesor obedece a razones

constructivas como son el contribuir a lograr la lisura de la superficie de apoyo de las
placas, este espesor es suficiente para subbases granulares colocadas sobre suelos
con CBR mayor o igual a tres por ciento (3%), para el proyecto en mención se adopta
por tanto este espesor de subbase (15cm), ya que el CBR de diseño es de 5.75%, La
piedra pegada es una capa de concreto ciclópeo con espesor de quince centímetros (0,15 m) en
concreto de f 'c = 210 kg /cm2
 Esquema en planta y perfil y detalles de la placa huella
La riostra tiene las siguientes características:

Longitud máxima: 6.80 metros
Ancho de la riostra: 0.20 metros
Peralte de la riostra: 0.30 metros
Refuerzo longitudinal: Cuatro varillas número 4 (4#4)
Estribos: Una varilla número 2 cada 15 centímetros (1#2@0,15)
Longitud del traslape de las varillas longitudinales #4 es de mínimo 60cm.

Recubrimiento de las varillas longitudinales #4 es de 7.5cm la parte inferior y de 4.5cm la parte superior
 Diseño estructural de la berma cuneta y el bordillo
Aunque la solicitación sea eventual la berma-cuneta debe poder soportar los esfuerzos producidos por
el vehículo de diseño y, por ende, el espesor, el refuerzo requerido y las características de los
materiales deben ser similares a los utilizados en la placa-huella. La berma-cuneta tiene adosado el


bordillo de confinamiento por lo que su geometría es sustancialmente diferente a la de la placa-huella.
A continuación, se presentan los detalles de la berma-cuneta y el bordillo.
 Obras de Drenaje
Dentro el tramo 1 se proyectaron 3 estructuras hidráulicas tipo alcantarillas ubicadas en las abscisas
K0+132, k0+100, k0+055, en la abscisa K0+000 se proyectó la construcción de un Boxcoulvert doble de
3.00x1.50.
El tramo 2 se proyectaron 3 estructuras hidráulicas tipo alcantarillas ubicadas en las abscisas K0+382,
k0+327, k0+253, en la abscisa K0+000 se proyectó la construcción de un Boxcoulvert de 2.00x2.00.
 Señalización Vertical
Las señales verticales son placas fijadas en postes o estructuras instaladas sobre la vía o adyacentes a
ella, que mediante símbolos o leyendas determinadas cumplen la función de prevenir a los usuarios

sobre la existencia de peligros y su naturaleza, reglamentar las prohibiciones o restricciones respecto

del uso de las vías, así como brindar la información necesaria para guiar a los usuarios de estas. Por lo
tanto, se debe garantizar que las señales a instalar cumplan los parámetros de retro reflexión expuestos
en la tabla 1 y la disposición de las señales como se muestra la figura 1.
 Cantidades Señalización Vial
2. DESCRIPCIÓN OBRA ACTUAL O ZONA A INTERVENIR
Actualmente hay dificultad en la intercomunicación terrestre de la población rural del municipio de El

Dorado, debido a que las vías se encuentran en mal estado y con deficiente mantenimiento. La vía que
conduce desde la vereda la Esmeralda hasta la vereda Palomarcado, presenta deterioro de la
superficie de rodadura y no se han atendido los puntos críticos. De igual manera se presentan

situaciones que generan el deterioro, tales como el hecho de que algunos tratamientos anteriores han
sido realizados con deficiencias. Las situaciones anteriores, generan dificultad en el tránsito, daños
frecuentes en los vehículos particulares y baja comercialización de productos del municipio, lo que tiene
como efecto el bajo desarrollo socio-económico de la zona. En temporada invernal el problema se
acrecienta, por un lado, la escasez de productos a razón del fenómeno climático asociado a los eventos
de emergencias y desastres presentado en las vías de acceso a la cabecera municipal obliga a los
comerciantes a subir el precio de estos, ya que tienen que ir a rutas diferentes para el abastecimiento
de productos básicos lo cual implica altos costos de movilización; y por otro lado se incrementa el valor
de los pasajes puesto que las empresas transportadoras deben buscar alternativas mucho más largas.
a. Localización:
El municipio de El Dorado geográficamente está situado en la subregión del Piedemonte llanero, está
ubicado al Noroccidente del departamento del Meta parte alta de la cuenca del río Ariari, que
corresponde a la región Orinoquía. Forma parte del Parque Nacional de Sumapaz, con 1.143,7 Has de
este sistema geográfico.
b. Localización Especifica
El proyecto se localiza entre las veredas La Esmeralda y Palomarcado, K0+000 al K3+000 municipio de
El Dorado -Meta.


Figura 1: localización Via
Figura 2: Localización Tramo 1


Figura 3: Localización Tramo 2
3. ACTIVIDADES POR EJECUTAR Y ALCANCE:
3.1. CONSTRUCCIÓN DE PLACA HUELLA
Se deberá realizar el suministro, colocación y compactación de material de subbase granular

aprobado sobre una superficie debidamente preparada, en una o más capas, de acuerdo con
los alineamientos del estudio de suelos y dimensiones que se indiquen en los planos generales
del proyecto hasta completar el espesor de 15 cm. Lo anterior deberá estar ceñido a las
especificaciones del INVIAS para el caso del capítulo 2 Explanaciones y capítulo 3 Afirmados,
Subbases y Bases.
Se deberán hacer verificaciones sobre condiciones y niveles del terreno natural, sobre la
calidad, gradación y limpieza del material de Subbase, sobre métodos y equipos para la
compactación del material evitando esfuerzos indebidos, verificar y controlar el grado de
humedad.
Para la construcción de la placa huella en la superficie previamente acondicionada, el

constructor instalará las formaletas de madera o metálicas para garantizar que los elementos
queden construidos con las secciones y espesores indicados. Las formaletas de madera podrán
ser de tabla cepillada o de triplex y deberán tener un espesor uniforme. La obra falsa deberá


ser convenientemente apuntalada y amarrada para prevenir distorsiones y movimientos que

puedan producir deformaciones o desplazamientos de la formaleta.
El concreto hidráulico que se utilice para la placa huella deberá cumplir con lo establecido en
el artículo 500, Pavimento de Concreto Hidráulico, de las especificaciones del INVIAS,
particularmente en lo que se refiere a cemento, agua, agregado fino, agregado grueso,
reactividad, aditivos y acero. Deberá tener una resistencia a la compresión de 21 MPa.
Después del vertimiento del concreto se considera la aplicación de aditivos para el curado y
productos para el sello de juntas.
Colocada la armadura respectiva a la placa huella y viguetas transversales, se fundirá en

concreto de 21MPa comenzando por el extremo inferior de la placa huella y éstas, avanzando
en sentido ascendente de la misma y verificando que su espesor sea, como mínimo, el
señalado en los planos.
Para el caso de las juntas entre concretos (hidráulico-ciclópeo e hidráulico placa- hidráulico
riostra) deberá realizarse el sello de las mismas con el fin de evitar la infiltración de agua a la
capa de sub-base y que posteriormente pueda evolucionar a fenómenos de bombeo que
afecten la capa inferior y la integridad de la placa huella.
3.1.1. PLACA HUELLA
Concreto Tipo D INV Art 630 – 2013
Resistencia a la compresión a los 28 días f 'c = 210 kg /cm2 Tamaño máximo del agregado
grueso Tmáx. = 38 mm. Asentamiento = 5cm.
Longitud máxima: 2.8m en tangente y los anchos corresponderán a la sección típica descrita,
mientras que en las curvas horizontales su longitud puede fluctuar entre 1m y 2.8m y
dependiendo de la deflexión y el radio de curvatura puede requerir mayor ancho. Espesor:
0.15m El espesor es igual para todos los tamaños de placa-huella. Refuerzo Longitudinal: Una
varilla número 4 cada 15cm (1#4@0,15).
Refuerzo transversal: Una varilla número 2 cada 30cm (1#2@0,30).
La longitud de traslape de las varillas longitudinales #4 es de mínimo 60cm. El acero de

refuerzo se debe colocar en la mitad del espesor de la placa-huella, lo que implica un
recubrimiento de 0,075m tanto en la cara superior como en la inferior.
3.1.2. RIOSTRA


Resistencia a la compresión a los 28 días f 'c = 210 kg /cm2

Tamaño máximo del agregado grueso Tmáx. = 38 mm.
Asentamiento = 5cm.
Longitud máxima: 6,80 metros.
Ancho de la Riostra: 0,20 metros.
Peralte de la Riostra: 0,30 metros.
Refuerzo Longitudinal: Cuatro varillas numero 4 (4#4).
Estribos: Una varilla número 2 cada 15cm (1#2@0,15).
La longitud de traslape de las varillas longitudinales #4 es de mínimo 60,0cm.
El recubrimiento de las varillas longitudinales #4 es de 0,07 m en la parte inferior y de 0,04 m
en la parte superior.
3.1.3. BERMA-CUNETA Y BORDILLO
Resistencia a la compresión a los 28 días f 'c = 210 kg /cm2
Tamaño máximo del agregado grueso Tmáx. = 38 mm.
Asentamiento = 5cm. La Berma-cuneta y el bordillo son elementos de drenaje superficial

construidos en concreto reforzado, fundidos monolíticamente y articulados estructuralmente
con la riostra. La razón de fundir monolíticamente la berma-cuneta y el bordillo es evitar la
junta de construcción que se formaría en la frontera entre ambos elementos, junta que con el
paso del tiempo se convertiría en una fisura que permitiría la infiltración del agua que correría
por la berma-cuneta con el consecuente deterioro del pavimento.
3.1.4. PIEDRA PEGADA
Ante posible tráfico vehicular en las franjas para garantizar durabilidad se recomienda que
tenga una Resistencia a la compresión a los 28 días f 'c = 210 kg /cm2. Se recomienda canto
rodado por mayor resistencia al desgaste Tamaño máximo del agregado Tmáx. = entre 0,08 m
y 0,12m.
Las demás características de los materiales deben cumplir con la Especificación 630 - 13 del
Instituto Nacional de Vías. Se colocará una capa de concreto simple de 0,05 m de espesor
directamente sobre la subbase para luego colocar manualmente el agregado ciclópeo
distribuyéndolo uniformemente.
3.1.5. ACERO DE REFUERZO


Resistencia: 4200 Kg/cm2/ _ fy _ 5200 Kg/cm2/ (CCP-14).
Independiente del diámetro o varilla a usar en los elementos estructurales. Según las barras
de refuerzo corrugado deben ser de acero de baja aleación que cumplan con las Normas NTC-
2289 - (ASTM A706M). No se permite el uso de acero corrugado de refuerzo fabricado bajo la
norma NTC 245, ni aceros trabajados en frio o trefilado. Seguir lo indicado en el capítulo C7 de
la Norma NSR-2010.
El módulo de Elasticidad del acero se define Es=200.000Mpa
3.1.6. TEXTURA Y ACABADO FINAL
Se debe dejar un estriado final tipo espina de pescado en la placa de concreto reforzado o el
que determine el Interventor, con el fin de proporcionar una buena adherencia de las. llantas
de los vehículos y de permitir una rápida evacuación del agua que pueda circular sobre la placa
huella. Una vez fundida las placas, se le debe dar protección contra la acción del sol, con algún
material o compuesto químico, o con rociado permanente de agua.
3.2. CONSTRUCCION DE GAVIONES
Los muros de contención de gaviones son estructuras de gran volumen que se clasifican como
muros de gravedad. Están constituidos por cajas de malla hexagonal con dimensiones
variables, siendo las más comunes las de 2x1x1m y las de 1.5x1x1m, las cuales son rellenadas
en la obra con bloques sanos de roca. Estos Muros deben ser diseñados para soportar las
cargas del terreno y las sobrecargas aplicadas sin que se genere la rotura o deformación
excesiva de su estructura, de su fundación o del terreno sostenido
3.3. OBRAS DE DRENAJE
3.3.1. CONSTRUCCIÓN DE CUNETAS
Con el fin de evitar la socavación de los lados laterales de las cintas o placa huella, por acción
de las aguas lluvias y garantizar la durabilidad de las obras, se ejecutará cunetas revestidas en
concreto, siguiendo las Especificaciones Generales de Construcción de Carreteras, INVIAS,
“Cuneta de concreto fundida en el lugar. Estas cunetas se construirán en V o con bordillo
según las exigencias y los anchos de la calzada.
Para la construcción de cunetas, el concreto será clase E con una resistencia de 2.500 PSI ò
“Cuneta de concreto fundida en sitio” y estos deben ajustarse a las recomendaciones en los
planos de diseño y deben cumplir las Especificaciones Generales de Construcción de
Carreteras, INVIAS.

3.3.2. CONSTRUCCION DE BOX COULVERT
Teniendo en cuenta la rasante de las placa-huellas se procede a localizarla y replantearla con

ayuda de la comisión topográfica. Se excava el excedente que representa el diseño del Box de
3.00* 1.5 para el tramo 1 dejando el terreno uniforme y con la pendiente necesaria para que
el agua productos de las precipitaciones o estancadas circulen según lo especificado en los
diseños.
Una vez listo el terreno se funde una placa de 0,05m de espesor por el ancho y el largo que
estipula el diseño estructural un concreto pobre teniendo en cuenta la dosificación del diseño
a una resistencia de 2000 PSI, acto seguido se funde la placa inferior teniendo en cuenta los
diseños de mezcla donde se van, se arman y se funden los muros con los refuerzos que indica
el diseño cumplido con la separación de hierro, la cantidad y su diámetro, unido a los muros se
funde las aletas para evitar con el tempo desprendimientos, por último se funde la placa
superior se espera 7 días para desencofrar, se toman las muestras de mezclas necesarios para
verificar su resistencia a la compresión a los 7, 14, y 28 días.
3.3.3. CONSTRUCCION DE ALCANTARILLAS
Teniendo en cuenta la rasante de las placa-huellas se procede a localizarla y replantearla con

ayuda de la comisión topográfica. Se excava el excedente que representa el diseño de la
alcantarilla dejando el terreno uniforme y con la pendiente necesaria para que el agua
productos de las precipitaciones o estancadas circulen según lo especificado en los diseños.
Una vez listo el terreno se funde una placa de 0,05m de espesor por el ancho y el largo que
estipula el diseño estructural un concreto pobre teniendo en cuenta la dosificación del diseño
a una resistencia de 2000 PSI, acto seguido se funde la placa inferior teniendo en cuenta los
diseños de mezcla donde se van a disponer los tubos de 36 pulgadas, se funden los muros con
los refuerzos que indica el diseño cumplido con la separación de hierro, la cantidad y su
diámetro, unido a los muros se funde las aletas para evitar con el tempo desprendimientos,
por último se funde la placa superior se espera 7 días para desencofrar, se toman las muestras
de mezclas necesarios para verificar su resistencia a la compresión a los 7, 14, y 28 días.
3.3.4. CONSTRUCCION DE DISIPADORES
Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricación, transporte, colocación,

vibrado, curado y acabados de los concretos de (20.7MPa, 3000psi), utilizados para la
construcción de Box coulvert, aletas, muros armados, muros de contención y estructuras en


general, de acuerdo con los planos y demás documentos del proyecto y las instrucciones del
Interventor.
3.3.5. SEÑALIZACIÓN
Consiste en la instalación de señales verticales, los cuales son placas fijadas en postes o
estructuras instaladas sobre la vía o adyacentes a ella, que mediante símbolos o leyendas
determinadas cumplen la función de prevenir a los usuarios sobre la existencia de peligros y
cumplen la función de prevenir. A continuación se relacionan el tipo de señal a instalar con su
respectiva cantidad dentro de cada tramo de la vía a intervenir:
a. PRINCIPALES ÍTEMS DE PAGO:
ESPECIFICACIONES
ITE CODIGO ITEM DE
GENERA DESCRIPCION UND CANTIDAD
M AIM PAGO PARTICULAR
L
1,0 MEJORAMIENTO DE LA VIA
1,1 OBRAS PRELIMINARES EN VIAS
1,1,1 4514 600.1.1 600-13 Excavaciones Varias sin Clasificar M3 919,58


1,2 ESTRUCTURA DE PAVIMENTO

1,2,1 4553 311.1 311-13 AFIRMADO M3 600,66
1,2,2 4540 320,3 320-13 SUBBASE GRANULAR CLASE C M3 412,09
1,2,3 4616 630,4 630-13 Concreto Resistencia 21MPa (D) M3 678,83
1,2,4 4615 630,7 630-13 Concreto Resistencia 21MPa (G) (Ciclopeo) M3 49,77
1,2,5 640,1 640-13 Acero de Refuerzo Fy 4200 MPa. KG 7226,65

1,3 SEÑALIZACIÓN VIAL
Señal Vertical de Transito tipo 1 con lamina
1,3,1 3765 710,1 710-13 UND 71,00
retrorreflectiva tipo III (75 x 75 ) cm
2,0 ESTRUCTURA DE CONTENCIÓN EN GAVIONES
2,1 OBRAS PRELIMINARES GAVION
2,1,1 4514 600,1,1 600-13 Excavaciones Varias sin Clasificar M3 87,37
2,2 ESTRUCTURA DEL GAVIONES

2,2,1 4567 673,1,1 673-13 Geotextil Tipo NT-2500 o similar no tejido M2 80,03
Gaviónes de Malla de Alambre de Acero Entrelazado

2,2,2 4731 681,1 681-13 M3 93,00
Clase 1; recubrimiento de Zinc (galvanizado)
REVESTIMIENTO PARA GAVIONES EN CONCRETO

2,2,3 4640 P-12 P-2,2,3 M3 15,90
20.7 MPa (3000 PSI) SUMINISTRO Y CONSTRUCCIÓN
Relleno Para Estructuras con Material Granular Tipo
2,2,4 4553 610,3 610-13 M3 25,21
SBG
3,0 ESTRUCTURAS DE DRENAJE BOX COULVERT
3,1 OBRAS PRELIMINARES BOX COULVERT
3,2 ESTRUCTURAS BOX COULVERT

3,2,1 4636 630,6 630-13 Concreto Resistencia 14MPa (F) M3 5,38
3,2,2 4680 640,1 640-13 Acero de Refuerzo Fy 4200 MPa. KG 9.348,13
4,0 ESTRUCTURAS DE DRENAJE ALCANTARILLA

4,1 OBRAS PRELIMINARES ALCANTARILLA
4,2 ESTRUCTURAS ALCANTARILLA


Tubería de Concreto Reforzado 21 Mpa de 900 mm

4,2,3 4707 661,1 661-13 M 71,50
de diametro interior
Relleno Para Estructuras con Material Granular Tipo

4,2,5 4553 610,3 610-13 M3 244,17
SBG
5,0 DISIPADORES
5,1 OBRAS PRELIMINARES DISIPADORES
5,2 ESTRUCTURAS DISIPADORES

4. PLAZO PARA LA EJECUCIÓN DEL CONTRATO

El plazo previsto para la ejecución de las actividades que se deriven del presente Proceso es el
establecido en la sección 1.1. del Pliego de Condiciones, el cual se contará en la forma prevista
en el Anexo 5 – Minuta del Contrato.
El tiempo de ejecución de la obra física de este proyecto en condiciones normales; con el
equipo requerido, material, personal, acceso y climatología es de aproximadamente CUATRO
(04) MESES, a partir de la firma del acta de inicio suscrita entre el interventor y el contratista
con visto bueno de la persona designado por el municipio.
Para la ejecución de las obras se contará el plazo total del contrato. El contratista se obliga a
ejecutar la totalidad de las obras en el plazo contractual establecido, para lo cual deberá,
iniciar con Dos (2) frentes de trabajo como mínimo.
5. FORMA DE PAGO
El Municipio Pagara el valor correspondiente al 80% en pagos parciales, dependiendo de la
cantidad ejecutada del objeto de la obra, los ítems de obra desarrollados y el presupuesto
disponible y los ajustes a los que haya lugar, previa presentación de las respectivas actas
Parciales e informes de obra aprobados por la interventoría del contrato y el supervisor del

municipio. El saldo equivalente al 20% del valor del contrato, resultante de la operación de
restar lo pagado hasta la fecha real de la construcción, se pagara con la suscripción del acta de
recibo final a entera satisfacción de la obra y el acta de liquidación suscrita por las partes y
demás documentos requeridos, aprobados y suscritos por el interventor de la obra, lo cual
deberán contar con visto bueno del Municipio.
La disponibilidad de recursos estará sujeta a la disponibilidad del Giro de los recursos del
Convenio Nº 397 FIP firmado entre el MUNICIPIO y el DEPARTAMENTO ADMINISTRATIVO
PARA LA PROSPERIDAD SOCIAL-FONDO DE INVERSIONES PARA LA PAZ, de conformidad con
la CLAUSULA SEXTA. FORMA DE DESEMBOLSO DE LOS RECURSOS. Los recursos aportados por
PROSPERIDAD SOCIAL – FIO serán girados a la ENTIDAD TERRITORIAL en seis desembolsos, por
lo tanto la forma de pago del contrato de obra que suscriba la ENTIDAD TERRITORIAL, deberá
ser concordante con los hitos de pago establecidos en la clausula 6. En ningún caso habrá
desembolso de recursos sin que previamente se haya acreditado el avance de obra mínimo
requerido.
Para la forma del desembolso de los recursos del Convenio Interadministrativo No. 397 fip de fecha 17
de junio del 2021, suscrito entre DEPARTAMENTO ADMINISTRATIVO PARA LA PROSPERIDAD SOCIAL
FONDO DE INVERSIÓN PARA LA PAZ Y EL MUNICIPIO DE EL DORADO – META:
Los recursos aportados por PROSPERIDAD SOCIAL – FIP serán girados a la ENTIDAD TERRITORIAL de la
siguiente forma.
a) Un primer desembolso por la suma de DOSCIENTOS CUATRO MILLONES CINCUENTA Y DOS MIL
TRESCIENTOS SEIS PESOS M/CTE,( $ 204.052.306), contra el 10% de avance de obra, previo aval
de la interventoría designada por PROSPERIDAD SOCIAL solicitud de la ENTIDAD TERRITORIAL
o su supervisor, certificado de cumplimiento emitido por la Supervisión designada por
PROSPERIDAD SOCIAL , para el presente convenio y presentación por parte de la ENTIDAD
TERRITORIAL del informe de legalización contable correspondiente al mes inmediatamente al
de la presentación de la factura.
b) Un segundo desembolso por la suma de CUATROCIENTOS OCHO MILLONES CIENTO CUATRO
MIL SEISCIENTOS OCHO PESOS M/CTE ($ 408.104.608) contra el 30% de avance de obra previo
aval de la interventoría designada por PROSPERIDAD SOCIAL, solicitud de la ENTIDAD
TERRITORIAL o su supervisor, certificado de cumplimiento emitido por la Supervisión
designada por PROSPERIDAD SOCIAL para el presente convenio y presentación por parte de la
ENTIDAD TERRITORIAL del informe de legalización contable correspondiente al mes
inmediatamente al de la presentación de la factura.
c) Un tercer desembolso por la suma de CUATROCIENTOS OCHO MILLONES CIENTO CUATRO MIL
SEISCIENTOS OCHO PESOS M/CTE ($ 408.104.608) contra el 50% de avance de obra previo aval
de la interventoría designada por PROSPERIDAD SOCIAL, solicitud de la ENTIDAD TERRITORIAL
PROSPERIDAD SOCIAL para el presente convenio y presentación por parte de la ENTIDAD


d) Un cuarto desembolso por la suma de CUATROCIENTOS OCHO MILLONES CIENTO CUATRO MIL
e) Un cuarto desembolso por la suma de CUATROCIENTOS OCHO MILLONES CIENTO CUATRO MIL
f) Un sexto desembolso por la suma de DOSCIENTOS CUATRO MILLONES CINCUENTA Y DOS MIL
TRESCIENTOS CUATRO PESOS M/CTE. ($204.052.304) contra el acta de recibo de satisfacción
de la obra debidamente suscrita por la interventoría designada por PROSPERIDAD SOCIAL y LA
ENTIDAD TERRITORIAL o su supervisor, en la que conste el 100% de ejecución, certificado de
cumplimiento emitido por la Supervisión designada por PROSPERIDAD SOCIAL para el presente
convenio y presentación por parte de la ENTIDAD TERRITORIAL del informe de legalización
contable correspondiente al mes inmediatamente anterior al de presentación de la factura.
PARAGRAFO PRIMERO: La forma de pago el contrato de obra que suscriba la ENTIDAD TERRITORIAL
deberá ser concordante con los hitos de pago establecidos en esta cláusula. En ningún caso habrá
desembolso de recursos sin que previamente se haya acreditado el avance de obra mínimo requerido.
PARAGRAFO SEGUNDO: Los desembolsos estarán supeditados al cumplimiento de los términos y
requisitos que se determinen en las circulares internas que para el efecto expida PROSPERIDAD
SOCIAL- FIP.
PARAGRAFO TERCERO: Para el primer desembolso, el supervisor del Convenio deberá allegar a la
Subdirección Financiera además de los requisitos establecidos en el parágrafo anterior copia del
contrato de obra suscrito por la ENTIDAD TERRITORIAL, la aprobación de las garantías exigidas y su
concepto de no objeción frente al respectivo pago debidamente suscrito por el supervisor, así como los
demás requisitos que la Subdirección Financiera, solicitada por tal fin
Para los demás desembolsos el supervisor del Convenio deberá allegar a la Subdirección Financiera el
certificado de cumplimiento suscrito por el Supervisor del Convenio designado por PROSPERIDAD
SOCIAL –FIP y acompañado con la solicitud de desembolso emitido por la ENTIDAD TERRITORIAL,
documento de la interventoría en la que se certifique el porcentaje de avance de obra de acuerdo al
caso y los demás requisitos que la Subdirección Financiera requerida.
PARAGRAFO CUARTO: Sin perjuicio de los previsto en el presente artículo, los desembolsos de los
recursos, independiente del destinatario se encuentran sujetos a la disponibilidad de PAC y su giro
respectivo por parte Ministerio de Hacienda y Crédito Publico


PARAGRAFO QUINTO: La ENTIDAD TERRITORIAL deberá abrir una cuenta bancaria para el manejo
exclusivo de los recursos aportados por PROSPERIDAD SOCIAL-FIP, la cual será marcada como exenta
del Gravamen a los Movimientos Financieros en consecuencia, PROSPERIDAD SOCIAL-FIP no asumirá el
pago por dicho impuesto Teniendo en cuenta que se trata de recursos de la Nación, la cuenta será
inembargable la ENTIDAD TERRITORIAL informara a PROSPERIDAD SOCIAL-FIP la entidad bancaria y el
número de cuenta, con el respectivo certificado expedido por la misma.
6. CONDICIONES PARTICULARES DEL PROYECTO

Las Especificaciones técnicas de construcción están descritas en el ANEXO ESPECIFICACIONES
TECNICAS
a. Materiales
Los materiales, suministros y demás elementos que hayan de utilizarse en la construcción de
las obras, deberán ser los que se exigen en las especificaciones y adecuados al objeto a que se
destinen. Para los materiales que requieran procesamiento industrial, éste deberá realizarse
preferiblemente con tecnología limpia. El proponente favorecido con la adjudicación del
contrato se obliga a conseguir oportunamente todos los materiales y suministros que se
requieran para la construcción de las obras y a mantener permanentemente una cantidad
suficiente para no retrasar el avance de los trabajos.
b. Documentos que entregará la Entidad para la ejecución del contrato

El Contratista deberá realizar lo necesario y suficiente en orden a conocer, revisar y estudiar
completamente los estudios y diseños que la Entidad entregue para la ejecución de las obras
objeto de este Contrato. En consecuencia, finalizado el plazo previsto por la Entidad para la
revisión de estudios y diseños, si el Contratista no se pronuncia en sentido contrario, se
entiende que ha aceptado los estudios y diseños presentados por la Entidad y asume toda la
responsabilidad de los resultados para la implementación de los mismos y la ejecución de la
obra contratada, con la debida calidad, garantizando la durabilidad, resistencia, estabilidad y
funcionalidad de tales obras.
Cualquier modificación y/o adaptación y/o complementación que el Contratista pretenda
efectuar a los estudios y diseños deberán ser tramitadas por el Contratista para su aprobación
por la Interventoría, sin que ello se constituya en causa de demora en la ejecución del
proyecto.
7. INFORMACIÓN SOBRE EL PERSONAL PROFESIONAL:


Para efectos del análisis de la información del personal, se tendrán en cuenta las siguientes
consideraciones:
a. Las hojas de vida y soportes del personal vinculado al proyecto serán verificadas una
vez se adjudique el contrato y no podrán ser pedidas durante la selección del
contratista para efectos de otorgar puntaje o como criterio habilitante.
b. Si el contratista ofrece dos (2) o más profesionales para realizar actividades de un
mismo cargo, cada uno de ellos deberá cumplir los requisitos exigidos en los pliegos de
condiciones para el respectivo cargo. Un mismo profesional no puede ser ofrecido para
dos o más cargos diferentes.
c. El contratista deberá informar la fecha a partir de la cual los profesionales ofrecidos
ejercen legalmente la profesión.
d. Las certificaciones de experiencia de los profesionales deben ser expedidas por la
persona natural o jurídica con quien se haya establecido la relación laboral o de
prestación de servicios
e. El Contratista es responsable de verificar que los profesionales propuestos tienen la
disponibilidad real para la cual se vinculan al proyecto. De comprobarse dedicación
inferior a la aprobada se aplicarán las sanciones a que haya lugar.
f. En la determinación de la experiencia de los profesionales se aplicará la equivalencia,
así:
Postgrado con título Requisitos de Experiencia Requisitos de Experiencia Específica
General
Especialización Veinticuatro (24) meses Doce (12) meses
Maestría Treinta y seis (36) meses Dieciocho (18) meses
Doctorado Cuarenta y ocho (48) meses Veinticuatro (24) meses
Las equivalencias se pueden aplicar en los siguientes eventos:

 Título de posgrado en las diferentes modalidades por experiencia general y viceversa.
 Título de posgrado en las diferentes modalidades por experiencia específica y viceversa.
 No se puede aplicar equivalencia de experiencia general por experiencia especifica o
viceversa.
El personal relacionado debe estar contratado o contemplado dentro de la nómina del
contratista y su costo debe incluirse dentro de los gastos de administración general del
Contrato. Se aclara que los perfiles deben cubrir todo el plazo de ejecución del proyecto.


El personal requerido es el siguiente:
I. Personal Profesional
 Un (1) Director de Proyecto Ingeniero Civil o Arquitecto (Cat 5)

 Un (1) Residente de Obra Ingeniero Civil (Cat 6)
 Un (1) Ingeniero Inspector de Obra ((Cat 7)
 Un (1) Profesional en seguridad y salud en el Trabajo (Cat 7)
 Un (1) Profesional Social (Cat 7)
 Un (1) Profesional en Contaduría Pública (cat 7)
II. Personal Técnico y Personal Técnico Auxiliar
 Tecnólogo En Áreas De La Ingeniería – Topógrafo

 Tecnólogo En Áreas De La Ingeniería – Cadenero 1
 Tecnólogo En Áreas De La Ingeniería – Cadenero 2
a. Requisitos del personal

Todos los profesionales exigidos, deben cumplir y acreditar, como mínimo, los siguientes
requisitos de formación y experiencia:
Profesional Ofrecido para el Cargo Requisitos de Experiencia Requisitos de Experiencia Específica
General
Para la ejecución del Contrato, el Opción 1: Profesional con Con mínimo Cinco (5) años de experiencia
adjudicatario deberá contar con certificado o credencial PMP como Coordinador, Gerente, Líder o Director de
un profesional tiempo completo (Project Management Proyectos de Infraestructura Vial
en las áreas de la Ingeniería o la Professional)
Arquitectura, con matrícula
Opción 2: Profesional que Con mínimo Cinco (5) años de experiencia
profesional vigente, que cumpla
acredite tener una como Coordinador, Gerente, Líder o Director de
con al menos una de las siguientes
Especialización, Maestría o Proyectos de Infraestructura Vial
opciones:
Doctorado en Gerencia de
Proyectos o afines
Director General/Especialista en Mínimo Diez (10) años, contados Acredite experiencia como director en un
Proyectos. Con tarjeta profesional entre la fecha de expedición de la contrato de obra, que cumpla con la siguiente
vigente matrícula profesional y la fecha condición:
de cierre del plazo de la presente
Licitación Pública  Haber participado en la ejecucion de un
proyecto cuyo objeto es EN
MEJORAMIENTO DE VIAS TERCIARIAS Y/O
VEREDALES.
Ingeniero Residente de Obra: Mínimo Siete (7) años, contada a Acredite experiencia como Residente en un


Ingeniero civil/ingeniero de Vías. partir de la fecha de expedición contrato de obra, que cumpla con la siguiente
Con tarjeta profesional vigente. de la matrícula profesional y la condición:
fecha del cierre del plazo de la
presente Licitación Pública.  Haber participado en la ejecucion de un
VEREDALES.
Ingeniero Inspector de Obra: Mínimo Cinco (5) años, contada a Acredite experiencia como Residente en un
Ingeniero civil/ingeniero de Vías. partir de la fecha de expedición contrato de obra, que cumpla con la siguiente
Con tarjeta profesional vigente. de la matrícula profesional y la condición:
presente Licitación Pública. Haber participado en la ejecucion de un
proyecto cuyo objeto es EN MEJORAMIENTO
DE VIAS TERCIARIAS Y/O VEREDALES.
Profesional en seguridad y salud Mínimo Tres (3) años, contada a Acredite experiencia como Profesional en
en el Trabajo: Profesional en partir de la fecha de expedición seguridad y salud en el Trabajo en un contrato
seguridad y salud en el Trabajo o de la matrícula profesional y la de obra, que cumpla con la siguiente condición:
especialista en salud ocupacional y fecha del cierre del plazo de la
Riesgos laborales, con Licencia SST proyecto cuyo objeto es: CONSTRUCCIÓN
vigente que abarque las áreas de: Y/O MEJORAMIENTO Y/O
Seguridad industrial u MANTENIMIENTO DE OBRAS DE
ocupacional; higiene industrial u INFRAESTRUCTURA VIAL O
ocupacional INFRAESTRUCTURA DE SENEAMIENTO
BASICO Y AGUA POTABLES Y/O
INFRAESTRUCTURA SOCIAL.
Profesional Social: Trabajador Mínimo Tres (3) años, contada a Acredite experiencia como Profesional Social en
Social, Sociólogo, comunicador partir de la fecha de expedición un contrato de obra, que cumpla con la
Social. de la matrícula profesional y la siguiente condición:
proyecto cuyo objeto es: CONSTRUCCIÓN
Y/O MEJORAMIENTO Y/O
MANTENIMIENTO DE OBRAS DE
INFRAESTRUCTURA VIAL O
INFRAESTRUCTURA DE SENEAMIENTO
Contador: Contador Publico Mínimo Dos (2) años, contada a Acredite experiencia como Contador Público en
partir de la fecha de expedición un contrato de obra, que cumpla con la
de la matrícula profesional y la siguiente condición:
proyecto cuyo objeto es: CONSTRUCCIÓN
Y/O MEJORAMIENTO Y/O
MANTENIMIENTO DE OBRAS DE
INFRAESTRUCTURA VIAL O
INFRAESTRUCTURA DE SENEAMIENTO

Tecnólogos en obras civiles – Mínimo Cinco (5) años, contada a Acredite experiencia como Topógrafo en un
Topógrafo partir de la fecha de expedición contrato de obra, que cumpla con la siguiente
de la matrícula profesional y la condición:
presente Licitación Pública  Haber participado en la ejecucion de un
VEREDALES.
Tecnólogos en obras civiles – Mínimo Tres (3), años Acredite experiencia como Cadenero en un
Cadenero CERTIFICADOS contrato de obra, que cumpla con la siguiente
condición:
 Haber participado en la ejecucion de un

VEREDALES.
b. Maquinaria mínima del proyecto

El equipo mínimo requerido es el siguiente:
1. Una (1) Retro cargadores Sobre llantas.
2. Una (1) motoniveladoras, con capacidad mínima de potencia a ciento noventa
caballos de fuerza (190 HP).
3. Seis (6) volquetas Sencillas, con una capacidad mínima de seis metros cúbicos (6
Mts3)
4. Un (1) Carrotanque para agua sencillo con capacidad mínimo de 3500 Gl.
5. Un (1) Compactador vibratorios autopropulsados con capacidad mínima de diez
toneladas (10 TN).
6. Una (1) Cama bajás para Movilizaciones de Maquinaria.
La maquinaria mínima requerida será verificada una vez se adjudique el contrato y no podrá
ser pedida durante la selección del contratista para efectos de otorgar puntaje o como criterio
habilitante.
8. POSIBLES FUENTES DE MATERIALES PARA EL PROYECTO:
Las posibles fuentes de materiales serán las que determine el adjudicatario, aprobadas por el
interventor, y las cuales cumplan con la calidad requerida en las normas de ensayo y
especificaciones generales y/o particulares vigentes.
Es responsabilidad del proponente bajo su cuenta y riesgo inspeccionar y examinar el sitio
donde se van a desarrollar las obras e informarse sobre la disponibilidad de las fuentes de


materiales necesarios para su ejecución, con el fin de establecer si las explotará en su calidad
de constructor y/o si las adquirirá a proveedores debidamente legalizados.
Las fuentes seleccionadas por el contratista deben ser previamente autorizadas por la
respectiva interventoría, previo al inicio de las obras. El contratista se obliga a realizar la
explotación respetando las recomendaciones técnicas establecidas para evitar impactos
ambientales; igualmente se obliga a cumplir la normativa ambiental y minera aplicable a la
obra.
El proponente debe verificar, previa a la presentación de la oferta, las distancias de acarreo de
las posibles fuentes de materiales existentes en el área de influencia del proyecto que sean
susceptibles de utilizar, así como verificar que éstas se encuentran en funcionamiento y que
cumplen con todos los requisitos legales ambientales y mineros, de tal forma que pueda
garantizar la utilización para el proyecto. En consecuencia, las distancias de acarreo
correspondientes deben ser consideradas por el Proponente en los análisis de precios
unitarios de la propuesta a presentar y será su responsabilidad.
Previo al inicio de las obras, los materiales que la entidad identifique como indispensables en
la ejecución del proyecto deben ser sometidos a ensayos para la aceptación o el rechazo por
parte de la interventoría, según la normativa aplicable. Los permisos de explotación deben ser
tramitados por cuenta del contratista, antes del inicio de las obras. De igual manera, las
fuentes seleccionadas por el contratista deben ser previamente autorizadas por la respectiva
interventoría, previo al inicio de las obras.
Las posibles fuentes de materiales ubicadas en el área de influencia del proyecto son las
siguientes:
FUENTE DE MATERIALES SECTOR GUAYAQUIL – MUNICIPIO EL CASTILLO
Ubicada a 45.5 km desde el Municipio de El Dorado Hasta el Punto de Localización de la Planta
y de la cabecera Municipal de El Dorado al Punto de la Obra se encuentra Aproximadamente
7.0 Kilómetros, En el lugar de la Planta se explota material de arrastre originado por el rio.
Produce material triturado de 3/4” para base, sub-base y arena como subproducto de la
trituración.
Dichos materiales serán explotados y cargados en el Rio Ariari en el sector de Guayaquil –
Municipio El Castillo, amparado bajo el contrato de concesión de INGEOMINAS HFC-101;
Licencia Ambiental aprobada por Resolución de Cormacarena PM-JG.1.2.6.010.0920 de 2008.
FUENTE DE MATERIALES SERVIARIARI INGENIERIA SAS
La empresa SERVIARIARI INGENIERIA S.A.S identificada con Nit 900.474.381-1, certifico que
contamos con el volumen suficiente de material de arrastre de rio (gravas y arenas) y triturado
para satisfacer la demanda de material que soliciten en la ejecución de proyecto


“MEJORAMIENTO DE LA VÍA QUE COMUNICA LA VEREDA LA ESMERALDA CON LA VEREDA

PALOMARCADO (K0+000 AL K3+000) DEL MUNICIPIO DE EL DORADO-META.”, amparado bajo
el Contrato de Concesión de INGEOMINAS HFC-101 y Licencia Ambiental aprobada por
Resolución de Corma carena PM-GJ.1.2.6.010.0920.
9. OBRAS PROVISIONALES
Durante su permanencia en la obra serán a cargo del constructor, la construcción,
mejoramiento y conservación de las obras provisionales o temporales que no forman parte
integrante del proyecto, tales como vías provisionales, vías de acceso y vías internas de
explotación a las fuentes de materiales así como: las obras necesarias para la recuperación
morfológica cuando se haya explotado por el constructor a través de las autorizaciones
temporales; y las demás que considere necesarias para el buen desarrollo de los trabajos,
cercas, oficinas, bodegas, talleres y demás edificaciones provisionales con sus respectivas
instalaciones, depósitos de combustibles, lubricantes y explosivos, de propiedades y bienes de
la Entidad o de terceros que puedan ser afectados por razón de los trabajos durante la
ejecución de los mismos, y en general toda obra provisional relacionada con los trabajos.
En caso de que sea necesario el proponente dispondrá de las zonas previstas para ejecutar la
obra y la obtención de lotes o zonas necesarias para construir sus instalaciones, las cuales
estarán bajo su responsabilidad.
Adicionalmente, correrán por su cuenta los trabajos necesarios para no interrumpir el servicio
en las vías públicas usadas por él o en las vías de acceso cuyo uso comparta con otros
contratistas.
El proponente debe tener en cuenta el costo correspondiente a los permisos y a las

estructuras provisionales que se requieran cuando, de conformidad con el proyecto cruce o
interfiera corrientes de agua, canales de desagüe, redes de servicios públicos, etc. En el caso
de interferir redes de servicios públicos, estos costos serán reconocidos mediante aprobación
de precios no previstos, incluidos en las correspondientes actas de obra aprobadas por el
Interventor. Para lo anterior deberá tramitar la correspondiente aprobación de los precios no
previstos del proyecto ante el ordenador, y en los casos que se requiera el permiso
correspondiente ante la autoridad competente.
A menos que se hubieran efectuado otros acuerdos, el proponente favorecido con la

adjudicación del contrato deberá retirar todas las obras provisionales a la terminación de los
trabajos y dejar las zonas en el mismo estado de limpieza y orden en que las encontró. Así
mismo, será responsable de la desocupación de todas las zonas que le fueron suministradas
para las obras provisionales y permanentes.
10. SEÑALIZACIÓN


De ser necesario, según los Estudios Previos son de cargo del Proponente favorecido todos los
costos requeridos para colocar y mantener la señalización de obra y las vallas informativas, la
iluminación nocturna y demás dispositivos de seguridad y de comunicación y coordinación en
los términos definidos por las autoridades competentes. Sin perjuicio de lo anterior, la Entidad
deberá definir puntualmente cuales son los costos directos e indirectos incluidos dentro del
Presupuesto Oficial dependiendo del proyecto a ejecutar.
11. PERMISOS, LICENCIAS Y AUTORIZACIONES

Para la presente contratación no es necesario el tramite de licencias de construcción pues no
aplica en ninguna de las modalidades, según lo establecido en el numeral 2 articulo 11 del
decreto 1469 de 2010, así mismo la construcción de este proyecto no causara modificaciones
al ecosistema, entorno o al área a intervenir.
La construcción de este proyecto causará modificaciones al ecosistema, entorno o al área a
intervenir, sin embargo, para llevar a cabo su construcción, se deberá tener en cuenta la
siguiente normatividad.
 Decreto 1697 de 1997, por medio de la cual se modifica parcialmente el decreto 948
de 1995, que contiene el reglamento de protección y control de la cabalidad de aire.
 Resolución 415 de 1998, por la cual se prohíbe la quema de llantas, baterías, plásticos y
otros materiales que puedan generar emisiones toxicas de aire.
 Resolución 627 de 2006, por la cual se establece la norma nacional de emisión de ruido
y ruido ambiental.
 Decreto 838 de 2005, por medio de la se modifica el decreto 1717 de 2002, sobre la
disposición final de residuos solidos y se dictan otras disposiciones.
 Resolución 541 de 1994, transporte, manejo y disposición de escombros.
El sitio previsto para la explotación y extracción de materiales destinados al objeto de
contratación deberá contar con la licencia ambiental del área de explotación, vigente y
aprobada por la Corporación para el Manejo Sostenible del Área de Manejo Especial la
Macarena – CORMACARENA, al igual que el contrato de concesión, titulo minero o la
certificación vigente de solicitud minera de hecho expedida por INGEOMINAS.
Todo lo anterior previendo que CORMACARENA dentro del cumplimiento de sus obligaciones
indica que el municipio deberá de garantizar que el material de arrastre que se emplee en las
obras a desarrollar, sea suministrado por una empresa que cuente con los respectivos
permisos ambientales y mineros, de igual forma de acuerdo a los establecido en el parágrafo 3
numeral 2 de la resolución 541 de 1994 expedida por el ministerio de medio ambiente, es
obligación de los entes territoriales reglamentar a los procedimientos constructivos de las
obras publicas tendientes a minimizar los impactos ambientales de las mismas.
12. NOTAS TÉCNICAS ESPECÍFICAS PARA EL PROYECTO

Como requisitos mínimos para el contratista debe seguir para el cumplimiento del alcance del
proyecto, en cada uno de los ítems incluidos en el presupuesto oficial, y por ende en la oferta
económica, están las especificaciones y Normas Técnicas Generales para el mejoramiento y
adecuación de obras civiles, en general y específicamente todo lo que atañe a este proyecto.
Así mismo, el contratista deberá ceñirse a las especificaciones técnicas requeridas para cada
ítem, a fin de obtener resultados óptimos de calidad, así como las recomendaciones de los
fabricantes para la colocación y utilización de sus productos, EL MUNICIPIO realizara la
supervisión de tal forma que cada actividad desarrollada se ajuste a dichas directrices
incluyendo las especificaciones técnicas que se describen en el anexo técnico No. 1 del
presente documento.
Las especificaciones generales y particulares no limitan a la administración que exija la
ejecución de otras labores necesarias para el normal y correcta desarrollo del contrato, no
obstante, el supervisor y/o interventoría deberá seguir minuciosamente las especificaciones
técnicas del contrato objeto de seguimiento a fin de verificar su cumplimiento por el
contratista ejecutor.
Como requisitos mínimos que el contratista debe seguir para el cumplimiento del alcance del
proyecto en cada uno de los ítems incluidos en el presupuesto oficial, y por ende la oferta
económica, las Especificaciones y Normas Técnicas Generales para Construcción de carreteras
del Instituto Nacional de Vías de 2012 adoptadas mediante resolución No. 08068 del 19 de
diciembre de 2012 y las demás Especificación y Normas Técnicas pertinentes complementarias
del INVIAS y el Ministerio de Trasporte, las cuales enmarcan los procedimientos, parámetros,
la selección objetiva técnica de criterios, la calidad y en general todas las definiciones de tipo
técnico en las diferentes etapas del contrato, que permitan y describan como debe hacer el
contratista para cumplir con el alcance del proyecto.
Cuando no se haga referencia a alguno norma especifica o en alguna eventualidad especial
que impida el cumplimento de las normas del INVIAS, la obra y los elementos suministrados
por el contratista deberá cumplir los requisitos de las normas aplicables que se mencionan en
el siguiente orden de prioridades:
 Instituto de Normas Técnicas INCOTEC.
 American Society for Testing and Materials ASTM
 American Concrete Institute ACI
 Portland Cement Association PCA
En caso de discrepancias entre las especificaciones, el contratista informará sobre ello al

interventor, quien decidirá conjuntamente con el Municipio, sobre a prelación entre estos
documentos.


En el evento que se considere conveniente pactar una especificación DIFERENTE a la prevista

en las especificaciones generales de construcción de carreteras del INVIAS, vigentes, el
municipio y el interventor previa revisión de precios, podrá autorizar la utilización de las
especificaciones contenidas en normas diferentes, de conformidad con lo previsto en el
numera 5 del articulo 4 de la ley 80 de 1993. EL MUNICIPIO ejercerá las funciones de vigilancia
de tal forma que cada actividad desarrollada se ajuste a dichas directrices incluyendo las
especificaciones técnicas que anexan.
A si mismo, el contratista deberá ceñirse a las especificaciones técnicas requeridas para cada
ítem, a fin de obtener resultados óptimos de calidad, así como las recomendaciones de los
fabricantes para la colocación y utilización de sus productos, EL MUNCIPIO realizara la
supervisión de tal forma que cada actividad desarrollada se ajuste a dichas directrices
incluyendo las especificaciones técnicas que se anexan.
La especificaciones generales y particulares no limitan a la administración que se exija la

ejecución de oras labores necesarias para el normal y correcta desarrollo del contrato, no
obstante, el interventor deberá seguir minuciosamente las especificaciones técnicas del
contrato de obra objeto de seguimiento a fin de verificar su cumplimiento por el contratista.
Los casos especiales y procedimientos constructivos que se usen para la ejecución del
proyecto se ajustaran a lo establecido en la normatividad técnica colombiana vigente y a las
particulares o especiales que se establezcan para este tipo de obra. Dichos reglamentos y
normas se aplicarán con si estuviesen anotadas en las presentes especificaciones técnicas, sin
embargo, no significa que lo requerido aquí pueda ser modificado por no encontrarse en ellos,
Anotación; para cualquier modificación a las presentes especificaciones técnicas se deberá

notificar y contar con previa autorización formal por la interventoría y la supervisión del
municipio.
13. DOCUMENTOS TÉCNICOS ADICIONALES
 MANUAL DE SEÑALIZACION VIAS 2015
 MANUAL DE DRENAJES PARA CARRETERAS
 MANUAL DE DISEÑOS DE PAVIMENTOS DE CONCRETO PARA VIAS CON BAJOS,
MEDIOS Y ALTOS VOLUMENES DE TRANSITO.
 ESPECIFICACIONES INVIAS: ARTÍCULO 310 INV-310-13



En constancia, se firma en el Municipio de El Dorado, al primer (01) día del mes de octubre de 2021.
Ing., Juan David Patiño Trasladino

Secretario de Planeación y Obras Publicas
Elaboró: Orlando Perdomo Pineda Profesional Apoyo Planeación OPS 002 de 2021


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LICITACION PUBLICA N° DM-SPOP - LP - 001 - 2021 ANEXO 1

ANEXO 1— ANEXO TÉCNICO

MEJORAMIENTO DE LA VÍA QUE COMUNICA LA VEREDA LA ESMERALDA CON LA VEREDA

1. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO:

El mejoramiento de la infraestructura a realizar comprende las intervenciones lineales y las puntuales

TRAMO No. REFERENCIA LATITUD LONGITUD

Inicio N3° 43' 24.80" W73° 51' 10.80"

2 Inicio N3° 43' 05.81" W73° 51' 04.36"

Fin N3° 43' 55.56" W73° 51' 03.63"

MEJORAMIENTO DE LA VÍA QUE COMUNICA LA VEREDA LA ESMERALDA CON LA VEREDA PALOMARCADO

Código CCE-EICP-IDI-01 Versión 3

La subbase granular tiene un espesor de 15 cm, Dicho espesor obedece a razones

 Esquema en planta y perfil y detalles de la placa huella

La riostra tiene las siguientes características:

Código CCE-EICP-IDI-01 Versión 3

 Diseño estructural de la berma cuneta y el bordillo

MEJORAMIENTO DE LA VÍA QUE COMUNICA LA VEREDA LA ESMERALDA CON LA VEREDA PALOMARCADO

Código CCE-EICP-IDI-01 Versión 3

bordillo de confinamiento por lo que su geometría es sustancialmente diferente a la de la placa-huella.

A continuación, se presentan los detalles de la berma-cuneta y el bordillo.

Código CCE-EICP-IDI-01 Versión 3

sobre la existencia de peligros y su naturaleza, reglamentar las prohibiciones o restricciones respecto

 Cantidades Señalización Vial

2. DESCRIPCIÓN OBRA ACTUAL O ZONA A INTERVENIR

Actualmente hay dificultad en la intercomunicación terrestre de la población rural del municipio de El

Código CCE-EICP-IDI-01 Versión 3

MEJORAMIENTO DE LA VÍA QUE COMUNICA LA VEREDA LA ESMERALDA CON LA VEREDA PALOMARCADO

Código CCE-EICP-IDI-01 Versión 3

Figura 1: localización Via

Figura 2: Localización Tramo 1

MEJORAMIENTO DE LA VÍA QUE COMUNICA LA VEREDA LA ESMERALDA CON LA VEREDA PALOMARCADO

Código CCE-EICP-IDI-01 Versión 3

Figura 3: Localización Tramo 2

3. ACTIVIDADES POR EJECUTAR Y ALCANCE:

3.1. CONSTRUCCIÓN DE PLACA HUELLA

Se deberá realizar el suministro, colocación y compactación de material de sub- base granular

Para la construcción de la placa huella en la superficie previamente acondicionada, el

MEJORAMIENTO DE LA VÍA QUE COMUNICA LA VEREDA LA ESMERALDA CON LA VEREDA PALOMARCADO

Código CCE-EICP-IDI-01 Versión 3

ser convenientemente apuntalada y amarrada para prevenir distorsiones y movimientos que

Colocada la armadura respectiva a la placa huella y viguetas transversales, se fundirá en

3.1.1. PLACA HUELLA

Concreto Tipo D INV Art 630 – 2013

La longitud de traslape de las varillas longitudinales #4 es de mínimo 60cm. El acero de

Concreto Tipo D INV Art 630 – 2013

MEJORAMIENTO DE LA VÍA QUE COMUNICA LA VEREDA LA ESMERALDA CON LA VEREDA PALOMARCADO

Código CCE-EICP-IDI-01 Versión 3

Resistencia a la compresión a los 28 días f 'c = 210 kg /cm2

3.1.3. BERMA-CUNETA Y BORDILLO

Concreto Tipo D INV Art 630 – 2013

Resistencia a la compresión a los 28 días f 'c = 210 kg /cm2

Tamaño máximo del agregado grueso Tmáx. = 38 mm.

Asentamiento = 5cm. La Berma-cuneta y el bordillo son elementos de drenaje superficial

3.1.4. PIEDRA PEGADA

3.1.5. ACERO DE REFUERZO

MEJORAMIENTO DE LA VÍA QUE COMUNICA LA VEREDA LA ESMERALDA CON LA VEREDA PALOMARCADO

Código CCE-EICP-IDI-01 Versión 3

Resistencia: 4200 Kg/cm2/ _ fy _ 5200 Kg/cm2/ (CCP-14).

El módulo de Elasticidad del acero se define Es=200.000Mpa

3.1.6. TEXTURA Y ACABADO FINAL

3.2. CONSTRUCCION DE GAVIONES

3.3. OBRAS DE DRENAJE